CN107511405A - 一种连续挤压机主轴系统冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种连续挤压机主轴系统冷却装置，包括主轴、挤压轮、内水套、外水套和第一轴承座和第二轴承座，所述挤压轮安装在主轴上，在挤压轮的两侧分别设置有内水套和外水套，在内水套的外侧均安装有第一轴承座，在外水套的外侧安装有第二轴承座，在内水套的内侧开设有第一环形冷却槽，所述第一环形冷却槽与主轴之间形成第一冷却通道，在外水套的内侧开设有第二环形冷却槽，所述第二环形冷却槽与主轴之间形成第二冷却通道。本发明能够对挤压轮进行充分冷却，使挤压轮保持在较低的工作温度下，避免了挤压轮频繁的热胀冷缩，延长挤压轮了的使用寿命，同时也保证挤压成型后的产品质量。
Description
技术领域
本发明涉及挤压设备技术领域，具体涉及一种连续挤压机主轴系统冷却装置。
背景技术
连续挤压机是一种将铜材料或铝材料直接在不加温的状态下进行挤压成型的设备，其在挤压过程中，挤压轮会产生一定的热量，在挤压轮长时间较高温度工作的情况下，挤压轮会产生热胀冷缩的现象，从而影响挤压成型后的产品质量，目前我公司的挤压轮的平均使用寿命不到1个月，少数挤压轮使用不到10天即出现裂纹造成漏水，挤压轮的损坏还会造成铝包钢丝坯料漏钢等产品缺陷。同时，频繁地更换挤压轮，既加大了维修车间的工作量，也对生产的连续性造成较大影响。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种连续挤压机主轴系统冷却装置，其能够对挤压轮进行充分冷却，使挤压轮保持在较低的工作温度下，避免了挤压轮频繁的热胀冷缩，延长挤压轮了的使用寿命，同时也保证挤压成型后的产品质量。
为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案为：
一种连续挤压机主轴系统冷却装置，包括主轴、挤压轮、内水套、外水套和第一轴承座和第二轴承座，所述挤压轮安装在主轴上，在挤压轮的两侧分别设置有内水套和外水套，在内水套的外侧均安装有第一轴承座，在外水套的外侧安装有第二轴承座，在内水套的内侧开设有第一环形冷却槽，所述第一环形冷却槽与主轴之间形成第一冷却通道，在外水套的内侧开设有第二环形冷却槽，所述第二环形冷却槽与主轴之间形成第二冷却通道。
作为本实施例的优选，所述第一环形冷却槽设置在靠近挤压轮的一侧，所述第二环形冷却槽设置在靠近挤压轮的一侧。
作为本实施例的优选，所述第一环形冷却槽和第二环形冷却槽的槽深相同，且第一环形冷却槽和第二环形冷却槽与挤压轮之间的距离均相同。
作为本实施例的优选，在第一轴承座上开设有第一润滑油进口和第一润滑油出口；在第二轴承座上开设有第二润滑油进口和第二润滑油出口，所述第一润滑油进口、第一润滑油出口、第二润滑油进口、第二润滑油出口均通过润滑管道与外部的润滑站相连接。
作为本实施例的优选，在第一润滑油出口和第二润滑油出口连接的润滑油管道上设有润滑油散热器。
本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：
1、本发明通过在内水套的内侧开设有第一环形冷却槽，在第一环形冷却槽与主轴之间形成第一冷却通道，在外水套的内侧开设有第二环形冷却槽，在第二环形冷却槽与主轴之间形成第二冷却通道，在第一冷却通道和第二冷却通道内通入冷却水，可以对主轴以及安装于主轴上的挤压轮进行有效冷却；同时在内水套和外水套的内侧设置冷却槽(第一冷却槽和第二冷却槽)，这样内水套和外水套与挤压轮之间直接接触中间没有冷却介质，三者的温度基本相同，就避免了挤压轮频繁的热胀冷缩，延长挤压轮的使用寿命，同时也保证挤压成型后的产品质量。
2、本发明在第一轴承座和第二轴承座上分别开设润滑油进口和出口(第一润滑油进口、第一润滑油出口、第二润滑油进口、第二润滑油出口)，同时在润滑油管道上安装散热器，加速润滑油冷却，将润滑油油温控制在30～40℃之间，从而实现间接的对内水套和外水套进行冷却降温，也更进一步的增加了挤压轮的冷却效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明一种连续挤压机主轴系统冷却装置的结构示意图。
图中所示：1、主轴，2、挤压轮，3、内水套，4、外水套，5、第一轴承座，6、第二轴承座，7、第一环形冷却槽，8、第一冷却通道，9、第二环形冷却槽，10、第二冷却通道，11、第一润滑油进口，12、第一润滑油出口，13、第二润滑油进口，14、第二润滑油出口，15、润滑管道，16、润滑站，17、散热器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本发明实施例提供一种连续挤压机主轴系统冷却装置，包括主轴1、挤压轮2、内水套3、外水套4和第一轴承座5和第二轴承座6，其中，挤压轮2安装在主轴1上，在挤压轮2的两侧分别设置有内水套3和外水套4，在内水套3的外侧均安装有第一轴承座5，在外水套4的外侧安装有第二轴承座6，在本实施中，在内水套3的内侧开设有第一环形冷却槽7，所述第一环形冷却槽7与主轴1之间形成第一冷却通道8，在外水套4的内侧开设有第二环形冷却槽9，所述第二环形冷却槽9与主轴之间形成第二冷却通道10，通过第一冷却通道8和第二冷却通道10的循环冷却可实现对主轴1、内水套3、外水套4和挤压轮2进行冷却降温。在本实施例中，通过在内水套3和外水套4的内侧设置冷却槽(第一冷却槽7和第二冷却槽9)，这样内水套3和外水套4与挤压轮2之间直接接触中间没有冷却介质，三者的温度基本相同，就避免了挤压轮2进行频繁的热胀冷缩，延长挤压轮的使用寿命，同时也保证挤压成型后的产品质量，同时无冷却介质(一般为冷却水)与挤压轮直接接触，减少了温度损失，降低了主机负载电流。
参见图1所示，在实施例中，第一环形冷却槽7设置在靠近挤压轮2的一侧，第二环形冷却槽9也同样设置在靠近挤压轮2的一侧，且第一环形冷却槽7和第二环形冷却槽9的槽深相同，第一环形冷却槽7和第二环形冷却槽9与挤压轮2之间的距离均相同，这样，保证了挤压轮2的冷却效果更好，冷却更充分(第一环形冷却槽7和第二环形冷却槽9越靠近挤压轮2冷却效果越好)。
参见图1所示，进一步优化本实施例，在第一轴承座5上开设有第一润滑油进,11和第一润滑油出口12，在第二轴承座6上开设有第二润滑油进口13和第二润滑油出口14，所述第一润滑油进口11、第一润滑油出口12、第二润滑油进口13和第二润滑油出口14均通过润滑管道15与外部的润滑站16相连接，在第一润滑油出口12和第二润滑油出口14连接的润滑油管道上设有润滑油散热器15。通过在第一轴承座5和第二轴承座6上分别开设润滑油进口和出口(第一润滑油进口11、第一润滑油出口12、第二润滑油进口13、第二润滑油出口14)，同时在出口处(第二润滑油进口13、第二润滑油出口14)的润滑油管道15上安装散热器17，这样，润滑油在对轴承进行润滑冷却后，循环回来润滑油通过散热器17进行冷却，将润滑油油温始终控制在30～40℃之间，将轴承的温度降低，其它与其接触的零部件温度也随之降低，从而实现间接的对内水套3和外水套4进行冷却降温，也更进一步的增加了挤压轮2的冷却效果。
通过本发明的主轴冷却装置，挤压轮2的平均寿命由原来的不到一个月延长到三个月，每台挤压机每年至少节约挤压轮约9件，同时节省了油封、O形圈等辅材成本，以及大量维修工时，同时，主机工作电流由前期180A降至160A，相当于减少10kw电量(挤压轮2不与冷却水接触，减少温度损失)。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种连续挤压机主轴系统冷却装置，包括主轴、挤压轮、内水套、外水套和第一轴承座和第二轴承座，所述挤压轮安装在主轴上，在挤压轮的两侧分别设置有内水套和外水套，在内水套的外侧均安装有第一轴承座，在外水套的外侧安装有第二轴承座，其特征在于：在内水套的内侧开设有第一环形冷却槽，所述第一环形冷却槽与主轴之间形成第一冷却通道，在外水套的内侧开设有第二环形冷却槽，所述第二环形冷却槽与主轴之间形成第二冷却通道。
2.根据权利要求1所述的连续挤压机主轴系统冷却装置，其特征在于：所述第一环形冷却槽设置在靠近挤压轮的一侧，所述第二环形冷却槽设置在靠近挤压轮的一侧。
3.根据权利要求2所述的连续挤压机主轴系统冷却装置，其特征在于：所述第一环形冷却槽和第二环形冷却槽的槽深相同，且第一环形冷却槽和第二环形冷却槽与挤压轮之间的距离均相同。
4.根据权利要求1所述的连续挤压机主轴系统冷却装置，其特征在于：在第一轴承座上开设有第一润滑油进口和第一润滑油出口；在第二轴承座上开设有第二润滑油进口和第二润滑油出口，所述第一润滑油进口、第一润滑油出口、第二润滑油进口、第二润滑油出口均通过润滑管道与外部的润滑站相连接。
5.根据权利要求3所述的连续挤压机主轴系统冷却装置，其特征在于：在第一润滑油出口和第二润滑油出口连接的润滑油管道上设有润滑油散热器。
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