CN107506835A - 一种站内设施维修管理方法及其系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开的一种站内设施维修管理方法,包括S1、实时获取站内设施巡检情况;S2、将故障站内设施信息发送至维修人员;S3、维修人员判断站内设施发生的故障是否确实需要维修;S4、如站内设施的故障确认需要维修,则维修人员确认接收维修任务并生成维修进度信息。本发明还公开了完成上述方法的系统,主要包括后台处理器、巡检人员手持终端、维修人员手持终端。其优点在于,增加巡检信息同步到维修机构的环节,使维修机构及时接收到巡检情况,以最快的时间排除设备故障,解决安全隐患;合理调度维修人员,保证维修的工作有序、及时的进行,最大化保证了车站内作业设施安全、高效的作业状态。
Description
技术领域
本发明属于车站日常巡检作业技术领域,具体为一种站内设施维修管理方法及其系统。
背景技术
车站是人员高度密集的公共场所,所以其安全性一直是车站工作人员的重中之重,为了保证车站的安全以及站内设施的日常维护,现在在车站站内一般都采用轮值的形式对每块区域进行巡检,最早的巡检方法是通过传统的签到方式来记录巡更工作,传统的巡更是基于巡更人员通过手工记录完成,在需要巡更的地方安装上一个像信箱样的盒子(巡更点),每个巡更人员到达这里时,在纸上写下自己到达的时间,名字及相关信息,然后投到盒子里。平时管理人员通过检查盒子里的小纸条,来考察巡更人员的工作考勤情况。
随着社会的发展与科技的进步,美国DALLAS公司90年代推出全球专利“IBTTON”信息钮,2003年后电子行业推出非接触式感应电子巡更机,其工作程序是在巡更点上安装信息钮,巡更人员巡逻时,手持巡更机(或称为巡更棒)到各点,在信息纽上触碰一下,巡更机便读取信息钮数据。完成整个巡逻任务后,到监控中心,管理人员通过软件把手持巡更机(棒)内存储的信息传回到电脑,对巡更数据进行分析并生成打印报表,以备查验。现有技术中最为先进的这种智能电子巡更巡检管理系统是由四部分组成,包括:巡更器(数据采集器)--由巡逻人员在巡更巡检工作中随身携带,将到达每个巡更点的时间及情况记录下来;巡更点(信息标识器)--安置在巡逻路线上需要巡更巡检地方的电子标识;巡更信息钮(人名标示钮)--给每个巡更人员一人配发一个用于记录巡检时间;通讯座(数据下载转换器)--用来将巡更器中存储的巡更数据通过它下载到PC机上。
上述现有技术的这种智能电子巡更巡检管理系统,虽然有着易于携带,无需布线,安装简单,不受温度、湿度的影响,又不易被破坏等等诸多优点,但是都没有考虑到维修这一环节,维修机构不能及时的接到车站内设施故障的通知、车站管理人员也无法跟踪维修进度,造成了极大的车站安全隐患。
发明内容
为解决上述缺陷,本发明提供了一种站内设施维修管理方法及其系统,实现的目的为维修人员能够实时接到巡检现场报修信息,根据站内设施故障类型直接分配给对应的维修人员,提高工作效率,也进一步对车站安全性的管理做出有利保障。
为了实现上述目的,本发明提供以下技术方案:本发明提供的一种站内设施维修管理方法,包括如下步骤:S1、后台处理器实时获取站内设施巡检情况;
S2、后台处理器将故障站内设施信息发送至维修人员;
S3、维修人员判断站内设施发生的故障是否确实需要维修,并将该判断结果反馈至后台处理器;
S4、根据S3判断的结果,如站内设施的故障确认需要维修,则维修人员确认接收维修任务并生成维修进度信息,同时,将所述确认接收维修任务的信息、维修进度信息发送至后台处理器。
采用本发明的这种方法,可以使维修人员实时获取到发生故障的站内设施信息,并且还可以进一步判断故障是否有到需要维修的程度,例如有些故障是由于没插电或者操作人员误操作导致的,则无需进入到维修环节,同时,车站管理人员也可从后台处理器接收信息,了解站内设施发生的故障以及解决、维修过程的全程信息。
进一步的,所述S2中包括建立站内设施与维修人员匹配的数据库,后台处理器将故障站内设施信息发送至相匹配的维修人员。一般在车站里,站内设施的维护都是有专门的班组或者专人负责,将故障站内设施信息直接发送给相对应的负责人,使得维修工作更为有效、及时。
进一步的,所述S2中包括计算维修人员冗余状态,根据所述冗余状态向维修人员分发故障站内设施信息。本发明还可以根据维修人员的工作饱和度来进行分配,使得分配更为合理。
进一步的,所述S2中故障站内设施信息包括发生故障的站内设施、发生故障的站内设施具体部位、以及维修时间。所述具体的这些信息帮助维修人员自行安排工作,使维修工作有条不紊的进行。
进一步的,所述S3包括维修人员根据S2中的故障站内设施信息,计算维修费用,并将维修费用反馈至后台处理器;
所述S4包括根据S3判断的结果和后台处理器对维修费用反馈的结果,维修人员开始维修工作。
进一步的,该方法还包括S5,后台处理器接收维修费用支付信息,并将支付成功信息反馈至维修人员。
若车站内的一些设施需要其他维修机构付费维护,本发明方法则可记录车站与维修机构沟通的全过程,使其它维修机构参与进来时,都能够采用信息化的方法进行处理,便于维修机构快速的了解站内设施所发生的故障,及时的与车站建立联系,也使得车站快速的选择出最为合理的一家维修机构。
进一步的,所述S2中后台处理器将故障站内设施信息通过飞信、邮件、短信任意一种形式发送至维修人员。维修人员可采用上述常用的方式获取到后台处理器发送的信息,以便及时处理。
进一步的,本发明还公开了实现上述方法的系统,该系统包括后台处理器、巡检人员手持终端、维修人员手持终端,后台处理器从巡检人员手持终端实时获取站内设施巡检情况,将故障站内设施信息发送至维修人员手持终端,使维修人员接收到故障站内设施信息进行处理;
所述维修人员手持终端包括输入模块、确认接收维修任务模块、维修进度模块,
输入模块用于维修人员输入对站内设施发生的故障是否确实需要维修的判断结果;
确认接收维修任务模块用于如站内设施的故障确认需要维修,则维修人员通过在其手持终端确认接收维修任务,开始维修工作;
维修进度模块用于将维修工作的过程信息都上传至后台处理器。
进一步的,所述后台处理器包括站内设施与维修人员手持终端匹配数据库,该数据库用于将发生故障的站内设施与其对应的维修人员建立关联关系,后台处理器将所述故障站内设施信息发送至对应的维修人员。
进一步的,所述后台处理器包括计算冗余状态模块,用于从维修人员手持终端获取冗余数据,计算维修人员冗余状态,根据所述冗余状态向维修人员分发故障站内设施信息。
进一步的,所述维修人员手持终端包括维修费用模块,用于根据后台处理器发送的故障站内设施信息,计算维修费用,并将维修费用反馈至后台服务器。
进一步的,所述维修人员手持终端还包括创建支付窗口模块,用于接收维修费用模块的费用信息,并将该费用信息创建支付窗口发送至后台处理器。
进一步的,所述后台处理器包括飞信通讯接口、邮件通讯接口、短信通讯接口。
本发明采用上述技术方案,包括以下有益效果:增加巡检信息同步到维修机构的环节,使维修机构及时接收到巡检情况,以最快的时间排除设备故障,解决安全隐患;排除一些不需要维修机构派人维修的情况,使维修人员节约工作量,合理调度维修人员,保证维修的工作有序、及时的进行,最大化保证了车站内作业设施安全、高效的作业状态。
附图说明
图1为本发明工作流程图。
具体实施方式
下面通过具体的实施例并结合附图对本发明做进一步的详细描述。
实施例一:本发明提供的一种站内设施维修管理方法,其流程如图1所示,包括如下步骤:
S1、后台处理器实时获取站内设施巡检情况;
S2、后台处理器将故障站内设施信息发送至维修人员;
S3、维修人员判断站内设施发生的故障是否确实需要维修,并将该判断结果反馈至后台处理器;
S4、根据S3判断的结果,如站内设施的故障确认需要维修,则维修人员确认接收维修任务并生成维修进度信息,同时,将所述确认接收维修任务的信息、维修进度信息发送至后台处理器。
完成上述方法的系统包括后台处理器、巡检人员手持终端、维修人员手持终端,后台处理器从巡检人员手持终端实时获取站内设施巡检情况,将故障站内设施信息发送至维修人员手持终端,使维修人员接收到故障站内设施信息进行处理;所述巡检人员手持终端可以采用手机、PAD等作业设备;
所述维修人员手持终端包括输入模块、确认接收维修任务模块、维修进度模块,
输入模块用于维修人员输入对站内设施发生的故障是否确实需要维修的判断结果;
确认接收维修任务模块用于如站内设施的故障确认需要维修,则维修人员通过在其手持终端确认接收维修任务,开始维修工作;
维修进度模块用于将维修工作的过程信息都上传至后台处理器。
采用本发明方法时,在车站现场巡检到有故障设施时,可使维修人员实时接收到该故障信息,进而对该故障做出判断,若果确实需要维修,则开始进行维修工作,并且将维修过程都进行上传,以使车站管理人员通过后台处理器了解到维修的流程节点。
实施例二:除了实施例一公开的方法步骤和系统外,为了进一步优化本发明,所述S2中包括建立站内设施与维修人员匹配的数据库,后台处理器将故障站内设施信息发送至相匹配的维修人员。
还可以进一步的,计算维修人员冗余状态,根据所述冗余状态向维修人员分发故障站内设施信息。
完成上述方法的系统进一步包括,所述后台处理器包括站内设施与维修人员手持终端匹配数据库,该数据库用于将发生故障的站内设施与其对应的维修人员建立关联关系,后台处理器将所述故障站内设施信息发送至对应的维修人员。
所述后台处理器包括计算冗余状态模块,用于从维修人员手持终端获取冗余数据,计算维修人员冗余状态,根据所述冗余状态向维修人员分发故障站内设施信息。
实施例三:除了实施例一和实施例二公开的技术方案,为了进一步优化本发明,本发明方法步骤S2中故障站内设施信息包括发生故障的站内设施、发生故障的站内设施具体部位、以及维修时间。
所述S3包括维修人员根据S2中的故障站内设施信息,计算维修费用,并将维修费用反馈至后台处理器;
所述S4包括根据S3判断的结果和后台处理器对维修费用反馈的结果,维修人员开始维修工作。
该方法还包括S5,后台处理器接收维修费用支付信息,并将支付成功信息反馈至维修人员。
完成上述方法的系统中,所述维修人员手持终端包括维修费用模块,用于根据后台处理器发送的故障站内设施信息,计算维修费用,并将维修费用反馈至后台服务器。
所述维修人员手持终端还包括创建支付窗口模块,用于接收维修费用模块的费用信息,并将该费用信息创建支付窗口发送至后台处理器。
实施例四:除了实施例一、实施例二、实施例三公开的技术方案,为了进一步优化本发明,本发明的方法步骤所述S2中后台处理器将故障站内设施信息通过飞信、邮件、短信任意一种形式发送至维修人员。
完成上述方法的系统中,所述后台处理器包括飞信通讯接口、邮件通讯接口、短信通讯接口。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种站内设施维修管理方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:
S1、后台处理器实时获取站内设施巡检情况;
S2、后台处理器将故障站内设施信息发送至维修人员;
S3、维修人员判断站内设施发生的故障是否确实需要维修,并将该判断结果反馈至后台处理器;
S4、根据S3判断的结果,如站内设施的故障确认需要维修,则维修人员确认接收维修任务并生成维修进度信息,同时,将所述确认接收维修任务的信息、维修进度信息发送至后台处理器。
2.根据权利要求1所述的站内设施维修管理方法,其特征在于,所述S2中包括建立站内设施与维修人员匹配的数据库,后台处理器将故障站内设施信息发送至相匹配的维修人员。
3.根据权利要求1或2所述的站内设施维修管理方法,其特征在于,所述S2中包括计算维修人员冗余状态,根据所述冗余状态向维修人员分发故障站内设施信息。
4.根据权利要求1所述的站内设施维修管理方法,其特征在于,所述S2中故障站内设施信息包括发生故障的站内设施、发生故障的站内设施具体部位、以及维修时间。
5.根据权利要求4所述的站内设施维修管理方法,其特征在于,所述S3包括维修人员根据S2中的故障站内设施信息,计算维修费用,并将维修费用反馈至后台处理器;
所述S4包括根据S3判断的结果和后台处理器对维修费用反馈的结果,维修人员开始维修工作。
6.根据权利要求5所述的站内设施维修管理方法,其特征在于,该方法还包括S5,后台处理器接收维修费用支付信息,并将支付成功信息反馈至维修人员。
7.根据权利要求1所述的站内设施维修管理方法,其特征在于,所述S2中后台处理器将故障站内设施信息通过飞信、邮件、短信任意一种形式发送至维修人员。
8.一种站内设施维修管理系统,其特征在于,该系统包括后台处理器、巡检人员手持终端、维修人员手持终端,后台处理器从巡检人员手持终端实时获取站内设施巡检情况,将故障站内设施信息发送至维修人员手持终端,使维修人员接收到故障站内设施信息进行处理;
所述维修人员手持终端包括输入模块、确认接收维修任务模块、维修进度模块,
输入模块用于维修人员输入对站内设施发生的故障是否确实需要维修的判断结果;
确认接收维修任务模块用于如站内设施的故障确认需要维修,则维修人员通过在其手持终端确认接收维修任务,开始维修工作;
维修进度模块用于将维修工作的过程信息都上传至后台处理器。
9.根据权利要求8所述的站内设施维修管理系统,其特征在于,所述后台处理器包括站内设施与维修人员手持终端匹配数据库,该数据库用于将发生故障的站内设施与其对应的维修人员建立关联关系,后台处理器将所述故障站内设施信息发送至对应的维修人员。
10.根据权利要求8或9所述的站内设施维修管理系统,其特征在于,所述后台处理器包括计算冗余状态模块,用于从维修人员手持终端获取冗余数据,计算维修人员冗余状态,根据所述冗余状态向维修人员分发故障站内设施信息;
所述维修人员手持终端包括维修费用模块,用于根据后台处理器发送的故障站内设施信息,计算维修费用,并将维修费用反馈至后台服务器;
所述维修人员手持终端还包括创建支付窗口模块,用于接收维修费用模块的费用信息,并将该费用信息创建支付窗口发送至后台处理器;
所述后台处理器包括飞信通讯接口、邮件通讯接口、短信通讯接口。
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