CN107503530A - 一种基于太阳能的自感应式遮阳公交车站及遮阳方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于太阳能的自感应式遮阳公交车站，包括公交站牌，公交站牌顶部设有遮阳板，公交站牌内还设有控制盒，控制盒内设有中央控制机构和蓄电池，公交站牌顶部设有太阳能电池板，公交站牌上还设有红外传感器，公交站牌顶部还设有紫外线检测装置，遮阳板为双层结构，遮阳板由上至下依次包括透明遮阳薄膜和实体遮阳板，透明遮阳薄膜上间隔安装有条形挡板，所述实体遮阳板间隔设有条形空隙，实体遮阳板通过左右移动调整阳光透过遮阳板的量。本发明通过透明遮阳薄膜和实体遮阳薄膜的左右移动调节阳关透入间隙，从而调节遮阳效果，同时由太阳能提供电能，结构简单，使用方便。
Description
技术领域
本发明涉及新能源技术领域，特别是一种基于太阳能的自感应式遮阳公交车站及遮阳方法。
背景技术
随着社会经济的发展，人们的生活日益实现了现代化，随着家用电器的增加，对于电力的需求也越来越大，因而无论是企业还生活都出现了用电紧张的情况，目前科技在不断的飞速发展，人们开始开发和使用新能源和可再生能源；在新能源和可再生能源的开发中，太阳能则是取之不尽、用之不竭的新能源之一，太阳能不会造成环境污染也能节约电能。
近来太阳能越来越多的应用到公交站台上，取代传统的市电供电，节约能源，但是目前的公交站台顶棚基本都是固定的，因为比较狭窄，太阳到达一定角度时，是没有办法达到遮光功能的，太阳光的接收有限，在太阳光偏射时，太阳能板接收的光线弱不足以产生能量的。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于太阳能的自感应式遮阳公交车站及遮阳方法，本申请通过透明遮阳薄膜和实体遮阳薄膜的左右移动调节阳关透入间隙，从而调节遮阳效果，同时由太阳能提供电能，结构简单，使用方便。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种基于太阳能的自感应式遮阳公交车站，包括公交站牌，公交站牌顶部设有遮阳板，所述公交站牌内还设有控制盒，控制盒内设有中央控制机构和蓄电池，所述公交站牌顶部设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与所述遮阳板对称安装，所述公交站牌上还设有用于检测候车人数量的红外传感器，所述公交站牌顶部还设有紫外线检测装置，所述遮阳板为双层结构，遮阳板由上至下依次包括透明遮阳薄膜和实体遮阳板，所述透明遮阳薄膜上间隔安装有条形挡板，所述实体遮阳板间隔设有条形空隙，实体遮阳板通过左右移动调整阳光透过遮阳板的量。
进一步的，在本发明优选的实施例中，所述透明遮阳薄膜内设有中空腔室，中空腔室内装有紫外线防护膜液体。
进一步的，在本发明优选的实施例中，所述紫外线防护膜液体为纳米二氧化钛活性剂。
一种基于太阳能的自感应式遮阳公交车站遮阳方法，包括以下步骤：
S1、获取公交站牌下方的候车人数量及其分布情况，通过紫外线检测装置获取当前紫外线强度值；
S2、若当前紫外线强度值超过预设数值，且公交站牌下方的候车人数量超过预设数量，则调整实体遮阳板填充透明遮阳薄膜的透明空隙。
进一步的，在本发明优选的实施例中，设定蓄电池的电量低于预设值时，则通过中央控制机构进行远程报警，所述远程报警包括通过无线网络进行文字报警、通过电话进行语音报警以及通过声光报警装置进行报警。
进一步的，在本发明优选的实施例中，设定光照强度低于预设数值时，则调节实体遮阳板，露出透明遮阳薄膜的条形空隙。
本发明的有益效果是：
（1）通过透明遮阳薄膜和实体遮阳薄膜的左右移动调节阳关透入间隙，从而调节遮阳效果，同时由太阳能提供电能，结构简单，使用方便；
（2）能实时检测公交站牌周围的环境状况，并根据获取的光照强度信息和紫外线强度信息对遮阳薄膜进行调控。
附图说明
图1为本发明公交站牌的平面结构示意图；
图2为本发明公交站牌的侧面结构示意图；
图3为本发明透明遮阳薄膜的结构示意图；
图4为本发明实体遮阳板的结构示意图；
图中，10-公交站牌，11-遮阳板，12-红外传感器，13-太阳能电池板，14-透明遮阳薄膜，15-实体遮阳板，16-中空腔室。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
一种基于太阳能的自感应式遮阳公交车站，请参阅附图1-附图4所示，包括公交站牌10，公交站牌10顶部设有遮阳板11，所述公交站牌10内还设有控制盒，控制盒内设有中央控制机构和蓄电池，所述公交站牌10顶部设有太阳能电池板13，所述太阳能电池板13与所述遮阳板11对称安装，所述公交站牌10上还设有用于检测候车人数量的红外传感器12，所述公交站牌10顶部还设有紫外线检测装置，所述遮阳板11为双层结构，遮阳板11由上至下依次包括透明遮阳薄膜14和实体遮阳板15，所述透明遮阳薄膜14上间隔安装有条形挡板，所述实体遮阳板15间隔设有条形空隙，实体遮阳板15通过左右移动调整阳光透过遮阳板的量。
进一步的，在本发明优选的实施例中，所述透明遮阳薄膜14内设有中空腔室16，中空腔室16内装有紫外线防护膜液体。
进一步的，在本发明优选的实施例中，所述紫外线防护膜液体为纳米二氧化钛活性剂。
一种基于太阳能的自感应式遮阳公交车站遮阳方法，包括以下步骤：
S1、获取公交站牌下方的候车人数量及其分布情况，通过紫外线检测装置获取当前紫外线强度值；
S2、若当前紫外线强度值超过预设数值，且公交站牌下方的候车人数量超过预设数量，则调整实体遮阳板填充透明遮阳薄膜的透明空隙。
进一步的，在本发明优选的实施例中，设定蓄电池的电量低于预设值时，则通过中央控制机构进行远程报警，所述远程报警包括通过无线网络进行文字报警、通过电话进行语音报警以及通过声光报警装置进行报警。
进一步的，在本发明优选的实施例中，设定光照强度低于预设数值时，则调节实体遮阳板，露出透明遮阳薄膜的条形空隙。
以上所述实施例仅表达了本发明的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种基于太阳能的自感应式遮阳公交车站，其特征在于，包括公交站牌，公交站牌顶部设有遮阳板，所述公交站牌内还设有控制盒，控制盒内设有中央控制机构和蓄电池，所述公交站牌顶部设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与所述遮阳板对称安装，所述公交站牌上还设有用于检测候车人数量的红外传感器，所述公交站牌顶部还设有紫外线检测装置，所述遮阳板为双层结构，遮阳板由上至下依次包括透明遮阳薄膜和实体遮阳板，所述透明遮阳薄膜上间隔安装有条形挡板，所述实体遮阳板间隔设有条形空隙，实体遮阳板通过左右移动调整阳光透过遮阳板的量。
2.根据权利要求1所述一种基于太阳能的自感应式遮阳公交车站，其特征在于，所述透明遮阳薄膜内设有中空腔室，中空腔室内装有紫外线防护膜液体。
3.根据权利要求1所述一种基于太阳能的自感应式遮阳公交车站，其特征在于，所述紫外线防护膜液体为纳米二氧化钛活性剂。
4.一种基于太阳能的自感应式遮阳公交车站遮阳方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、获取公交站牌下方的候车人数量及其分布情况，通过紫外线检测装置获取当前紫外线强度值；
S2、若当前紫外线强度值超过预设数值，且公交站牌下方的候车人数量超过预设数量，则调整实体遮阳板填充透明遮阳薄膜的透明空隙。
5.根据权利要求4所述一种基于太阳能的自感应式遮阳公交车站遮阳方法，其特征在于，设定蓄电池的电量低于预设值时，则通过中央控制机构进行远程报警，所述远程报警包括通过无线网络进行文字报警、通过电话进行语音报警以及通过声光报警装置进行报警。
6.根据权利要求4所述一种基于太阳能的自感应式遮阳公交车站遮阳方法，其特征在于，设定光照强度低于预设数值时，则调节实体遮阳板，露出透明遮阳薄膜的条形空隙。
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