CN107499468A - 一种单柱型平台 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种单柱型平台，包括：圆柱或棱柱的主体。为了能够削减在海洋中自航行的阻力，同时保证平台航行过程中的浮力，在所述的主体端部分别设有整流罩。在平台运输状态下，所述的整流罩闭合，即形成与主体共同形成近似流线型/旋转体的密封浮体，平台由外力拖拽，沿主体轴向运动。整流罩可以有效的减少自航过程中受到的阻力。所述的整流罩与所述主体通过旋转固定组件连接；作业状态下，所述的整流罩折叠，固定于所述主体侧壁，便于平台整体在航行和使用状态下切换，节省使用成本。

Description

一种单柱型平台
技术领域
本发明涉及一种单柱型平台，尤其涉及一种能够适应远洋运输的单柱型平台。涉及专利分类号B作业；运输B63船舶或其他水上船只；与船有关的设备B63B船舶或其他水上船只；船用设备B63B35/00适合于专门用途的船舶或类似的浮动结构B63B35/44浮式建筑物，水上仓库，水上钻井平台或水上车间，例如载有油水分离设备的。
背景技术
现有的单柱型(spar)平台，相对与现有的桁架式平台，具有结构简单，稳定性高，成本低廉的诸多优势，尤其适合安置在远洋深海的工作环境中。虽然spar平台是海工领域中一个重要的发展方向。然而spar平台存在较大的问题是，在运输过程中需要专门的半潜船运输，运输成本较高(几乎所有的海上平台都存在此类问题)。
由于单柱SPAR平台需要在深海漂浮，所以内部具有必然具有多个密封舱室，本身具备一定的浮力特性，为转场过程中提供了自浮力的基础。
现有技术中由于spar平台两端均为平面，在水中运动过程中会产生巨大的阻力，这也是选择半潜船运输spar平台的一个主要原因。
发明内容
针对以上问题的提出，本发明公开的一种单柱型平台，包括：圆柱或棱柱的主体。
为了能够削减在海洋中自航行的阻力，同时保证平台航行过程中的浮力，作为优选的实施方式，在所述的主体端部分别设有整流罩。在平台运输状态下，所述的整流罩闭合，即形成与主体共同形成近似流线型/旋转体的密封浮体，平台由外力拖拽，沿主体轴向运动。整流罩可以有效的减少自航过程中受到的阻力。
作为优选的实施方式，所述的整流罩与所述主体通过旋转固定组件连接；作业状态下，所述的整流罩折叠，固定于所述主体侧壁，便于平台整体在航行和使用状态下切换，节省使用成本。
更进一步的，所述的整流罩包括对称设置的多个瓣组件。多个瓣组件使得在作用过程中，单柱型平台的重心不会发生改变，始终处于单柱型平台的重心轴上。
更进一步的，在平台作业状态下，处于展开状态下的瓣组件分别与设置在平台主体外壁和平台甲板底面的固定件连接，由于瓣组件本身具有刚性，能够通过自身强度支持更大面积的甲板和平台设备，有效的增强了平台的适用性，也相应的增强了平台作业人员的舒适性。
作为优选的实施方式，在所述主体的侧壁上设有多个侧鳍，可呈中心对称或者旋转对称设置。
侧鳍可以在航行状态下，起到普通船舶减摇鳍/侧鳍的作用，保持平台在航行过程中的稳定性，减少侧向海浪/海流的扰动。
通过设置一定长度，即尤其是在作业状态下的水下段设置侧鳍，增加了平台水下部分的受力面积，在高海况下，平台上段受力发生摇摆时，增加摇摆的阻力，相对于现有的单柱型平台进一步增加平台的稳定性。
为了能够方便设置必要的钻探设备和管路管线，在平台主体内部设有月池。以月池为中心对称设置水密隔舱，用于储油或者加注压舱水。
作为优选的实施方式，运输状态下，通过在部分或者全部水密隔舱中注水，调节平台水线面，使得平台分别在水下和水上航行姿态，在水下航行时，进一步减少了行波阻力。
更进一步的，在主体的两端分别设有多瓣整流罩，作业状态下，位于顶端的所述瓣组件与位于底端的瓣组件之间通过支撑体固定。
位于主体最下端的瓣组件打开后(通过支撑体固定后)，增加了浮式平台的的底部面积，增加了平台的整体垂荡稳定性，使得单柱平台在高海况下有着集佳的稳定性。
更进一步的，作为优选的实施方式，作业状态下，所述的支撑体之间固定有轴向环绕所述主体的围板，能够进一步的增加平台垂荡稳定性。
附图说明
为了更清楚的说明本发明的实施例或现有技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明单柱型平台的结构示意图
图2为本发明单柱型平台水面和水下航行状态示意图
图3为本发明实施例一方案单柱型平台的作业状态示意图
图4为本发明实施例一方案中单柱型平台的中部横截面示意图
图5为本发明实施例二方案单柱型平台的作业状态示意图
图6为本发明实施例二方案中单柱型平台的中部横截面示意图
具体实施方式
为使本发明的实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚完整的描述：
如图1‐6所示：
实施例1，如图1‐4所示：
一种单柱型平台，主要包括：八棱柱的主体2，所述的主体2的两端分别设有四瓣式整流罩3。(棱柱的数量，整流罩3瓣的数量，均可根据实际应用场景进行调整，本实施例只进行举例说明，诸如圆柱形主体，其它棱数的棱柱以及其它数量的瓣组件的整流罩均可使用)
运输状态下，所述的整流罩3闭合，与主体2共同形成旋转体的密封浮体，平台由外力拖拽，沿主体2轴向运动。如图2所示，运输状态下的单柱平台的外形接近潜艇，具有很好的航行适应性。
在单柱型平台主体2的侧壁设有4个呈中心对称的侧鳍3，增加了平台在水平运动状态下的稳定性，能够防止圆柱或者棱柱在水面发生横向滚转，提高了航行性能。
四瓣式整流罩在打开后，形成了具有一定面积的四个突出部分，如图4所示，有效增加了单柱平台的底部面积，在实际使用场景中可根据平台主体部分的直径计算出整流罩的整体长度，进而形成有效的突出面积。
如图3和图4所示，在作业状态下，平台可由缆绳固定在海底。平台中部的月池24供平台上部甲板1的钻探设备等其它设备5穿过。
实施例2，如图5和图6所示：
在瓣组件之间设有多个支撑管22固定，使得张开的部分能够承载更大面积的甲板1，同时能够提供更大面积的底板面积，增加垂荡稳定性。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种单柱型平台，包括：圆柱或棱柱的主体(2)，其特征在在于：所述的主体(2)的端部分别设有整流罩(3)；
运输状态下，所述的整流罩(3)闭合，与主体(2)共同形成密封浮体，平台由外力拖拽，沿主体(2)轴向运动。
2.根据权利要求1所述的一种单柱型平台，其特征还在于：所述的整流罩(3)与所述主体(2)通过旋转固定组件连接；
作业状态下，所述的整流罩(3)折叠，固定于所述主体侧壁。
3.根据权利要求2所述的一种单柱型平台，其特征还在于：所述的整流罩(3)包括对称设置的多个瓣组件。
4.根据权利要求3所述的一种单柱型平台，其特征还在于：作业状态下，多个所述的瓣组件展开，固定于单柱型平台甲板底面和所述主体(2)外侧壁之间；所述瓣组件提供部分平台甲板延展部的支撑力。
5.根据权利要求1所述的一种单柱型平台，其特征还在于：主体(2)的外侧壁设有多个沿所述主体(2)轴向设置的侧鳍(21)。
6.根据权利要求1‐5任意一项权利要求所述的一种单柱型平台，其特征还在于：所述的主体(2)内部中央设有月池以及多个环绕所述月池设置的水密隔舱。
7.根据权利要求6所述的一种单柱型平台，其特征还在于运输状态下，通过在部分或者全部水密隔舱中注水，调节平台水线面，使得平台分别在水下和水上航行。
8.根据权利要求1所述的一种单柱型平台，其特征还在于所述的主体(2)两端分别设有所述的整流罩(3)。
9.根据权利要求8所述的一种单柱型平台，其特征还在于：作业状态下，位于顶端的所述瓣组件与位于底端的瓣组件之间通过支撑体(22)固定。
10.根据权利要求9所述的一种单柱型平台，其特征还在于：作业状态下，所述的支撑体(22)之间固定有轴向环绕所述主体(2)的围板(23)。
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