CN1074987A - 齿轮无级变速器 - Google Patents

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CN1074987A CN 92100735 CN92100735A CN1074987A CN 1074987 A CN1074987 A CN 1074987A CN 92100735 CN92100735 CN 92100735 CN 92100735 A CN92100735 A CN 92100735A CN 1074987 A CN1074987 A CN 1074987A
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陈友根
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Abstract

本发明涉及一种齿轮无级变速器,包括由输入 轴、同步齿轮、螺线齿轮、输出轴组成的主传动部分和 由调速机构、换向机构和同步机构组成的控制部分。 由于利用了螺线齿轮所具有的半径可连续变化的特 性,从而实现了齿轮无级变速的要求,与现有技术相 比,它具有传递功率大,恒功率范围大,无滑动率等优 点。可广泛应用于交通运输、机床、工程机械等变速 系统。

Description

本发明涉及一种齿轮无级变速器。
齿轮无级变速器是机械传动领域里的一大难题,虽经人们上百年的探索仍未得到根本解决。近代,人们转向了对液力、液压、电磁、机械摩擦等无级变速装置的研究。但由于它们各自存在一些缺点,如效率偏低,恒功率范围小,传递扭矩小,结构复杂等原因在应用上受到限制。目前,虽出现了一些无级变速器(如CN2078393U、CN2083216U及CN2081453U),但由于受到现有齿轮特性的限制而未能真正实现齿轮无级变速的要求。
本发明的目的在于提供一种结构合理、传动效率高、能连续调速的齿轮无级变速器。
本发明的齿轮无级变速器,其要点在于主传动部分由输入轴、同步齿轮、螺线齿轮、输出轴组成;控制部分由调速机构、换向机构和同步机构组成。
上述的螺线齿轮包括轮体和轮齿、其两侧轮齿呈阿基米德螺线连续分布,其轴与同步齿轮轴平行。
上述的调速机构和换向机构可以为机械式的,也可以为液压式的。
上述的同步机构包括由位移动力轴、锥轮、传动轴、双齿条齿轮结构和拨叉组成的轴向位移机构和由径向位移轴、齿条齿轮结构和同步滑套组成的径向位移机构。
以下结合附图对本发明的实施例作进一步的描述。
图1为本发明实施例1的结构示意图
图2为图1的B向视图。
图3为图1的A向视图。
图4为螺线齿轮结构示意图。
图5为换向器结构示意图。
图6为同步滑套结构示意图。
图7为本发明实施例2的结构示意图。
参照图1~6,本实施例包括主传动部分和控制部分,主传动部分由输入轴(2)、线性循环滚珠轴承(42)、同步齿轮(3、11、18、21)、螺线齿轮(9)、输出轴(16)组成;控制部分由调速机构(25、26)、换向机构(27、28、29、30、)和同步机构组成。上述的同步齿轮包括主动齿轮(3、11)和被动齿轮(18、21);上述的螺线齿轮(9)包括轮体(36)和轮齿(37),其两侧轮齿呈阿基米德螺线连续分布,其轴(13)与同步齿轮轴(2、16)平行(参见图1和图4);上述的调还机构和换向机构由调速手轮(25)、调速螺母、螺杆(26)、反馈指示器(27)、换向驱动杆(28)、增速杠杆(29)和换向器(30)组成。其中换向器(30)包括由内、外框架(41、35)、固定滑道(39)、齿条(40)、齿轮(38)和承窝直线滚珠轴承组成,(参见图5)。上述的同步机构包括由位移动力轴(1)、锥轮、传动轴、双齿条齿轮结构(7)及拨叉(5)组成的轴向位移机构和由径向位移轴(6、8、17、24)、齿轮齿条机构(12、14、15、23、32、33)、强制换向轴(22)、及同步滑套(4、10、19、20、)组成的径向位移机构,其中同步滑套上的卡槽(43)和拨叉呈回转滑动式连接。为符合同步机构动力特性的要求,可在螺线齿轮轴端设置动力减速机构(31)。
参照图7,本发明的实施例2和实施例1的结构大致相同,只是控制部分的动力由螺线齿轮轴提供改为由液压泵提供,控制部分的调速机构和换向机构由机械式改为液压式,此外,同步齿轮、同步滑套减少为两组,螺线齿轮轴(13)可以作为输入轴,也可以作为输出轴。
本发明的工作过程如下:动力由输入轴(2)通过同步齿轮(3、11)驱动螺线齿轮转动,一部分动力通过同步齿轮(18、21),由输出轴(16)输出;另一部分动力通过动力减速机构(31)驱动换向器(30),再经同步机构带动同步齿轮(3、11、18、21)进行轴向位移和径向位移,并控制同步齿轮与螺线齿轮在正常运转条件下的自动啮合与脱开。
当需要调速时,调节调速机构(25、26),通过改变反馈指示器(27)和驱动杠杆(28)的相对位置,经换向机构(29、30),限定同步齿轮在螺线齿轮上的啮合半径范围,从而改变传动比。
本发明由于利用了螺线齿轮所具有的半径可连续变化的特性,从而实现了齿轮无级变速的要求,可广泛应用于交通运输机床、工程机械等的变速系统。与现有技术相比,它具有以下优点:
1、具有渐开线齿轮传动的全部特征。
2、传递功率大,恒功率范围大,无滑动率。
3、平均传动效率为85~92%。
4、可作升速或降速的对称调速,变速范围为9。

Claims (4)

1、一种齿轮无级变速器,其特点在于主传动部分由输入轴。同步齿轮、螺线齿轮、输出轴组成;控制部分由调速机构换向机构、和同步机构组成。
2、如权利要求1所述的齿轮无级变速器,其特征在于螺线齿轮包括轮体和齿轮、其两侧轮齿呈阿基米德螺线连续分布,其轴与同步齿轮轴平行。
3、如权利要求1或2所述的齿轮无级变速器,其特征在于上述的调速机构和换向机构可以为机械式的,也可以为液压式的。
4、如权利要求3所述的齿轮无级变速器,其特征在于所述的同步机构包括由位移动力轴、锥轮、传动轴、双齿条齿轮结构和拨叉组成的轴向位移机构和由径向位移轴、齿条齿轮结构和同步滑套组成的径向位移机构。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011127626A1 (zh) * 2010-04-14 2011-10-20 Yan Yongchang 线形,纯齿轮传动无级变速器
WO2012019318A1 (zh) * 2010-08-10 2012-02-16 Jin Zhegen 齿啮合传动无级变速器

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C06 Publication
PB01 Publication
C01 Deemed withdrawal of patent application (patent law 1993)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication