CN107481515A - 一种监控系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供了一种监控系统及方法，该监控系统包括通信连接的自动升降桩和现场控制设备，自动升降桩设置在人行横道的两侧，现场控制设备还与该人行横道处的信号灯的信号控制板通信连接。所述现场控制设备用以采集所述信号控制板的信号灯信号，并根据所述信号灯信号生成相应的控制指令并发送至所述自动升降桩，所述自动升降桩用以根据所述控制指令而上升以限制行人通行，或下降以开放行人通行，并将上升信息或下降信息反馈至所述现场控制设备。该监控系统能够根据信号灯信号对自动升降桩进行相应控制，从而有效地对行人通行进行限制，达到了降低交通安全事故的目的。

Description

一种监控系统及方法

技术领域

本发明涉及交通管制技术领域，具体而言，涉及一种监控系统及方法。

背景技术

在我国，目前对于行人通过马路的监控方法主要有如下两种：通过红绿信号指示灯来引导；在每个十字路口安排多名文明劝导员。以上两种方案，在行人硬闯红灯通过马路时，没有有效的制止办法，导致道路拥堵或交通事故发生。因此，如何实现一种交通监控系统以减少交通安全事故，已成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种监控系统及方法，以解决上述问题。

本发明较佳实施例提供一种监控系统，所述监控系统包括通信连接的自动升降桩和现场控制设备，所述自动升降桩设置在人行横道的两侧，所述现场控制设备还与该人行横道处的信号灯的信号控制板通信连接；

所述现场控制设备用以采集所述信号控制板的信号灯信号，并根据所述信号灯信号生成相应的控制指令并发送至所述自动升降桩，所述自动升降桩用以根据所述控制指令而上升以限制行人通行，或下降以开放行人通行，并将上升信息或下降信息反馈至所述现场控制设备。

进一步地，所述自动升降桩为多组，所述现场控制设备为多个，所述自动升降桩与所述现场控制设备一对一连接，所述监控系统还包括总控制器和远程控制端，所述总控制器分别与所述远程控制端和各组所述现场控制设备通信连接；

所述总控制器用以接收各个所述现场控制设备发送的各组所述自动升降桩的上升信息或下降信息，并转发至所述远程控制端，所述远程控制端用以对所述上升信息或下降信息进行分析处理，在分析处理结果出现异常时，生成报警信息。

进一步地，所述监控系统还包括摄像设备和语音设备，所述摄像设备和所述语音设备分别设置在人行横道的任意一侧，并分别与所述现场控制设备通信连接；

所述摄像设备用以采集人行横道的通行图像并发送至所述现场控制设备，所述现场控制设备用以将所述通行图像发送至所述总控制器，所述总控制器用以将所述通行图像转发至所述远程控制端，所述远程控制端用以对所述通行图像进行分析处理，在分析处理结果为异常时，发送相应的控制信号至所述总控制器，所述总控制器用以将所述控制信号转发至所述现场控制设备以使所述现场控制设备对所述语音设备进行相应控制，以使所述语音设备发出相应语音信息以提示行人。

进一步地，所述远程控制端包括显示装置及报警装置，所述报警装置用以在分析处理结果为异常时，发出报警信息，并且所述显示装置用以将分析处理结果为异常的摄像设备所采集的通行图像显示出来。

进一步地，所述监控系统还包括横向闸门，所述横向闸门设置于所述自动升降桩，所述横向闸门与所述现场控制设置通信连接，所述横向闸门用以根据所述现场控制设备发出的控制指令而展开以限制行人通行，或根据所述现场控制设备的控制指令而收缩以开放行人通行。

进一步地，所述监控系统还包括指示灯和电子标识牌，所述指示灯和所述电子标识牌设置于所述自动升降桩或所述横向闸门上，所述指示灯和所述电子标识牌分别与所述现场控制设备通信连接。

本发明另一较佳实施例还提供一种监控方法，应用于监控系统，所述监控系统包括通信连接的自动升降桩和现场控制设备，所述自动升降桩设置在人行横道的两侧，所述现场控制设备还与该人行横道处的信号灯的信号控制板通信连接，所述监控方法包括：

所述现场控制设备采集所述信号控制板的信号灯信号，并根据所述信号灯信号生成相应的控制指令并发送至所述自动升降桩；

所述自动升降桩根据所述控制指令而上升以限制行人通行，或下降以开放行人通行，并将上升信息或下降信息反馈至所述现场控制设备。

进一步地，所述根据所述信号灯信号生成相应的控制指令并发送至所述自动升降桩的步骤，包括：

当检测到信号灯信号为黄灯闪烁信号时，启动程序，再检测黄灯闪烁信号后的信号灯信息；

若检测到黄灯闪烁信号后的信号灯信号为绿灯信号，则启动开启程序，发送开启指令至所述自动升降桩，若检测到黄灯闪烁信号后的信号灯信号为红灯信号，则启动关闭程序，发送关闭指令至所述自动升降桩。

进一步地，所述自动升降桩为多组，所述现场控制设备为多个，所述自动升降桩与所述现场控制设备一对一连接，所述监控系统还包括总控制器和远程控制端，所述总控制器分别与所述远程控制端和各组所述现场控制设备通信连接，所述监控方法还包括：

所述总控制器接收各个所述现场控制设备发送的各组所述自动升降桩的上升信息或下降信息，并转发至所述远程控制端；

所述远程控制端对所述上升信息或下降信息进行分析处理，在分析处理结果出现异常时，生成报警信息。

进一步地，所述监控系统还包括摄像设备和语音设备，所述摄像设备和所述语音设备分别设置在人行横道的任意一侧，并分别与所述现场控制设备通信连接，所述监控方法还包括：

所述摄像设备采集人行横道的通行图像并发送至所述现场控制设备，所述现场控制设备将所述通行图像发送至所述总控制器，以使所述总控制器将所述通行图像转发至所述远程控制端；

所述远程控制端对所述通行图像进行分析处理，在分析处理结果为异常时，发送相应的控制信号至所述总控制器，所述总控制器将所述控制信号转发至所述现场控制设备以使所述现场控制设备对所述语音设备进行相应控制，以使所述语音设备发出相应语音信息以提示行人。

本发明实施例提供的监控系统及方法，通过设置现场控制设备与人行横道处的信号灯的信号控制板进行通信连接，以采集信号控制板的信号灯信号并生成相应的控制指令。将控制指令发送至设置于人行横道两侧的自动升降桩，以使自动升降桩上升以限制行人通行，或下降以开放行人通行。该监控系统能够根据信号灯信号对自动升降桩进行相应控制，从而有效地对行人通行进行限制，达到了降低交通安全事故的目的。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明较佳实施例提供的监控系统的结构框图。

图2为本发明较佳实施例提供的监控方法的流程图。

图3为图2中步骤S101的子步骤的流程图。

图4为本发明较佳实施例提供的监控方法的另一流程图。

图5为本发明较佳实施例提供的监控方法的另一流程图。

图标：10-监控系统；110-自动升降桩；120-横向闸门；130-摄像设备；140-语音设备；150-指示灯；160-电子标识牌；200-现场控制设备；300-总控制器；400-远程控制端；410-显示装置；420-报警装置。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

现在流行的一个新名词“中国式过马路”，也被称为“组团式过马路”。红灯停，绿灯行，本是小孩子都明白的道理。而如今，随着“中国式过马路”等现象的出现，闯红灯却成了知易行难的交通陋习，很多人过马路，不看红绿灯，都喜欢搓堆过，结果造成交通人为拥堵，机动车刚起步马上急刹车，又造成追尾。或者造成撞行人或非机动车，引起重大交通事故。这些看似轻微的交通违法行为，却极有可能在瞬间夺去人们的生命。因此，本发明提供一种交通监控系统，通过对被控设备的控制以及对行人的通行情况进行监视，以减少交通事故发生。

请参阅图1，为本发明实施例提供的监控系统10的示意性结构框图。所述监控系统10包括自动升降桩110、横向闸门120以及现场控制设备200。所述自动升降桩110和所述横向闸门120分别与所述现场控制设备200通信连接。其中，所述自动升降桩110和所述横向闸门120设置在人行横道的两侧，所述横向闸门120可设置于所述自动升降桩110上。

所述现场控制设备200还与人行横道处的信号灯的信号控制板通信连接。所述现场控制设备200可采集所述信号控制板的信号灯信号，并根据所述信号灯信号生成相应的控制指令并发送至所述自动升降桩110及所述横向闸门120，以使所述自动升降桩110和所述横向闸门120作出相应操作。例如，所述自动升降桩110可根据所述控制指令而上升以限制行人通行，或者根据所述控制指令下降以开放行人通行。所述横向闸门120可根据所述现场控制设备200发出的控制指令而展开以限制行人通行，或根据所述现场控制设备200的控制指令而收缩以开放行人通行。

在本实施例中，所述自动升降桩110和所述横向闸门120为多组，所述现场控制设备200为多个，所述自动升降桩110和所述横向闸门120与所述现场控制设备200一对一连接。其中，每一组自动升降桩110包括多个自动升降桩110，多个自动升降桩110分别设置在人行横道的两侧。所述多个自动升降桩110中的每个自动升降桩110分别与现场控制设备200连接。应当理解，每一组横向闸门120包括多个横向闸门120，多个横向闸门120分别设置在人行横道的两侧。其中，横向闸门120可设置在自动升降桩110上，可与自动升降桩110实现随动。所述多个横向闸门120中的每个横向闸门120分别与现场控制设备200连接。

在本实施例中，所述监控系统10还包括总控制器300和远程控制端400，其中，总控制器300分别与远程控制端400和各个所述现场控制设备200通信连接。所述总控制器300可接收各个现场控制设备200发送的各组自动升降桩110的上升信息或下降信息，并转发至所述远程控制端400。所述远程控制端400用以对所述上升信息或下降信息进行分析处理，在分析处理结果出现异常时，生成报警信息。例如，自动升降桩110在预先设置的时间内是否上升到位或下降到位，或者自动升降桩110是否出现上升故障或下降故障等。

此外，总控制器300还可接收各个现场控制设备200发送的各组横向闸门120的展开信息或收缩信息。并转发至远程控制端400，远程控制端400可对横向闸门120的展开信息及收缩信息进行分析，并且在分析处理结果为异常时，发出报警信息。例如，横向闸门120在预先设定的时间内是否能够展开到位或者收缩到位，若在预设时间内无法正常展开或者收缩，则发出报警以提示相关人员。

在本实施例中，所述监控系统10还包括摄像设备130和语音设备140，所述摄像设备130和所述语音设备140分别设置在人行横道的任意一侧，并分别与所述现场控制设备200通信连接。所述摄像设备130用以采集人行横道的行人的通行图像并发送至现场控制设备200。现场控制设备200将接收到的摄像设备130采集的通行图像发送至总控制器300。该总控制器300将通行图像转发至远程控制端400，所述远程控制端400对所述通行图像进行分析处理。在通行图像的分析处理结果为异常时，发送相应的控制信号至所述总控制器300。所述总控制器300将该控制信号转发至相应的现场控制设备200，以使现场控制设备200对语音设备140进行相应控制，以使所述语音设备140发出相应语音信息以提示行人。

例如，在摄像设备130采集到的通行图像中分析得到有行人闯红灯时，则发送相应控制信息至语音设备140，以使语音设备140发出广播，如“请注意，有人闯红灯过马路，行为违法”这样的语音信息。如此能够从语音上警告闯红灯通行的行人，也能够提醒正在通行的车辆、也能够给其他行人起到一个教育作用。

在本实施例中，所述远程控制端400可以为服务器、操作站、工程师站、移动终端、笔记本电脑或平板电脑等。在本实施例中，所述远程控制端400包括显示装置410及报警装置420。所述报警装置420用以在自动升降桩110的上升信息及下降信息，以及横向闸门120的展开信息及收缩信息的分析处理结果为异常时，发出报警信息以提示管理人员。该报警装置420可以包括语音报警装置或声光报警装置，可发出相应的报警语音或报警红外灯以提示管理人员，对此在本实施例中并不作具体限制，只要能够达到有效提示管理人员的目的即可。

在本实施例中，所述显示装置410用以将分析处理结果为异常的摄像设备130所采集的通行图像显示出来。在本实施例中，显示装置410可显示各摄像设备130所采集的通行图像。但由于远程控制端400可接收多个摄像设备130的采集图像，但显示装置410无法同时显示各摄像设备130的采集图像，因此，可在后台进行通行图像的分析处理，若出现分析处理结果为异常的通行图像，显示装置410则连通该通行图像的摄像设备130，同步显示该摄像设备130所拍图像。如此管理人员可及时获知出现通行异常的人行横道处的具体情况，以便作出相应处理。

可选地，远程控制端400提供人机交互界面，人机交互界面能够将摄像设备130的拍摄内容灵活的显示在显示装置410上，或者是显示装置410的一个区域，或至多个显示装置410或显示装置410拼接墙上。以满足监控系统10在显示方面的需求。显示装置410的显示画面可提供分辨率无扰切换、画面无极缩放、大画面平移、导航、画面模板、图形模板等功能。增强了监控系统10的显示功能，提供了工程开发效率。并且，在本实施例中，显示装置410还提供了丰富的图表曲线控件，可满足专业行业需求的3D/GIS控件，满足安全需求的工程回放控件等。在监控系统10开发时可通过绘制画面、设置画面显示等来确定监控系统10运行时的内容，从而模拟现场。

在本实施例中，所述监控系统10还包括指示灯150和电子标识牌160，所述指示灯150和电子标识牌160可设置于所述自动升降桩110或所述横向闸门120上，所述指示灯150和所述电子标识牌160分别与现场控制设备200通信连接。设置指示灯150和电子标识牌160可便于夜晚在黑暗条件下，在自动升降桩110和横向闸门120上升时，避免行人因黑暗条件无法看到而对行人造成伤害等，起到提示行人的作用。

在本实施例中，将自动升降桩110、横向闸门120、指示灯150、电子标识牌160、摄像设备130及语音设备140等设备划分为设备层，将现场控制设备200及总控制器300划分为控制层，将远程控制端400划分为信息层。其中，设备层、控制层及信息层之间的通讯方式为多种，可采集有线通讯方式、无线通讯方式以及无线云平台通讯方式。

在本实施例中，在控制层网络与信息层网络距离较近时，现场能有局域网的情况下，系统能够通过有线网络进行通讯。其中，设备层与控制层之间交互的方式主要可采用通过硬接线将设备层信号传入控制层，或者是通过RS485通讯和控制层进行数据交互。在控制层中，现场控制设备200与总控制器300之间采用RS485或以太网通讯或光纤通讯进行数据交互。控制层与信息层的方式主要是通过以太网或光纤通讯进行数据交互。

在本实施例中，若总控制器300与信息层系统之间距离较远，又不能通过有线网络或光纤进行通讯时，则系统可以通过无线网络进行通讯。同样地，可通过硬接线方式把设备层信号传入控制层，或通过RS485通讯实现设备层与控制层之间的数据交互。在控制层之间，现场控制设备200与总控制器300之间采用RS485/以太网通讯/光纤通讯进行数据交互。控制层与信息层之间采用GPRS/2G/3G/4G/WIFI/专网进行通讯。

此外，在本实施例中，还可采用无线云平台通讯网络进行设备层、控制层及信息层之间的通讯。利用无线云平台进行通讯时，设备层与控制层之间可利用硬接线将设备层信号传入控制层，或通过RS485通讯实现设备层与控制层之间的数据交互。控制层中，现场控制设备200与总控制器300可采用RS485/以太网/光纤通讯进行数据交互。控制层与信息层之间的通讯方式主要是通过wifi/2G/3G/4G/GPRS进行数据交互。

在本实施例中，现场控制设备200中预存有控制程序，现场控制设备200采集信号灯控制板的信号灯信号，在检测到信号灯信号为黄灯闪烁时，则启动程序，再继续检测黄灯闪烁信号后的信号灯信息。若检测到黄灯闪烁信号后的信号灯信号为绿灯信号，则启动开启程序，发送开启指令至所述自动升降以及横向闸门120，以使自动升降桩110下降且横向闸门120收缩，以便行人通过。若检测到黄灯闪烁信号后的信号灯信号为红灯信号，则启动关闭程序，发送关闭指令至所述自动升降桩110及横向闸门120，以使自动升降桩110上升且横向闸门120展开，以限制行人通行。

在本实施例中，为了更好地提示行人，在自动升降桩110上升及下降时，还可通过语音设备140发出相应的语音以便提示行人。例如，在启动开启程序时，同时发出控制信号至语音设备140，以使语音设备140发出例如“闸门即将开启，请注意安全”的语音信息，或者是在启动关闭程序时，同时发出控制信号至语音设备140，以使语音设备140发出例如“闸门即将关闭，请注意安全”的语音信息。

此外，在本实施例中，还可预先对自动升降桩110的上升持续时间及下降持续时间进行设定，以及对横向闸门120的展开持续时间和收缩持续时间进行设定。在具体实施时，例如，当自动升降桩110下降时，从自动升降桩110开始下降起计时，检测在设定时间内自动升降桩110是否能够下降到位，若在设定时间内自动升降桩110没有下降到位，则表明可能自动升降桩110出现了故障，则需要及时发送信息至后台的远程控制端400，以便管理人员进行及时处理。

此外，在本实施例中，为了保障行人的安全，还可对自动升降桩110及横向闸门120进行安全性处理。例如在横向闸门120展开过程或者是收缩过程中出现障碍物，例如出现“夹人”现象，则系统首先会自动停止展开横向闸门120的动作，在延时几秒钟后，再自动开启或是关闭。检测到设备状态正常之后再进行下一步动作。如此可以确保不按交通信号灯通行的行人不被设备误伤到。

可选地，在本实施例中，通过对监控系统10摄像画面的动画显示及对画面的操作，能够实现对显示实时的监视与控制。在远程控制端400配置有相关程序，可提供报表系统以将接收到的数据生成报表。该报表系统可兼容Excel格式，提供丰富的报表便捷方式、强大的图表功能、实用的数据计算公式以及灵活的报表生成方式。能够帮助用户实现各种样式和功能的报表。报表内容可以是静态文本，也可以是工程变量值、接收到的信息、数据库等动态内容，报表的内容更加全面。

数据列表功能，可以展示实时的、历史的数据列表。通过列表的形式，可以显示设备实时数据，数据列表可以实时滚动，替换的方式更新。可以灵活配置自动生成报表，支持班报、日报、月报、季报、年报。支持报表的删除、即时生成功能。可以方便用户组织和浏览报表，可自行定制报表。

在本实施例中，还可在远程控制端400将接收到的信息生成曲线，例如显示某段时间内(几秒钟、几分钟、几小时、几天、几个月甚至一年)的各种参数连续变化情况，历史曲线参数和时间可由用户自己任意选择。用户可以放大缩小时间轴，时间单位支持毫秒精度。

用户可以调出多条曲线实现对比分析。通过对比分析，客户可很清楚的看到实时曲线与历史曲线或期望输出曲线之间，历史曲线与历史曲线或期望输出曲线之间的差异点、变化量。从而，为管理员调整控制策略提供依据。

在本实施例中，远程控制端400的移动客户端与服务器端可实现数据同步。监控系统10相同的监控画面，IE客户端和WEB发布服务器可保持高效的数据同步，通过网络能够在任何地方获得与在WEB服务器上一样的画面和数据显示、报表显示、报警显示、趋势曲线显示等，以及方便快捷的控制功能。

可以实现机组运行信息的画面发布和数据发布。系统管理人员或企业领导可通过Internet远程查看各设备的运行信息，实现远程监视，远程管理。

请参阅图2，为本发明提供的监控方法的流程图。该监控方法应用于上述的监控系统10。所述监控系统10包括通信连接的自动升降桩110和现场控制设备200，所述自动升降桩110设置在人行横道的两侧，所述现场控制设备200还与该人行横道处的信号灯的信号控制板通信连接。所应说明的是，本发明提供的方法不以图2及以下所述的具体顺序为限制。下面将对图2中示出的各步骤进行详细说明。

步骤S101，所述现场控制设备200采集所述信号控制板的信号灯信号，并根据所述信号灯信号生成相应的控制指令并发送至所述自动升降桩110。

步骤S103，所述自动升降桩110根据所述控制指令而上升以限制行人通行，或下降以开放行人通行，并将上升信息或下降信息反馈至所述现场控制设备200。

请参阅图3，在本实施例中，步骤S101可以包括步骤S1011和步骤S1013两个子步骤。

步骤S1011，当检测到信号灯信号为黄灯闪烁信号时，启动程序，再检测黄灯闪烁信号后的信号灯信息。

步骤S1013，若检测到黄灯闪烁信号后的信号灯信号为绿灯信号，则启动开启程序，发送开启指令至所述自动升降桩110，若检测到黄灯闪烁信号后的信号灯信号为红灯信号，则启动关闭程序，发送关闭指令至所述自动升降桩110。

在本实施例中，所述自动升降桩110为多组，所述现场控制设备200为多个，所述自动升降桩110与所述现场控制设备200一对一连接，所述监控系统10还包括总控制器300和远程控制端400，所述总控制器300分别与所述远程控制端400和各组所述现场控制设备200通信连接。请参阅图4，所述监控方法还包括以下步骤：

步骤S201，所述总控制器300接收各个所述现场控制设备200发送的各组所述自动升降桩110的上升信息或下降信息，并转发至所述远程控制端400。

步骤S203，所述远程控制端400对所述上升信息或下降信息进行分析处理，在分析处理结果出现异常时，生成报警信息。

在本实施例中，所述监控系统10还包括摄像设备130和语音设备140，所述摄像设备130和所述语音设备140分别设置在人行横道的任意一侧，并分别与所述现场控制设备200通信连接。请参阅图5，所述监控方法还包括以下步骤：

步骤S301，所述摄像设备130采集人行横道的通行图像并发送至所述现场控制设备200，所述现场控制设备200将所述通行图像发送至所述总控制器300，以使所述总控制器300将所述通行图像转发至所述远程控制端400。

步骤S303，所述远程控制端400对所述通行图像进行分析处理，在分析处理结果为异常时，发送相应的控制信号至所述总控制器300，所述总控制器300将所述控制信号转发至所述现场控制设备200以使所述现场控制设备200对所述语音设备140进行相应控制，以使所述语音设备140发出相应语音信息以提示行人。

关于本实施例中的所述监控方法的其它细节可以进一步地参考上述监控系统10实施例中的描述，在此不再赘述。

综上所述，本发明提供的监控系统及方法，通过设置现场控制设备200与人行横道处的信号灯的信号控制板进行通信连接，以采集信号控制板的信号灯信号并生成相应的控制指令。将控制指令发送至设置于人行横道两侧的自动升降桩110，以使自动升降桩110上升以限制行人通行，或下降以开放行人通行。该监控系统10能够根据信号灯信号对自动升降桩110进行相应控制，从而有效地对行人通行进行限制，达到了降低交通安全事故的目的。

在本申请所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和框图显示了根据本发明的实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种监控系统，其特征在于，所述监控系统包括通信连接的自动升降桩和现场控制设备，所述自动升降桩设置在人行横道的两侧，所述现场控制设备还与该人行横道处的信号灯的信号控制板通信连接；

所述现场控制设备用以采集所述信号控制板的信号灯信号，并根据所述信号灯信号生成相应的控制指令并发送至所述自动升降桩，所述自动升降桩用以根据所述控制指令而上升以限制行人通行，或下降以开放行人通行，并将上升信息或下降信息反馈至所述现场控制设备。

2.根据权利要求1所述的监控系统，其特征在于，所述自动升降桩为多组，所述现场控制设备为多个，所述自动升降桩与所述现场控制设备一对一连接，所述监控系统还包括总控制器和远程控制端，所述总控制器分别与所述远程控制端和各个所述现场控制设备通信连接；

所述总控制器用以接收各个所述现场控制设备发送的各组所述自动升降桩的上升信息或下降信息，并转发至所述远程控制端，所述远程控制端用以对所述上升信息或下降信息进行分析处理，在分析处理结果出现异常时，生成报警信息。

3.根据权利要求2所述的监控系统，其特征在于，所述监控系统还包括摄像设备和语音设备，所述摄像设备和所述语音设备分别设置在人行横道的任意一侧，并分别与所述现场控制设备通信连接；

所述摄像设备用以采集人行横道的通行图像并发送至所述现场控制设备，所述现场控制设备用以将所述通行图像发送至所述总控制器，所述总控制器用以将所述通行图像转发至所述远程控制端，所述远程控制端用以对所述通行图像进行分析处理，在分析处理结果为异常时，发送相应的控制信号至所述总控制器，所述总控制器用以将所述控制信号转发至所述现场控制设备以使所述现场控制设备对所述语音设备进行相应控制，以使所述语音设备发出相应语音信息以提示行人。

4.根据权利要求3所述的监控系统，其特征在于，所述远程控制端包括显示装置及报警装置，所述报警装置用以在分析处理结果为异常时，发出报警信息，并且所述显示装置用以将分析处理结果为异常的摄像设备所采集的通行图像显示出来。

5.根据权利要求1所述的监控系统，其特征在于，所述监控系统还包括横向闸门，所述横向闸门设置于所述自动升降桩，所述横向闸门与所述现场控制设置通信连接，所述横向闸门用以根据所述现场控制设备发出的控制指令而展开以限制行人通行，或根据所述现场控制设备的控制指令而收缩以开放行人通行。

6.根据权利要求5所述的监控系统，其特征在于，所述监控系统还包括指示灯和电子标识牌，所述指示灯和所述电子标识牌设置于所述自动升降桩或所述横向闸门上，所述指示灯和所述电子标识牌分别与所述现场控制设备通信连接。

7.一种监控方法，其特征在于，应用于监控系统，所述监控系统包括通信连接的自动升降桩和现场控制设备，所述自动升降桩设置在人行横道的两侧，所述现场控制设备还与该人行横道处的信号灯的信号控制板通信连接，所述监控方法包括：

所述现场控制设备采集所述信号控制板的信号灯信号，并根据所述信号灯信号生成相应的控制指令并发送至所述自动升降桩；

所述自动升降桩根据所述控制指令而上升以限制行人通行，或下降以开放行人通行，并将上升信息或下降信息反馈至所述现场控制设备。

8.根据权利要求7所述的监控方法，其特征在于，所述根据所述信号灯信号生成相应的控制指令并发送至所述自动升降桩的步骤，包括：

当检测到信号灯信号为黄灯闪烁信号时，启动程序，再检测黄灯闪烁信号后的信号灯信息；

若检测到黄灯闪烁信号后的信号灯信号为绿灯信号，则启动开启程序，发送开启指令至所述自动升降桩，若检测到黄灯闪烁信号后的信号灯信号为红灯信号，则启动关闭程序，发送关闭指令至所述自动升降桩。

9.根据权利要求7所述的监控方法，其特征在于，所述自动升降桩为多组，所述现场控制设备为多个，所述自动升降桩与所述现场控制设备一对一连接，所述监控系统还包括总控制器和远程控制端，所述总控制器分别与所述远程控制端和各组所述现场控制设备通信连接，所述监控方法还包括：

所述总控制器接收各个所述现场控制设备发送的各组所述自动升降桩的上升信息或下降信息，并转发至所述远程控制端；

所述远程控制端对所述上升信息或下降信息进行分析处理，在分析处理结果出现异常时，生成报警信息。

10.根据权利要求9所述的监控方法，其特征在于，所述监控系统还包括摄像设备和语音设备，所述摄像设备和所述语音设备分别设置在人行横道的任意一侧，并分别与所述现场控制设备通信连接，所述监控方法还包括：

所述摄像设备采集人行横道的通行图像并发送至所述现场控制设备，所述现场控制设备将所述通行图像发送至所述总控制器，以使所述总控制器将所述通行图像转发至所述远程控制端；

所述远程控制端对所述通行图像进行分析处理，在分析处理结果为异常时，发送相应的控制信号至所述总控制器，所述总控制器将所述控制信号转发至所述现场控制设备以使所述现场控制设备对所述语音设备进行相应控制，以使所述语音设备发出相应语音信息以提示行人。