CN107472083A - 城市轨道交通用双承双导终端锚固线夹 - Google Patents
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Abstract
本发明公开的城市轨道交通用双承双导终端锚固线夹，包括终端锚固线夹本体，终端锚固线夹本体下端一体设置两个锥形线索固定孔，锥形线索固定孔设置用于夹紧线索的楔子；终端锚固线夹本体上端为线夹双耳，线夹双耳上设有一通孔，通孔内安装销钉或螺栓销。线夹双耳上有外侧加强筋和内部加强筋；内部加强筋位于两个锥形线索固定孔中间且延伸至线夹双耳内。本发明替代了目前线路上的两套接触线或承力索终端锚固线夹及一个三角连板，减少了零件及连接件数量，方便了现场安装，极大地提高了下锚安装和分断连接的安全性和可靠性，使整个电气化接触网的安全性能更优越。
Description
技术领域
本发明涉及用于轨道交通的双承力索或双接触线终端锚固线夹,属于城市轨道交通接触网零件制造技术领域，具体为城市轨道交通用双承双导终端锚固线夹。
背景技术
城市轨道交通接触网中，由于城市规划使线路坡度增大，车流密度大，且线路供电是低电压大电流，单承力索、单接触线已很难满足目前轨道交通中接触网的设计和列车的正常运行，故双接触线和双承力索普遍被使用。根据城市轨道交通发展规划，每年有近千公里的市场需求。双接触线和双承力索在使用中都需要分段下锚和分段连接，终端锚固线夹就是用于接触线或承力索端头与其他零件联接的重要零件，目前双接触线和双承力索在分段下锚、分段连接处均使用时，两个终端锚固线夹分别与线索(两条承力索或两条接触线)连接后再与三角连板同时连接，安装零件多，且安装较为复杂，降低了整个电气化铁道接触网的安全性。
发明内容
本发明的目的是改进一种电气化铁道轨道交通接触网双接触线和双承力索用终端锚固线夹，使其具备两个终端锚固线夹功能的同时又兼具三角连板功能，且安全可靠，安装简单，降低成本，提高了整个电气化铁道接触网的安全性。
本发明解决的技术问题是：
提供城市轨道交通用双承双导终端锚固线夹，其同时可以安装两根接触线或两根承力索并直接进行下锚安装或分段连接。与传统的双线下锚连接件相比，减少产品零部件数量，方便现场安装的同时，极大地提高了双线下锚安装和分段连接的安全性和可靠性，进而提高整个电气化接触网的安全性和可靠性。
为解决上述问题，本发明提供的技术解决方案：
城市轨道交通用双承双导终端锚固线夹，包括终端锚固线夹本体(1)，终端锚固线夹本体(1)下端一体设置两个锥形线索固定孔(7)，锥形线索固定孔(7)设置用于夹紧线索的楔子(2)；终端锚固线夹本体(1)上端为线夹双耳(8)，线夹双耳上设有一通孔(11)，通孔(11)内安装销钉(3)或螺栓销(5)。
所述销钉(3)或螺栓销(5)末端设置用于将销钉(3)或螺栓销(5) 锁固在双耳上的开口销(4)。
所述螺栓销(5)末端设有固定螺母(6)，用于螺栓销(5)与线夹双耳 (8)的稳定连接。
在固定螺母(6)外侧的螺栓销(5)上设置开口销(4)，用于加强固定螺母(6)与螺栓销(5)有效连接。
线夹双耳(8)上有外侧加强筋(9)和内部加强筋(10)；内部加强筋位于两个锥形线索固定孔(7)中间且延伸至线夹双耳(8)内。
所述双承双导终端锚固线夹本体采用铜合金或碳钢材质，工艺为精密铸造或锻造外加机加工工艺而成、楔子采用铜合金或不锈钢棒料机加工而成。
本发明与传统技术相比具有的优点和效果：
本发明通过一个双承双导终端锚固线夹本体和楔子同时与两根接触导线或两根承力索线固定并下锚，减少了零部件数量，即一般两根接触线或两根承力索下锚或分段连接时，需对下锚的线索分别安装一套终端锚固线夹，而本发明只需对同时下锚或分段连接的两根线索安装一套终端锚固线夹。零件及连接件数量的减少，方便了现场安装，降低了成本，并极大地提高了下锚安装和分断连接的安全性和可靠性，使整个电气化接触网的安全性能更优越。
附图说明
图1为本发明城市轨道交通用双承双导终端锚固线夹第一种实施例的结构图，
图2为本发明城市轨道交通用双承双导终端锚固线夹第二种实施例的结构图，
图3为本发明城市轨道交通用双承双导终端锚固线夹的本体结构局部剖视图。
具体实施方式
实施例1：
城市轨道交通用双承双导终端锚固线夹，包括终端锚固线夹本体1，其特征在于：终端锚固线夹本体1下端一体设置两个锥形线索固定孔7，锥形线索固定孔7设置用于夹紧线索的楔子2；终端锚固线夹本体1上端为线夹双耳8，线夹双耳上设有一通孔11，通孔11内安装销钉3。
所述销钉3末端设置用于将销钉3锁固在双耳上的开口销4。
线夹双耳8上有外侧加强筋9和内部加强筋10；内部加强筋位于两个锥形线索固定孔7中间且延伸至线夹双耳8内。
实施例2：
城市轨道交通用双承双导终端锚固线夹，包括终端锚固线夹本体1，其特征在于：终端锚固线夹本体1下端一体设置两个锥形线索固定孔7，锥形线索固定孔7设置用于夹紧线索的楔子2；终端锚固线夹本体1上端为线夹双耳8，线夹双耳上设有一通孔11，通孔11内安装螺栓销5。
螺栓销5末端设置用于将螺栓销5锁固在双耳上的开口销4。
所述螺栓销5末端设有固定螺母6，用于螺栓销5与线夹双耳8的稳定连接。
在固定螺母6外侧的螺栓销5上设置开口销4，用于加强固定螺母6与螺栓销5有效连接。
线夹双耳8上有外侧加强筋9和内部加强筋10；内部加强筋位于两个锥形线索固定孔7中间且延伸至线夹双耳8内。
上述实施例中所述双承双导终端锚固线夹本体采用铜合金或碳钢材质，工艺为精密铸造或锻造外加机加工工艺，楔子采用铜合金或不锈钢棒料机加工而成。
使用方法：将两根接触线或两根承力索穿过终端锚固线夹本体上的锥形线索固定孔，再穿过楔子内孔并从楔子的大端面穿出，保证接触线伸出楔子大端面10～25mm，拉紧线，使楔子弹性径向收缩夹紧接触线并深入双承双导终端锚固线夹本体上的锥形线索固定孔内。再在线夹双耳的通孔上穿上销钉和开口销或方案二：在双耳线夹双耳的通孔上穿上螺栓销，带上螺母，穿上开口销。
对于本领域的技术人员来说，可以根据以上的技术方案和构思，作出各种相应的改变和变形，而所有的这些改变和变形都应该包括在本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (6)
1.城市轨道交通用双承双导终端锚固线夹，包括终端锚固线夹本体(1)，其特征在于：终端锚固线夹本体(1)下端一体设置两个锥形线索固定孔(7)，锥形线索固定孔(7)设置用于夹紧线索的楔子(2)；终端锚固线夹本体(1)上端为线夹双耳(8)，线夹双耳上设有一通孔(11)，通孔(11)内安装销钉(3)或螺栓销(5)。
2.根据权利要求1所述的城市轨道交通用双承双导终端锚固线夹，其特征在于：所述销钉(3)或螺栓销(5)末端设置用于将销钉(3)或螺栓销(5)锁固在双耳上的开口销(4)。
3.根据权利要求1或2所述的城市轨道交通用双承双导终端锚固线夹，其特征在于：所述螺栓销(5)末端设有固定螺母(6)，用于螺栓销(5)与线夹双耳(8)的稳定连接。
4.根据权利要求3所述的城市轨道交通用双承双导终端锚固线夹，其特征在于：在固定螺母(6)外侧的螺栓销(5)上设置开口销(4)，用于加强固定螺母(6)与螺栓销(5)有效连接。
5.根据权利要求1或2所述的城市轨道交通用双承双导终端锚固线夹，其特征在于：线夹双耳(8)上有外侧加强筋(9)和内部加强筋(10)；内部加强筋位于两个锥形线索固定孔(7)中间且延伸至线夹双耳(8)内。
6.根据权利要求3所述的城市轨道交通用双承双导终端锚固线夹，其特征在于：线夹双耳(8)上有外侧加强筋(9)和内部加强筋(10)；内部加强筋位于两个锥形线索固定孔(7)中间且延伸至线夹双耳(8)内。
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