CN107461046A - 一种基于光伏发电系统的多功能公交站台控制方法 - Google Patents

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    • E04H1/00—Buildings or groups of buildings for dwelling or office purposes; General layout, e.g. modular co-ordination or staggered storeys
    • E04H1/12—Small buildings or other erections for limited occupation, erected in the open air or arranged in buildings, e.g. kiosks, waiting shelters for bus stops or for filling stations, roofs for railway platforms, watchmen's huts or dressing cubicles
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Abstract

本发明公开了一种基于光伏发电系统的多功能公交站台控制方法，包括站台顶棚，钢结构支架和站牌，站台顶棚通过多根钢结构支架支撑固定，站台顶棚上设有单晶硅光伏组件，钢结构支架上贴附有薄膜电池，钢结构支架上还设有广告橱窗和翻板凳，站牌上分别设有显示屏和公交线路橱窗，站台顶棚和站牌顶部还分别设有第一光强传感器和第二光强传感器，第一光强传感器、第二光强传感器、单晶硅光伏组件以及薄膜电池均连接有控制器的输入端，控制器的输出端分别连接有储能装置、LED灯和显示屏。本发明利用太阳能发电，绿色环保，采用安全电压工作，运行更加安全可靠；采用单晶硅光伏组件作为海报栏的顶棚，薄膜电池作为站台两侧玻璃幕墙，它们共同工作为整个装置提供电能。

Description

一种基于光伏发电系统的多功能公交站台控制方法
技术领域
本发明属于公交站台装置领域，特别涉及一种绿色、节能、高效、多功能公交站台的控制方法。
背景技术
现阶段，公交车是人们日常出行的重要交通工具，公交站台作为候车的公共场所遍布每个城市的各个角落，其人性化的设计不仅能够给候车人带来便利，而且能够提升一个城市的形象。但目前公交站台大多采用平行于人行道和机动车道之间，不利于行人穿过站台乘车，传统的公交站台没有照明装置，导致候车乘客在晚上根本看不清楚站牌的公交路线。即使市区繁华路段站牌有电子显示屏，但大都采用市电供电，不经济环保，同时还必须铺设复杂的线路，由于工作电压为220V，且线路经过风吹日晒引起的老化，存在漏电等可能伤及人身的安全隐患。
发明内容
发明目的：本发明的目的是为了解决传统公交站台拥挤、环保、安全等问题，提供一种结构简单、绿色环保、安全可靠的基于光伏发电系统的多功能公交站台的控制方法。
技术方案：本发明所述的种基于光伏发电系统的多功能公交站台控制方法，包括：
在光线较好的情况下，第一光强传感器检测光强满足光伏组件和薄膜电池的发电条件，它们即吸收光能产生电能通过控制器为整个装置供电，当不满足发电条件时，整个系统不工作；第二光强传感器检测为白天，LED灯不工作，显示屏显示公交线路到站情况、天气预报、环境质量等信息，当最后一路公交车停止运行后，整个系统将关闭，以节约电能；白天光伏组件产生的多余电能通过储能装置存储，以备在夜晚和阴天时供LED灯和显示屏所用。
进一步的，上述的多功能公交站台包括站台顶棚，钢结构支架和站牌，所述站台顶棚通过多根钢结构支架支撑固定，所述站台顶棚上设有单晶硅光伏组件，钢结构支架上贴附有薄膜电池，所述钢结构支架上还设有广告橱窗和翻板凳，所述站牌上分别设有显示屏和公交线路橱窗，所述站台顶棚和站牌顶部还分别设有第一光强传感器和第二光强传感器，所述第一光强传感器、第二光强传感器、单晶硅光伏组件以及薄膜电池均连接有控制器的输入端，所述控制器的输出端分别连接有储能装置、LED灯和显示屏。
进一步的，所述储能装置和控制器均设置在站台顶棚下方的支架上。
进一步的，所述薄膜电池设置在两端部钢结构支架的外侧壁上。
进一步的，所述广告橱窗嵌入设置在一根或多根钢结构支架的中上部。
进一步的，所述翻板凳固定在钢结构支架上；钢结构支架垂直于人行道和机动车道，安装固定于地面。
进一步的，所述显示屏设置在站牌的顶部，公交线路橱窗设置在站牌的中上部。
进一步的，所述LED灯分别设置在广告橱窗以及公交线路橱窗的两侧。
进一步的，所述控制器采用单片机或PLC。
进一步的，所述储能装置采用锂电池。
有益效果：本发明装置利用太阳能发电，绿色环保，采用安全电压工作，运行更加安全可靠，采用单晶硅光伏组件作为海报栏的顶棚，薄膜电池作为站台两侧玻璃幕墙，它们共同工作为整个装置提供电能。其次，采用锂电池作为储能装置，体积小、重量轻、寿命长，安装方便。采用LED灯作为广告橱窗及站牌照明，具有节能和工作寿命长等优点。采用光强传感器采集光信号，控制器根据光的强弱决定是否启动装置。采用翻板凳固定于支架，方便行人休息，在人流量大时，又可以靠支架折叠，增加站台空间。最后，液晶显示屏可以提供天气预报、环境质量、线路运行状况等相关信息，方便日常生活。
附图说明
图1为本发明的结构主视图；
图2为本发明的结构侧视图；
图3为本发明的站牌结构示意图；
图4为本发明的控制原理框图。
具体实施方式
下面结合附图1-4及具体实施例对本发明作进一步的说明，但本发明的保护范围不限于下面的实施例。
如图1到图4所示的一种基于光伏发电系统的多功能公交站台，包括站台顶棚，钢结构支架4和站牌8，所述站台顶棚通过多根钢结构支架4支撑固定，所述站台顶棚上设有单晶硅光伏组件1，钢结构支架4上贴附有薄膜电池3，所述钢结构支架4上还设有广告橱窗5和翻板凳6，所述站牌8上分别设有显示屏7和公交线路橱窗9，所述站台顶棚和站牌8顶部还分别设有第一光强传感器11和第二光强传感器12，所述第一光强传感器11、第二光强传感器12、单晶硅光伏组件1以及薄膜电池3均连接有控制器的输入端，所述控制器的输出端分别连接有储能装置2、LED灯10和显示屏7。
本装置利用单晶硅光伏组件作为顶棚，薄膜电池作为站台两侧玻璃幕墙，利用它们吸收光能为整个装置的工作供电，整个装置工作电压为12V，不需要利用市电及铺设复杂的线路，从而达到装置的绿色环保、安全可靠的目的。
显示屏安装于站牌的上方，利用钢结构支架固定顶棚和侧面玻璃幕墙（单晶硅光伏组件和薄膜电池），储能装置和控制器安装于顶棚（单晶硅光伏组件）下方的支架上，这样可以保证储能装置、控制器通风干燥，及便于安装检测，广告橱窗固定在整个装置正中间的钢结构支架上，LED灯安装在广告橱窗和站牌路线橱窗的两侧。第一光强传感器安装在顶棚（单晶硅光伏组件）的正中央，第二光强传感器安装在站牌的顶部正上方。翻板凳固定在钢结构支架上，共计四排；钢结构支架垂直于人行道和机动车道，安装固定于地面。薄膜电池设置在两端部钢结构支架的外侧壁上，所述广告橱窗嵌入设置在一根或多根钢结构支架的中上部。显示屏7设置在站牌8的顶部，公交线路橱窗9设置在站牌8的中上部，LED灯10分别设置在广告橱窗5以及公交线路橱窗9的两侧。所述控制器采用单片机或PLC，所述储能装置2采用锂电池。
本发明的控制方法如下：
在光线较好的情况下，第一光强传感器检测光强满足光伏组件和薄膜电池的发电条件，他们即吸收光能产生电能通过控制器为整个装置供电，当不满足发电条件时，整个系统不工作。第二光强传感器检测为白天，LED灯不工作，显示屏显示公交线路到站情况、天气预报、环境质量等信息，当最后一路公交车停止运行后，整个系统将关闭，以节约电能。白天光伏组件产生的多余电能通过储能装置存储，以备在夜晚和阴天时共LED灯和显示屏所用。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种基于光伏发电系统的多功能公交站台控制方法，其特征在于：
在光线较好的情况下，第一光强传感器检测光强满足光伏组件和薄膜电池的发电条件，它们即吸收光能产生电能通过控制器为整个装置供电，当不满足发电条件时，整个系统不工作；第二光强传感器检测为白天，LED灯不工作，显示屏显示公交线路到站情况、天气预报、环境质量等信息，当最后一路公交车停止运行后，整个系统将关闭，以节约电能；白天光伏组件产生的多余电能通过储能装置存储，以备在夜晚和阴天时供LED灯和显示屏所用。
2.根据权利要求1所述的一种基于光伏发电系统的多功能公交站台的控制方法，其特征在于：该多功能公交站台包括站台顶棚，钢结构支架（4）和站牌（8），所述站台顶棚通过多根钢结构支架（4）支撑固定，所述站台顶棚上设有单晶硅光伏组件（1），钢结构支架（4）上贴附有薄膜电池（3），所述钢结构支架（4）上还设有广告橱窗（5）和翻板凳（6），所述站牌（8）上分别设有显示屏（7）和公交线路橱窗（9），所述站台顶棚和站牌（8）顶部还分别设有第一光强传感器（11）和第二光强传感器（12），所述第一光强传感器（11）、第二光强传感器（12）、单晶硅光伏组件（1）以及薄膜电池（3）均连接有控制器的输入端，所述控制器的输出端分别连接有储能装置（2）、LED灯（10）和显示屏（7）。
3.根据权利要求1所述的一种基于光伏发电系统的多功能公交站台的控制方法，其特征在于：所述储能装置（2）和控制器均设置在站台顶棚下方的支架上。
4.根据权利要求1所述的一种基于光伏发电系统的多功能公交站台的控制方法，其特征在于：所述薄膜电池（3）设置在两端部钢结构支架（4）的外侧壁上。
5.根据权利要求1所述的一种基于光伏发电系统的多功能公交站台的控制方法，其特征在于：所述广告橱窗（5）嵌入设置在一根或多根钢结构支架（4）的中上部。
6.根据权利要求1所述的一种基于光伏发电系统的多功能公交站台的控制方法，其特征在于：所述翻板凳（6）固定在钢结构支架（4）上；钢结构支架（4）垂直于人行道和机动车道，安装固定于地面。
7.根据权利要求1所述的一种基于光伏发电系统的多功能公交站台的控制方法，其特征在于：所述显示屏（7）设置在站牌（8）的顶部，公交线路橱窗（9）设置在站牌（8）的中上部。
8.根据权利要求1所述的一种基于光伏发电系统的多功能公交站台的控制方法，其特征在于：所述LED灯（10）分别设置在广告橱窗（5）以及公交线路橱窗（9）的两侧。
9.根据权利要求1所述的一种基于光伏发电系统的多功能公交站台的控制方法，其特征在于：所述控制器采用单片机或PLC。
10.根据权利要求1所述的一种基于光伏发电系统的多功能公交站台的控制方法，其特征在于：所述储能装置（2）采用锂电池。
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