CN107458334A - 一种汽车蓄电池固定装置 - Google Patents

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徐淑辉
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Abstract

本发明公开了一种汽车蓄电池固定装置，包括底板，所述底板的顶端左右两侧均固定安装有台座，所述台座的内侧设有顶槽，所述顶槽通过第二压缩弹簧与台座相连，所述台座的顶端设有挤压块，所述插槽的左侧贯穿连接有调节螺栓，所述挤压块的内壁固定安装有硬质橡胶条板。该汽车蓄电池固定装置，通过挤压块、台座和顶槽的配合，蓄电池放至底板上，顶动底条形板和挤压块向内移动，使其内壁的硬质橡胶条板贴合在蓄电池上，对蓄电池进行夹合，对蓄电池进行彻底固定，对蓄电池的取拿和稳定放置均十分方便，且方便了维修，由于蓄电池整体暴露在外侧，散热效果十分高效，不易晃动而造成磕碰，其实际使用效果十分理想。

Description

一种汽车蓄电池固定装置
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，具体为一种汽车蓄电池固定装置。
背景技术
汽车蓄电池在使用时需要固定在车上，需要避免其撞击、晃动，在现有的蓄电池固定装置中，例如现有汽车蓄电池固定装置，包括长方体箱体，所述长方形箱体内设有凹陷槽，所述凹陷槽整体呈葫芦形状，所述凹陷槽的内壁镶嵌有橡胶保护层，该汽车蓄电池固定装置虽然将蓄电池整体放入凹槽内并通过橡胶保护层来达到保护的目的，但在实际使用时，对蓄电池的取拿和稳定放置均较为不便，且放置于箱体内导致蓄电池的散热效果差，且固定效果不好，容易在箱体内部晃动，造成磕碰，其实际使用效果并不理想。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车蓄电池固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车蓄电池固定装置，包括底板，所述底板的顶端左右两侧均固定安装有台座，所述台座的内侧设有顶槽，所述顶槽通过第二压缩弹簧与台座相连，所述台座的顶端设有挤压块，所述挤压块的底端左侧设有底条形板，所述台座的顶端内部设有插槽，所述条形板与插槽相配合，所述插槽的左侧贯穿连接有调节螺栓，所述调节螺栓与台座的连接处设有螺纹套，所述调节螺栓贯穿底条形板，所述挤压块的内壁固定安装有硬质橡胶条板，所述硬质橡胶条板的内壁设有凸起棱。
优选的，所述底板的底端设有底缓冲装置，所述底缓冲装置包括塑胶板，所述塑胶板与底板固定连接，所述塑胶板的底端设有橡胶垫板，所述橡胶垫板通过第一压缩弹簧与塑胶板相连，所述橡胶垫板的顶端外侧设有梯形台，所述塑胶板的底端外侧设有梯形槽，所述梯形台与梯形槽相配合，所述橡胶垫板的底端粘合有泡沫垫板，所述泡沫垫板的底端粘合有耐磨橡胶垫。
优选的，所述台座的左侧顶端设有钢板条，所述台座的左侧设有适配槽，所述适配槽与钢板条相配合，所述适配槽的内侧固定安装有固定螺杆，所述固定螺杆贯穿钢板条，所述固定螺杆的顶端螺纹连接有套帽。
优选的，所述底板的顶端内侧设有通孔，所述底板的内部设有散热铝管，所述通孔与散热铝管相贯通。
优选的，所述插槽的内侧设有内侧槽，所述底条形板的内侧安装有内侧杆，所述内侧杆贯穿内侧槽。
优选的，所述套帽的外壁紧密包裹有橡胶套。
优选的，所述顶槽的内壁贴合有防滑棱。
优选的，所述底板的内壁贴合有海绵垫板。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车蓄电池固定装置，通过挤压块、台座和顶槽的配合，蓄电池放至底板上，通过第二压缩弹簧的弹性推动力作用下推动顶槽向内移动推挤蓄电池，对蓄电池进行初步挤压固定，使用扳手转动调节螺栓使其通过螺纹套的配合向内延伸，顶动底条形板和挤压块向内移动，使其内壁的硬质橡胶条板贴合在蓄电池上，对蓄电池进行夹合，对蓄电池进行彻底固定，对蓄电池的取拿和稳定放置均十分方便，且方便了维修，由于蓄电池整体暴露在外侧，散热效果十分高效，不易晃动而造成磕碰，其实际使用效果十分理想。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明的底缓冲装置结构示意图；
图3为本发明的硬质橡胶条板结构示意图。
图中：1、钢板条，2、挤压块，3、台座，4、底板，5、底缓冲装置，501、第一压缩弹簧，502、梯形槽，503、塑胶板，504、梯形台，505、橡胶垫板，506、泡沫垫板，507、耐磨橡胶垫，6、散热铝管，7、通孔，8、海绵垫板，9、适配槽，10、固定螺杆，11、套帽，12、橡胶套，13、调节螺栓，14、插槽，15、底条形板，16、内侧杆，17、内侧槽，18、硬质橡胶条板，19、凸起棱，20、顶槽，21、防滑棱，22、第二压缩弹簧，23、螺纹套。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车蓄电池固定装置，包括底板4，底板4的内壁贴合有海绵垫板8，底板4的顶端左右两侧均固定安装有台座3，台座3为条形，设置于底板4的顶端左右两侧，台座3的内侧距离与蓄电池的长度相匹配，台座3的长度与蓄电池的宽度相等，底板4的顶端内侧设有通孔7，底板4的内部设有散热铝管6，通孔7与散热铝管6相贯通，通过散热铝管6和通孔7的配合对蓄电池工作时底端的热量进行散发，台座3的内侧设有顶槽20，顶槽20的内壁贴合有防滑棱21，顶槽20通过第二压缩弹簧22与台座3相连，第二压缩弹簧22的弹性系数为20N/CM，在蓄电池放入后，通过第二压缩弹簧22的弹性推动力作用下推动顶槽22向内移动推挤蓄电池，对蓄电池进行初步挤压固定，台座3的顶端设有挤压块2，挤压块2的底端左侧设有底条形板15，台座3的顶端内部设有插槽14，条形板15与插槽14相配合，插槽14的内侧设有内侧槽17，底条形板15的内侧安装有内侧杆16，内侧杆16贯穿内侧槽17，插槽14的左侧贯穿连接有调节螺栓13，调节螺栓13与台座3的连接处设有螺纹套23，调节螺栓13贯穿底条形板15，将挤压块2放置于台座3的顶端，使其底端的底条形板15插入插槽14内，使用扳手转动调节螺栓13使其通过螺纹套23的配合向内延伸，顶动底条形板15和挤压块2向内移动，使其内壁的硬质橡胶条板18贴合在蓄电池上，对蓄电池进行彻底固定，挤压块2的内壁固定安装有硬质橡胶条板18，硬质橡胶条板18的内壁设有凸起棱19，台座3的左侧顶端设有钢板条1，台座3的左侧设有适配槽9，适配槽9与钢板条1相配合，适配槽9的内侧固定安装有固定螺杆10，固定螺杆10贯穿钢板条1，固定螺杆10的顶端螺纹连接有套帽11，套帽11的外壁紧密包裹有橡胶套12，将钢板条1的底端放置于适配槽9内并贯穿固定螺杆10，钢板条1的内壁和顶端贴合在蓄电池的外侧，转动套帽11使其在固定螺杆10上转动向下挤压钢板条1上，将钢板条1进行固定，依次增加对蓄电池的扣合固定效果。
根据图1和图2，底板4的底端设有底缓冲装置5，底缓冲装置5包括塑胶板503，塑胶板503与底板4固定连接，塑胶板503的底端设有橡胶垫板505，橡胶垫板505通过第一压缩弹簧501与塑胶板503相连，第一压缩弹簧501的弹性系数为20N/CM，橡胶垫板505的顶端外侧设有梯形台504，塑胶板503的底端外侧设有梯形槽502，梯形台504与梯形槽502相配合，橡胶垫板505的底端粘合有泡沫垫板506，泡沫垫板506的底端粘合有耐磨橡胶垫507，在底板4固定于车体上后，汽车行驶过程中产生的振动力传递至底缓冲装置5上，振动力传递至橡胶垫板505上，通过泡沫垫板506和第一压缩弹簧501本身的弹性振动效果缓冲其振动力。
根据图1和图3，在蓄电池放至底板4上后，通过第二压缩弹簧22的弹性推动力作用下推动顶槽22向内移动推挤蓄电池，对蓄电池进行初步挤压固定，将挤压块2放置于台座3的顶端，使其底端的底条形板15插入插槽14内，使用扳手转动调节螺栓13使其通过螺纹套23的配合向内延伸，顶动底条形板15和挤压块2向内移动，使其内壁的硬质橡胶条板18贴合在蓄电池上，对蓄电池进行彻底固定。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车蓄电池固定装置，包括底板(4)，其特征在于：所述底板(4)的顶端左右两侧均固定安装有台座(3)，所述台座(3)的内侧设有顶槽(20)，所述顶槽(20)通过第二压缩弹簧(22)与台座(3)相连，所述台座(3)的顶端设有挤压块(2)，所述挤压块(2)的底端左侧设有底条形板(15)，所述台座(3)的顶端内部设有插槽(14)，所述条形板(15)与插槽(14)相配合，所述插槽(14)的左侧贯穿连接有调节螺栓(13)，所述调节螺栓(13)与台座(3)的连接处设有螺纹套(23)，所述调节螺栓(13)贯穿底条形板(15)，所述挤压块(2)的内壁固定安装有硬质橡胶条板(18)，所述硬质橡胶条板(18)的内壁设有凸起棱(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池固定装置，其特征在于：所述底板(4)的底端设有底缓冲装置(5)，所述底缓冲装置(5)包括塑胶板(503)，所述塑胶板(503)与底板(4)固定连接，所述塑胶板(503)的底端设有橡胶垫板(505)，所述橡胶垫板(505)通过第一压缩弹簧(501)与塑胶板(503)相连，所述橡胶垫板(505)的顶端外侧设有梯形台(504)，所述塑胶板(503)的底端外侧设有梯形槽(502)，所述梯形台(504)与梯形槽(502)相配合，所述橡胶垫板(505)的底端粘合有泡沫垫板(506)，所述泡沫垫板(506)的底端粘合有耐磨橡胶垫(507)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池固定装置，其特征在于：所述台座(3)的左侧顶端设有钢板条(1)，所述台座(3)的左侧设有适配槽(9)，所述适配槽(9)与钢板条(1)相配合，所述适配槽(9)的内侧固定安装有固定螺杆(10)，所述固定螺杆(10)贯穿钢板条(1)，所述固定螺杆(10)的顶端螺纹连接有套帽(11)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池固定装置，其特征在于：所述底板(4)的顶端内侧设有通孔(7)，所述底板(4)的内部设有散热铝管(6)，所述通孔(7)与散热铝管(6)相贯通。
5.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池固定装置，其特征在于：所述插槽(14)的内侧设有内侧槽(17)，所述底条形板(15)的内侧安装有内侧杆(16)，所述内侧杆(16)贯穿内侧槽(17)。
6.根据权利要求3所述的一种汽车蓄电池固定装置，其特征在于：所述套帽(11)的外壁紧密包裹有橡胶套(12)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池固定装置，其特征在于：所述顶槽(20)的内壁贴合有防滑棱(21)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池固定装置，其特征在于：所述底板(4)的内壁贴合有海绵垫板(8)。
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