CN107442989B - 一种悬架吊耳定位夹具 - Google Patents
一种悬架吊耳定位夹具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107442989B CN107442989B CN201710671537.4A CN201710671537A CN107442989B CN 107442989 B CN107442989 B CN 107442989B CN 201710671537 A CN201710671537 A CN 201710671537A CN 107442989 B CN107442989 B CN 107442989B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steel plate
- positioning
- vertical steel
- vertical
- lifting lug
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
- B23K37/04—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups for holding or positioning work
- B23K37/0426—Fixtures for other work
- B23K37/0435—Clamps
- B23K37/0443—Jigs
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本发明公开了一种悬架吊耳定位夹具,包括竖直钢板、固定型材、用于与车架定位夹具连接的竖直钢板定位钢板,以及前后两端分别用于与前后悬架吊耳相配合的吊耳定位钢板,吊耳定位钢板通过定位吊耳固定在竖直钢板的一侧板面上,竖直钢板的底端通过定位角板和连接角板固定在固定型材上,固定型材的左端部通过连接角板与竖直钢板定位钢板连接,还包括用于定位竖直钢板的定位柱,定位柱纵向设置且其两端分别与竖直钢板和竖直钢板定位钢板连接;定位柱长度固定,用于确定竖直钢板和竖直钢板定位钢板间的距离,通过各部件之间可靠的机械连接来定位悬架吊耳的安装位置,装配完成后即完成了定位过程,省去测量,能够有效简化定位过程,提高定位效率。
Description
技术领域
本发明涉及赛车悬架吊耳安装技术领域,特别是涉及一种悬架吊耳定位夹具。
背景技术
赛车悬架系统的设计是决定赛车动态性能的重要因素,当赛车在高速行驶中急转弯或紧急避障时,经过科学设计的悬架系统能够为赛车提供良好的极限性能。
由于赛车研发时不适合打造高精度夹具或者使用汽车级精密测量仪器,导致悬架系统加工精度难以得到保证。请参考图1,图1为悬架吊耳的安装位置示意图;悬架吊耳1是悬架系统的重要组成部分,其安装在车架2上,若悬架系统中悬架吊耳1的安装位置与设计值出现较大偏差,则赛车的实际性能会受到影响,与设计产生偏差,无法达到设计预期。目前,赛车悬架吊耳1通常通过常规的工具手工进行定位,定位精度不高,定位效率低,影响产品质量。
申请号为CN201520377099.7的专利揭示了一种悬架吊耳定位夹具,该悬架吊耳定位夹具,能够实现多自由度调整,保证赛车悬架吊耳快速准确的定位以及适合的维持和支撑;但该定位夹具只能同时定位两个吊耳,定位时需要测量,定位过程繁琐,定位效率有待提高。
因此如何使悬架吊耳的定位快速准确,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种悬架吊耳定位夹具,其结构简单,能够快速准确的定位多个悬架吊耳,能够简化定位过程,提高定位效率。
为解决上述技术问题,本发明提供一种悬架吊耳定位夹具,包括竖直钢板、与所述竖直钢板平行设置且横向延伸的竖直钢板定位钢板,横向设置的吊耳定位钢板,以及纵向设置的固定型材,所述吊耳定位钢板通过定位吊耳固定在竖直钢板的一侧板面上,且所述吊耳定位钢板的前后两端分别用于与前后悬架吊耳相配合以实现悬架吊耳的定位,所述竖直钢板定位钢板用于与车架定位夹具连接,所述竖直钢板的底端通过定位角板和连接角板固定在所述固定型材上,所述固定型材的左端部通过所述连接角板与所述竖直钢板定位钢板连接,还包括用于定位所述竖直钢板的定位柱,所述定位柱纵向设置且其两端分别与所述竖直钢板和所述竖直钢板定位钢板连接。
优选地,所述定位柱的两端分别设有内螺纹和外螺纹,所述定位柱的内螺纹端通过沉头螺栓与所述竖直钢板定位钢板连接,外螺纹端通过螺母与所述竖直钢板固定。
优选地,包括两个平行设置的所述定位柱,所述竖直钢板定位钢板的中部和所述竖直钢板的底端中部通过所述固定型材连接,两个所述定位柱对称设在所述固定型材的两侧。
优选地,包括两个平行设置的所述吊耳定位钢板,两个所述吊耳定位钢板在所述竖直钢板的板面上沿竖直方向依次排布。
优选地,所述定位吊耳包括一体成型且互成一定角度的竖向连接板和水平连接板,所述竖向连接板上设有与所述竖直钢板连接的螺栓孔,所述水平连接板上设有用于与所述吊耳定位钢板连接的螺栓孔。
优选地,所述定位柱为定位铝棒,所述固定型材为铝型材。
优选地,还包括用于支撑的斜撑,所述斜撑的顶端与所述竖直钢板连接,底端与所述固定型材连接。
优选地,所述斜撑包括两个斜撑钢板和设在两个所述斜撑钢板之间的斜撑吊耳,两个所述斜撑钢板的顶端与所述斜撑吊耳螺栓连接,所述固定型材的右端部从所述竖直钢板的底端伸出,所述斜撑吊耳与所述竖直钢板螺栓连接,两个所述斜撑钢板的底端与所述固定型材的右端部螺栓连接。
本发明提供的悬架吊耳定位夹具,包括竖直钢板、与竖直钢板平行设置且横向延伸的竖直钢板定位钢板,横向设置的吊耳定位钢板,以及纵向设置的固定型材,吊耳定位钢板通过定位吊耳固定在竖直钢板的一侧板面上,且吊耳定位钢板的前后两端分别用于与前后悬架吊耳相配合以实现悬架吊耳的定位,竖直钢板定位钢板用于与车架定位夹具连接,竖直钢板的底端通过定位角板和连接角板固定在固定型材上,固定型材的左端部通过连接角板与竖直钢板定位钢板连接,还包括用于定位竖直钢板的定位柱,定位柱纵向设置且其两端分别与竖直钢板和竖直钢板定位钢板连接。
本发明提供的悬架吊耳定位夹具,定位柱长度固定,用于确定竖直钢板和竖直钢板定位钢板间的距离,通过各部件之间可靠的机械连接来定位悬架吊耳的安装位置,装配完成后即完成了定位过程,省去测量,能够有效简化定位过程,提高定位效率。
附图说明
图1为悬架吊耳的安装位置示意图;
图2为本发明所提供的悬架吊耳定位夹具的一种具体实施方式的结构示意图;
图3为本发明所提供的悬架吊耳定位夹具的一种具体实施方式的另一结构示意图;
图4为本发明所提供的悬架吊耳定位夹具的一种具体实施方式的使用状态示意图;
图5为本发明所提供的定位柱的一种具体实施方式的结构示意图;
图6为本发明所提供的定位吊耳的一种具体实施方式的结构示意图;
图7为本发明所提供的斜撑的一种具体实施方式的结构示意图。
具体实施方式
本发明的核心是提供一种悬架吊耳定位夹具,其结构简单,能够快速准确的定位多个悬架吊耳,能够简化定位过程,提高定位效率。
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案,下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
请参考图2至图4,图2为本发明所提供的悬架吊耳定位夹具的一种具体实施方式的结构示意图;图3为本发明所提供的悬架吊耳定位夹具的一种具体实施方式的另一结构示意图;图4为本发明所提供的悬架吊耳定位夹具的一种具体实施方式的使用状态示意图。
本发明具体实施方式提供的悬架吊耳定位夹具,包括竖直钢板33、与竖直钢板33平行且横向延伸的竖直钢板定位钢板35,横向设置的吊耳定位钢板31,以及纵向设置的固定型材38,吊耳定位钢板31通过定位吊耳32固定在竖直钢板33的一侧板面上,且吊耳定位钢板31的前后两端分别设有与前后悬架吊耳1相配合的螺栓孔,通过与前后悬架吊耳1相配合实现悬架吊耳1的定位,竖直钢板定位钢板35用于与车架定位夹具4连接,竖直钢板33的底端通过定位角板36和连接角板37固定在固定型材38上,固定型材38的左端部通过连接角板37与竖直钢板定位钢板35连接,竖直钢板33由定位柱34定位,定位柱34纵向设置,定位柱34的一端与竖直钢板33底端连接,另一端与竖直钢板定位钢板35连接。
其中,悬架吊耳1安装于车架2上,需要悬架吊耳夹具3进行定位,车架2需要通过车架定位夹具4进行定位,悬架吊耳夹具3需要配合车架定位夹具4进行定位;在车辆坐标系中,原点位于前轴和车辆中心轴线的交点,X轴平行于地面指向车辆后方,Y轴平行于地面指向车辆前进方向的右边,Z轴垂直于地面向上,而悬架吊耳1定位,需要确定吊耳的三维坐标;本发明提供的悬架吊耳定位夹具,通过各零件的机械连接组合安装后即可确定吊耳的三维坐标。
安装定位时,可以通过沉头螺栓将竖直钢板定位钢板35与定位柱34相连接,再通过螺栓将竖直钢板定位钢板35连接于车架定位夹具4上;通过连接角板37将固定型材38与竖直钢板定位钢板35相连接;通过定位吊耳32将吊耳定位钢板31与竖直钢板33相连接,再将竖直钢板33连接于定位柱34上,即可确定竖直钢板33的位置,确定吊耳定位钢板31的位置;确定了竖直钢板33的位置后,通过定位角板36和连接角板37将竖直钢板33固定于固定型材38上。
定位柱34两端分别与竖直钢板33和竖直钢板定位钢板35连接,定位柱34长度固定,用于确定竖直钢板33和竖直钢板定位钢板35间的距离,吊耳定位钢板31的前后两端分别设有与前后悬架吊耳1相配合的螺栓孔,与前后悬架吊耳1相配合的螺栓孔之间的相对位置确定,用于确定前后悬架吊耳1的相对位置,省去测量过程,确保定位精度;通过各部件之间可靠的机械连接来定位悬架吊耳1的安装位置,装配完成后即完成了定位过程,省去测量,能够有效简化定位过程,提高定位效率。
本发明提供的悬架吊耳定位夹具,安装定位时可将各部件分块装配后再统一装配,易于安装,且可适用于前后的悬架系统,具体地,只需要拆卸吊耳定位钢板31和竖直钢板定位钢板35,再重新安装即可达到前后适用的目的,避免了前后悬架系统定位时需要两次搭建定位的问题,简化定位过程,有利于提高定位效率。
请参考图5和图6,图5为本发明所提供的定位柱的一种具体实施方式的结构示意图;图6为本发明所提供的定位吊耳的一种具体实施方式的结构示意图。
具体地,为方便连接,定位柱34的两端可以分别设有内螺纹和外螺纹,竖直钢板定位钢板35上可以设有用于连接定位柱34的沉头螺栓孔,竖直钢板33上设有用于连接定位柱34的螺栓孔,定位柱34的内螺纹端可以通过沉头螺栓与竖直钢板定位钢板35连接,定位柱34的外螺纹端可以穿过竖直钢板33上的螺栓孔,并通过螺母与竖直钢板33固定。
在上述各具体实施方式的基础上,本发明具体实施方式提供的悬架吊耳定位夹具,可以设置两个定位柱34,两个定位柱34平行设置,且可以对称设在固定型材38的两侧,使得竖直钢板定位钢板35的中部和竖直钢板33的底端中部通过固定型材38连接,竖直钢板定位钢板35的两端分别通过相应的定位柱34与竖直钢板33的底端两边连接;设置两个定位柱34,能够避免因接触面积小等因素引起的误差,进一步提高定位精度。
另外,定位柱34加工前,可在定位柱34上通过激光打标设置尺寸标记,用于加工定位和安装定位,起到测量作用,同时可以验证定位柱34车床加工的精度,减少定位误差。
本发明具体实施方式提供的悬架吊耳定位夹具,可以包括两个平行设置的吊耳定位钢板31,两个吊耳定位钢板31在竖直钢板33的板面上沿竖直方向依次排布,以满足不同高度位置的悬架吊耳1的固定,实现同时定位多个悬架吊耳1。
在上述各具体实施方式的基础上,本发明具体实施方式提供的悬架吊耳定位夹具,吊耳定位钢板31通过定位吊耳32固定在竖直钢板33上,定位吊耳32具体可以包括互成一定角度的竖向连接板322和水平连接板321,竖向连接板322上设有与竖直钢板33连接的螺栓孔,水平连接板321上设有用于与吊耳定位钢板31连接的螺栓孔,可以方便确定吊耳定位钢板31的位置;另外,竖向连接板322和水平连接板321可以一体成型,减少连接,确保定位精度。
本发明具体实施方式提供的悬架吊耳定位夹具,具体地,定位柱34可以为定位铝棒,固定型材38为铝型材,可以减轻夹具重量,而竖直钢板33、竖直钢板定位钢板35和吊耳定位钢板31可以由工具钢板激光切割而成,刚度较高,加工精度高,生产成本低,且可快速加工。当然,各部件的不限于此,只要保证悬架吊耳定位夹具具有足够的刚度,均在本发明的保护范围之内。
请参考图7,图7为本发明所提供的斜撑的一种具体实施方式的结构示意图。
在上述各具体实施方式的基础上,本发明具体实施方式提供的悬架吊耳定位夹具,还可以包括用于支撑的斜撑39,斜撑39的顶端与竖直钢板33连接,斜撑39的底端与固定型材38连接;设置斜撑39可以提高定位夹具的刚度,有效防止焊接过程中夹具本身的变形。
具体地,斜撑39可以由两个斜撑钢板391和设在两个斜撑钢板391之间的斜撑吊耳392组成,两个斜撑钢板391的顶端与斜撑吊耳392螺栓连接,斜撑吊耳392与竖直钢板33螺栓连接,固定型材38的右端部可以从竖直钢板33的底端伸出,且两个斜撑钢板391的底端与固定型材38的右端部螺栓连接。斜撑39的具体结构和连接位置并不限于此,可以根据实际情况具体调整,均在本发明的保护范围之内。
安装定位时,在通过定位柱34确定竖直钢板33的位置,并将竖直钢板33固定于固定型材38上后,可以将事先装配完成的斜撑39安装于竖直钢板33的一侧,以确保夹具刚度。
在本发明申请文件的描述中,需要理解的是,术语“前”、“后”、“顶”、“底”、“左”、“右”等指示的方位或关系是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
以上对本发明所提供的悬架吊耳定位夹具进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以对本发明进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
Claims (8)
1.一种悬架吊耳定位夹具,包括竖直钢板和横向设置的吊耳定位钢板,所述吊耳定位钢板通过定位吊耳固定在竖直钢板的一侧板面上,且所述吊耳定位钢板的前后两端分别用于与前后悬架吊耳相配合以实现悬架吊耳的定位,其特征在于,还包括与所述竖直钢板平行设置且横向延伸的竖直钢板定位钢板,以及纵向设置的固定型材,所述竖直钢板定位钢板用于与车架定位夹具连接,所述竖直钢板的底端通过定位角板和连接角板固定在所述固定型材上,所述固定型材的左端部通过所述连接角板与所述竖直钢板定位钢板连接,还包括用于定位所述竖直钢板的定位柱,所述定位柱纵向设置且其两端分别与所述竖直钢板和所述竖直钢板定位钢板连接。
2.根据权利要求1所述的悬架吊耳定位夹具,其特征在于,所述定位柱的两端分别设有内螺纹和外螺纹,所述定位柱的内螺纹端通过沉头螺栓与所述竖直钢板定位钢板连接,外螺纹端通过螺母与所述竖直钢板固定。
3.根据权利要求2所述的悬架吊耳定位夹具,其特征在于,包括两个平行设置的所述定位柱,所述竖直钢板定位钢板的中部和所述竖直钢板的底端中部通过所述固定型材连接,两个所述定位柱对称设在所述固定型材的两侧。
4.根据权利要求3所述的悬架吊耳定位夹具,其特征在于,包括两个平行设置的所述吊耳定位钢板,两个所述吊耳定位钢板在所述竖直钢板的板面上沿竖直方向依次排布。
5.根据权利要求3所述的悬架吊耳定位夹具,其特征在于,所述定位吊耳包括一体成型且互成一定角度的竖向连接板和水平连接板,所述竖向连接板上设有与所述竖直钢板连接的螺栓孔,所述水平连接板上设有用于与所述吊耳定位钢板连接的螺栓孔。
6.根据权利要求5所述的悬架吊耳定位夹具,其特征在于,所述定位柱为定位铝棒,所述固定型材为铝型材。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的悬架吊耳定位夹具,其特征在于,还包括用于支撑的斜撑,所述斜撑的顶端与所述竖直钢板连接,底端与所述固定型材连接。
8.根据权利要求7所述的悬架吊耳定位夹具,其特征在于,所述斜撑包括两个斜撑钢板和设在两个所述斜撑钢板之间的斜撑吊耳,两个所述斜撑钢板的顶端与所述斜撑吊耳螺栓连接,所述固定型材的右端部从所述竖直钢板的底端伸出,所述斜撑吊耳与所述竖直钢板螺栓连接,两个所述斜撑钢板的底端与所述固定型材的右端部螺栓连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710671537.4A CN107442989B (zh) | 2017-08-08 | 2017-08-08 | 一种悬架吊耳定位夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710671537.4A CN107442989B (zh) | 2017-08-08 | 2017-08-08 | 一种悬架吊耳定位夹具 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107442989A CN107442989A (zh) | 2017-12-08 |
CN107442989B true CN107442989B (zh) | 2019-04-19 |
Family
ID=60491189
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710671537.4A Expired - Fee Related CN107442989B (zh) | 2017-08-08 | 2017-08-08 | 一种悬架吊耳定位夹具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN107442989B (zh) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108482047B (zh) * | 2018-05-04 | 2023-10-27 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 客车前桥板簧定位卡具 |
CN109514157A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-03-26 | 华侨大学 | 赛车悬架吊耳焊接定位机构 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101149272B1 (ko) * | 2010-09-29 | 2012-05-25 | 현대제철 주식회사 | 차량 후륜 서스펜션의 용접성 평가를 위한 용접시편 제작용 지그 및 이를 이용한 원주 용접 장치 |
CN202291986U (zh) * | 2011-10-27 | 2012-07-04 | 北车同力钢构有限公司 | 一种铁路客车集便器污物箱吊耳组焊装置 |
CN202780345U (zh) * | 2012-09-20 | 2013-03-13 | 安徽昌永得机械有限公司 | 一种吊机支架焊接定位工装 |
CN203712168U (zh) * | 2014-01-27 | 2014-07-16 | 天津赛瑞机器设备有限公司 | 中间罐车电机定位吊耳焊接用工装 |
CN203956396U (zh) * | 2014-07-03 | 2014-11-26 | 沈阳南车时代交通设备有限公司 | 一种吊耳焊接工装 |
CN204747862U (zh) * | 2015-06-04 | 2015-11-11 | 湖北汽车工业学院 | 大学生方程式赛车悬架吊耳定位夹具 |
-
2017
- 2017-08-08 CN CN201710671537.4A patent/CN107442989B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN107442989A (zh) | 2017-12-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206410623U (zh) | 一种用于船体外板纵骨安装的测量工具 | |
CN107442989B (zh) | 一种悬架吊耳定位夹具 | |
CN102042806B (zh) | 基于机器视觉的汽车车轮平面及轮辋的空间位置检测系统 | |
CN202547955U (zh) | 一种四轮定位仪车架组装式校准装置 | |
CN103909373A (zh) | 一种发动机安装支架的定位校正工装及定位校正方法 | |
US8555478B2 (en) | Method for assembly of automotive vehicle body components | |
CN201885687U (zh) | 基于机器视觉的汽车车轮平面及轮辋的空间位置检测系统 | |
US11613320B2 (en) | Adjustment jig and adjustment method | |
CN203893829U (zh) | 汽车形貌主动视觉测量的激光扫描平面三维标定靶标 | |
CN107487396B (zh) | 仪表板对齐方法以及仪表板安装方法 | |
CN206638145U (zh) | 一种汽车外壳凹凸面修复测量仪 | |
CN207547990U (zh) | 一种焊接定位装置 | |
CN213041130U (zh) | 前副车架安装点检具 | |
CN108422941B (zh) | 一种汽车雷达的安装方法 | |
CN211490227U (zh) | 一种单轨车辆构架总组焊接定位工装 | |
CN106839954A (zh) | 一种汽车外壳凹凸面修复测量仪 | |
CN209410356U (zh) | 装配型架 | |
CN209481111U (zh) | 支撑件及车体支撑结构 | |
CN209310780U (zh) | 车架定位检测工装 | |
CN108274175B (zh) | 一种桁架式车架焊接夹具 | |
CN106053102B (zh) | 汽车虚拟主销实时测量机构 | |
CN204575350U (zh) | 一种汽车检测用定位装置 | |
CN211178270U (zh) | 一种汽车面罩多功能检测工装 | |
CN202304675U (zh) | 一种大灯支架安装孔位检验装置 | |
CN202547959U (zh) | 六柱式汽车车轮定位参数立体视觉检测系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190419 Termination date: 20210808 |