CN107424432A - 基于bim技术对停车场车位进行实时监控的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法，包括以下步骤：步骤A，构建三维模型；步骤B，用户注册；步骤C，车位查询；用户通过手持终端输入车位查询指令，服务器管理终端依据查询指令查询BIM集成的数据存储器存储的三维模型获取车位信息；步骤D，车位预约；步骤E，车位信息采集；通过地感线圈探测器实时检测停车位上车辆的存在，并将检测信息发送至BIM控制器，BIM控制器将地感线圈探测器采集到的车位信息与BIM集成的数据存储器存储的车位信息匹配、并更新数据存储器存储的车位信息。用户可查询车位信息和进行远程车位预约，且提供含有车位信息的停车场三维模型结构，便于用户快速寻找车位，极大的提高对停车场的监督和管控效率。

Description

基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法
技术领域
本发明涉及一种停车场监管方法，具体涉及基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法。
背景技术
BIM是Building Information Modeling的缩写，即建筑信息模型，是一种全新的建筑设计、施工、管理方法，其以三维技术为基础，能将工程全寿命周期以3D模型展示出来，即各阶段的管理数据资料全部包含在模型之中。当在模型中导入精确完整的数据时，可以准确对其进行分析。
随着现代社会的高速发展，汽车的数量也急剧增长，这就对停车场提出了更高的要求。，如何在高档住宅小区、公司单位、工厂区等生活工作的场所的停车场快速高效的找到停车位，如何在加强停车场车辆管理的同时也能有效的节约人力物力，降低运营成本，提高管理人员的工作效率。这些都是停车场管理系统中迫切需求的。现有的一些车位监控系统也存在着缺陷，即通过现有的车位监控系统只能了解车位的剩余数量，而无法准确的知道剩余车位的具体位置，给车主停车带来了不小的麻烦。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是现有车位监控系统仅给出车位剩余数量，虽有停车场空置停车位的路标指示但因停车场巨大路线复杂仍需要耗费用户较多的时间寻找车位，且不利于停车场监管，目的在于提供基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法，用户可查询车位信息和进行远程车位预约，且提供含有车位信息的停车场三维模型结构，便于用户快速寻找车位，极大的提高对停车场的监督和管控效率。
本发明通过下述技术方案实现：
基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法，包括以下步骤：
步骤A，构建三维模型；通过BIM技术构建标注有车位信息的停车场建筑设备三维模型并存储于BIM集成的数据存储器中；
步骤B，用户注册；用户通过手持终端填写注册信息，向服务器管理终端提交注册申请，
步骤C，车位查询；用户通过手持终端输入车位查询指令，服务器管理终端依据查询指令查询BIM集成的数据存储器存储的三维模型获取车位信息；
步骤D，车位预约；用户通过手持终端向服务器管理终端发送预约指令，服务器管理终端接收手持终端发送的预约指令，并依据所述BIM集成的数据存储器存储的车位信息进行分析匹配、并向手持终端发送预约反馈；
步骤E，车位信息采集；通过设于停车场每个停车位对应的地表层下的地感线圈探测器实时检测停车位上车辆的存在，并将检测信息发送至BIM控制器，BIM控制器将地感线圈探测器采集到的车位信息与所述BIM集成的数据存储器存储的车位信息匹配、并更新数据存储器存储的车位信息；
所述注册信息包括注册账号、注册密码、姓名、性别、现居住地址、联系方式、驾驶证号、汽车车型和汽车车牌号；
所述预约指令包括预约停车车位号、预约停车时间段和注册信息；
所述车位信息包括当前已用车位、当前已用车位占用时间段、已预约车位、已预约车位预占用时间段和空置待用车位，且车位信息采用不同颜色标注的停车场建筑设备三维模型和车位号表示。
优选地，其特征在于，所述步骤C中，车位查询指令包括车位号区间查询、时间段查询、停车场区间查询和停车场楼层查询。
优选地，其特征在于，所述步骤E中，通过在停车场内设置二维码基站，所述二维码包括停车登记信息；用户通过手持终端扫描识别二维码基站上的二维码信息、依据停车登记信息登记并自动生成登记时间提交至BIM控制器和服务器终端；服务器终端依据停车登记信息记录和管理用户停车行为；
所述停车登记信息包括停车登记和取车登记，所述停车登记和取车登记均包括注册账号、车位号和车牌号。
优选地，所述二维码基站上还设有摄像器，用于获取用户头像图像并发送至服务器管理终端进行存储。
优选地，所述基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法还包括步骤F，通过BIM控制器匹配所述地感线圈探测器的采集信息和停车登记信息匹配，若地感线圈探测器采集到停车位上车辆存在信息，但服务器管理终端未在设定时间范围内接收到停车登记信息，BIM控制器控制服务器管理终端则向对应用户的手持终端发送提示信息；若服务器管理终端接收到停车登记信息，但地感线圈探测器未采集到停车位上车辆存在信息，BIM控制器控制服务器管理向对应用户的手持终端发送提示信息，且在规定时间内地感线圈探测器仍未采集到停车位上车辆存在信息，BIM控制器更新BIM集成的数据存储器中相应车位信息，且BIM控制器控制服务器管理向对应用户的手持终端发送处罚信息。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
现有车位监控系统仅给出车位剩余数量，虽有停车场空置停车位的路标指示但因停车场巨大路线复杂仍需要耗费用户较多的时间寻找车位，且不利于停车场监管。本发明提供的标注有车位信息的停车场建筑设备三维模型与实际停车场真实对应，提供含有车位信息的停车场三维模型结构，便于用户快速寻找车位，用户可查询车位信息和进行远程车位预约，极大的提高对停车场的监督和管控效率。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明基于BIM技术对停车场车位进行实时监控系统结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称：1-BIM集成的数据存储器，2-BIM控制器，3-数据采集单元，31-地感线圈探测器，32-停车登记模块，4-服务器终端，5-手持终端。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例1
本发明基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法，具体步骤为：
步骤A，构建三维模型；通过BIM技术构建标注有车位信息的停车场建筑设备三维模型并存储于BIM集成的数据存储器中；
步骤B，用户注册；用户通过手持终端填写注册信息，向服务器管理终端提交注册申请，
步骤C，车位查询；用户通过手持终端输入车位查询指令，服务器管理终端依据查询指令查询BIM集成的数据存储器存储的三维模型获取车位信息；
步骤D，车位预约；用户通过手持终端向服务器管理终端发送预约指令，服务器管理终端接收手持终端发送的预约指令，并依据所述BIM集成的数据存储器存储的车位信息进行分析匹配、并向手持终端发送预约反馈；
步骤E，车位信息采集；通过设于停车场每个停车位对应的地表层下的地感线圈探测器实时检测停车位上车辆的存在，并将检测信息发送至BIM控制器，BIM控制器将地感线圈探测器采集到的车位信息与所述BIM集成的数据存储器存储的车位信息匹配、并更新数据存储器存储的车位信息；
所述注册信息包括注册账号、注册密码、姓名、性别、现居住地址、联系方式、驾驶证号、汽车车型和汽车车牌号；
所述预约指令包括预约停车车位号、预约停车时间段和注册信息；
所述车位信息包括当前已用车位、当前已用车位占用时间段、已预约车位、已预约车位预占用时间段和空置待用车位，且车位信息采用不同颜色标注的停车场建筑设备三维模型和车位号表示；
车位查询指令包括车位号区间查询、时间段查询、停车场区间查询和停车场楼层查询。
实施例2
在实施例1的基础上进一步改进，所述步骤E中，通过在停车场内设置二维码基站，所述二维码包括停车登记信息；用户通过手持终端扫描识别二维码基站上的二维码信息、依据停车登记信息登记并自动生成登记时间提交至BIM控制器和服务器终端；服务器终端依据停车登记信息记录和管理用户停车行为。二维码基站上还设有摄像器，用于获取用户头像图像并发送至服务器管理终端进行存储。
所述停车登记信息包括停车登记和取车登记，所述停车登记和取车登记均包括注册账号、车位号和车牌号。
实施例3
在实施例2的基础上进一步改进，还包括步骤F，通过BIM控制器匹配所述地感线圈探测器的采集信息和停车登记信息匹配，若地感线圈探测器采集到停车位上车辆存在信息，但服务器管理终端未在设定时间范围内接收到停车登记信息，BIM控制器控制服务器管理终端则向对应用户的手持终端发送提示信息；若服务器管理终端接收到停车登记信息，但地感线圈探测器未采集到停车位上车辆存在信息，BIM控制器控制服务器管理向对应用户的手持终端发送提示信息，且在规定时间内地感线圈探测器仍未采集到停车位上车辆存在信息，BIM控制器更新BIM集成的数据存储器中相应车位信息，且BIM控制器控制服务器管理向对应用户的手持终端发送处罚信息。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤A，构建三维模型；通过BIM技术构建标注有车位信息的停车场建筑设备三维模型并存储于BIM集成的数据存储器中；
步骤B，用户注册；用户通过手持终端填写注册信息，向服务器管理终端提交注册申请，
步骤C，车位查询；用户通过手持终端输入车位查询指令，服务器管理终端依据查询指令查询BIM集成的数据存储器存储的三维模型获取车位信息；
步骤D，车位预约；用户通过手持终端向服务器管理终端发送预约指令，服务器管理终端接收手持终端发送的预约指令，并依据所述BIM集成的数据存储器存储的车位信息进行分析匹配、并向手持终端发送预约反馈；
步骤E，车位信息采集；通过设于停车场每个停车位对应的地表层下的地感线圈探测器实时检测停车位上车辆的存在，并将检测信息发送至BIM控制器，BIM控制器将地感线圈探测器采集到的车位信息与所述BIM集成的数据存储器存储的车位信息匹配、并更新数据存储器存储的车位信息；
所述注册信息包括注册账号、注册密码、姓名、性别、现居住地址、联系方式、驾驶证号、汽车车型和汽车车牌号；
所述预约指令包括预约停车车位号、预约停车时间段和注册信息；
所述车位信息包括当前已用车位、当前已用车位占用时间段、已预约车位、已预约车位预占用时间段和空置待用车位，且车位信息采用不同颜色标注的停车场建筑设备三维模型和车位号表示。
2.根据权利要求1所述的基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法，其特征在于，所述步骤C中，车位查询指令包括车位号区间查询、时间段查询、停车场区间查询和停车场楼层查询。
3.根据权利要求1所述的基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法，其特征在于，所述步骤E中，通过在停车场内设置二维码基站，所述二维码包括停车登记信息；用户通过手持终端扫描识别二维码基站上的二维码信息、依据停车登记信息登记并自动生成登记时间提交至BIM控制器和服务器终端；服务器终端依据停车登记信息记录和管理用户停车行为；
所述停车登记信息包括停车登记和取车登记，所述停车登记和取车登记均包括注册账号、车位号和车牌号。
4.根据权利要求3所述的基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法，其特征在于，所述二维码基站上还设有摄像器，用于获取用户头像图像并发送至服务器管理终端进行存储。
5.根据权利要求3所述的基于BIM技术对停车场车位进行实时监控的方法，其特征在于，还包括步骤F，通过BIM控制器匹配所述地感线圈探测器的采集信息和停车登记信息匹配，若地感线圈探测器采集到停车位上车辆存在信息，但服务器管理终端未在设定时间范围内接收到停车登记信息，BIM控制器控制服务器管理终端则向对应用户的手持终端发送提示信息；若服务器管理终端接收到停车登记信息，但地感线圈探测器未采集到停车位上车辆存在信息，BIM控制器控制服务器管理向对应用户的手持终端发送提示信息，且在规定时间内地感线圈探测器仍未采集到停车位上车辆存在信息，BIM控制器更新BIM集成的数据存储器中相应车位信息，且BIM控制器控制服务器管理向对应用户的手持终端发送处罚信息。
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