CN107422289A - 一种电池包soc估算精度检验方法及系统 - Google Patents

一种电池包soc估算精度检验方法及系统 Download PDF

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CN107422289A CN201710644435.3A CN201710644435A CN107422289A CN 107422289 A CN107422289 A CN 107422289A CN 201710644435 A CN201710644435 A CN 201710644435A CN 107422289 A CN107422289 A CN 107422289A
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王云峰
田雷雷
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Abstract

本发明公开了一种电池包SOC估算精度检验方法，包括如下步骤：对电池包进行充电直至充满；电动汽车在预设路况及预设验证模式下行驶；估算模块估算电池包的估算SOC并将估算到的电池包的估算SOC传输至操作平台；操作平台判断电池包的估算SOC是否达到预设SOC；若电池包的估算SOC达到预设SOC，电动汽车停止运行且操作平台将预设SOC存储于存储器；对电池包进行充电直至充满；计算模块计算电池包的实际SOC及电池包的SOC的估算精度D；操作平台判断预设验证模式的多个预设SOC是否检验完；若预设验证模式的多个预设SOC已检验完，计算模块计算预设验证模式的多个电池包的SOC的估算精度D的平均值。

Description

一种电池包SOC估算精度检验方法及系统
【技术领域】
本发明涉及电池管理系统技术领域，尤其涉及一种电池包SOC估算精度检验方法及系统。
【背景技术】
随着国家对新能源汽车扶持政策的出台，新能源汽车得到广泛的普及。电池管理系统作为新能源汽车动力电池系统的重要组成部分，而电池管理系统对电池的SOC(StateofCharge，剩余电量)的估算精度也越来越受到关注。电池SOC数据是防止电池过充和过放的主要依据，因此，只有准确的估算电池的SOC才能有效提高电动汽车的利用效率、保证电池包的使用寿命以及优化驾驶体验，车辆行驶过程电池管理系统的SOC检验精度越来越受重视和关注。对于新能源汽车，SOC数据是防止电池过充和过放的主要依据，只有准确估算电池SOC才能有效提高新能源车辆的利用效率、保证电池系统的使用寿命、优化驾驶体验。现有的电池包SOC估算精度检验方法没有模拟真实路况和车辆驾驶过程中发生的刹车、加速、停车、启动等导致电池充放电电流的瞬间波动性，难以检验车辆行程过程中不同SOC段的估算精度，以至于难以对不同真实路况的电池SOC的估算进行纠正。
鉴于此，实有必要提供一种新的电池包SOC估算精度检验方法及系统以克服上述缺陷。
【发明内容】
本发明的目的是提供一种能够更准确检验电池包的SOC估算精度的电池包SOC估算精度检验方法及系统。
为了实现上述目的，本发明提供一种电池包SOC估算精度检验方法，其应用于电动汽车中，所述电动汽车包括电池包、存储器、估算模块、计算模块及操作平台；所述电池包SOC估算精度检验方法包括如下步骤：
对所述电池包进行充电直至充满；
所述电动汽车静置第一预设时间；
所述电动汽车在预设路况及预设验证模式下行驶；
所述估算模块估算所述电池包的估算SOC并将估算到的所述电池包的估算SOC传输至所述操作平台；
所述操作平台判断所述电池包的估算SOC是否达到预设SOCQBMS；
若所述电池包的估算SOC达到预设SOCQBMS，所述电动汽车停止运行且所述操作平台将所述预设SOCQBMS存储于所述存储器；
对所述电池包进行充电直至充满且所述操作平台将充电容量存储于所述存储器；
所述电动汽车静置第二预设时间；
所述计算模块计算所述电池包的实际SOCQ真及所述电池包的SOC的估算精度D并将所述电池包的SOC的估算精度D存储于所述存储器；
所述操作平台判断所述预设验证模式的多个预设SOCQBMS是否检验完；
若所述预设验证模式的多个预设SOCQBMS已检验完，所述计算模块计算所述预设验证模式的多个电池包的SOC的估算精度D的平均值。
本发明还提供一种电池包SOC估算精度检验系统，其应用于电动汽车中，所述电动汽车包括电池包及存储器，所述电动汽车在预设路况及预设验证模式下行驶；所述电池包SOC估算精度检验系统包括采集模块、估算模块、计算模块及操作平台，所述电池包与所述采集模块相连，所述估算模块与所述采集模块、所述计算模块及所述操作平台相连；所述采集模块用于采集所述电池包的电池信息并将所述电池包的电池信息传输至所述估算模块；所述估算模块用于根据所述电池包的电池信息估算所述电池包的估算SOC并将估算到的所述电池包的估算SOC传输至所述操作平台；所述操作平台用于判断所述电池包的估算SOC是否达到预设SOCQBMS；若所述电池包的估算SOC达到预设SOCQBMS，所述操作平台还用于将所述预设SOCQBMS存储于所述存储器；所述操作平台还用于将电池包的充电容量Q11存储于所述存储器；所述计算模块用于计算所述电池包的实际SOCQ真及所述电池包的SOC的估算精度D并将所述电池包的SOC的估算精度D存储于所述存储器；所述操作平台还用于判断所述预设验证模式的多个预设SOCQBMS是否检验完；若所述预设验证模式的多个预设SOCQBMS已检验完，所述计算模块还用于计算所述预设验证模式的多个电池包的SOC的估算精度D的平均值。
本发明提供的电池包SOC估算精度检验方法及系统100，通过让所述电动汽车99在预设路况及预设验证模式下行驶，检测所述电池包200的实际SOCQ真，进而检验所述电池包200的SOC估算精度，为选择更好的估算方法提供依据，从而优化所述电池包200SOC的估算。
【附图说明】
图1为本发明实施方式提供的电池包SOC估算精度检验系统的功能模块图。
图2为本发明实施方式提供的电池包SOC估算精度检验方法的流程图。
图3为本发明实施方式提供的电池包SOC估算精度检验方法的流程图。
【具体实施方式】
为了使本发明的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，图1为包含本发明提供的电池包SOC估算精度检验系统100的电动汽车99及充电桩98的功能模块图。所述电动汽车99包括电池包SOC估算精度检验系统100、电池包200、充电座300、存储器400以及处理器500。所述电池包SOC估算精度检验系统100包括采集模块10、估算模块20、计算模块30及操作平台40。所述电池包200与所述充电座300及所述采集模块10相连，所述估算模块20与所述采集模块10、所述计算模块30及所述操作平台40相连。所述充电桩98用于对所述电动汽车99充电，所述电池包200用于为所述电动汽车99提供动力，所述电池包200包括多个单体电池。所述充电桩98用于与所述充电座300插接，进而对所述电池包200进行充电。可以理解地，上述各功能模块可以软件程序的形式存储于存储器400中，并由处理器500执行。在替代实施例中，上述各功能模块也可为具有特定功能的硬件，例如，烧录有特定软件程序的芯片。
下面结合图2及图3对上述各功能模块进行详细的介绍。
如图2及图3所示，其为本发明实施例中电池包SOC估算精度检验方法的流程图。所应说明的是，本发明的方法并不受限于下述步骤的顺序，且其他实施例中，本发明的方法可以只包括以下所述步骤的其中一部分，或者其中的部分步骤可以被删除。
步骤S01，所述充电桩98通过所述充电座300对所述电池包200进行充电直至充满。具体的，所述充电桩98与所述充电座300插接并以预设电流对所述电池包200进行充电，所述预设电流由所述电池包200的容量而定，如所述电池包200的容量为100AH，则所述预设电流为100A；所述电池包200的容量为50AH，则所述预设电流为50A。所述电池包200充满电时，电池包200的SOC为100％，电池包200的标称容量为Q0。
步骤S02，所述电动汽车99静置第一预设时间。所述电池包200充电后一定时间内电池包200的电压不平稳，所述单体电池表面温度较高，此时若对所述电池包200的SOC进行估算将会存在较大的误差。在本实施方式中，所述第一预设时间为1小时。
步骤S03，所述电动汽车99在预设路况及预设验证模式下行驶。所述预设路况包括高速路况、城市路况及城乡上下坡路况。在本实施方式中，所述预设路况为城市路况。所述预设验证模式对应于所述电池包200标定的SOC估算精度。所述预设验证模式包括多个预设SOCQBMS。如所述电池包200标定的SOC估算精度为5％，则所述预设验证模式的多个预设SOCQBMS分别为0，5％，10％，15％，20％，25％，30％，35％，40％，45％，50％，55％，60％，65％，70％，75％，80％，85％，90％，95％。又如所述电池包200标定的SOC估算精度为10％，则所述预设验证模式的多个预设SOCQBMS分别为0，10％，20％，30％，40％，50％，60％，70％，80％，90％。
步骤S04，所述估算模块20估算所述电池包200的估算SOC并将估算到的所述电池包200的估算SOC传输至所述操作平台40。具体的，所述采集模块10采集所述电池包200的电池信息并将所述电池包200的电池信息传输至所述估算模块20，所述估算模块20根据所述电池包200的电池信息估算所述电池包200的估算SOC。
步骤S05，所述操作平台40判断所述电池包200的估算SOC是否达到预设SOCQBMS。若所述电池包200的估算SOC达到预设SOCQBMS，则进入步骤S06；若所述电池包200的估算SOC没有达到预设SOCQBMS，则继续判断。
步骤S06，所述电动汽车99停止运行且所述操作平台40将所述预设SOC存储于所述存储器400。
步骤S07，所述充电桩98通过所述充电座300对所述电池包200进行充电直至充满且所述操作平台40将充电容量Q11存储于所述存储器400。
步骤S08，所述电动汽车99静置第二预设时间。所述第二预设时间大于所述第一预设时间，本步骤，因所述电池包200为放电后再充电，需静置的时间更长，所述电池包200的电池信息才更稳定。在本实施方式中，所述第二预设时间为8小时。
步骤S09，所述计算模块30计算所述电池包200的实际SOCQ真及所述电池包200的SOC的估算精度D并将所述电池包200的SOC的估算精度D存储于所述存储器400。具体的，计算所述电池包200的实际SOCQ真及所述电池包200的SOC的估算精度D的公式如下：
Q真＝(Q0-Q11)/Q0*100％
D＝QBMS-Q真
步骤S10，所述操作平台40判断所述预设验证模式的多个预设SOCQBMS是否检验完。若所述预设验证模式的多个预设SOCQBMS已检验完，则进入步骤S11；若所述预设验证模式的多个预设SOCQBMS未检验完，则进入步骤S04。
步骤S11，所述计算模块30计算所述预设验证模式的多个电池包200的SOC的估算精度D的平均值。所述多个电池包200的SOC的估算精度D的平均值即所述电池包200的SOC估算精度。
本发明提供的电池包SOC估算精度检验方法及系统100，通过让所述电动汽车99在预设路况及预设验证模式下行驶，检测所述电池包200的实际SOCQ真，进而检验所述电池包200的SOC估算精度，为选择更好的估算方法提供依据，从而优化所述电池包200SOC的估算。
本发明并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本发明并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。

Claims (10)

1.一种电池包SOC估算精度检验方法，其应用于电动汽车中，所述电动汽车包括电池包、存储器、估算模块、计算模块及操作平台；其特征在于：所述电池包SOC估算精度检验方法包括如下步骤：
对所述电池包进行充电直至充满；
所述电动汽车静置第一预设时间；
所述电动汽车在预设路况及预设验证模式下行驶；
所述估算模块估算所述电池包的估算SOC并将估算到的所述电池包的估算SOC传输至所述操作平台；
所述操作平台判断所述电池包的估算SOC是否达到预设SOCQBMS；
若所述电池包的估算SOC达到预设SOCQBMS，所述电动汽车停止运行且所述操作平台将所述预设SOCQBMS存储于所述存储器；
对所述电池包进行充电直至充满且所述操作平台将充电容量存储于所述存储器；
所述电动汽车静置第二预设时间；
所述计算模块计算所述电池包的实际SOCQ真及所述电池包的SOC的估算精度D并将所述电池包的SOC的估算精度D存储于所述存储器；
所述操作平台判断所述预设验证模式的多个预设SOCQBMS是否检验完；
若所述预设验证模式的多个预设SOCQBMS已检验完，所述计算模块计算所述预设验证模式的多个电池包的SOC的估算精度D的平均值。
2.如权利要求1所述的电池包SOC估算精度检验方法，其特征在于：所述预设验证模式对应于所述电池包标定的SOC估算精度；所述预设验证模式包括多个预设SOCQBMS。
3.如权利要求1所述的电池包SOC估算精度检验方法，其特征在于：计算所述电池包的实际SOCQ真及所述电池包的SOC的估算精度D的公式如下：
Q真＝(Q0-Q11)/Q0*100％
D＝QBMS-Q真
4.如权利要求1所述的电池包SOC估算精度检验方法，其特征在于：所述预设路况包括高速路况、城市路况及城乡上下坡路况。
5.如权利要求1所述的电池包SOC估算精度检验方法，其特征在于：所述第二预设时间大于所述第一预设时间。
6.如权利要求1所述的电池包SOC估算精度检验方法，其特征在于：所述第一预设时间为1小时，所述第二预设时间为8小时。
7.一种电池包SOC估算精度检验系统，其应用于电动汽车中，所述电动汽车包括电池包及存储器，所述电动汽车在预设路况及预设验证模式下行驶；其特征在于：所述电池包SOC估算精度检验系统包括采集模块、估算模块、计算模块及操作平台，所述电池包与所述采集模块相连，所述估算模块与所述采集模块、所述计算模块及所述操作平台相连；所述采集模块用于采集所述电池包的电池信息并将所述电池包的电池信息传输至所述估算模块；所述估算模块用于根据所述电池包的电池信息估算所述电池包的估算SOC并将估算到的所述电池包的估算SOC传输至所述操作平台；所述操作平台用于判断所述电池包的估算SOC是否达到预设SOCQBMS；若所述电池包的估算SOC达到预设SOCQBMS，所述操作平台还用于将所述预设SOCQBMS存储于所述存储器；所述操作平台还用于将电池包的充电容量Q11存储于所述存储器；所述计算模块用于计算所述电池包的实际SOCQ真及所述电池包的SOC的估算精度D并将所述电池包的SOC的估算精度D存储于所述存储器；所述操作平台还用于判断所述预设验证模式的多个预设SOCQBMS是否检验完；若所述预设验证模式的多个预设SOCQBMS已检验完，所述计算模块还用于计算所述预设验证模式的多个电池包的SOC的估算精度D的平均值。
8.如权利要求7所述的电池包SOC估算精度检验系统，其特征在于：所述预设验证模式对应于所述电池包标定的SOC估算精度；所述预设验证模式包括多个预设SOCQBMS。
9.如权利要求7所述的电池包SOC估算精度检验系统，其特征在于：计算所述电池包的实际SOCQ真及所述电池包的SOC的估算精度D的公式如下：
Q真＝(Q0-Q11)/Q0*100％
D＝QBMS-Q真
10.如权利要求7所述的电池包SOC估算精度检验系统，其特征在于：所述预设路况包括高速路况、城市路况及城乡上下坡路况。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109061477A (zh) * 2018-06-12 2018-12-21 清华大学深圳研究生院 一种电池soc估算算法的验证评价方法与装置
CN111505515A (zh) * 2020-03-20 2020-08-07 福建时代星云科技有限公司 一种电动汽车soc精度检测方法及系统
WO2024012083A1 (zh) * 2022-07-12 2024-01-18 中国第一汽车股份有限公司 一种车辆运行过程中soc精度验证系统、方法、装置和上位机

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