CN107420121A - 一种临时钢架锁脚施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种临时钢架锁脚施工方法,在进行套拱加固时,采用导管注浆预加固措施,加强了隧道加固施工过程中的安全保障,施工材料、工艺与施工条件紧密结合,可操作性强。
Description
技术领域
本发明涉及隧道加固改造技术领域,特别是涉及一种临时钢架锁脚施工方法。
背景技术
隧道是修建在地下或水下或者在山体中,铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道。
隧道地质构造通常较复杂,穿越多处断层和褶皱,如果围岩为粉砂质泥岩、泥质粉砂岩等,会受构造影响稳定性差。运营时间较长的隧道,会产生衬砌劣化、衬砌背后空洞、衬砌开裂、衬砌渗漏水、路面病害等问题。因此,使用年限20年左右的公路或铁路隧道大多需要维修加固,以恢复隧道结构安全性、耐久性及使用功能,满足正常运营要求,同时确保隧道装饰美观。
混凝土套拱施工前,对既有衬砌背后空洞进行填充、衬砌背后虚渣进行注浆、衬砌劣化和开裂错台严重段落进行局部置换、衬砌裂缝和渗漏水病害进行处治的基础上,需要沿原衬砌表面增设防水板和钢筋(钢拱架),然后浇筑混凝土套拱。特别是要原隧道仰拱进行开挖,降低原隧道路面高度时,如何在有安全保障的前提下进行结构加固,保证施工的安全性,是本发明需要解决的技术问题。
发明内容
本发明就是针对上述存在的缺陷而提供一种临时钢架锁脚施工方法。在进行套拱加固时,采用导管注浆预加固措施,加强了隧道加固施工过程中的安全保障,施工材料、工艺与施工条件紧密结合,可操作性强。
本发明的一种临时钢架锁脚施工方法技术方案为,在既有明洞衬砌内壁设置临时钢拱架,锁脚锚管布置于临时钢拱架底部,锁脚时将临时钢拱架与衬砌拱脚共同进行锁脚,先施工锁脚锚管,然后施工注浆导管,注浆导管插入锁脚锚管内,注浆导管纵向间距与临时钢拱架相对应。
所述的一种临时钢架锁脚施工方法,包括以下步骤:
(1)在既有明洞衬砌内壁设置临时钢拱架;
(2)锁脚锚管施工前先标识出需钻孔的位置,孔角为30°进行钻孔,钻孔的位置位于既有明洞衬砌及钢拱架拱脚处;
(3)锁脚锚管制作及安装;
(4)焊接:锁脚锚管与临时钢拱架采用搭接焊;
(5)注浆导管插入锁脚锚管内,注浆导管安装位置居中,使水泥浆均匀包裹杆体四周,在锁脚锚管端头处设置止浆塞,既可固定锚管位置,也可防止大量浆液外溢,注浆导管上设置止浆阀。
步骤(1)中,临时钢拱架沿隧道纵向间距为50cm~100cm。
步骤(2)中,钻孔深度大于锚管锚固长度的95%,但超长值不大10cm。
步骤(3)中,锁脚锚管采用Φ108壁厚6mm热轧无缝钢管,安装时用凿岩机直接将锁脚锚管打入孔中。
步骤(4)中,锁脚锚管与临时钢拱架采用Φ22L型卡筋焊接固定,要求卡筋与锚管搭接10d单面满焊,d=22cm,且与临时钢拱架双面满焊。
步骤(5)中,注浆材料采用水泥浆,水灰比1:1,注浆导管孔口压力初压0.5Mpa,终压1.5Mpa。
注浆孔一次钻到设计全深,使用止浆塞由孔底分段向外注浆;在设计终压条件下,注浆孔停止吸浆,稳压5min结束注浆。
本发明的有益效果为:本发明加强了隧道加固施工过程中的安全保障,施工材料、工艺与施工条件紧密结合,可操作性强。尤其针对隧道中衬砌厚度过薄的段落、衬砌碳化、大塌方段及严重变形开裂错台段等重点段落,采用导管注浆预加固的形式对衬砌结构进行处治,在隧道进行仰拱开挖,水沟处理时,可充分保障施工安全。
附图说明:
图1所示为临时钢架锁脚施工图;
其中,1-既有隧道衬砌,2-临时钢拱架,3-锁脚锚管。
具体实施方式:
为了更好地理解本发明,下面用具体实例来详细说明本发明的技术方案,但是本发明并不局限于此。
实施例1
临时钢架锁脚施工方法
(1)注浆导管设置于临时钢拱架2落底位置,注浆导管纵向间距应与临时钢拱架2相对应,纵向间距分为50cm~100cm,锁脚时将临时钢拱架2与既有隧道衬砌1拱脚共同进行锁脚。
(2)注浆导管壁厚6mm,长度3.5m,注浆孔径20mm,注浆材料采用水泥浆,水灰比1:1,注浆孔口压力初压0.5Mpa,终压1.5Mpa;
(3)锁脚锚管3布置于临时钢拱架2底部,锁脚锚管3垂直角度30°~45°。
临时钢架锁脚施工如说明书附图图1所示。
2、主要施工要点
(1)钻孔:锁脚锚管3施工前先标识出需钻孔的位置,孔角为 30°~45°进行钻孔,位置位于既有隧道衬砌1及临时钢拱架2拱脚处,钻孔深度大于锁脚锚管3锚固长度的95%,但超长值不大10cm。
(2)锁脚锚管3制作及安装:采用Φ108壁厚6mm热轧无缝钢管,安装时用凿岩机直接将钢管打入孔中。
(3)焊接:锁脚锚管3与拱架采用搭接焊,Φ22L型卡筋焊接固定,要求卡筋与钢管搭接10d(d=22cm)单面满焊,且与钢架双面满焊。焊接须饱满,严禁采用点焊,焊碴要及时清除。
(4)注浆导管安装位置居中,使水泥浆均匀包裹杆体四周,在孔口可用止浆塞封固,既可固定锚管位置,也可防止大量浆液外溢。
(5)注浆孔一次钻到设计全深,使用止浆塞由孔底分段向外注浆。
(6)在设计终压条件下,注浆孔停止吸浆,稳压5min结束注浆。
3、施工质量控制措施
表1临时钢拱架锁脚施工质量控制表
Claims (8)
1.一种临时钢架锁脚施工方法,其特征在于,在既有明洞衬砌内壁设置临时钢拱架,锁脚锚管布置于临时钢拱架底部,锁脚时将临时钢拱架与衬砌拱脚共同进行锁脚,先施工锁脚锚管,然后施工注浆导管,注浆导管插入锁脚锚管内,注浆导管纵向间距与临时钢拱架相对应。
2.根据权利要求1所述的一种临时钢架锁脚施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)在既有明洞衬砌内壁设置临时钢拱架;
(2)锁脚锚管施工前先标识出需钻孔的位置,孔角为30°进行钻孔,钻孔的位置位于既有明洞衬砌及钢拱架拱脚处;
(3)锁脚锚管制作及安装;
(4)焊接:锁脚锚管与临时钢拱架采用搭接焊;
(5)注浆导管插入锁脚锚管内,注浆导管安装位置居中,使水泥浆均匀包裹杆体四周,在锁脚锚管端头处设置止浆塞,既可固定锚管位置,也可防止大量浆液外溢,注浆导管上设置止浆阀。
3.根据权利要求2所述的一种临时钢架锁脚施工方法,其特征在于,步骤(1)中,临时钢拱架沿隧道纵向间距为50cm至100cm。
4.根据权利要求2所述的一种临时钢架锁脚施工方法,其特征在于,步骤(2)中,钻孔深度大于锚管锚固长度的95%,但超长值不大10cm。
5.根据权利要求2所述的一种临时钢架锁脚施工方法,其特征在于,步骤(3)中,锁脚锚管采用Φ108壁厚6mm热轧无缝钢管,安装时用凿岩机直接将锁脚锚管打入孔中。
6.根据权利要求5所述的一种临时钢架锁脚施工方法,其特征在于,步骤(4)中,锁脚锚管与临时钢拱架采用Φ22L型卡筋焊接固定,卡筋与锚管搭接10d单面满焊,d=22cm,且与临时钢拱架双面满焊。
7.根据权利要求2所述的一种临时钢架锁脚施工方法,其特征在于,步骤(5)中,注浆材料采用水泥浆,水灰比1:1,注浆导管孔口压力初压0.5Mpa,终压1.5Mpa。
8.根据权利要求7所述的一种临时钢架锁脚施工方法,其特征在于,注浆孔一次钻到设计全深,使用止浆塞由孔底分段向外注浆;在设计终压条件下,注浆孔停止吸浆,稳压5min结束注浆。
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