CN107415831A - 安全视像系统及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车视像技术领域，具体涉及一种安全视像系统及汽车，安全视像系统包括处理器、显示器、多组眼球识别装置以及多个摄像头。显示器、多组眼球识别装置以及多个摄像头分别与处理器连接，多组眼球识别装置分别设置于多个视镜，每组眼球识别装置对应有一个摄像头。各组眼球识别装置分别用于识别用户眼球得到用户眼球信息，当处理器接收到一组眼球识别装置识别到的用户眼球信息时，控制与该组眼球识别装置对应的摄像头启动并进行拍摄，处理器获取该摄像头拍摄到的视频信息并控制显示器显示该视频信息。通过上述设置有效避免用户在驾驶汽车时出现盲区或观察速度较慢，进而造成安全事故的问题。

Description

安全视像系统及汽车

技术领域

本发明涉及汽车视像技术领域，具体而言，涉及一种安全视像系统及汽车。

背景技术

随着路况日益复杂化，交通问题变得越来越多，也随之越来越复杂。行车过程中车辆的前侧、右侧、后侧都可能存在驾驶者的盲区。例如，现有技术中当驾驶者在启动、停车和转弯时通常需要反复观察左、右、中后视镜和/或沙板镜以对应地观察车辆对应一侧的情况，但是驾驶者观察通过镜面反射的相应侧面的路况、车辆以及行人方法，镜面反射的图像仍然存在许多观察盲区，而且观察速度较慢，这可能会使得驾驶员驾驶过程中出现安全事故。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种安全视像系统及汽车，通过设置处理器、显示器、多组眼球识别装置以及多个摄像头，有效避免用户驾驶过程中出现盲区或观察速度较慢，进而造成安全事故的问题。

为实现上述目的，本发明实施例采用如下技术方案：

本发明实施例提供的一种安全视像系统，应用于包括多个视镜的汽车，所述安全视像系统包括处理器、显示器、多组眼球识别装置以及多个摄像头。

所述显示器、多组眼球识别装置以及多个摄像头分别与所述处理器连接，所述多组眼球识别装置分别设置于所述多个视镜，每组眼球识别装置对应有一个摄像头。

各组所述眼球识别装置分别用于识别用户眼球得到用户眼球信息，当所述处理器接收到一组眼球识别装置识别到的用户眼球信息时，控制与该组眼球识别装置对应的摄像头启动并进行拍摄，所述处理器获取该摄像头拍摄到的视频信息并控制所述显示器显示该视频信息。

可选的，在上述安全视像系统中，所述处理器内存储有预设时长，当所述处理器接收到一组眼球识别装置识别到的用户眼球信息时开始计时，直至不能接收到该眼球识别装置识别到的用户眼球时停止计时，当计时时长达到预设时长时，所述处理器控制与该组眼球识别装置对应的摄像头启动。

可选的，在上述安全视像系统中，所述安全视像系统还包括多个开关，各所述开关分别与各所述摄像头连接。

可选的，在上述安全视像系统中，所述开关为按钮开关，所述按钮开关设置于所述汽车的转向灯操控杆或所述汽车的中控位置。

可选的，在上述安全视像系统中，所述显示器设置于所述汽车的仪表盘或所述汽车的中控位置。

可选的，在上述安全视像系统中，所述每组眼球识别装置包括至少两个眼球识别装置，所述至少两个眼球识别装置分别与所述处理器连接，当所述处理器接收到一组眼球识别装置中的至少一个眼球识别装置识别到的用户眼球信息时，控制与该眼球识别装置对应的摄像头启动并进行拍摄。

可选的，在上述安全视像系统中，所述多个视镜包括后视镜、左视镜和右视镜，所述后视镜、左视镜和右视镜分别设置有一组眼球识别装置。

可选的，在上述安全视像系统中，所述多个视镜还包括沙板镜，所述沙板镜上设置有一组眼球识别装置。

本发明还提供一种汽车，包括多个视镜及上述的安全视像系统，所述安全视像系统包括处理器、显示器、多组眼球识别装置以及多个摄像头。

所述显示器、多组眼球识别装置以及多个摄像头分别与所述处理器连接，所述多组眼球识别装置分别设置于所述多个视镜，每组眼球识别装置对应有一个摄像头。

各组所述眼球识别装置分别用于识别用户眼球得到用户眼球信息，当所述处理器接收到一组眼球识别装置识别到的用户眼球信息时，控制与该组眼球识别装置对应的摄像头启动并进行拍摄，所述处理器获取该摄像头拍摄到的视频信息并控制所述显示器显示该视频信息。

可选的，在上述汽车中，所述汽车包括多个侧面，每个侧面设置有至少一个摄像头。

本发明提供的一种安全视像系统及汽车，通过设置处理器、显示器、多组眼球识别装置以及多个摄像头。显示器、多组眼球识别装置以及多个摄像头分别与处理器连接，多组眼球识别装置分别设置于多个视镜，每组眼球识别装置对应有一个摄像头。有效避免用户在驾驶汽车时出现盲区或观察速度较慢，进而造成安全事故的问题。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例提供的一种安全视像系统的结构框图。

图2为本发明实施例提供的一种汽车的结构示意图。

图3为本发明实施例提供的一种视镜的结构示意图。

图4为本发明实施例提供的一种安全视像系统的另一结构框图。

图标：10-汽车；100-安全视像系统；110-处理器；130-显示器；150-眼球识别装置；170-摄像头；190-开关；300-视镜；310-镜面；330-镜架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

请结合图1和图2，本发明实施例提供一种安全视像系统100，所述安全视像系统100应用于包括多个视镜300的汽车10。所述安全视像系统100包括处理器110、显示器130、多组眼球识别装置150以及多个摄像头170。

所述显示器130、多组眼球识别装置150以及多个摄像头170分别与所述处理器110连接，所述多组眼球识别装置150分别设置于所述多个视镜300，每组眼球识别装置150对应有一个摄像头170。

各组所述眼球识别装置150分别用于识别用户眼球以得到用户眼球信息，当所述处理器110接收到一组眼球识别装置150识别到的用户眼球信息时，控制与该组眼球识别装置150对应的摄像头170启动并进行拍摄，所述处理器110获取该摄像头170拍摄到的视频信息并控制所述显示器130显示该视频信息。其中，所述摄像头170可以设置于所述视镜300也可以设置于所述汽车10的车身，在此不做具体限定。

通过上述设置使得用户可以通过观看所述显示器130显示的视频信息得到用户需要查看的一侧的路况、车辆或行人信息，进而有效避免用户在驾驶过程中通过查看视镜300使得观察过程中出现盲区，或者通过查看汽车10车窗外和视镜300中显示的路况致使观察速度慢，进而造成安全事故的情况。

需要说明的是，所述眼球识别装置150识别到的用户眼球信息为位于汽车10驾驶座位的用户的眼球信息，例如，在本实施例中，所述用户眼球信息为驾驶员眼球信息。所述眼球识别装置150识别到用户的眼球信息的过程可以是：获取用户的面部信息并得到用户双眼位置信息，所述双眼信息中可以包括视线信息，根据预设视向信息判断所述视线信息相匹配，当匹配时，则得到用户眼球信息。所述眼球识别装置150识别到用户的眼球信息的过程还可以是：获取用户的面部信息，当所述面部信息中包括至少一个眼球的信息，则得到用户眼球信息。在此不做具体限定，根据实际需求进行选取即可。

在本实施例中，所述处理器110为一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，CPU)、网络处理器110(Network Processor，NP)等。还可以是数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现成可编程门阵列(FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器，也可以是任何常规的处理器等。在本实施例中，所述处理器110为微处理器。所述处理器110中存储有多种控制指令。

所述显示器130可以是但不限于液晶显示屏、液晶触摸屏或具有显示功能的电子设备，只要能够对所述处理器110获取到的视频信息进行显示即可，在此不做具体限定，根据实际需求进行设置即可。

所述显示器130可以设置于所述汽车10的中控位置处，也可以设置于所述汽车10的仪表盘，还可以设置于靠近所述汽车10方向盘的位置处，只要方便用户观看即可。在本实施例中，所述显示器130设置于所述汽车10的仪表盘或汽车10的中控位置。所述显示器130可以是固定设置，也可以是可拆卸地设置，在此不做具体限定，根据实际需求进行选取即可。

为避免用户在驾驶过程中，因短暂转动视角使得用户的眼球被所述眼球识别装置150识别，并使所述显示器130显示该眼球识别装置150对应的摄像头170拍摄到的视频信息，进而影响用户的注意力，以及造成电量浪费的情况。在本实施例中，所述处理器110中存储有预设时长，所述处理器110接收到一组眼球识别装置150识别到的用户眼球信息时开始计时，直至不能接收到该眼球识别装置150识别到的用户眼球时停止计时，当计时时长达到预设时长时，所述处理器110控制与该组眼球识别装置150对应的摄像头170启动。

所述处理器110接收到一组眼球识别装置150识别到的用户眼球信息后控制该组眼球识别装置150对应的摄像头170启动的方式可以是：接收到该组眼球识别装置150中所有的眼球识别装置150识别到的用户眼球信息后控制该组眼球识别装置150对应的摄像头170启动。也可以是接到该组眼球装置中的一个眼球识别装置150识别到的用户眼球信息后控制该组眼球识别装置150对应的摄像头170启动。

在本实施例中，所述处理器110接收到该组眼球识别装置150中的一个眼球识别装置150识别到的用户眼球信息后控制该组眼球识别装置150对应的摄像头170启动。

所述预设时长可以是但不限于几十毫秒、几百毫秒或几秒，在此不做具体限定，根据实际需求进行设置即可。当所述计时时长达到预设时长时，所述处理器110控制与该组眼球识别装置150对应的摄像头170启动，并控制所述显示器130显示该摄像头170拍摄到的图像。

所述多组眼球识别装置150的组数与所述多个视镜300的数量可以是相同，也可以是不同的。在本实施例中，所述多组眼球识别装置150的组数与所述多个视镜300的数量相同，且每组眼球识别装置150对应一个视镜300。其中每组眼球识别装置150可以包括一个眼球识别装置150，也可以包括多个眼球识别装置150。在本实施例中，所述每组眼球识别装置150包括至少两个眼球识别装置150，例如，每组眼球识别装置150中包括两个眼球识别装置150。

请结合图3，所述视镜300包括镜面310和镜架330，所述至少两个眼球识别装置150可以同时设置于所述镜面310，也可以同时设置于所述镜架330，还可以分别设置于所述镜面310和镜架330，在此不做具体限定，根据实际需求进行设置即可。在本实施例中，所述至少两个眼球识别装置150设置于所述镜面310并靠近所述镜架330。

可选的，在本实施例中，所述多个视镜300包括左视镜、右视镜和后视镜，所述左视镜、右视镜和后视镜上分别设置有一组眼球识别装置150。可选的，所述多个视镜300还包括沙板镜，所述沙板镜上设置有一组眼球识别装置150。通过上述设置，可有效避免用户需要观察路况、车辆及行人时仅通过观察视镜300存在盲区的情况或观察速度较慢的问题。

请结合图4，为避免所述安全视像系统100使用过程中，眼球识别装置150出现故障，不能获取该眼球识别装置150对应的摄像头170拍摄的图像，进而不能获得用户所需的路况信息。在本实施例中，可选的，所述安全视像系统100还包括开关190，所述开关190为多个，在本实施例中，所述开关190的数量与所述摄像头170的数量相同，各所述开关190分别与各所述摄像头170连接。

所述开关190可以设置于所述汽车10的中控位置，也可以设置于所述汽车10的转向灯操控杆，还可以设置于靠近所述汽车10方向盘的位置处，只要方便用户使用即可。在本实施例中所述开关190设置于所述汽车10的转向灯操控杆或所述汽车10的中控位置，且所述开关190为按钮开关。

通过上述设置使得所述安全视像系统100可以在一组眼球识别装置150识别到用户眼球信息时控制该组眼球识别装置150对应的摄像头170启动，以使所述显示器130显示所述摄像头170拍摄到的视频信息，实现了自动控制。也可以是在开关190被按下时，使得该开关190对应的摄像头170启动，以使所述显示器130显示该摄像头170拍摄到的视频信息，实现了手动控制，进而极大地提高了实用性能。

在上述基础上，本发明还提供一种汽车10，所述汽车10包括多个视镜300以及上述的安全视像系统100。所述安全视像系统100包括处理器110、显示器130、多组眼球识别装置150以及多个摄像头170。

所述显示器130、多组眼球识别装置150以及多个摄像头170分别与所述处理器110连接，所述多组眼球识别装置150分别设置于所述多个视镜300，每组眼球识别装置150对应设置有一个摄像头170。各组所述眼球识别装置150分别用于识别用户眼球以得到用户眼球信息，当所述处理器110接收到一组眼球识别装置150识别到的用户眼球信息时，控制与该组眼球识别装置150对应的摄像头170启动并进行拍摄，所述处理器110获取该摄像头170拍摄到的视频信息并控制所述显示器130显示该视频信息。

由于所述汽车10包括所述安全视像系统100，因此所述汽车10具有所述安全视像系统100的相应特征，在此不做一一赘述。

在本实施例中，所述汽车10包括多个侧面，例如，所述汽车10包括左侧面、右侧面、前侧面以及后侧面。所述左视镜设置于所述汽车10的左侧面，所述右视镜设置于所述汽车10的右侧面，所述后视镜设置于所述汽车10的车身内，所述沙板镜设置于所述汽车10的前侧面。在本实施例中，与所述左视镜对应的摄像头170可以设置于所述汽车10的左侧面，也可以设置于所述左视镜。与所述右视镜对应的摄像头170可以设置于所述汽车10的右侧面，也可以设置于所述右视镜。与所述后视镜300对应的摄像头170设置于所述汽车10的后侧面。

综上，本发明实施例提供的一种安全视像系统100及汽车10，所述汽车10包括所述安全视像系统100及多个视镜300，安全视像系统100通过处理器110、显示器130、多组眼球识别装置150以及多个摄像头170使得用户可以通过所述显示器130获取所需观察的路况、车辆以及行人等信息，有效避免通过查看视镜300时存在观察盲区或观察速度慢，进而造成安全事故的问题。进一步的，通过设置多个开关190，使得用户可以实现手动获取所需观察的路况信息，极大地提高了所述安全视像系统100的实用性，进一步避免用户在驾驶过程中因存在盲区或观察速度较慢造成安全事故的情况。

在本发明实施例所提供的实施例中，应该理解到，以上所描述的装置和方法实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。

所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，电子设备，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种安全视像系统，应用于包括多个视镜的汽车，其特征在于，所述安全视像系统包括处理器、显示器、多组眼球识别装置以及多个摄像头；

所述显示器、多组眼球识别装置以及多个摄像头分别与所述处理器连接，所述多组眼球识别装置分别设置于所述多个视镜，每组眼球识别装置对应有一个摄像头；

各组所述眼球识别装置分别用于识别用户眼球得到用户眼球信息，当所述处理器接收到一组眼球识别装置识别到的用户眼球信息时，控制与该组眼球识别装置对应的摄像头启动并进行拍摄，所述处理器获取该摄像头拍摄到的视频信息并控制所述显示器显示该视频信息。

2.根据权利要求1所述的安全视像系统，其特征在于，所述处理器内存储有预设时长，当所述处理器接收到一组眼球识别装置识别到的用户眼球信息时开始计时，直至不能接收到该眼球识别装置识别到的用户眼球时停止计时，当计时时长达到预设时长时，所述处理器控制与该组眼球识别装置对应的摄像头启动。

3.根据权利要求1所述的安全视像系统，其特征在于，所述安全视像系统还包括多个开关，各所述开关分别与各所述摄像头连接。

4.根据权利要求3所述的安全视像系统，其特征在于，所述开关为按钮开关，所述按钮开关设置于所述汽车的转向灯操控杆或所述汽车的中控位置。

5.根据权利要求1所述的安全视像系统，其特征在于，所述显示器设置于所述汽车的仪表盘或所述汽车的中控位置。

6.根据权利要求1所述的安全视像系统，其特征在于，所述每组眼球识别装置包括至少两个眼球识别装置，所述至少两个眼球识别装置分别与所述处理器连接，当所述处理器接收到一组眼球识别装置中的至少一个眼球识别装置识别到的用户眼球信息时，控制与该眼球识别装置对应的摄像头启动并进行拍摄。

7.根据权利要求1所述的安全视像系统，其特征在于，所述多个视镜包括后视镜、左视镜和右视镜，所述后视镜、左视镜和右视镜分别设置有一组眼球识别装置。

8.根据权利要求7所述的安全视像系统，其特征在于，所述多个视镜还包括沙板镜，所述沙板镜上设置有一组眼球识别装置。

9.一种汽车，其特征在于，包括多个视镜及权利要求1-8任意一条所述的安全视像系统，所述安全视像系统包括处理器、显示器、多组眼球识别装置以及多个摄像头；

所述显示器、多组眼球识别装置以及多个摄像头分别与所述处理器连接，所述多组眼球识别装置分别设置于所述多个视镜，每组眼球识别装置对应有一个摄像头；

各组所述眼球识别装置分别用于识别用户眼球得到用户眼球信息，当所述处理器接收到一组眼球识别装置识别到的用户眼球信息时，控制与该组眼球识别装置对应的摄像头启动并进行拍摄，所述处理器获取该摄像头拍摄到的视频信息并控制所述显示器显示该视频信息。

10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述汽车包括多个侧面，每个侧面设置有至少一个摄像头。