CN107392261A - 覆盖半径50米的远距离识别系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及远距离识别领域，公开一种覆盖半径50米的远距离识别系统，包括：多个车载电子标签设置于车体上，RFID读卡器设置于还车租赁点，且RFID读卡器与车载电子标签相配合，在以还车租赁点为中心的半径50米的边界上设置有信号屏蔽机构，RFID读卡器电连接于信号增强机构，以增强信号的接收和发送；在车辆处在以还车租赁点为中心的半径50米的之内的区域的情况下，RFID读卡器能够感应到车载电子标签，并发送确认停靠信息至云服务器。该覆盖半径50米的远距离识别系统克服了现有技术中的车辆不会真正停在租赁点的问题，保证覆盖范围内的车辆识别。

Description

覆盖半径50米的远距离识别系统
技术领域
本发明涉及远距离识别领域，具体地，涉及覆盖半径50米的远距离识别系统。
背景技术
在易开电动汽车分时租赁用户还车审查的流程中，需要知道车辆停在哪个租赁点，这关系到租赁过程中车辆安全。通常情况下，只能根据租赁点的GPS坐标和车载设备的GPS坐标做比对判断车辆是否停在了租赁点，该方法误差高，车辆是否真正停在租赁点也无法保证。
现如今如何保证覆盖范围内的车辆识别成为一种亟需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种覆盖半径50米的远距离识别系统，该覆盖半径50米的远距离识别系统克服了现有技术中的车辆不会真正停在租赁点的问题，保证覆盖范围内的车辆识别。
为了实现上述目的，本发明提供一种覆盖半径50米的远距离识别系统，该覆盖半径50米的远距离识别系统包括：多个车载电子标签、RFID读卡器、信号屏蔽机构、信号增强机构和云服务器；所述多个车载电子标签设置于车体上，所述RFID读卡器设置于还车租赁点，且所述RFID读卡器与所述车载电子标签相配合，在以还车租赁点为中心的半径50米的边界上设置有信号屏蔽机构，所述RFID读卡器电连接于所述信号增强机构，以增强信号的接收和发送；在车辆处在以还车租赁点为中心的半径50米的之内的区域的情况下，所述RFID读卡器能够感应到车载电子标签，并发送确认停靠信息至所述云服务器。
优选地，所述RFID读卡器和所述云服务器之间设置有无线传输模块，且通过无线传输模块实现信号的无线传输交互。
优选地，所述无线传输模块为wifi模块或移动网络模块。
优选地，所述移动网络模块为3G模块或4G模块。
优选地，该远距离识别系统包括：感应地锁，所述感应地锁连接于所述云服务器，在RFID读卡器感应到电子标签的情况下，所述云服务器输出控制信号控制所述感应地锁呈关闭状态以容纳所述车辆。
优选地，所述信号增强机构包括：天线，所述天线连接于所述RFID读卡器，以增强信号的发送和接收。
优选地，所述RFID读卡器包括：辐射模块和接收模块，所述辐射模块辐射出信号，并经过车载电子标签，传输至所述接收模块。
优选地，所述辐射模块包括：射频发射芯片、功率放大器和第一滤波器；通过DSP电路产生数据，经过射频发射芯片进行调制，再通过功率放大器放大信号后由第一滤波器滤波后经过信号增强机构发射出。
优选地，所述接收模块包括依次连接的第二滤波器、峰值检波管、查分放大器和AD转换器；所述AD转换器连接于DSP电路。
通过上述的实施方式，本发明的覆盖半径50米的远距离识别系统可以实现半径50米的车辆的感应，一方面增强了信号的接收和发送，另一方面保证了车辆在范围内的感应，在车辆发送确认停靠信息的时候，且在50米以内的时候可以进行车体的识别，保证车辆停入租赁点。
本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的一种优选实施方式的覆盖半径50米的远距离识别系统的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
本发明提供一种覆盖半径50米的远距离识别系统，该覆盖半径50米的远距离识别系统包括：多个车载电子标签、RFID读卡器、信号屏蔽机构、信号增强机构和云服务器；所述多个车载电子标签设置于车体上，所述RFID读卡器设置于还车租赁点，且所述RFID读卡器与所述车载电子标签相配合，在以还车租赁点为中心的半径50米的边界上设置有信号屏蔽机构，所述RFID读卡器电连接于所述信号增强机构，以增强信号的接收和发送；在车辆处在以还车租赁点为中心的半径50米的之内的区域的情况下，所述RFID读卡器能够感应到车载电子标签，并发送确认停靠信息至所述云服务器。
通过上述的实施方式，本发明的覆盖半径50米的远距离识别系统可以实现半径50米的车辆的感应，一方面增强了信号的接收和发送，另一方面保证了车辆在范围内的感应，在车辆发送确认停靠信息的时候，且在50米以内的时候可以进行车体的识别，保证车辆停入租赁点。
在本发明的一种具体实施方式中，为了实现无线信号的传输，保证信号传输的稳定性，防止信号的损失，所述RFID读卡器和所述云服务器之间设置有无线传输模块，且通过无线传输模块实现信号的无线传输交互。
在该种实施方式中，为了实现无线传输，保证信号的准确性，所述无线传输模块为wifi模块或移动网络模块。
在该种实施方式中，所述移动网络模块为3G模块或4G模块。
在本发明的一种具体实施方式中，该远距离识别系统可以包括：感应地锁，所述感应地锁连接于所述云服务器，在RFID读卡器感应到电子标签的情况下，所述云服务器输出控制信号控制所述感应地锁呈关闭状态以容纳所述车辆。
通过感应地锁的设置，可以让地锁被感应，利用RFID读卡器可以感应电子标签，从而让地锁呈关闭状态，以容纳车辆。
在本发明的一种具体实施方式中，所述信号增强机构可以包括：天线，所述天线连接于所述RFID读卡器，以增强信号的发送和接收。
通过天线的设置，可以增强发送或接收的信号，从而保证信号传输的稳定。
在本发明的一种具体实施方式中，所述RFID读卡器可以包括：辐射模块和接收模块，所述辐射模块辐射出信号，并经过车载电子标签，传输至所述接收模块。
通过上述的实施方式，可以让数据传输至接收模块。实现了数据的读取。
在该种实施方式中，所述辐射模块可以包括：射频发射芯片、功率放大器和第一滤波器；通过DSP电路产生数据，经过射频发射芯片进行调制，再通过功率放大器放大信号后由第一滤波器滤波后经过信号增强机构发射出。
通过上述的方式可以增强信号的强度。
在该种实施方式中，所述接收模块包括依次连接的第二滤波器、峰值检波管、查分放大器和AD转换器；所述AD转换器连接于DSP电路。
通过上述的实施方式，可以实现信号的接收。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (9)

1.一种覆盖半径50米的远距离识别系统，其特征在于，该覆盖半径50米的远距离识别系统包括：多个车载电子标签、RFID读卡器、信号屏蔽机构、信号增强机构和云服务器；所述多个车载电子标签设置于车体上，所述RFID读卡器设置于还车租赁点，且所述RFID读卡器与所述车载电子标签相配合，在以还车租赁点为中心的半径50米的边界上设置有信号屏蔽机构，所述RFID读卡器电连接于所述信号增强机构，以增强信号的接收和发送；在车辆处在以还车租赁点为中心的半径50米的之内的区域的情况下，所述RFID读卡器能够感应到车载电子标签，并发送确认停靠信息至所述云服务器。
2.根据权利要求1所述的覆盖半径50米的远距离识别系统，其特征在于，所述RFID读卡器和所述云服务器之间设置有无线传输模块，且通过无线传输模块实现信号的无线传输交互。
3.根据权利要求2所述的覆盖半径50米的远距离识别系统，其特征在于，所述无线传输模块为wifi模块或移动网络模块。
4.根据权利要求3所述的覆盖半径50米的远距离识别系统，其特征在于，所述移动网络模块为3G模块或4G模块。
5.根据权利要求1所述的覆盖半径50米的远距离识别系统，其特征在于，该远距离识别系统包括：感应地锁，所述感应地锁连接于所述云服务器，在RFID读卡器感应到电子标签的情况下，所述云服务器输出控制信号控制所述感应地锁呈关闭状态以容纳所述车辆。
6.根据权利要求1所述的覆盖半径50米的远距离识别系统，其特征在于，所述信号增强机构包括：天线，所述天线连接于所述RFID读卡器，以增强信号的发送和接收。
7.根据权利要求1所述的覆盖半径50米的远距离识别系统，其特征在于，所述RFID读卡器包括：辐射模块和接收模块，所述辐射模块辐射出信号，并经过车载电子标签，传输至所述接收模块。
8.根据权利要求7所述的覆盖半径50米的远距离识别系统，其特征在于，所述辐射模块包括：射频发射芯片、功率放大器和第一滤波器；通过DSP电路产生数据，经过射频发射芯片进行调制，再通过功率放大器放大信号后由第一滤波器滤波后经过信号增强机构发射出。
9.根据权利要求7所述的覆盖半径50米的远距离识别系统，其特征在于，所述接收模块包括依次连接的第二滤波器、峰值检波管、查分放大器和AD转换器；所述AD转换器连接于DSP电路。
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