CN107389866B - 一种车内空气质量警示系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车内空气质量警示系统及方法,该系统包括空气质量传感器、主控模块、无线通信模块、定位模块和服务器,空气质量传感器用于检测车内有害物质的含量得到检测数据,并将检测数据发送给主控模块;定位模块用于实时侦测汽车当前位置信息;主控模块用于判断检测数据是否超标,并在超标时读取定位模块侦测到的当前位置信息,并将当前位置信息和检测数据发送给无线通信模块;无线通信模块用于将当前位置信息和检测数据通过移动网络发送给服务器;服务器用于根据当前位置信息通过车外的第三方进行警示。本发明能够在车内空气质量受到影响前通过车外的第三方警示车内人员。
Description
技术领域
本发明涉及空气质量检测技术领域,特别是涉及一种车内空气质量警示系统及方法。
背景技术
随着汽车在人们日常生活中的普及率越来越高,汽车内的空气质量已经成为不可忽视的问题。由于汽车内环境相对密闭,车内还存在着发动机、座椅等产生的有害气体,多数情况下人们只有在这些气体浓度已经开始对车内人员产生明显影响时才会意识到空气质量变差,所以需要有一种装置对车内环境的空气质量进行检测,并在检测到的参数达到一定门限时通过多种渠道给车内人员发出警示。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种车内空气质量警示系统及方法,能够在车内空气质量受到影响前通过车外的第三方警示车内人员。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种车内空气质量警示系统,包括空气质量传感器、主控模块、无线通信模块、定位模块和服务器,所述空气质量传感器用于检测车内有害物质的含量得到检测数据,并将检测数据发送给所述主控模块;所述定位模块用于实时侦测汽车当前位置信息;所述主控模块用于判断所述检测数据是否超标,并在超标时读取所述定位模块侦测到的当前位置信息,并将所述当前位置信息和检测数据发送给所述无线通信模块;所述无线通信模块用于将所述当前位置信息和检测数据通过移动网络发送给服务器;所述服务器用于根据所述当前位置信息通过车外的第三方进行警示。
其中,还包括报警模块,所述主控模块还用于在所述检测数据超标时,控制所述报警模块进行车内警示。
其中,所述报警模块通过语音或者灯光进行车内警示。
其中,所述车外的第三方为电子警示牌。
其中,还包括内置电池,所述内置电池用于向所述空气质量传感器、主控模块、无线通信模块和定位模块供电,所述主控模块还用于检测所述内置电池的电量,并在所述电量低于预设阈值时,所述控制所述报警模块进行电量不足提示。
为解决上述技术问题,本发明采用的另一个技术方案是:提供一种车内空气质量警示方法,包括以下步骤:S1:检测车内有害物质的含量得到检测数据,并实时侦测汽车当前位置信息;S2:判断所述检测数据是否超标;S3:当所述检测数据超标时,将所述当前位置信息和检测数据通过移动网络进行上报;S4:根据当前位置信息通过车外的第三方进行警示。
其中,还包括:S5:在所述检测数据超标时,进行车内警示。
其中,所述进行车内警示的步骤具体为:通过语音或者灯光进行车内警示。
其中,所述车外的第三方为电子警示牌。
其中,还包括:检测所述内置电池的电量;在所述电量低于预设阈值时,进行电量不足提示。
本发明的有益效果是:区别于现有技术的情况,本发明通过检测车内有害物质的含量,在检测数据超标时,云端的服务器根据汽车当前位置信息通过车外的第三方进行警示,从而能够在车内空气质量受到影响前通过车外的第三方警示车内人员,可以降低因汽车密闭太久或其他原因导致的车内空气质量下降以及因此可能带来的交通隐患。
附图说明
图1是本发明实施例的车内空气质量警示系统的架构示意图。
图2是本发明实施例的车内空气质量警示方法的流程示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
参阅图1,是本发明实施例的车内空气质量警示系统的架构示意图。本发明实施例的车内空气质量警示系统包括空气质量传感器10、主控模块20、无线通信模块30、定位模块40和服务器50。
空气质量传感器10用于检测车内有害物质的含量得到检测数据,并将检测数据发送给主控模块20。其中,空气质量传感器10可以检测车内二氧化碳、苯、甲醛等有害物质的含量。空气质量传感器10的形式可以是具备一个或多个接口(I2C、SPI、GPIO、UART等)的传感器模块或者是几种不同功能的传感器(温度传感器、湿度传感器、气压传感器、CO2传感器等)的组合。
定位模块40用于实时侦测汽车当前位置信息。其中,定位模块40可以采用GPS、北斗等定位芯片,也可以是直接获取汽车本身定位单元的定位结果。
主控模块20用于判断检测数据是否超标,并在超标时读取定位模块40侦测到的当前位置信息,并将当前位置信息和检测数据发送给无线通信模块30。
无线通信模块30用于将当前位置信息和检测数据通过移动网络发送给服务器50。其中,无线通信模块30通过移动网络接入互联网,从而与服务器50进行通信。无线通信模块30例如为2G数据通信组件。
服务器50用于根据当前位置信息通过车外的第三方进行警示。其中,车外的第三方例如为电子警示牌,服务器50会根据当前位置信息选择与汽车最邻近的电子警示牌,电子警示牌安放在马路上,汽车驾乘人员通过电子警示牌的显示信息可以知道车内空气质量。
在本实施例中,车内空气质量警示系统还包括报警模块60,主控模块20还用于在检测数据超标时,控制报警模块60进行车内警示。报警模块60可以通过语音或者灯光进行车内警示,从而车内人员可以及时知道车内空气质量。
进一步地,考虑到车内空气质量警示系统需要供电,还包括内置电池70,内置电池70用于向空气质量传感器10、主控模块20、无线通信模块30和定位模块40供电,主控模块20还用于检测内置电池70的电量,并在电量低于预设阈值时,控制报警模块60进行电量不足提示。
参阅图2,是本发明实施例的车内空气质量警示方法的流程示意图。本发明实施例的车内空气质量警示方法包括以下步骤:
S1:检测车内有害物质的含量得到检测数据,并实时侦测汽车当前位置信息。其中,车内有害物质的含量可以通过具备一个或多个接口(I2C、SPI、GPIO、UART等)的传感器模块或者是几种不同功能的传感器(温度传感器、湿度传感器、气压传感器、CO2传感器等)的组合来进行检测。该有害物质包括但不限于二氧化碳、苯、甲醛。当前位置信息可以采用GPS、北斗等定位芯片进行侦测,也可以直接获取汽车本身定位单元的定位结果得到当前位置信息。
S2:判断检测数据是否超标。
S3:当检测数据超标时,将当前位置信息和检测数据通过移动网络进行上报。
S4:根据当前位置信息通过车外的第三方进行警示。其中,车外的第三方例如为电子警示牌。根据当前位置信息可以选择与汽车最邻近的电子警示牌,电子警示牌安放在马路上,汽车驾乘人员通过电子警示牌的显示信息可以知道车内空气质量
在本实施例中,还包括:S5:在检测数据超标时,进行车内警示。具体而言,进行车内警示具体为通过语音或者灯光进行车内警示,从而车内人员可以及时知道车内空气质量。
进一步地,考虑到电子设备需要内置电池供电,则该方法还包括:检测内置电池的电量;在电量低于预设阈值时,进行电量不足提示。
通过上述方式,本发明的车内空气质量警示系统及方法通过检测车内有害物质的含量,在检测数据超标时,云端的服务器根据汽车当前位置信息通过车外的第三方进行警示,从而能够在车内空气质量受到影响前通过车外的第三方警示车内人员,可以降低因汽车密闭太久或其他原因导致的车内空气质量下降以及因此可能带来的交通隐患,并且由于仅进行少量的数据传输和控制操作,耗电量低、持续使用时间长。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种车内空气质量警示系统,其特征在于,包括空气质量传感器、主控模块、无线通信模块、定位模块和服务器,所述空气质量传感器用于检测车内有害物质的含量得到检测数据,并将检测数据发送给所述主控模块;所述定位模块用于实时侦测汽车当前位置信息;所述主控模块用于判断所述检测数据是否超标,并在超标时读取所述定位模块侦测到的当前位置信息,并将所述当前位置信息和检测数据发送给所述无线通信模块;所述无线通信模块用于将所述当前位置信息和检测数据通过移动网络发送给服务器;所述服务器用于根据所述当前位置信息通过车外的第三方进行警示,所述车外的第三方为电子警示牌。
2.根据权利要求1所述的车内空气质量警示系统,其特征在于,还包括报警模块,所述主控模块还用于在所述检测数据超标时,控制所述报警模块进行车内警示。
3.根据权利要求2所述的车内空气质量警示系统,其特征在于,所述报警模块通过语音或者灯光进行车内警示。
4.根据权利要求2或3所述的车内空气质量警示系统,其特征在于,还包括内置电池,所述内置电池用于向所述空气质量传感器、主控模块、无线通信模块和定位模块供电,所述主控模块还用于检测所述内置电池的电量,并在所述电量低于预设阈值时,所述控制所述报警模块进行电量不足提示。
5.一种车内空气质量警示方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:检测车内有害物质的含量得到检测数据,并实时侦测汽车当前位置信息;
S2:判断所述检测数据是否超标;
S3:当所述检测数据超标时,将所述当前位置信息和检测数据通过移动网络进行上报;
S4:根据当前位置信息通过车外的第三方进行警示,所述车外的第三方为电子警示牌。
6.根据权利要求5所述的车内空气质量警示方法,其特征在于,还包括:
S5:在所述检测数据超标时,进行车内警示。
7.根据权利要求6所述的车内空气质量警示方法,其特征在于,所述进行车内警示的步骤具体为:通过语音或者灯光进行车内警示。
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