CN107389351A - 发动机附件装置自动测试系统及其控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种发动机附件装置自动测试系统及其控制方法，自动测试系统包括RS232嵌入式控制器、开关资源、可编程直流电源以及电阻箱，所述开关资源、可编程直流电源均与所述RS232嵌入式控制器连接，所述可编程直流电源、电阻箱均与所述开关资源连接；所述RS232嵌入式控制器运行有自动化测试程序以及相应的测试脚本，用于控制待测发动机附件装置、开关资源以及可编程直流电源根据相应的参数测试流程完成故障测试。本发明能够实现发动机附件装置的全自动化故障测试，生成测试报告，定位故障位置，并且部分硬件软件化，降低测试台成本，节省测试人力，减少测试错误率，提高测试效率。

Description

发动机附件装置自动测试系统及其控制方法

技术领域

本发明涉及自动化测试系统技术领域，尤其涉及一种发动机附件装置自动测试系统及其控制方法。

背景技术

发动机附件装置作为飞机反推系统的重要组成器件，包含两个一模一样的系统，分别为两个发动机工作。每个系统包含6个可以识别反推装置位置和液压阀位置的传感器。发动机附加装置(EAU)由两个独立并且功能完全相同的部分组成，分别为发动机1和发动机2工作，即用于接收这些传感器的信息，和综合其他的输入信息，进行逻辑分析处理，以便发出反推系统的展开或者收入命令，传给执行结构，期间能检测反推系统的状态和错误，通过其上的指示灯系统显示出来。原厂的发动机附件装置故障测试系统的操作步骤繁琐以及需要人工判断测试结果，测试准确率和效率都有待提高。

发明内容

为了克服现有技术存在的缺点与不足，本发明提供一种发动机附件装置自动测试系统及其控制方法，能够实现发动机附件装置的全自动化故障测试，生成测试报告，定位故障位置，并且部分硬件软件化，降低测试台成本，节省测试人力，减少测试错误率，提高测试效率。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种发动机附件装置自动测试系统，用于自动化测试发动机附件装置的故障状态，包括RS232嵌入式控制器、开关资源、可编程直流电源以及电阻箱，所述开关资源、可编程直流电源均与所述RS232嵌入式控制器连接，所述可编程直流电源、电阻箱均与所述开关资源连接；其中

所述RS232嵌入式控制器运行有自动化测试程序以及相应的测试脚本，用于控制待测发动机附件装置、开关资源以及可编程直流电源根据相应的参数测试流程完成故障测试；

所述开关资源用于对发动机附件装置的输入/输出信号进行选择和配置相应的离散管脚状态；

所述电阻箱用于控制待测的发动机附件装置的工作模式。

进一步地，所述RS232嵌入式控制器通过USB总线连接所述可编程直流电源，所述RS232嵌入式控制器通过RS232总线线连接所述开关资源。

进一步地，所述RS232嵌入式控制器包括相互连接的RS232端口和RS232数据控制面板，所述RS232端口连接所述开关资源和待测的发动机附件装置；所述RS232端口用于发送指定的RS232格式数据指令至开关资源，并接收和解码来自待测发动机附件装置输出的RS232格式数据从而完成数字链路的通信；所述RS232数据控制面板用于实时显示所述RS232端口接收的数据，并发送特定含义的RS232数据至待测的发动机附件装置。

进一步地，所述开关资源包括矩阵开关板卡、若干组单刀单掷开关板卡以及单刀双掷开关板卡，所述矩阵开关板卡、单刀单掷开关板卡以及单刀双掷开关板卡均设有RS232端口，且所有RS232端口均连接所述RS232嵌入式控制器；所述单刀双掷开关板卡用于对所述开关资源的输入进行选择，所述单刀单掷开关板卡用于控制待测的发动机附件装置，所述矩阵开关板卡用于对开关资源的输出信号进行选择和配置相应的离散管脚状态。

进一步地，所述电阻箱包括若干电阻值各不相同的定值电阻，所述定值电阻与所述开关资源连接；所述开关资源通过不同的定值电阻输入特定电阻信号，使得待测的发动机附件装置工作在特定的模式，完成不同模式下的发动机附件装置参数指标测试。

本发明另一目的是提供一种发动机附件装置自动测试系统的控制方法，包括下述步骤：

S1、将待测的发动机附件装置连接至RS232嵌入式控制器和开关资源，并打开开关资源的单刀单掷开关板卡从而为发动机附件装置，此时自动测试系统开始工作；

S2、自动测试系统根据RS232嵌入式控制器运行已预先安装的自动化测试程序以及相应的测试脚本，通过RS232接口输出控制指令；

S3、开关资源的单刀双掷开关板卡通过RS232接口接受控制指令，并对开关资源的输入进行选择和解算；

S4、可编程直流电源根据RS232接口接受控制指令，并对输入进行选择和解算，通过电源正负极指定电压；

S5、开关资源的矩阵开关板卡对开关资源的输出信号进行选择和配置相应的离散管脚状态，把可编程直流电源的电源正负极和不同的定值电阻接入待测的发动机附件装置；

S6、待测的发动机附件装置根据开关资源输入的电源和定值电阻，产生测试运行的输出，并返回到RS232嵌入式控制器；

S7、RS232嵌入式控制器根据自动化故障测试的结果，生成相应的测试报告。

采用上述技术方案后，本发明至少具有如下有益效果：

1)本发明能够按照标准的测试流程对发动机附件装置进行故障全自动测试并生成测试报告，帮助测试人员定位故障位置，降低了人为因素造成的测试错误，大大地提高了测试效率；

2)本发明实现的虚拟RS232数据控制面板，极大地方便了测试人员调试待测发动机附件装置；

3)本发明利用RS232嵌入式控制器代替了电压表和示波器，降低了测试台硬件的成本。

附图说明

图1为本发明发动机附件装置自动测试系统的结构示意图；

图2为本发明发动机附件装置自动测试系统的实现方法流程图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合，下面结合附图和具体实施例对本申请作进一步详细说明。

如图1所示，本发明提供了一种发动机附件装置自动化测试系统，包括RS232嵌入式控制器(图中所示为RS232机箱)、开关资源、电阻箱、可编程直流电源。其中，将待测发动机附件装置连接RS232嵌入式控制器和开关资源。

其中RS232嵌入式控制器具有RS232总线和USB接口，其系统上安装有自动化测试系统，并且有相应的发动机附件装置测试脚本。通过RS232嵌入式控制器上的RS232总线与RS232板卡、数据采集卡、开关资源板卡等RS232嵌入式控制器相连，其中的RS232-USB接口连接可编程直流电源。

可编程直流电源通过USB接口与RS232嵌入式控制器相连，RS232嵌入式控制器上运行的测试软件控制其输出+27.5V或+18V直流电压，经过开关资源接到待测发动机附件装置，供测试时使用。

RS232嵌入式控制器具有8发8收通道，通过RS232插槽直接与开关资源相连，RS232嵌入式控制器上运行的测试软件可以控制RS232端口发送指定的RS232格式数据指令至开关资源，同时，可以控制RS232端口接收并解码来自待测收发机输出的RS232格式数据从而完成数字链路的通信。另外，RS232嵌入式控制器上带有RS232数据控制面板，显示8发8收共16个通道的实时RS232数据，接收通道根据标准解释成易读懂的实际含义，不仅仅是显示一串数据，同理，发送通道也可以发送特定含义的RS232数据，极大地方便了测试人员调试待测发动机附件装置。

开关资源包括一组矩阵开关板卡、多组单刀单掷开关板卡以及单刀双掷开关板卡，设有RS232接口，通过RS232插槽直接与RS232嵌入式控制器相连，用于连接待测发动机附件装置与测试仪器设备，起到发动机附件装置输入/输出信号选择和配置离散管脚状态的作用，从而通过输入特定RS232指令与特定的离散管脚配置让发动机附件装置工作在特定的模式，完成不同模式下的发动机附件装置参数指标测试。

电阻箱包括一组电阻值各不相同的定值电阻，通过开关资源的输入管脚与开关资源连接，用于连接待测发动机附件装置与测试定值电阻，起到对发动机附件装置输入指定信号的作用，从而通过输入特定电阻信号让发动机附件装置工作在特定的模式，完成不同模式下的发动机附件装置参数指标测试。

上述所有测试设备，包括RS232嵌入式控制器、可编程直流电源、电阻箱以及待测发动机附件装置均连接至按照RS232总线标准设计的开关资源上，然后通过控制RS232端口将测试设备与发动机附件装置按照测试过程中的需要连接在一起。如可编程直流电源的输出端通过适配器连接到单刀单掷开关板卡的其中一个通道然后再连接至发动机附件装置的电源输入管脚，从而可以通过控制单刀单掷开关的闭合或断开选择是否对发动机附件装置进行供电。

具体实施时，RS232嵌入式控制器上运行的测试软件可采用任意自动化测试平台，平台主要实现以下功能：

1)根据发动机附件装置标准的测试流程，加载自动测试脚本控制待测发动机附件装置和测试设备(包括RS232嵌入式控制器、开关资源、可编程直流电源、电阻箱)使得发动机附件装置切换至不同的工作模式，输入多种特定信号并分析收发机的输出信号，从而完成故障自动化测试；

2)根据自动化故障测试的结果，生成相应的测试报告；

3)开发和修改测试脚本。

其中RS232接口系列板卡如RS232板卡、开关板卡均通过动态链接库的封装技术提供统一的调用接口供平台调用，其余的可编程直流电源则是通过标准的SCPI命令进行编程控制。

如图2所示，测试开始时自动化测试平台进行初始化，加载所有测试设备的驱动，按事先编写好的测试脚本对测试设备进行自测。然后导入所有的测试步骤列表，列表已经按顺序包含了发动机附件装置完整的标准测试流程，每项测试步骤均包含不同的测试脚本。测试人员可以根据需要选择按顺序全自动运行列表上所有测试步骤，或者选择性运行某些测试步骤项。测试脚本严格按照标准测试流程中的步骤控制测试设备对待测发动机附件装置进行故障测试，并会将测试结果与预期的标准值进行比对，输出到测试报告上，用于测试人员定位发动机附件装置故障位置。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解的是，在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种等效的变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同范围限定。

Claims (6)

1.一种发动机附件装置自动测试系统，用于自动化测试发动机附件装置的故障状态，其特征在于，包括RS232嵌入式控制器、开关资源、可编程直流电源以及电阻箱，所述开关资源、可编程直流电源均与所述RS232嵌入式控制器连接，所述可编程直流电源、电阻箱均与所述开关资源连接；其中

所述RS232嵌入式控制器运行有自动化测试程序以及相应的测试脚本，用于控制待测发动机附件装置、开关资源以及可编程直流电源根据相应的参数测试流程完成故障测试；

所述开关资源用于对发动机附件装置的输入/输出信号进行选择和配置相应的离散管脚状态；

所述电阻箱用于控制待测的发动机附件装置的工作模式。

2.如权利要求1所述的发动机附件装置自动测试系统，其特征在于，所述RS232嵌入式控制器通过USB总线连接所述可编程直流电源，所述RS232嵌入式控制器通过RS232总线线连接所述开关资源。

3.如权利要求1或2所述的发动机附件装置自动测试系统，其特征在于，所述RS232嵌入式控制器包括相互连接的RS232端口和RS232数据控制面板，所述RS232端口连接所述开关资源和待测的发动机附件装置；所述RS232端口用于发送指定的RS232格式数据指令至开关资源，并接收和解码来自待测发动机附件装置输出的RS232格式数据从而完成数字链路的通信；所述RS232数据控制面板用于实时显示所述RS232端口接收的数据，并发送特定含义的RS232数据至待测的发动机附件装置。

4.如权利要求1所述的发动机附件装置自动测试系统，其特征在于，所述开关资源包括矩阵开关板卡、若干组单刀单掷开关板卡以及单刀双掷开关板卡，所述矩阵开关板卡、单刀单掷开关板卡以及单刀双掷开关板卡均设有RS232端口，且所有RS232端口均连接所述RS232嵌入式控制器；所述单刀双掷开关板卡用于对所述开关资源的输入进行选择，所述单刀单掷开关板卡用于控制待测的发动机附件装置，所述矩阵开关板卡用于对开关资源的输出信号进行选择和配置相应的离散管脚状态。

5.如权利要求1所述的发动机附件装置自动测试系统，其特征在于，所述电阻箱包括若干电阻值各不相同的定值电阻，所述定值电阻与所述开关资源连接；所述开关资源通过不同的定值电阻输入特定电阻信号，使得待测的发动机附件装置工作在特定的模式，完成不同模式下的发动机附件装置参数指标测试。

6.一种发动机附件装置自动测试系统的控制方法，其特征在于，包括下述步骤：

S1、将待测的发动机附件装置连接至RS232嵌入式控制器和开关资源，并打开开关资源的单刀单掷开关板卡从而为发动机附件装置，此时自动测试系统开始工作；

S2、自动测试系统根据RS232嵌入式控制器运行已预先安装的自动化测试程序以及相应的测试脚本，通过RS232接口输出控制指令；

S3、开关资源的单刀双掷开关板卡通过RS232接口接受控制指令，并对开关资源的输入进行选择和解算；

S4、可编程直流电源根据RS232接口接受控制指令，并对输入进行选择和解算，通过电源正负极指定电压；

S5、开关资源的矩阵开关板卡对开关资源的输出信号进行选择和配置相应的离散管脚状态，把可编程直流电源的电源正负极和不同的定值电阻接入待测的发动机附件装置；

S6、待测的发动机附件装置根据开关资源输入的电源和定值电阻，产生测试运行的输出，并返回到RS232嵌入式控制器；

S7、RS232嵌入式控制器根据自动化故障测试的结果，生成相应的测试报告。