CN107364347A - 一种新能源汽车充电装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车充电装置，包括供电部、固定安装在供电部左侧上方的推进部以及充电枪，推进部右侧底部端面内设有滑槽，滑槽内设有左右延伸设置的第一螺纹杆，第一螺纹杆左侧端面与第一电机连接，第一螺纹杆上螺纹配合连接有用以与充电枪锁定配合连接的锁定块，锁定块与滑槽前后内壁相抵接且滑动配合连接，滑槽右侧的供电部内设有纵向延伸设置的第一传动腔，第一传动腔底部连通设有向右侧延伸设置的第二传动腔，供电部远离第一传动腔一侧的内部设有容纳腔，容纳腔左侧上方的供电部一侧的端面内设有插接槽；本发明结构简单，操作方便，能自动控制插接工作，安全防护性高，防止供电插针外露导致触事故发生。

Description

一种新能源汽车充电装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车充电技术领域，具体是一种新能源汽车充电装置。
背景技术
新能源汽车是指使用车载电源，用电机驱使车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，也符合新型能源战略要求。新能源汽车离不开充电桩，现有充电桩对新能源汽车进行充电的过程中，都是通过人员手动插接，充电头在插接过程中因电压影响容易产生电弧，电弧的产生容易造成使用者的触电，对使用者具有一定的潜在危险会引发安全事故，造成人员伤亡，而且现有充电桩的供电插口大都是手动操作的防护盖，操作繁琐，而且很容易损坏，当防护盖损坏后如果不能及时更换或维护，存在较大的安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车充电装置，其能够解决上述现在技术中的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种新能源汽车充电装置，包括供电部、固定安装在所述供电部左侧上方的推进部以及充电枪，所述推进部右侧底部端面内设有滑槽，所述滑槽内设有左右延伸设置的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆左侧端面与第一电机连接，所述第一螺纹杆上螺纹配合连接有用以与所述充电枪锁定配合连接的锁定块，所述锁定块与所述滑槽前后内壁相抵接且滑动配合连接，所述滑槽右侧的所述供电部内设有纵向延伸设置的第一传动腔，所述第一传动腔底部连通设有向右侧延伸设置的第二传动腔，所述供电部远离所述第一传动腔一侧的内部设有容纳腔，所述容纳腔左侧上方的所述供电部一侧的端面内设有插接槽，所述插接槽与所述容纳腔之间相连通设有第一通槽，所述第一通槽顶部相对的所述插接槽内顶壁内设有第二通槽，所述容纳腔右侧内顶壁与所述第二传动腔中间内底部之间连通设有连孔，所述第一传动腔内设有第一锥形轮，所述第一锥形轮上设有左右延伸设置的第一转轴，所述第二传动腔内设有左侧上方与所述第一锥形轮右侧下方啮合连接的第二锥形轮，所述第二锥形轮上设有上下延伸设置的第二转轴，所述容纳腔靠近所述连孔一侧设有上下延伸设置的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆上设有螺纹配合连接的升降块，所述升降块与所述容纳腔前后内壁相抵接且滑动配合连接，所述升降块左侧顶部端面设有向上延伸设置且伸入所述第一通槽内滑动配合连接的防护板，所述插接槽右侧内壁设有供电插针，所述插接槽上设置有防撞装置。
进一步地技术方案，所述第一转轴左侧延伸段连通所述第一传动腔与所述滑槽之间的所述供电部内壁体且所述第一转轴左侧延伸末端与所述第一螺纹杆右侧端固定连接，所述第一转轴右侧延伸末端与所述第一传动腔右侧内壁转动配合连接。
进一步地技术方案，所述第二转轴顶部延伸末端与所述第二传动腔内顶壁转动配合连接，所述第二转轴底部延伸段伸入所述连孔内且过渡配合连接，所述第二转轴底部末端伸入所述容纳腔内且与所述第二螺纹杆顶端固定连接，所述第二螺纹杆底部端与所述容纳腔内底壁转动配合连接。
进一步地技术方案，所述锁定块底部端面内设有嵌接槽，所述嵌接槽上方的所述锁定块内设有伸缩腔，所述伸缩腔左右两侧对称设有导槽，所述伸缩腔内设有伸缩杆，所述导槽内滑动配合连接有导块，所述伸缩杆顶部端面内设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹配合连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆顶部与第二电机连接，所述伸缩杆底部连通所述伸缩腔与所述嵌接槽之间的所述锁定块内壁体，所述导块底部设有用以嵌接所述嵌接槽内的卡接块，所述卡接块右侧端面内设有卡接槽，所述卡接槽底部设有连通槽，所述卡接槽左侧内壁设有接触式传感器，所述接触式传感器与所述第二电机电联。
进一步地技术方案，所述充电枪右侧端设有插接头，所述插接头右侧端面内设有导电插口，所述充电枪顶部端面设有连接杆以及安装在所述连接杆顶部端面的卡接头，所述充电枪底部端面内设有手持部。
进一步地技术方案，所述防撞装置包括上防护垫和下防护垫，所述上防护垫设置在所述插接槽上侧面，所述下防护垫设置在所述插接槽下侧面，所述插接头上下两侧设置有与所述上防护垫和下防护垫分别配合的上斜面和下斜面。
本发明的有益效果是：
1.通过滑槽内设左右延伸设置的第一螺纹杆，第一螺纹杆左侧端面与第一电机连接，第一螺纹杆上螺纹配合连接用以与充电枪锁定配合连接的锁定块，从而实现自动控制插接，提高插接稳定性以及提高工作效率。
2. 通过第一传动腔内设第一锥形轮，第一锥形轮上设左右延伸设置的第一转轴，第二传动腔内设左侧上方与第一锥形轮右侧下方啮合连接的第二锥形轮，第二锥形轮上设上下延伸设置的第二转轴，从而实现传动配合连接，提高工作效率。
3. 通过容纳腔靠近连孔一侧设上下延伸设置的第二螺纹杆，第二螺纹杆上设螺纹配合连接的升降块，升降块与容纳腔前后内壁相抵接且滑动配合连接，升降块左侧顶部端面设向上延伸设置且伸入第一通槽内滑动配合连接的防护板，插接槽右侧内壁设供电插针，从而实现防护板的自动开启和闭合工作。
4. 通过锁定块底部端面内设嵌接槽，嵌接槽上方的锁定块内设伸缩腔，伸缩腔左右两侧对称设导槽，伸缩腔内设伸缩杆，导槽内滑动配合连接导块，伸缩杆顶部端面内设螺纹孔，螺纹孔内螺纹配合连接第三螺纹杆，第三螺纹杆顶部与第二电机连接，伸缩杆底部连通伸缩腔与嵌接槽之间的锁定块内壁体，导块底部设用以嵌接嵌接槽内的卡接块，卡接块右侧端面内设卡接槽，卡接槽底部设连通槽，卡接槽左侧内壁设接触式传感器，接触式传感器与第二电机电联，从而实在自动控制卡接锁定配合连接，提高安装速度。
5.本发明结构简单，操作方便，能自动控制插接工作，提高插接安全性以及插接效率，安全防护性高，防止供电插针外露导致触事故发生。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种新能源汽车充电装置内部结构示意图；
图2为本发明的卡接头与卡接槽完全配合连接时的结构示意图；
图3为本发明的卡接块完全嵌接嵌接槽内时的结构示意图；
图4为本发明的一种新能源汽车充电装置充电插接时的结构示意图；
图5为本发明的防护板脱离插接槽时的结构示意图；
图6为本发明的一种新能源汽车充电装置插接完成时的结构示意图；
图7为本发明的一种新能源汽车充电装置中充电枪的放大示意图。
具体实施方式
如图1-图7所示，本发明的一种新能源汽车充电装置，包括供电部1、固定安装在所述供电部1左侧上方的推进部2以及充电枪3，所述推进部2右侧底部端面内设有滑槽21，所述滑槽21内设有左右延伸设置的第一螺纹杆22，所述第一螺纹杆22左侧端面与第一电机23连接，所述第一螺纹杆22上螺纹配合连接有用以与所述充电枪3锁定配合连接的锁定块4，所述锁定块4与所述滑槽21前后内壁相抵接且滑动配合连接，所述滑槽21右侧的所述供电部1内设有纵向延伸设置的第一传动腔11，所述第一传动腔11底部连通设有向右侧延伸设置的第二传动腔12，所述供电部1远离所述第一传动腔11一侧的内部设有容纳腔14，所述容纳腔14左侧上方的所述供电部1一侧的端面内设有插接槽15，所述插接槽15与所述容纳腔14之间相连通设有第一通槽152，所述第一通槽152顶部相对的所述插接槽15内顶壁内设有第二通槽151，所述容纳腔14右侧内顶壁与所述第二传动腔12中间内底部之间连通设有连孔13，所述第一传动腔11内设有第一锥形轮112，所述第一锥形轮112上设有左右延伸设置的第一转轴111，所述第二传动腔12内设有左侧上方与所述第一锥形轮112右侧下方啮合连接的第二锥形轮121，所述第二锥形轮121上设有上下延伸设置的第二转轴131，所述容纳腔14靠近所述连孔13一侧设有上下延伸设置的第二螺纹杆141，所述第二螺纹杆141上设有螺纹配合连接的升降块142，所述升降块142与所述容纳腔14前后内壁相抵接且滑动配合连接，所述升降块142左侧顶部端面设有向上延伸设置且伸入所述第一通槽152内滑动配合连接的防护板143，所述插接槽15右侧内壁设有供电插针153，所述插接槽15上设置有防撞装置。
其中，所述第一转轴111左侧延伸段连通所述第一传动腔11与所述滑槽21之间的所述供电部1内壁体且所述第一转轴111左侧延伸末端与所述第一螺纹杆22右侧端固定连接，所述第一转轴111右侧延伸末端与所述第一传动腔11右侧内壁转动配合连接。
其中，所述第二转轴131顶部延伸末端与所述第二传动腔12内顶壁转动配合连接，所述第二转轴131底部延伸段伸入所述连孔13内且过渡配合连接，所述第二转轴131底部末端伸入所述容纳腔14内且与所述第二螺纹杆141顶端固定连接，所述第二螺纹杆141底部端与所述容纳腔14内底壁转动配合连接。
其中，所述锁定块4底部端面内设有嵌接槽47，所述嵌接槽47上方的所述锁定块4内设有伸缩腔41，所述伸缩腔41左右两侧对称设有导槽42，所述伸缩腔41内设有伸缩杆46，所述导槽42内滑动配合连接有导块45，所述伸缩杆46顶部端面内设有螺纹孔461，所述螺纹孔461内螺纹配合连接有第三螺纹杆44，所述第三螺纹杆44顶部与第二电机43连接，所述伸缩杆46底部连通所述伸缩腔41与所述嵌接槽47之间的所述锁定块4内壁体，所述导块45底部设有用以嵌接所述嵌接槽47内的卡接块48，所述卡接块48右侧端面内设有卡接槽481，所述卡接槽481底部设有连通槽482，所述卡接槽481左侧内壁设有接触式传感器483，所述接触式传感器483与所述第二电机43电联，从而实在自动控制卡接锁定配合连接，提高安装速度。
其中，所述充电枪3右侧端设有插接头32，所述插接头32右侧端面内设有导电插口33，所述充电枪3顶部端面设有连接杆34以及安装在所述连接杆34顶部端面的卡接头35，所述充电枪3底部端面内设有手持部31。
其中，所述防撞装置包括上防护垫154和下防护垫155，所述上防护垫154设置在所述插接槽15上侧面，所述下防护垫155设置在所述插接槽15下侧面，所述插接头32上下两侧设置有与所述上防护垫154和下防护垫155分别配合的上斜面321和下斜面322。
初始状态时，锁定块4位于滑槽21的最左侧位置，同时，导块45位于导槽42的最底部位置，此时，伸缩杆46底部经过嵌接槽47最大程度伸出锁定块4底部端面外，同时，卡接块48最大程度远离嵌接槽47，此时，升降块142位于容纳腔14的最顶部位置，同时，升降块142上的防护板143经过第一通槽152伸入插接槽15内且防护板143顶部插入第二通槽151内，此时，防护板143顶部端面与第二通槽151内顶壁相抵接。
当需要充电使用时，首先将充电枪3移到推进部2的下方位置，使充电枪3上的卡接头35位于卡接槽481右侧的相对位置，此时，朝左侧移充电枪3，使卡接头35插入卡接槽481内，此时，连接杆34逐渐滑入连通槽482内，直至如图2所示卡接头35左侧端面与卡接槽481左侧内壁相抵接并触碰，此时，接触式传感器483发送信号并控制第二电机43转动，由第二电机43带动第三螺纹杆44转动，并由第三螺纹杆44带动伸缩杆46向上移，同时，伸缩杆46带动卡接块48以及卡接块48卡接配合的充电枪3逐渐向上移，直至如图3所示卡接块48完全嵌接卡接槽481内，此时，伸缩杆46顶部端面与伸缩腔41内顶壁相抵接，同时，导块45导槽42的最顶部位置，此时控制第二电机43停止转动，然后通过第一电机23带动第一螺纹杆22转动，由第一螺纹杆22带动第一转轴111以及第一转轴111上的第一锥形轮112转动，并由第一锥形轮112带动第二锥形轮121以及第二锥形轮121上的第二转轴131转动，由第二转轴131带动第二螺纹杆141转动，由第一螺纹杆22带动锁定块4逐渐朝滑槽21的右侧移，同时，由第二螺纹杆141带动升降块142逐渐沿容纳腔14底部方向移如图4所示，此时，防护板143逐渐滑离第二通槽151，直至如图5所示当防护板143顶部端面与插接槽15内底壁处于同一水平面时，此时，插接头32右侧端插入插接槽15内且逐渐朝插接槽15右侧内壁滑动，继续控制第一电机23转动直至如图6所示升降块142移到容纳腔14内的最底部位置，此时，防护板143完全滑入容纳腔14内且防护板143顶部端面与容纳腔14内顶壁处于同一水平面位置，同时，插接头32右侧端面与插接槽15右侧内壁相抵接，此时，供电插针153完全插入导电插口33内，同时，锁定块4右侧端面与滑槽21右侧内壁相抵接，此时控制第一电机23停止转动。
本发明的有益效果是：
1.通过滑槽内设左右延伸设置的第一螺纹杆，第一螺纹杆左侧端面与第一电机连接，第一螺纹杆上螺纹配合连接用以与充电枪锁定配合连接的锁定块，从而实现自动控制插接，提高插接稳定性以及提高工作效率。
2. 通过第一传动腔内设第一锥形轮，第一锥形轮上设左右延伸设置的第一转轴，第二传动腔内设左侧上方与第一锥形轮右侧下方啮合连接的第二锥形轮，第二锥形轮上设上下延伸设置的第二转轴，从而实现传动配合连接，提高工作效率。
3. 通过容纳腔靠近连孔一侧设上下延伸设置的第二螺纹杆，第二螺纹杆上设螺纹配合连接的升降块，升降块与容纳腔前后内壁相抵接且滑动配合连接，升降块左侧顶部端面设向上延伸设置且伸入第一通槽内滑动配合连接的防护板，插接槽右侧内壁设供电插针，从而实现防护板的自动开启和闭合工作。
4. 通过锁定块底部端面内设嵌接槽，嵌接槽上方的锁定块内设伸缩腔，伸缩腔左右两侧对称设导槽，伸缩腔内设伸缩杆，导槽内滑动配合连接导块，伸缩杆顶部端面内设螺纹孔，螺纹孔内螺纹配合连接第三螺纹杆，第三螺纹杆顶部与第二电机连接，伸缩杆底部连通伸缩腔与嵌接槽之间的锁定块内壁体，导块底部设用以嵌接嵌接槽内的卡接块，卡接块右侧端面内设卡接槽，卡接槽底部设连通槽，卡接槽左侧内壁设接触式传感器，接触式传感器与第二电机电联，从而实在自动控制卡接锁定配合连接，提高安装速度。
5.本发明结构简单，操作方便，能自动控制插接工作，提高插接安全性以及插接效率，安全防护性高，防止供电插针外露导致触事故发生。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种新能源汽车充电装置，包括供电部、固定安装在供电部左侧上方的推进部以及充电枪，其特征在于：推进部右侧底部端面内设有滑槽，滑槽内设有左右延伸设置的第一螺纹杆，第一螺纹杆左侧端面与第一电机连接，第一螺纹杆上螺纹配合连接有用以与充电枪锁定配合连接的锁定块，锁定块与滑槽前后内壁相抵接且滑动配合连接，滑槽右侧的供电部内设有纵向延伸设置的第一传动腔，第一传动腔底部连通设有向右侧延伸设置的第二传动腔，供电部远离第一传动腔一侧的内部设有容纳腔，容纳腔左侧上方的供电部一侧的端面内设有插接槽，插接槽与容纳腔之间相连通设有第一通槽，第一通槽顶部相对的插接槽内顶壁内设有第二通槽，容纳腔右侧内顶壁与第二传动腔中间内底部之间连通设有连孔，第一传动腔内设有第一锥形轮，第一锥形轮上设有左右延伸设置的第一转轴，第二传动腔内设有左侧上方与第一锥形轮右侧下方啮合连接的第二锥形轮，第二锥形轮上设有上下延伸设置的第二转轴，容纳腔靠近连孔一侧设有上下延伸设置的第二螺纹杆，第二螺纹杆上设有螺纹配合连接的升降块，升降块与容纳腔前后内壁相抵接且滑动配合连接，升降块左侧顶部端面设有向上延伸设置且伸入第一通槽内滑动配合连接的防护板，插接槽右侧内壁设有供电插针，所述插接槽上设置有防撞装置。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述第一转轴左侧延伸段连通所述第一传动腔与所述滑槽之间的所述供电部内壁体且所述第一转轴左侧延伸末端与所述第一螺纹杆右侧端固定连接，所述第一转轴右侧延伸末端与所述第一传动腔右侧内壁转动配合连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述第二转轴顶部延伸末端与所述第二传动腔内顶壁转动配合连接，所述第二转轴底部延伸段伸入所述连孔内且过渡配合连接，所述第二转轴底部末端伸入所述容纳腔内且与所述第二螺纹杆顶端固定连接，所述第二螺纹杆底部端与所述容纳腔内底壁转动配合连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述锁定块底部端面内设有嵌接槽，所述嵌接槽上方的所述锁定块内设有伸缩腔，所述伸缩腔左右两侧对称设有导槽，所述伸缩腔内设有伸缩杆，所述导槽内滑动配合连接有导块，所述伸缩杆顶部端面内设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹配合连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆顶部与第二电机连接，所述伸缩杆底部连通所述伸缩腔与所述嵌接槽之间的所述锁定块内壁体，所述导块底部设有用以嵌接所述嵌接槽内的卡接块，所述卡接块右侧端面内设有卡接槽，所述卡接槽底部设有连通槽，所述卡接槽左侧内壁设有接触式传感器，所述接触式传感器与所述第二电机电联。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述充电枪右侧端设有插接头，所述插接头右侧端面内设有导电插口，所述充电枪顶部端面设有连接杆以及安装在所述连接杆顶部端面的卡接头，所述充电枪底部端面内设有手持部。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述防撞装置包括上防护垫和下防护垫，所述上防护垫设置在所述插接槽上侧面，所述下防护垫设置在所述插接槽下侧面，所述插接头上下两侧设置有与所述上防护垫和下防护垫分别配合的上斜面和下斜面。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108482164A (zh) * 2018-04-24 2018-09-04 宣城市益成电子科技有限公司 一种基于语音控制的智能充电桩

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CN108482164A (zh) * 2018-04-24 2018-09-04 宣城市益成电子科技有限公司 一种基于语音控制的智能充电桩

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