CN107351640B - 一种增程式电动汽车热管理系统及控制方法 - Google Patents

一种增程式电动汽车热管理系统及控制方法 Download PDF

Info

Publication number
CN107351640B
CN107351640B CN201710524035.9A CN201710524035A CN107351640B CN 107351640 B CN107351640 B CN 107351640B CN 201710524035 A CN201710524035 A CN 201710524035A CN 107351640 B CN107351640 B CN 107351640B
Authority
CN
China
Prior art keywords
water
solenoid valve
engine
battery pack
radiator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201710524035.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107351640A (zh
Inventor
郭广曾
彭庆丰
方运舟
屠德新
孙泽文
董丽君
刘传代
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hozon New Energy Automobile Co Ltd
Original Assignee
Zhejiang Hozon New Energy Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Hozon New Energy Automobile Co Ltd filed Critical Zhejiang Hozon New Energy Automobile Co Ltd
Priority to CN201710524035.9A priority Critical patent/CN107351640B/zh
Publication of CN107351640A publication Critical patent/CN107351640A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107351640B publication Critical patent/CN107351640B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B60H1/00278—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit for the battery
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
    • B60H1/00385—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell
    • B60H1/004—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell for vehicles having a combustion engine and electric drive means, e.g. hybrid electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00878—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being temperature regulating devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/02—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant
    • B60H1/03—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant and from a source other than the propulsion plant
    • B60H1/034—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant and from a source other than the propulsion plant from the cooling liquid of the propulsion plant and from an electric heating device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3205—Control means therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K2001/003—Arrangement or mounting of electrical propulsion units with means for cooling the electrical propulsion units
    • B60K2001/006—Arrangement or mounting of electrical propulsion units with means for cooling the electrical propulsion units the electric motors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明涉及电动车技术领域，具体为一种增程式电动汽车热管理系统及控制方法，包括发动机循环子系统、驱动电机循环子系统和空调制冷循环子系统，所述发动机循环子系统包括增程发动机、循环水泵Ⅰ、散热器Ⅰ、冷却风扇、电磁阀Ⅰ、散热器Ⅱ、鼓风机、PTC加热器、电磁阀Ⅱ和电池包，所述驱动电机循环子系统包括循环水泵Ⅱ、逆变器、驱动电机、增程发电机、散热器Ⅲ，所述空调制冷循环子系统包括压缩机、冷凝器、电磁阀Ⅲ、电池包、蒸发器、鼓风机，更加安全可靠又热管理效果好。

Description

一种增程式电动汽车热管理系统及控制方法
技术领域
本发明涉及电动车技术领域，具体为一种增程式电动汽车热管理系统及控制方法。
背景技术
目前增程式电动汽车的室内采暖和电池包加热大都采用高压PTC加热方案，由于耗电量过大，这种方案将会导致电动汽车的续驶里程减少20%以上。
增程式电动汽车在增程模式下，发动机工作产生的热量直接通过散热器散发掉，没有得到充分的利用。室内采暖模式下，单纯依靠PTC加热产生热量，消耗大量动力电池的电能，影响纯电动续驶里程。对电池包的加热采用PTC，冬季温度极低情况下，动力电池放电能力低，限制了PTC的加热功率，对电池加热需要消耗很长的时间。对电池包的冷却，目前主要有风冷和液冷两种，由于电池内部结构复杂，风冷和液冷都无法实现对电池的快速冷却。
发明内容
本发明的目的是提供一种更加安全可靠又热管理效果好的增程式电动汽车热管理系统及控制方法。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种增程式电动汽车热管理系统，包括发动机循环子系统、驱动电机循环子系统和空调制冷循环子系统，所述发动机循环子系统包括增程发动机、循环水泵Ⅰ、散热器Ⅰ、冷却风扇、电磁阀Ⅰ、散热器Ⅱ、鼓风机、PTC加热器、电磁阀Ⅱ和电池包，所述驱动电机循环子系统包括循环水泵Ⅱ、逆变器、驱动电机、发电机、散热器Ⅲ，所述空调制冷循环子系统包括压缩机、冷凝器、电磁阀Ⅲ、电池包、蒸发器、鼓风机。
一种基于上述增程式电动汽车热管理系统的控制方法，在冬季使用车辆时，电池包温度过低，通过整车控制增程发动机启动，直接进入增程模式，当发动机温度达到设定温度时，启动循环水泵Ⅰ，控制打开电磁阀Ⅱ，循环水经过电池包，给电池包加热，当电池包温度达到设定温度时，关闭电磁阀Ⅱ，如果电池包电量大于设定值，同时控制增程发动机停机；
当室内采暖时，若增程发动机处于非工作状态，整车控制PTC加热器加热；若增程发动机处于工作状态，则控制PTC加热器处于非工作状态，控制打开电磁阀Ⅰ，发动机循环水流经室内散热器Ⅱ，并根据室内温度控制电磁阀Ⅰ的开闭；
当发动机温度高于设定值时，控制启动冷却风扇工作。
一种基于上述增程式电动汽车热管理系统的控制方法，在夏季使用车辆时，当电池包温度高于设定值时，控制启动压缩机和冷却风扇工作，并打开电磁阀Ⅲ，冷媒经过电池包直接冷却；
当室内制冷时，控制启动压缩机，若室内温度和电池包温度均低于设定值，则控制压缩机停机。
一种基于上述增程式电动汽车热管理系统的控制方法，当逆变器、驱动电机和发电机三个部件中有一个部件的温度达到某一设定值，则控制启动水泵Ⅱ工作，当温度继续升高到另一温度设定值时，控制启动冷却风扇工作。
本发明的有益效果：解决冬季室内采暖和电池包加热大量消耗电池包电能而导致电动汽车续驶里程大幅度缩短的问题，提高发动机的热量利用率，大大较少电池包加热所用时间，通过控制，最大程度减少燃油和电能的消耗。夏季时提高对电池的冷却效果。
附图说明
图1是本发明实施例的结构原理图。
具体实施方式
以下具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例，如图1所示，为解决以上问题，本发明专利提供一种增程式电动汽车的热管理系统及其控制方法，解决冬季室内采暖和电池包加热大量消耗电池包电能而导致电动汽车续驶里程大幅度缩短的问题，提高发动机的热量利用率，大大较少电池包加热所用时间，通过控制，最大程度减少燃油和电能的消耗。夏季时提高对电池的冷却效果。
本发明所提及的热管理系统包括发动机循环、驱动电机循环和空调制冷循环等三个子循环系统。发动机循环子系统由增程发动机、循环水泵Ⅰ、散热器Ⅰ、冷却风扇、电磁阀Ⅰ、散热器Ⅱ、鼓风机、PTC、电磁阀Ⅱ和电池包组成。驱动电机循环子系统由循环水泵Ⅱ、逆变器、驱动电机、发电机、散热器Ⅲ等组成。空调制冷循环子系统由压缩机、冷凝器、电磁阀Ⅲ、电池包、蒸发器、鼓风机等组成，PTC可以采用常规的陶瓷电加热元件。
在冬季使用车辆时，电池包温度过低，通过整车控制增程发动机启动，直接进入增程模式，当发动机温度达到设定温度时，启动循环水泵Ⅰ，控制打开电磁阀Ⅱ，循环水经过电池包，给电池包加热。当电池包温度达到设定温度时，关闭电磁阀Ⅱ，如果电池包电量大于设定值，同时控制增程发动机停机。
当室内采暖时，若增程发动机处于非工作状态，整车控制PTC加热；若增程发动机处于工作状态，则控制PTC处于非工作状态，控制打开电磁阀Ⅰ，发动机循环水流经室内散热器Ⅱ，并根据室内温度控制电磁阀Ⅰ的开闭。
当发动机温度高于设定值时，控制启动冷却风扇工作。
在夏季使用车辆时，当电池包温度高于设定值时，控制启动压缩机和冷却风扇工作，并打开电磁阀Ⅲ，冷媒经过电池包直接冷却。
当室内制冷时，控制启动压缩机，若室内温度和电池包温度均低于设定值，则控制压缩机停机。
驱动电机循环子系统的工作时机由逆变器、驱动电机和发电机的温度决定，当逆变器、驱动电机和发电机三个部件中有一个部件的温度达到某一设定值，则控制启动水泵Ⅱ工作，当温度继续升高到另一温度设定值时，控制启动冷却风扇工作。
本发明的技术效果为：通过对增程式电动汽车的各个部件进行热管理，解决了极低温度下电池包加热速度慢的问题，改善了电池包的冷却效果。提高了对发动机燃烧所产生的热量的利用效率，同时利用发动机冷却水和PTC复合为室内供暖，最大程度提高了对发动机热量和电池包电能的利用率。
本发明根据增程式电动汽车各部件的不同特性需求，通过三个独立循环回路，分别实现对各部件的热管理，利用电磁阀控制各循环回路之路的流通，根据各部件的温度来控制电磁阀的开闭。
本发明中的1增程发动机的出水口连接2-循环水泵Ⅰ的进水口，2-循环水泵Ⅰ的出水口连接20-四通管Ⅰ的进水口，20-四通管Ⅰ的第一出水口连接21-四通管Ⅱ的第一进水口。
四通管Ⅰ的第二出水口连接4-电磁阀Ⅰ进水口，4-电磁阀Ⅰ出水口连接5-散热器Ⅱ进水口，5-散热器Ⅱ的出水口连接21-四通管Ⅱ的第二进水口，6-PTC与5-散热器Ⅱ并排放置，均直接接触由7-鼓风机吹出的循环风。
四通管Ⅰ的第三出水口连接14-电磁阀Ⅱ的进水口，14-电磁阀Ⅱ的出水口连接19-电池包的加热管进水口，19-电池包加热管出水口直接连接21-四通管Ⅱ的第三进水口。
四通管Ⅱ的出水口连接3-散热器Ⅰ的进水口。
散热器Ⅰ的出水口连接1-增程发动机的进水口。
通过以上方式连接，形成发动机循环子系统，实现发动机的冷却、室内采暖、电池包加热等功能。
驱动电机循环子系统时独立的循环回路，由10-循环水泵Ⅱ、11-逆变器、12-驱动电机、13-发电机和8-散热器Ⅲ组成。
循环水泵Ⅱ的出水口连接11-逆变器进水口，11-逆变器的出水口连接12-驱动电机的进水口，12-驱动电机的出水口连接13-发电机的进水口，13-发电机的出水口连接8-散热器Ⅲ的进水口，8-散热器Ⅲ的出水口连接10-循环水泵Ⅱ的进水口。
以上连接形成驱动电机循环回路，实现对逆变器、驱动电机和发电机的冷却控制。
空调制冷子系统由16-压缩机、17-冷凝器、22-三通Ⅰ、18-电磁阀Ⅲ、电池包、15-蒸发器、23-三通Ⅱ等组成。
压缩机出口连接17-冷凝器进口，17-冷凝器出口连接22-三通Ⅰ进口，22-三通Ⅰ的第一出口连接15-蒸发器的进口，15-蒸发器的出口连接23-三通Ⅱ的第一进口。
三通Ⅰ的第二出口连接18-电磁阀Ⅲ的进口，18-电磁阀Ⅲ的出口连接19-电池冷却管进口，19-电池冷却管出口连接23-三通Ⅱ的第二进口。
三通Ⅱ的出口连接16-压缩机的进口。
以上连接形成空调制冷回路，实现对电池包的直接冷却和室内制冷降温。
核心点如下：
1、利用发动机冷却水为电池包进行加热。
利用发动机冷却水和PTC为室内供暖的复合采暖模式。
通过电磁阀实施对流入电池包的制冷剂的控制。
根据电池包的温度和电量信息实施对増程器的启停控制。
利用发动机冷却水加热和空调制冷剂冷却的电池热管理系统。
本发明中提及的兼容散热器和PTC两种散热结构的HVAC。

Claims (4)

1.一种增程式电动汽车热管理系统，其特征在于：包括发动机循环子系统、驱动电机循环子系统和空调制冷循环子系统，所述发动机循环子系统包括发动机、循环水泵Ⅰ、散热器Ⅰ、冷却风扇、电磁阀Ⅰ、散热器Ⅱ、鼓风机、PTC加热器、电磁阀Ⅱ和电池包；所述发动机的出水口连接所述循环水泵Ⅰ的进水口，所述循环水泵Ⅰ的出水口连接四通管I的进水口；四通管Ⅰ的第一出水口连接四通管Ⅱ的第一进水口；所述四通管Ⅰ的第二出水口连接所述电磁阀Ⅰ进水口，所述电磁阀Ⅰ出水口连接所述散热器Ⅱ进水口，所述散热器Ⅱ的出水口连接四通管Ⅱ的第二进水口；所述PTC加热器与散热器Ⅱ并排放置，均直接接触由所述鼓风机吹出的循环风；所述四通管Ⅰ的第三出水口连接电磁阀Ⅱ的进水口，电磁阀Ⅱ的出水口连接所述电池包的加热管进水口，电池包加热管出水口直接连接四通管Ⅱ的第三进水口；四通管Ⅱ的出水口连接散热器Ⅰ的进水口；散热器Ⅰ的出水口连接发动机的进水口；
所述驱动电机循环子系统包括循环水泵Ⅱ、逆变器、驱动电机、发电机、散热器Ⅲ；循环水泵Ⅱ的出水口连接逆变器进水口，逆变器的出水口连接驱动电机的进水口，驱动电机的出水口连接发电机的进水口，发电机的出水口连接散热器Ⅲ的进水口，散热器Ⅲ的出水口连接循环水泵Ⅱ的进水口；
所述空调制冷循环子系统包括压缩机、冷凝器、电磁阀Ⅲ、电池包、蒸发器、鼓风机；
压缩机出口连接冷凝器进口，冷凝器出口连接三通Ⅰ进口，三通Ⅰ的第一出口连接蒸发器的进口，蒸发器的出口连接三通Ⅱ的第一进口；三通Ⅰ的第二出口连接电磁阀Ⅲ的进口，电磁阀Ⅲ的出口连接电池冷却管进口，电池冷却管出口连接三通Ⅱ的第二进口；三通Ⅱ的出口连接压缩机的进口。
2.一种基于权利要求1所述增程式电动汽车热管理系统的控制方法，其特征在于：在冬季使用车辆时，电池包温度过低，通过整车控制发动机启动，直接进入增程模式，当发动机温度达到设定温度时，启动循环水泵Ⅰ，控制打开电磁阀Ⅱ，循环水经过电池包，给电池包加热，当电池包温度达到设定温度时，关闭电磁阀Ⅱ，如果电池包电量大于设定值，同时控制发动机停机；
当室内采暖时，若发动机处于非工作状态，整车控制PTC加热器加热；若发动机处于工作状态，则控制PTC加热器处于非工作状态，控制打开电磁阀Ⅰ，发动机循环水流经室内散热器Ⅱ，并根据室内温度控制电磁阀Ⅰ的开闭；
当发动机温度高于设定值时，控制启动冷却风扇工作。
3.一种基于权利要求1所述增程式电动汽车热管理系统的控制方法，其特征在于：在夏季使用车辆时，当电池包温度高于设定值时，控制启动压缩机和冷却风扇工作，并打开电磁阀Ⅲ，冷媒经过电池包直接冷却；
当室内制冷时，控制启动压缩机，若室内温度和电池包温度均低于设定值，则控制压缩机停机。
4.一种基于权利要求1所述增程式电动汽车热管理系统的控制方法，其特征在于：当逆变器、驱动电机和发电机三个部件中有一个部件的温度达到某一设定值，则控制启动水泵Ⅱ工作，当温度继续升高到另一温度设定值时，控制启动冷却风扇工作。
CN201710524035.9A 2017-06-30 2017-06-30 一种增程式电动汽车热管理系统及控制方法 Active CN107351640B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710524035.9A CN107351640B (zh) 2017-06-30 2017-06-30 一种增程式电动汽车热管理系统及控制方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710524035.9A CN107351640B (zh) 2017-06-30 2017-06-30 一种增程式电动汽车热管理系统及控制方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107351640A CN107351640A (zh) 2017-11-17
CN107351640B true CN107351640B (zh) 2019-09-17

Family

ID=60273368

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710524035.9A Active CN107351640B (zh) 2017-06-30 2017-06-30 一种增程式电动汽车热管理系统及控制方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107351640B (zh)

Families Citing this family (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108215751A (zh) * 2017-12-26 2018-06-29 爱驰汽车有限公司 电池增温系统、方法、设备、存储介质和增程式电动汽车
CN110315931A (zh) * 2018-03-30 2019-10-11 郑州宇通客车股份有限公司 一种混合动力汽车及其热管理系统
CN108790673B (zh) * 2018-04-26 2020-10-16 浙江吉利控股集团有限公司 一种混合动力汽车空调系统及其控制方法
CN108394254A (zh) * 2018-04-27 2018-08-14 北京新能源汽车股份有限公司 一种电动汽车热管理系统及控制方法
CN108583270B (zh) * 2018-05-29 2020-08-04 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 一种多轴特种越野车调温系统及多轴特种越野车
CN108725134B (zh) * 2018-06-06 2020-11-20 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 一种新能源汽车的热管理系统及其调节方法和新能源汽车
CN108995552A (zh) * 2018-07-26 2018-12-14 浙江吉利新能源商用车有限公司 一种用于增程式车辆的热管理系统及增程式车辆
CN108749517A (zh) * 2018-08-02 2018-11-06 威马智慧出行科技（上海）有限公司 一种电动车辆的热管理系统
CN109305060B (zh) * 2018-10-09 2020-09-25 威马智慧出行科技（上海）有限公司 一种电池包热管理系统及其控制方法
CN109130894A (zh) * 2018-10-17 2019-01-04 奇瑞新能源汽车技术有限公司 一种增程式电动汽车整车布置结构
CN111114263B (zh) * 2018-10-31 2021-10-26 长城汽车股份有限公司 车辆换热循环系统和具有其的车辆
CN109841928B (zh) * 2019-03-13 2021-05-07 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 电池加热方法
CN109950658B (zh) * 2019-03-13 2021-03-12 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 电池加热系统及加热方法
CN109774443B (zh) * 2019-03-26 2023-10-20 奇瑞新能源汽车股份有限公司 一种增程式电动车热管理系统及其控制方法
CN110103775A (zh) * 2019-06-03 2019-08-09 江阴市辉龙电热电器有限公司 一种电动汽车动力电池温度控制装置及方法
CN110359973B (zh) * 2019-06-28 2021-08-17 东风小康汽车有限公司重庆分公司 压缩机余能回收系统
CN110422082B (zh) * 2019-07-03 2023-07-07 东风商用车有限公司 一种混合动力汽车集成式热管理系统及其控制方法
CN112026588B (zh) * 2019-11-28 2022-05-06 长城汽车股份有限公司 一种电池包控制方法、系统及车辆
CN111216515B (zh) * 2020-02-25 2021-05-25 中国第一汽车股份有限公司 一种电动汽车热管理系统
CN111361391B (zh) * 2020-05-07 2024-03-22 南京清研海易新能源动力有限责任公司 一种基于汽车集成式热管理机组的热管理控制方法
CN113752819A (zh) * 2020-06-04 2021-12-07 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司 一种车辆及其电传动系统、车辆冷却系统
CN112060924A (zh) * 2020-09-03 2020-12-11 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 一种增程式车辆的低温控制方法
CN113561852B (zh) * 2021-08-31 2023-07-11 岚图汽车科技有限公司 一种节能增程式phev热管理系统
CN113895204A (zh) * 2021-10-11 2022-01-07 北京汽车集团越野车有限公司 一种电池包热管理系统、车辆及电池包热管理方法
CN114776432B (zh) * 2022-04-14 2024-02-06 江铃汽车股份有限公司 余热回收控制系统
CN117227402A (zh) * 2023-11-10 2023-12-15 临工重机股份有限公司 一种车辆热管理集成系统及热管理方法

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103660916A (zh) * 2013-12-23 2014-03-26 天津清源电动车辆有限责任公司 一种用于混合动力或增程式的电动汽车热控制系统
CN205736778U (zh) * 2016-06-22 2016-11-30 汉腾汽车有限公司 混合动力空调系统

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101241222B1 (ko) * 2011-07-21 2013-03-13 기아자동차주식회사 차량용 히트펌프 시스템 제어방법

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103660916A (zh) * 2013-12-23 2014-03-26 天津清源电动车辆有限责任公司 一种用于混合动力或增程式的电动汽车热控制系统
CN205736778U (zh) * 2016-06-22 2016-11-30 汉腾汽车有限公司 混合动力空调系统

Also Published As

Publication number Publication date
CN107351640A (zh) 2017-11-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107351640B (zh) 一种增程式电动汽车热管理系统及控制方法
CN106898841B (zh) 混合动力汽车电池包热管理系统
CN106004336B (zh) 一种混动汽车的整车热管理系统
CN107839433B (zh) 插电式混合动力汽车的整车热管理系统
CN205130860U (zh) 电动汽车的热管理系统
CN105128622B (zh) 一种电动汽车热泵空调系统
CN102529690B (zh) 一种温度控制系统及方法
CN207955255U (zh) 基于热泵技术的电动汽车及其热管理系统
CN105958157B (zh) 一种混合动力汽车的电池热管理系统
CN105984304A (zh) 一种纯电动汽车整车热管理系统
CN205395697U (zh) 带电池热管理功能的车辆空调系统
KR102536560B1 (ko) 차량용 배터리 온도조절장치 및 이를 구비한 차량용 공조장치
CN109774443B (zh) 一种增程式电动车热管理系统及其控制方法
CN103129346A (zh) 一种电动汽车热管理系统
CN107310344A (zh) 电动汽车热管理系统
CN209111895U (zh) 一体化热管理系统
CN104890500A (zh) 插电式混合动力汽车冷却系统
CN109383229B (zh) 一体化热管理系统
CN111873752A (zh) 一种电动汽车整车热管理控制系统
CN105119025A (zh) 一种电动汽车电池组散热装置
CN206579445U (zh) 热泵空调系统及电动汽车
CN105119026A (zh) 一种电动汽车热泵空调与电池组热管理系统
CN201951206U (zh) 电动汽车热能综合控制系统
CN108705912A (zh) 一种电动汽车热管理系统
CN109455059A (zh) 集合水冷冷凝器和水冷蒸发器的热泵空调及热管理系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP03 Change of name, title or address

Address after: 314599 988 Tong Tong Road, Wutong street, Tongxiang, Jiaxing, Zhejiang

Patentee after: Hozon New Energy Automobile Co., Ltd.

Address before: 314599 room 206, No. 999, Qingfeng South Road, Tongxiang Economic Development Zone, Jiaxing City, Zhejiang Province

Patentee before: Hozon New Energy Automobile Co., Ltd.

CP03 Change of name, title or address
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 314599 988 Tong Tong Road, Wutong street, Tongxiang, Jiaxing, Zhejiang

Patentee after: United New Energy Automobile Co.,Ltd.

Address before: 314599 988 Tong Tong Road, Wutong street, Tongxiang, Jiaxing, Zhejiang

Patentee before: Hozon New Energy Automobile Co., Ltd.

CP01 Change in the name or title of a patent holder
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of invention: A thermal management system and control method for extended range electric vehicles

Granted publication date: 20190917

Pledgee: Tongxiang Science and Technology Entrepreneurship Service Center Co.,Ltd.

Pledgor: United New Energy Automobile Co.,Ltd.

Registration number: Y2024330000709

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right