CN107345496B - 用于监控废气进料流中的颗粒物质的方法和设备 - Google Patents

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Abstract

提供一种排气后处理系统，其包括颗粒过滤器元件和颗粒物质传感器，该颗粒物质传感器设置成监控颗粒过滤器元件下游的废气进料流。用于监控废气进料流的方法包括确定与颗粒物质传感器相关联的温度以及监控发动机操作和排气后处理系统。基于发动机操作和排气后处理系统的监控来确定在颗粒物质传感器附近的废气进料流中的氨的量值。初始读数从颗粒物质传感器确定并且基于颗粒物质传感器附近的废气进料流中的氨的量值以及颗粒物质传感器的温度进行调节。基于来自颗粒物质传感器的经调节的初始读数来确定废气进料流中的颗粒物质的量值。

Description

用于监控废气进料流中的颗粒物质的方法和设备
技术领域
本发明涉及流体地联接于排气后处理系统的内燃机以及它们的控制方法。
背景技术
内燃机流体地联接于排气后处理系统，该排气后处理系统净化生成为燃烧副产物的废气。排气后处理系统可包括氧化催化剂、还原催化剂、选择性催化还原催化剂以及颗粒过滤器。燃烧副产物可包括未燃烧碳氢化合物、一氧化碳、可称为NOx分子的氮氧化物、以及颗粒物质。可通过设置在废气进料流中的例如包括NOx传感器的一个或多个感测装置来监控操作。还可采用在操作期间动态执行的模拟模型来确定操作。
选择性催化还原催化剂(SCR)可采用还原剂，用以将NOx分子还原成元素氮。一种已知的还原剂是尿素，尿素可在排气系统中转换为氨(NH3)。还原剂可喷射到一个或多个选择性催化还原催化剂上游的废气进料流中，并且可存储在表面上或者以其它方式捕获，用于将NOx分子还原成元素氮和水。
从配置成监控颗粒物质的传感器输出的信号在设置成监控废气进料流时可显示出对于NH3分子的敏感性。用于评估颗粒过滤器元件的效率的诊断监控系统在某些操作条件下由于废气进料流中的NH3的出现而会显示出假阴性结果或假阳性结果。
发明内容
描述了一种流体地联接于排气后处理系统的内燃机。排气后处理系统包括颗粒过滤器元件和颗粒物质传感器，该颗粒物质传感器设置成监控相对于颗粒过滤器元件下游的废气进料流。用于监控相对于颗粒过滤器元件下游的废气进料流的方法包括确定与颗粒物质传感器相关联的温度以及监控发动机操作和排气后处理系统。颗粒物质传感器监控废气进料流。NH3的量值基于发动机操作和排气后处理系统的监控在颗粒物质传感器附近的废气进料流中进行确定。初始读数从颗粒物质传感器确定并且基于颗粒物质传感器附近的废气进料流中的NH3量值以及颗粒物质传感器的温度进行调节。废气进料流中的颗粒物质的量值基于来自颗粒物质传感器的经调节的初始读数来确定。
当结合附图，对如限定在所附权利要求中的用于执行本教导内容的其中一些最佳模式和其它实施例的以下详细描述中，本教导内容的上述特征和优点以及其它特征和优点是显而易见的。
附图说明
现将参照附图通过示例来描述一个或多个实施例，附图中：
图1示意地说明了根据本发明的流体地联接于废气后处理系统的内燃机，该废气后处理系统包括第一和第二选择性催化还原装置(SCR)以及颗粒过滤器元件；
图2图示地示出了根据本发明的与颗粒物质传感器的实施例的操作相关联的电信号，该电信号包括与时间相关的传感器输出信号量值以及加热器电压量值；
图3示意地示出了根据本发明的用于能够在内燃机的废气进料流中进行颗粒物质监控的第一例程；以及
图4示意地示出了根据本发明的采用来自颗粒物质传感器的信息来监控废气进料流中的颗粒过滤器元件的诊断例程。
具体实施方式
现参照附图，其中这些描述仅仅用于说明某些示例性实施例的目的而并非用于对其做出限制的目的，图1示意地说明了内燃机(发动机)100，该内燃机流体地联接于根据本发明的实施例设置的排气后处理系统50。发动机100是多缸内燃机，该多缸内燃机燃烧由直接喷射燃料、进入的空气以及再循环废气形成的混合物，以产生机械动力。发动机100配置成如图所示的压缩点火发动机，即使这里所描述的概念可用在采用这里描述的排气后处理系统50的实施例的其它发动机配置上。发动机100可用在诸如客车、卡车、农用车或工程车之类的地面车辆上，用在海洋交通工具或者用在例如联接于发电机的固定设置中。如这里所采用的，术语“上游”和相关术语指代朝向相对于指示位置的流动流的源头的元件，而术语“下游”和相关术语指代远离相对于指示位置的流动流的源头的元件。
发动机100优选地包括多缸发动机缸体7、用于将进入空气运送至发动机100的气缸的进气歧管8以及用于吸入废气来运送通过排气后处理系统50的排气歧管9。其它未说明的发动机部件和系统在采用时包括活塞、曲柄轴、发动机头部、进气阀、排气阀、凸轮轴以及可变凸轮相位器。发动机100优选地在重复执行的进气-压缩-燃烧-排气的冲程的四冲程燃烧循环中操作。可变几何形状涡轮增压器(VGT)包括涡轮机28，该涡轮机在一个实施例中流体地联接于相对于排气后处理系统50上游的排气歧管9。发动机100包括多个直喷式燃料喷射器47，这些直喷式燃料喷射器设置成将燃料直接地喷射到各个燃烧室中。在一个实施例中，喷射器47可以是任何合适的直喷式装置，例如螺线管激活装置。燃料经由低压燃料泵41、燃料过滤器组件42、高压燃料泵43、燃料计量阀44、燃料轨道45以及压力调节阀46从燃料存储箱供给至喷射器47。发动机气缸的每一个均优选地包括电热塞25。发动机100还包括进入空气系统，其可包括进入空气过滤器48、质量空气流传感器49、VGT的压缩机10、增压空气冷却器11、节流阀13、用于监控升压压力和进入空气温度的传感器12以及可用的其它感测装置。发动机100可包括废气再循环(EGR)系统，其将废气从排气歧管9流体地运送至进气歧管8。在一个实施例中，EGR系统可包括EGR阀14、包括旁通阀15的EGR冷却器17、EGR出口温度传感器18、EGR冷却器入口温度传感器(未示出)以及真空开关16。进气歧管8还可包括多个涡流阀19，用以混合进入空气和再循环废气。其它发动机监控传感器可包括曲柄轴位置传感器20、凸轮位置传感器21、冷却剂温度传感器22、油位开关23以及油压开关24等等。一个或多个发动机监控传感器可由合适的可执行模型来替换。
发动机控制器26监控各种感测装置并且执行控制例程，以指令各种致动器响应于操作者指令来控制发动机100的操作。操作者指令可从例如包括踏板组件27的各种操作者输入装置中确定，该踏板组件通过示例包括加速器踏板和制动器踏板。仅仅通过非限制示例，与发动机操作相关联的其它感测装置可包括气压传感器(未示出)、环境空气温度传感器(未示出)、VGT位置传感器(未示出)、废气温度传感器31、空气充入入口温度传感器32以及空气充入出口温度传感器33等等。
排气后处理系统50包括多个流体连接的排气净化装置，用以在发动机废气排出至周围空气之前净化该发动机废气。排气净化装置可以是配置成氧化、还原、过滤和/或以其它方式处理废气进料流51的成分的任何装置，包括但不限于碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物(NOx)以及颗粒物质。在所示出的实施例中，分别部署第一、第二以及第三排气净化装置53、54和55。第一和第二排气净化装置53、54可紧密地联接于排气歧管9、即位于发动机舱室内。第三排气净化装置(催化剂)55可在部署在地面车辆上时位于远侧、例如位于地板下位置中。第一排气净化装置53在某些实施例中可以是氧化催化剂用以氧化废气进料流51中的碳氢化合物和其它成分，并且之后称为氧化催化剂53。第二排气净化装置54可以是选择性催化还原催化剂，其包括颗粒过滤器元件61用以过滤来自废气进料流51的颗粒物质，并且之后称为SCRF 54。替代地，颗粒过滤器元件61可容纳在排气后处理系统中的单独机械组件中。第三催化剂55可以是氧化催化剂或者其它合适的净化装置，并且可用于氧化可能通过SCRF 54的NH3。在一个实施例中，第三催化剂55从排气后处理系统50中省略。
氧化催化剂53、SCRF 54以及第三催化剂55的每个均包括具有流动通道的陶瓷或金属基底，这些流动通道已涂覆有合适的材料，这些材料通过非限制的示例包括诸如铂、钯和/或铑之类的铂族金属；诸如铜的其它金属；铈；以及其它材料。所涂覆的材料实现在与温度、流率、空燃比之类的某些条件下的化学反应、以氧化、还原、过滤或以其它方式处理废气进料流51的成分。所示出的实施例包括排气后处理系统50在一种布置中的元件，但这是说明性的。在替代的实施例中，颗粒过滤器元件61和氧化催化剂可并置在作为氧化催化剂53的一部分的单个基底上并且并置在单个机械组件内。在本发明的范围内可采用排气后处理系统50的元件的其它布置，此类布置包括根据特定应用的需要而添加其它排气净化装置和或省略一个或多个排气净化装置。
包括具有注射喷嘴的还原剂喷射器62的还原剂输送系统60可相对于SCRF 54定位在上游，以可控地将还原剂供给到废气进料流51中，以便于SCRF 54中的NOx还原。在一个实施例中，SCRF 54可以是尿素基装置，并且所喷射的还原剂可以是尿素。本领域技术人员可意识到的是，尿素可转换成可存储在SCRF 54的基底上的氨(NH3)，并且可与NOx分子起反应并且还原该NOx分子，以形成元素氮(N2)和其它惰性气体。
用于监控排气后处理系统50的排气净化装置的传感器可包括一个或多个废气传感器58、一个或多个颗粒物质传感器56以及用于监控SCRF 54上的压降的压差压力传感器57、一个或多个温度传感器59和/或用于监控废气进料流51的其它合适的感测装置和模型。废气传感器58优选地配置成NOx传感器，并且在一个实施例中可包括宽范围的λ感测能力。此类传感器和模型可设置成监控或以其它方式确定与在特定位置处的废气进料流51相关的参数。这样，可有利地采用前述传感器和/或模型以监控排气净化装置的各个排气净化装置的性能、监控与排气净化装置的子组的性能相关联的参数、或者监控与排气后处理系统50的性能相关联的参数。其中一个废气传感器58优选地设置成监控如图所示相对于氧化催化剂53上游的废气进料流51。替代地或附加地，废气传感器58可设置成监控相对于SCRF 54(如图所示)在下游的或者在氧化催化剂53(未示出)下游的废气进料流51。可将每个废气传感器58制造成平面型氧化锆双单元装置，其具有感测元件和一体的电动加热元件。
在一个实施例中，颗粒物质传感器56是电阻式静电蓄电池装置，其暴露于废气进料流51中的废气流。电阻式静电蓄电池装置优选地包括安装在电介质基底上的一对电极形式的感测元件，并且可制造成具有感测元件和一体的电动电阻式加热元件的平面型氧化锆双单元装置。感测元件的电极优选地彼此靠近、以交织配置来设置并且彼此电气地隔离。这些电极优选地具有间隙元件。加热元件优选地位于电极附近的基底上。加热元件适当地设置在基底上，以在该加热元件经激活时产生足以解吸已聚积在电极附近的基底上的颗粒物质颗粒的热量。与颗粒物质传感器56相关联的温度可通过在加热元件经激活时、即在传感器再生事件之间监控加热元件电阻来确定。来自颗粒物质传感器56的信号输出会受到废气进料流51中除了颗粒物质以外的成分的影响。通过示例，颗粒物质传感器56可具有对于废气进料流51中的NH3的存在的敏感性。与颗粒物质传感器56相关的其它细节对于本领域普通技术人员是公知的。
图2图示地示出与参照图1描述的颗粒物质传感器56的实施例的操作相关联的电信号，该电信号包括与时间210相关的在纵轴上示出的传感器输出信号202的量值以及加热器电压204的量值。在操作中，颗粒物质传感器56暴露于废气流，并且采用合适的电流传感器来监控电极之间由线203指示的漏电流。初始时，例如在时间点212处所指示地，漏电流处于最低状态下。随着颗粒物质颗粒例如通过吸附过程沉积并且聚积在传感器基底上，漏电流203由于正聚积的颗粒物质的导电性而增大，最终实现在时间点214处的阈值电流，这由线205指示。当漏电流203实现阈值电流207时，控制器电气地激活加热元件，例如由加热器电压205指示。加热元件的激活用于通过从基底吸附所聚积的颗粒物质颗粒来使得颗粒物质传感器56再生。加热元件在时间点216处停用，则与漏电流203下降至其最低状态重合。在漏电流203随着颗粒物质颗粒在传感器基底上的聚积而增大、在时间点218处实现阈值电流207并且在时间点218和220之间激活加热元件时，该过程重复。再生事件之间的时间段例如在时间点214和218之间得以监控，并且收集来确定再生频率。再生频率与废气进料流51中的颗粒物质的量值紧密相关。因此，随着废气进料流51中的颗粒物质的量值增大，颗粒物质传感器56的再生频率增大。该再生频率可由监控算法所采用，以检测参照图1所描述的故障、例如SCRF 54的颗粒过滤器元件61中故障的发生。
颗粒物质传感器56可具有对于除了颗粒物质以外废气成分的敏感性，其中，此种敏感性可通过改变传感器再生事件之间的时间点且由此改变传感器的再生频率而自身显现。通过示例，来自颗粒物质传感器56的实施例的信号输出可能受到废气进料流51中NH3的量值的影响。此外，此种敏感性可进一步被废气进料流51的温度复杂化。下文的表1指示针对颗粒物质传感器56的实施例、废气进料流51中的温度(TM-Temp[℃])和NH3浓度(ppm)对于颗粒物质传感器56的信号输出的敏感性的影响。颗粒物质传感器56的信号输出的敏感性可与来自颗粒物质传感器56的读数为0ppm NH3的信号输出相关地确定。表面1的内容可减少以作为数值阵列来实践，该数值阵列可预定并存储在非易失性存储装置中，该非易失性存储装置可由控制器来查询并且实施为校正表，例如参照图4所描述地。
表1
Figure BDA0001279784220000071
发动机控制包括控制各种发动机操作参数、包括控制较佳的发动机控制状态以使得通过化学反应过程来使得各种废气成分最少，这些化学反应过程通过非限制的示例包括氧化、还原、过滤以及催化还原。其它发动机控制状态包括控制发动机参数以使得发动机100升温并且进行热传递或以其它方式使得第一氧化催化剂53、SCRF 54以及第三催化剂55的各个升温，以实现它们的有效操作。
术语控制器、控制模块、模块、控制件、控制单元、处理器以及类似术语指代专用集成电路(ASIC)、电子电路、中央处理单元的任何一个或各种组合，例如微处理器和相关联的呈存储器和存储装置(只读、可编程只读、随机访问、硬驱动等等)形式的非暂时性存储部件。非暂时性存储部件能够存储呈一个或多个软件或固件程序或例程、组合逻辑电路、输入/输出电路和装置、信号调节和缓冲电路和能由一个或多个处理器访问来提供所描述的功能性地其他部件形式的机器可读指令。输入/输出电路和装置包括模拟/数字转换器和监控来自传感器的输入的相关装置，其中在预设采样频率或者响应于触发事件来监控这些输入。软件、固件、程序、指令、控制例程、代码、算法以及类似的术语意指任何控制器可执行的指令组，包括校准和查询表。每个控制器执行控制例程来提供所期望的功能，包括监控来自感测装置和其它联网控制器的输入并且执行控制和诊断指令来控制致动器的操作。例程可在规律间隔下、例如在运行操作期间每100微秒下执行。替代地，例程可响应于触发事件的发生来执行。控制器之间的通信、以及控制器、致动器和/或传感器之间的通信可使用直接有线点对点链路、联网通信总线链路、无线链路或者任何其它合适的通信链路来实现。通信包括交换呈任何合适形式的数据信号，例如包括经由导电介质来交换电气信号、经由空气来交换电磁信号、经由光波导来交换光学信号等等。数据信号可包括表示来自传感器的输入的离散或数字化的模拟信号、表示致动器指令的信号以及控制器之间的通信信号。术语“信号”意指传送信息的任何物理上可辨别指示器，并且可以是任何合适的波形(例如，电气的、光学的、磁性的、机械的或者电磁的)，例如能够行进通过介质的直流(DC)、交流(AC)、正弦波、三角波、方波、振动等等。术语‘模型’指代基于处理器或处理器可执行的代码和模拟装置的物理存在或物理过程的相关联校准。如这里所使用的那样，术语‘动态’和‘动态地’描述实时执行并且可包括监控或以其它方式确定参数状态的步骤或过程，并且在执行例程期间或者在例程执行的迭代之间规律地或周期性地更新参数的状态。
图3示意地示出用于使得能够在内燃机的废气进料流中进行颗粒物质监控的第一例程300，其中，参照图1描述合适的内燃机100和废气进料流51的一个实施例。第一例程300在内燃机100的操作期间周期性地执行，优选地直到启用诊断例程400为止。参照图4来描述诊断例程400的一个实施例。在一个实施例中，第一例程300在发动机控制器26中执行。
在第一例程300的执行期间，发动机控制器26监控发动机操作参数和与颗粒物质传感器56相关联的参数，并且确定颗粒物质传感器56的温度(302)以及在颗粒物质传感器56附近的废气进料流51中NH3的量值(304)。颗粒物质传感器56的温度可基于其加热元件的电阻量值或者使用其它合适的监控例程来确定。颗粒物质传感器附近的废气进料流51中NH3的量值可通过执行模拟模型来确定，该模拟模型考虑与内燃机100和废气进料流51相关的操作参数以确定NH3的量值。模拟模型对于本领域技术人员是已知的，并且因此并不在这里进行详细描述。
相对于诊断抑制曲线来评估在颗粒物质传感器附近的废气进料流51中的NH3的量值以及颗粒物质传感器56的温度(306)。诊断抑制曲线是专用分析，其评估在颗粒物质传感器附近的废气进料流51中NH3的量值和颗粒物质传感器56的温度。采用诊断抑制曲线来确定在采用或不采用校正例程的情形下、来自颗粒物质传感器56的信号输出精确地反应在颗粒物质传感器附近的废气进料流51中颗粒物质的实际量值的可能性。校正例程采用在颗粒物质传感器56附近的废气进料流51中NH3的量值以及颗粒物质传感器56的温度，来调节来自颗粒物质传感器56的信号输出以精确地指示废气进料流51中颗粒物质的量值。在校正例程中采用的细节的一个实施例参照表1来描述。
当在颗粒物质传感器56附近的废气进料流51中NH3的量值大于由诊断抑制曲线所指示的阈值数值时(308)，抑制诊断例程400的执行(310)。例程300优选地等待针对颗粒物质传感器56的再生例程的执行(312)并且重新执行。
当在颗粒物质传感器56附近的废气进料流51中NH3的量值小于由诊断抑制曲线所指示的阈值数值时(318)，启用诊断例程400的执行(320)。
图4示意地示出与采用颗粒物质传感器的实施例来监控废气进料流中颗粒过滤器元件相关联的诊断例程400的一个实施例，其中，参照图1描述合适内燃机100的一个实施例，该内燃机包括颗粒过滤器元件61和颗粒物质传感器56用于净化和监控废气进料流51。
在诊断例程400的执行期间，发动机控制器26监控发动机操作参数和与颗粒物质传感器56相关联的参数，并且确定颗粒物质传感器56的温度(402)以及在颗粒物质传感器56附近的废气进料流51中NH3的量值(404)。颗粒物质传感器56的温度可基于其加热元件的电阻量值或者使用其它合适的监控例程来确定。颗粒物质传感器附近的废气进料流51中NH3的量值可通过执行模拟模型来确定，该模拟模型考虑与内燃机100和废气进料流51相关的操作参数以确定NH3的量值。模拟模型对于本领域技术人员是已知的，并且因此并不在这里进行详细描述。
还监控来自颗粒物质传感器的初始读数、例如再生事件之间的时间段(406)。可采用类似于表1的校正表(410)来调节初始读数以确定所调节的传感器时间(408)。这可包括基于在颗粒物质传感器56附近的废气进料流51中的NH3的量值以及颗粒物质传感器56的温度来增大来自颗粒物质传感器的初始读数，其中，初始读数中的增大幅度基于废气进料流51中的NH3的量值来确定。这包括随着废气进料流51中NH3的量值增大而增大初始读数中的增大幅度，以及随着废气进料流51中NH3的量值减小而减小初始读数中的增大幅度。这可包括基于在颗粒物质传感器附近的废气进料流51中的NH3的量值以及颗粒物质传感器的温度来增大来自颗粒物质传感器56的初始读数，其中，初始读数中的增大幅度基于颗粒物质传感器56的温度来确定。这包括随着颗粒物质传感器56的温度升高而减小初始读数中的增大幅度，以及随着颗粒物质传感器56的温度降低而增大初始读数中的量值。这样，来自颗粒物质传感器56的初始读数可基于在颗粒物质传感器附近的废气进料流51中的NH3量值以及颗粒物质传感器的温度来调节。废气进料流51中的颗粒物质的量值可基于来自颗粒物质传感器56的经调节初始读数来确定(412)。可执行诊断例程来评估例如由颗粒物质传感器56所指示的、废气进料流51中颗粒物质的量值(414)。当废气进料流51中颗粒物质的量值大于阈值量值(414)(1)时，可指示与颗粒过滤器元件61相关联的故障(416)。当废气进料流51中颗粒物质的量值小于阈值量值(414)(0)时，可指示无故障(418)。无论哪种方式(416、418)，诊断例程400的执行都优选地针对当前的车辆行程终止。这里描述的概念用于在NH3存在时、修改和/或抑制颗粒过滤器诊断例程的执行，以避免可能由于颗粒物质传感器的实施例对于NH3的交叉敏感性而导致的假阳性结果。
本领域计算人员会认识到的是，这里描述的教示是在功能和/或逻辑块部件和/或各种处理步骤的方面。应认识到的是，这些块部件可由配置成执行特定功能的硬件、软件和/或固件部件构成。这可包括与一个或多个模块相通信的车辆计算系统，其可通过计算机算法、机器可执行代码、非暂时性计算机可读介质或者编程为车辆的合适可编程逻辑装置的软件指令来实施，例如一个或多个模块、与车辆计算系统相通信的服务器、与车辆计算系统相通信的移动装置和/或服务器、车辆中的其它控制器或者它们的组合。
详细的描述和附图或视图是本教示的支持和描述，但本教示的范围仅仅由权利要求所限定。虽然已详细地描述了用于执行本教示的其中一些最佳模式和其它实施例，存在各种替代的设计和实施例来用于实践在所附权利要求中限定的本教示。

Claims (10)

1.一种用于监控相对于颗粒过滤器元件下游的废气进料流的方法，其中，所述颗粒过滤器元件设置在用于内燃机的排气后处理系统中，并且其中，颗粒物质传感器设置成实现所述监控，所述方法包括：
确定与所述颗粒物质传感器相关联的温度；
监控发动机操作和所述排气后处理系统；
经由所述颗粒物质传感器来监控所述废气进料流；
基于所述发动机操作和所述排气后处理系统的监控来确定在所述颗粒物质传感器附近的废气进料流中的氨的量值；
确定来自所述颗粒物质传感器的初始读数；
基于所述颗粒物质传感器附近的所述废气进料流中的氨的量值以及所述颗粒物质传感器的温度来调节来自所述颗粒物质传感器的所述初始读数；以及
基于来自所述颗粒物质传感器的经调节的初始读数来确定所述废气进料流中的颗粒物质的量值。
2.根据权利要求1所述的方法，其包括基于所述颗粒物质传感器附近的所述废气进料流中的氨的量值以及所述颗粒物质传感器的温度来增大来自所述颗粒物质传感器的所述初始读数，其中，所述初始读数中的增大幅度基于所述废气进料流中氨的量值来确定。
3.根据权利要求2所述的方法，其中，随着所述废气进料流中氨的量值增大，所述初始读数中的增大幅度增大。
4.根据权利要求2所述的方法，其中，随着所述废气进料流中氨的量值减小，所述初始读数中的增大幅度减小。
5.根据权利要求1所述的方法，包括基于所述颗粒物质传感器附近的所述废气进料流中的氨的量值以及所述颗粒物质传感器的温度来增大来自所述颗粒物质传感器的所述初始读数，其中，所述初始读数中的增大幅度基于所述颗粒物质传感器的温度来确定。
6.根据权利要求5所述的方法，其中，随着所述颗粒物质传感器的温度升高，所述初始读数的增大幅度减小。
7.根据权利要求5所述的方法，其中，随着所述颗粒物质传感器的温度降低，所述初始读数的增大幅度增大。
8.根据权利要求1所述的方法，包括基于所述颗粒物质传感器附近的所述废气进料流中的氨的量值以及所述颗粒物质传感器的温度来减小由所述颗粒物质传感器指示的所述废气进料流中颗粒物质的量值。
9.根据权利要求1所述的方法，进一步包括当所述颗粒物质传感器附近的所述废气进料流中氨的量值小于阈值时，执行例程来监控所述颗粒过滤器元件。
10.一种排气后处理系统，所述排气后处理系统设置成净化来自内燃机的废气进料流，包括：
颗粒过滤器元件；
颗粒物质传感器，所述颗粒物质传感器设置成监控相对于所述颗粒过滤器元件下游的所述废气进料流；
其特征在于，该排气后处理系统还包括：
控制器，所述控制器可操作地连接于所述内燃机和所述颗粒物质传感器，所述控制器包括指令集，所述指令集可执行以：
确定与所述颗粒物质传感器相关联的温度；
监控发动机操作和所述排气后处理系统；
经由所述颗粒物质传感器来监控相对于所述颗粒过滤器元件下游的所述废气进料流；
基于所述发动机操作和所述排气后处理系统的监控来确定在所述颗粒物质传感器附近的废气进料流中的氨的量值；以及
确定来自所述颗粒物质传感器的初始读数；
基于所述颗粒物质传感器附近的所述废气进料流中的氨的量值以及所述颗粒物质传感器的温度来调节来自所述颗粒物质传感器的所述初始读数；以及
基于来自所述颗粒物质传感器的经调节的初始读数来确定所述废气进料流中的颗粒物质的量值。
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