CN107338695B - 一种基于大数据的生态友好型停车场 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种智能停车场，其包括多个方台和种植结构体，方台内部具有液压伺服机构和伸缩杆，伸缩杆被控制器控制带动爪构件的展开或收回；本发明根据根据实时的停车情况，形成不同的支撑密度的停车面，在保证承重性的前提下，减小了停车场绿化被损坏的可能性，结合停车位的使用时间数据对绿化植物进行人工光照和施肥，保证了停车场绿化植物的可持续性生长。

Description

一种基于大数据的生态友好型停车场
技术领域
本发明属于环保领域、大数据领域、智能控制领域，特别涉及一种基于大数据的生态友好型停车场。
背景技术
城市里停车场的数量日益增多，对停车场进行绿化对缓解城市热岛现象、空气污染等都有积极的作用。停车场绿化一方面要满足支撑车辆重量的承重性要求一方面要保证行人在其上步行时不易被绊倒，在此基础上还要保证栽植的绿化植物的持续生长。现有的停车场大多只满足承重性的要求，而没有能同时满足上述三个要求的。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供了一种基于大数据的生态友好型停车场，其既满足停车场支撑车辆重量的承重性要求，又满足行人在停车场上步行时不易被绊倒的安全性要求，还满足栽植的绿化植物的持续生长性要求，包括：
多个方台，方台为空心结构，其互相间隔着间隙地排列成停车场的主体，方台的上端面作为支撑车辆和/或行人的主承重面；多个方形的种植结构体，其铺设于处于左右、上下以及对角线的位置关系的相邻方台之间的各个间隙中，种植结构体内具有土壤和绿化植物；
照明单元，其设于种植结构体上，用于发出适合植物进行光合作用的强度的光；
滴灌管道，其一端连接于种植结构体，另一端通过可控阀门连接于停车场公共厕所的小便池排出口；
液压伺服机构，其设在方台的内部，用于为活塞式的伸缩杆提供液压的驱动力；
伸缩杆，其一端连接在液压伺服机构上，另一端连接在爪构件上；
所述爪构件有四个，其为上长下短的、具有一定厚度的倒梯形，爪构件的竖直边铰接于方台的边角处，其可在展开位置和收回位置切换，展开位置是指爪构件被伸缩杆驱动到与方台的斜对角线共线的位置，收回位置是指爪构件紧贴着方台侧面的位置；
压力传感器，其设于各个方台的上端面，用于监测车辆的停车动作和最终停车位置；
控制器，用于向液压伺服机构发送指令以控制伸缩杆的运作，其被配置为：当位于停车位前端的方台的压力传感器有压力信号时，即表示有车辆要进行停泊动作，此时，每个方台的爪构件被驱动到第一展开位置，使整个停车位形成了由方台以及方台之间的爪构件共同构成的支撑网，爪构件的展开减小了间隙中的种植结构体被车轮压损的可能性；
当车辆停稳后，有压力信号的压力传感器所在的方台是支撑所停车辆的承重方台，位于承重方台内侧的方台的爪构件被驱动到收回位置，这是因为位于承重方台内侧的方台由于被车身挡住，不会有人行走，种植结构体也不会被压，所以承重方台内侧的方台的爪构件被驱动到收回位置；而有人行走的外侧，方台之间的间隙依靠爪构件被隔成小块，从而减小了行人被绊倒的可能性。
控制器还被配置为：接收来自于停车场门禁系统的表示各个停车位的白天使用时间的大数据，当一个停车位的白天使用时间超过阈值，该停车位处的绿化植物由于长时间被车遮挡而得不到充足的阳光，则控制器启动该停车位处的照明单元，为绿化植物提供人工光照环境，同时，可控阀门被打开，来自停车场公共厕所的小便池的液体作为肥料提供给绿化植物，以保证绿化植物的正常生长。
优选地，爪构件的高度与方台的高度相同，爪构件的上边长度为方台边长的一半。
优选地，所述阈值为8小时。
本发明所述的智能停车场能够根据实时的停车情况，形成不同的支撑密度的停车面，在保证承重性的前提下，减小了停车场绿化被损坏的可能性，结合停车位的使用时间数据对绿化植物进行人工光照，保证了停车场绿化植物的可持续性生长。
附图说明
图1示出了本申请的方台的示意图；
图2示出了本申请的爪构件的示意图；
图3示出了本申请的停车场的示意图。
具体实施方式
下面参照附图，详细描述本系统的结构以及所实现的功能。
如图1、2所示，方台1为空心结构，其互相间隔着间隙地排列成停车场的主体，方台的上端面作为支撑车辆和/或行人的主承重面；多个方形的种植结构体(未示出)，其铺设于处于左右、上下以及对角线的位置关系的相邻方台1之间的各个间隙中，种植结构体内具有土壤和绿化植物；
照明单元(未示出)，其设于种植结构体上，用于发出适合植物进行光合作用的强度的光；
滴灌管道，其一端连接于种植结构体，另一端通过可控阀门连接于停车场公共厕所的小便池排出口；
液压伺服机构3，其设在方台1的内部，用于为活塞式的伸缩杆4提供液压的驱动力，伸缩杆4一段连接在液压伺服机构3上，另一端连接在爪构件2上，爪构件为上长下短的倒梯形；
爪构件2有4个，其铰接地设于方台1的四个边角处，
压力传感器(未示出)设于各个方台的上端面，用于监测车辆的停车动作和最终停车位置；控制器(未示出)，用于向液压伺服机构3发送指令以控制伸缩杆4的运作，其被配置为：当位于停车位前端的方台的压力传感器有压力信号时，即表示有车辆要进行停泊动作，此时，每个方台1的爪构件2被驱动到展开位置，使整个停车位形成了由方台以及方台之间的爪构件共同构成的支撑网，如附图3所示，爪构件2的展开减小了间隙中的种植结构体被车轮压损的可能性；
当车辆停稳后，有压力信号的压力传感器所在的方台是支撑所停车辆的承重方台5，位于承重方台5内侧的方台6由于被车身挡住，不会有人行走，种植结构体也不会被压，所以承重方台5内侧的方台6的爪构件2恢复到收回位置；
控制器还被配置为：接收来自于停车场门禁系统的表示各个停车位的白天使用时间的大数据，当一个停车位的白天使用时间超过阈值，该停车位处的绿化植物由于长时间被车遮挡而得不到充足的阳光，则控制器启动该停车位处的照明单元，为绿化植物提供人工光照环境，同时，可控阀门被打开，来自停车场公共厕所的小便池的液体作为肥料提供给绿化植物，以保证绿化植物的正常生长。
本领域技术人员应该认识到，不背离正如一般性地描述的本发明的实质和范围，可以对各个特定的实施例中示出的发明进行各种各样的变化和/或修改。因此，从所有方面来讲，这里的实施例应该被认为是说明性的而并非限定性的。同样，本发明包括任何特征的组合，尤其是专利权利要求中的任何特征的组合，即使该特征或者特征的组合并未在专利权利要求或者这里的各个实施例中被明确地说明。

Claims (1)

1.一种基于大数据的生态友好型停车场，其既满足停车场支撑车辆重量的承重性要求，又满足行人在停车场上步行时不易被绊倒的安全性要求，还满足栽植的绿化植物的持续生长性要求，包括：
多个方台，方台为空心结构，其互相间隔着间隙地排列成停车场的主体，方台的上端面作为支撑车辆和/或行人的主承重面；多个方形的种植结构体，其铺设于处于左右、上下以及对角线的位置关系的相邻方台之间的各个间隙中，种植结构体内具有土壤和绿化植物；
其特征在于，
照明单元，其设于种植结构体上，用于发出适合植物进行光合作用的强度的光；
滴灌管道，其一端连接于种植结构体，另一端通过可控阀门连接于停车场公共厕所的小便池排出口；
液压伺服机构，其设在方台的内部，用于为活塞式的伸缩杆提供液压的驱动力；
伸缩杆，其一端连接在液压伺服机构上，另一端连接在爪构件上；
所述爪构件有四个，其为上长下短的、具有一定厚度的倒梯形，爪构件的竖直边铰接于方台的边角处，其可在展开位置和收回位置切换，展开位置是指爪构件被伸缩杆驱动到与方台的斜对角线共线的位置，收回位置是指爪构件紧贴着方台侧面的位置；
压力传感器，其设于各个方台的上端面，用于监测车辆的停车动作和最终停车位置；
控制器，用于向液压伺服机构发送指令以控制伸缩杆的运作，其被配置为：当位于停车位前端的方台的压力传感器有压力信号时，每个方台的爪构件被驱动到展开位置；当车辆停稳后，有压力信号的压力传感器所在的方台是支撑所停车辆的承重方台，位于承重方台内侧的方台的爪构件被驱动到收回位置；
控制器还被配置为：接收来自于停车场门禁系统的表示各个停车位的白天使用时间的大数据，当一个停车位的白天使用时间超过阈值，该停车位处的绿化植物由于长时间被车遮挡而得不到充足的阳光，则控制器启动该停车位处的照明单元，为绿化植物提供人工光照环境，同时，可控阀门被打开，来自停车场公共厕所的小便池的液体作为肥料提供给绿化植物，以保证绿化植物的正常生长。
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