CN107328581A - 一种智能化气门检测系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种智能化气门检测系统，包括：测试模块，用于分别在t1、t2、t3……tn时刻向目标气门鼓入目标量气体；采集模块，用于在测试模块向目标气门鼓入气体后采集目标气门闭合时的振动峰值，记为W1、W2、W3……Wn；检测模块，用于获取采集模块的采集结果，且将上述采集结果与预设值进行比较，并根据比较结果输出气门检测结果。本发明通过分析不同时刻的振动峰值来对目标气门的密封性进行检测，减小了外界环境变化对检测过程的影响和干扰，有效地提高了检测结果的精度和有效性。本发明设置两次检测过程，不仅提高了第一次检测结果的正确性判断，而且保证了第二次检测过程和检测结果的有效性和精度，充分提高了本系统对目标气门检测的效果和效率。

Description

一种智能化气门检测系统
技术领域
本发明涉及气门检测系统技术领域，尤其涉及一种智能化气门检测系统。
背景技术
车辆包括产生驱动转矩的内燃机，即选择性地打开进气门以把空气吸入发动机气缸中，空气与燃料混合以形成在气缸内然后的空气以及燃料混合物，排气门用于选择性的开启以允许燃烧产生的废气离开气缸。因此，气门的功能和质量会直接影响到空气进入发动机气缸以及燃烧产生的气体离开发动机气缸这个过程，为提高进气的效率以及排气的效果，对气门的功能有直接且较高的要求，因此，在生产和使用过程中，需要对气门的气密性和功能完善性进行检测和调节，以保证气门在使用过程中的效果。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种智能化气门检测系统。
本发明提出的智能化气门检测系统，包括：
测试模块，用于分别在t1、t2、t3……tn时刻向目标气门鼓入目标量气体；
采集模块，用于在测试模块向目标气门鼓入气体后采集目标气门闭合时的振动峰值，记为W1、W2、W3……Wn；
检测模块，用于获取采集模块的采集结果，且将上述采集结果与预设值进行比较，并根据比较结果输出气门检测结果。
优选地，检测模块内存储有预设峰值W0；
检测模块分别将W1、W2、W3……Wn与W0进行比较，分别计算出|Wi-W0|/W0的结果，记为m1、m2、m3……mn，统计mj>A的个数k，若k≥k1，测试模块在tn+1时刻向目标气门鼓入目标量气体，采集模块在测试模块向目标气门鼓入气体后采集目标气门闭合时的振动峰值Wn+1，若|Wn+1-W0|/W0>A，检测模块输出目标气门故障结果；
其中，1≤i≤n，1≤j≤n，A为预设值，k1为预设值。
优选地，还包括预警模块，预警模块用于在检测模块输出目标气门故障结果时发出预警信息。
优选地，所述预警模块包括声预警子模块和光预警子模块。
优选地，还包括显示模块，显示模块用于显示检测模块输出的气门检测结果。
优选地，所述采集模块包括多个采集单元；多个采集单元的设置位置均不相同，且任一个采集单元均包括多个振动传感器。
本发明在多个不同时刻向目标气门鼓入目标量气体，再在向目标气门鼓入气体后采集目标气门闭合时的振动峰值，最后基于对上述多个振动峰值的分析来对目标气门的密封性进行检测和判断；通过分析不同时刻的振动峰值来对目标气门的密封性进行检测，减小了外界环境变化对检测过程的影响和干扰，有效地提高了检测结果的精度和有效性。进一步地，本发明设置有两次检测过程，在第一次检测过程中，对多个振动峰值与平均振动峰值间的浮动率进行分析，若出现浮动较大的振动峰值的个数较多时，表明多个时刻中目标气门出现功能异常的次数较多，即目标气门存在功能故障的概率较大，为验证第一次检测结果的正确性，对目标气门进行第二次检测，若第二次检测结果的振动峰值与平均振动峰值的偏离程度仍然较大，则判定气门存在故障；如此，在第一次检测结果的基础上再进行第二次检测，不仅提高了第一次检测结果的正确性判断，而且保证了第二次检测过程和检测结果的有效性和精度，充分提高了本系统对目标气门检测的效果和效率。
附图说明
图1为一种智能化气门检测系统的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，图1为本发明提出的一种智能化气门检测系统。
参照图1，本发明提出的智能化气门检测系统，包括：
测试模块，用于分别在t1、t2、t3……tn时刻向目标气门鼓入目标量气体；
采集模块，用于在测试模块向目标气门鼓入气体后采集目标气门闭合时的振动峰值，记为W1、W2、W3……Wn；
本实施方式中，所述采集模块包括多个采集单元；多个采集单元的设置位置均不相同，可从不同角度和不同位置对目标气门闭合时的振动峰值进行采集，如此保证了对目标气门闭合时的振动峰值进行采集的针对性，有利于提高采集结果的有效性和准确性；且任一个采集单元均包括多个振动传感器，有利于进一步提高对目标气门闭合时的振动峰值信息采集的有效性和精度。
检测模块，用于获取采集模块的采集结果，且将上述采集结果与预设值进行比较，并根据比较结果输出气门检测结果。
本实施方式中，检测模块具体用于：
检测模块内存储有预设峰值W0；
检测模块分别将W1、W2、W3……Wn与W0进行比较，分别计算出|Wi-W0|/W0的结果，记为m1、m2、m3……mn，上述结果为目标气门的实际振动峰值与平均振动峰值间的差值，可根据上述差值的大小来判断目标气门是否存在密封性故障，在分析过程中，统计mj>A的个数k，若k≥k1，表明在n个时刻的检测过程中，目标气门的实际振动峰值偏离平均振动峰值的次数较多，即目标气门可能存在功能性故障，为进一步验证上述检测结果的正确性，则测试模块在tn+1时刻向目标气门鼓入目标量气体，采集模块在测试模块向目标气门鼓入气体后采集目标气门闭合时的振动峰值Wn+1，对目标气门进行第二次气密性分析，以检测其是否存在功能性故障，若|Wn+1-W0|/W0>A，表明目标气门的第二次检测分析结果仍然与平均振动峰值的偏离率较高，此时检测模块输出目标气门故障结果；
其中，1≤i≤n，1≤j≤n，A为预设值，k1为预设值。
通过设置二次检测分析的方式，不仅可对第一次检测分析的结果进行正确性判断，而且有利于提高对最终检测分析结果的精度，从而保证对多个目标气门密封性检测和分析的有效性。
在进一步的实施例中，还包括预警模块，预警模块用于在检测模块输出目标气门故障结果时发出预警信息；通过预警方式使相关工作人员了解到目标气门故障的情况，方便其及时采取应对措施。
所述预警模块包括声预警子模块和光预警子模块；从视觉和听觉两方面给上述相关工作人员以刺激和提醒，提高了预警的效果和效率。
在更进一步的实施例中，还包括显示模块，显示模块用于显示检测模块输出的气门检测结果，方便相关工作人员查看到目标气门存在功能故障，使其能够针对性的对存在故障的目标气门进行调整。
本实施方式在多个不同时刻向目标气门鼓入目标量气体，再在向目标气门鼓入气体后采集目标气门闭合时的振动峰值，最后基于对上述多个振动峰值的分析来对目标气门的密封性进行检测和判断；通过分析不同时刻的振动峰值来对目标气门的密封性进行检测，减小了外界环境变化对检测过程的影响和干扰，有效地提高了检测结果的精度和有效性。进一步地，本实施方式设置有两次检测过程，在第一次检测过程中，对多个振动峰值与平均振动峰值间的浮动率进行分析，若出现浮动较大的振动峰值的个数较多时，表明多个时刻中目标气门出现功能异常的次数较多，即目标气门存在功能故障的概率较大，为验证第一次检测结果的正确性，对目标气门进行第二次检测，若第二次检测结果的振动峰值与平均振动峰值的偏离程度仍然较大，则判定气门存在故障；如此，在第一次检测结果的基础上再进行第二次检测，不仅提高了第一次检测结果的正确性判断，而且保证了第二次检测过程和检测结果的有效性和精度，充分提高了本系统对目标气门检测的效果和效率。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种智能化气门检测系统，其特征在于，包括：
测试模块，用于分别在t1、t2、t3……tn时刻向目标气门鼓入目标量气体；
采集模块，用于在测试模块向目标气门鼓入气体后采集目标气门闭合时的振动峰值，记为W1、W2、W3……Wn；
检测模块，用于获取采集模块的采集结果，且将上述采集结果与预设值进行比较，并根据比较结果输出气门检测结果。
2.根据权利要求1所述的智能化气门检测系统，其特征在于，检测模块具体用于：
检测模块内存储有预设峰值W0；
检测模块分别将W1、W2、W3……Wn与W0进行比较，分别计算出|Wi-W0|/W0的结果，记为m1、m2、m3……mn，统计mj>A的个数k，若k≥k1，测试模块在tn+1时刻向目标气门鼓入目标量气体，采集模块在测试模块向目标气门鼓入气体后采集目标气门闭合时的振动峰值Wn+1，若|Wn+1-W0|/W0>A，检测模块输出目标气门故障结果；
其中，1≤i≤n，1≤j≤n，A为预设值，k1为预设值。
3.根据权利要求1或2所述的智能化气门检测系统，其特征在于，还包括预警模块，预警模块用于在检测模块输出目标气门故障结果时发出预警信息。
4.根据权利要求3所述的智能化气门检测系统，其特征在于，所述预警模块包括声预警子模块和光预警子模块。
5.根据权利要求3所述的智能化气门检测系统，其特征在于，还包括显示模块，显示模块用于显示检测模块输出的气门检测结果。
6.根据权利要求1所述的智能化气门检测系统，其特征在于，所述采集模块包括多个采集单元；多个采集单元的设置位置均不相同，且任一个采集单元均包括多个振动传感器。
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