CN107316391A - 一种具有功率限制功能的三路充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有功率限制功能的三路充电桩，包括机箱、控制模块、蓝牙连接模块、电费计量模块、继电器、导轨式空开、导轨式电表、导轨式插座和功率限制模块；当充电功率大于或等于600W时，充电桩会拒绝充电并发出无法充电的语音提示；若充电功率小于600W，但如果进行充电则会使充电桩输电线的总负载功率大于或等于2500W，则充电桩会拒绝充电并发出稍后充电的语音提示；只有同时满足充电功率小于600W和总负载功率小于2500W的情况才允许用户进行充电。本发明通过功率限制模块对电动自行车的充电功率进行限制，既可以实现对充电桩的单个充电位进行功率控制，也控制总功率，防止因为功率过载导致的各种危害，提高了充电桩使用的安全系数。

Description

一种具有功率限制功能的三路充电桩
技术领域
本发明涉及充电桩领域，更具体的说，尤其涉及一种具有功率限制功能的三路充电桩。
背景技术
如今越来越多人骑电瓶车出行，但由于蓄电池容量有限，卸载蓄电池带回家充电很不方便，电动自行车充电难的问题日益突出，所以增设更多电瓶车充电桩是必不可少的。目前市场上使用较多的是传统的投币式充电桩，传统的投币式充电桩具有硬币消费的劣势，即硬币携带不方便，消费不彻底，人工回收银币等缺点。而且投币式充电桩的计费模式可归类为计时模式，比如一元钱可供电三到四个小时不等，这种计费模式虽然简单明了，但存在着很明显的不足之处：比如对于不同型号的电动自行车，其充电功率可从150w到600W不等，相同的充电金额获得的充电时间是相同的，然而小充电功率的电瓶车用户消耗的电量明显少于高充电功率的动车的用户，造成了不同充电设备计费单价不同的问题，带来消费不公平的现象。而且有些用户会付费为其它高充电功率用电设备供电，可能会造成运营商亏损，即运营商补贴电费的情况。此类投币式充电桩的结算单位一般只能精确到“元”，这对于经常需要充电的用户来说非常不合理。因此，出现了一种以微信或支付宝进行支付，从而实现精确金额支付的充电桩。通常，为便于管理，充电站内的多个充电桩需要与后台控制系统进行通信，充电桩可将历史充电车辆、充电时间等信息通过GPRS传输至后台控制系统，便于后台控制系统对充电桩的统一管理和监测。
然而，在充电桩的数量基数变大的同时，充电桩GPRS模块发生故障的概率也会随之提升，一旦发生故障将导致该充电桩与后台控制系统之间无法进行通信，从而无法传输充电桩内部数据。若检修人员直接打开充电桩进行修理则非常容易导致充电桩内部的数据进行丢失，对后续的维护及充电桩的统一管理造成的麻烦，因此急需一种可以让检修人员在充电桩进行检修前能对充电桩内部的数据进行备份。
同时，同一个电动车充电桩往往具有多个充电接口，在对充电桩进行功率限制时，只会对充电桩上每个充电接口进行功率控制，这对一部分具有大功率电动车的充电用户来说往往是无法进行充电的，或者是在多个充电桩进行同时供电时很容易超过输入线路所能承载的总功率，因此这些充电桩已经无法适应用户的需要。
发明内容
本发明的目的在于解决现有的能够实现微信或支付宝支付的电动自行车充电桩损坏后数据获取困难，功率限制不合理的问题，提供了一种利用蓝牙接口来获取充电桩的内部数据，并对充电桩整体进行合理功率限制的具有功率限制功能的三路充电桩。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：一种具有功率限制功能的三路充电桩，包括机箱、控制模块、蓝牙连接模块、电费计量模块、继电器、导轨式空开、导轨式电表、导轨式插座和功率限制模块，所述机箱的外壳上印有代表充电桩ID的二维码，所述导轨式空开、导轨式电表和导轨式插座均安装在固定在机箱内部的导轨上，所述导轨式空开和导轨式电表均设置在充电桩的输入线路上，充电桩内部设置有三条输出线路，每条输出线路上均设置有继电器和导轨式插座；所述控制模块、蓝牙连接模块、功率限制模块、电费计量模块均设置在机箱内部，蓝牙连接模块、功率限制模块、电费计量模块均与控制模块连接，电费计量模块用于计量每条输出线路上多的电量输出，所述蓝牙连接模块上设置有用于连接插拔式的蓝牙收发装置的连接口，蓝牙连接模块通过与插接在连接口上的蓝牙收发装置实现与维修人员的手持终端进行蓝牙通讯；所述功率限制模块对每条输出线路上的充电功率进行识别，并根据充电功率判断是否进行充电；当用户待充电的电动自行车充电功率大于或等于600W时，充电桩会拒绝充电并发出无法充电的语音提示；若电动自行车的充电功率小于600W，但如果进行充电则会使充电桩输电线的总负载功率大于或等于2500W，则充电桩会拒绝充电并发出稍后充电的语音提示；只有同时满足充电功率小于600W和总负载功率小于2500W的情况才允许用户进行充电。
进一步的，所述导轨式插座通过滑块连接在机箱内部的导轨上，所述导轨水平设置，三个导轨式插座通过调节在导轨上的位置实现三个导轨式插座之间间距的调节。
进一步的，所述机箱上还设置有三个感应按钮，感应按钮与控制模块连接，通过三个感应按钮实现三个导轨式插座的手动操作。
本发明的有益效果在于：
1、因为充电桩本身是不带充电线，而是采用用户的电动自行车自身的充电器进行充电的，因此使用本发明的充电桩进行充电的同时不会对用户的电动自行车的电瓶产生损害，提高电瓶的使用寿命。
2、由于充电桩依靠用户的电动自行车自带的充电器进行充电，因此，充电器的线长必须考虑在设计的范围内；充电桩设置三个插座，不仅能够满足民用出租房通常的充电使用要求，也保证用户在自带的充电器的连接线较短时电动自行车的充电。
3、本发明使用的导轨式插座可以在一定范围内变更其位置，方便用户进行充电时充电器连接线的连接，简化了线路，提高了充电桩的可靠性。
4、本发明采用感应按钮进行手动操作，提到了传统的机械按钮，不存在按钮的机械使用寿命问题，提高了按钮控制的可靠性。
5、本发明内部设置有电费计量模块，能准确的测出电瓶车使用电的度数，可以反映不同充电功率的电动自行车的真实电量消费，打破传统通过时间计算费用，对用户更加的公平，并且可以防止商家亏损或倒贴电费。
6、本发明在充电桩上设置有蓝牙连接模块，利用蓝牙连接模块与插拔式的蓝牙收发装置的连接实现充电桩与维修人员手持终端的连接，方便维修人员仅依靠插拔式的蓝牙收发装置和手持终端来实现对充电桩数据的拷贝、充电桩位置的确定以及充电桩位置分布图的绘制。
7、本发明通过功率限制模块对电动自行车的充电功率进行限制，既可以实现对充电桩的单个充电位进行功率控制，也控制总功率，防止因为功率过载导致的各种危害，提高了充电桩使用的安全系数。
8、本发明通过设置在充电桩机箱上的二维码实现机箱的对应后台操作，顾客通过手机刷机箱上的二维码进入充电桩后台，在充电桩后台实现充电、控制插座开启和关闭等操作，本发明能够通过刷卡、微信、支付宝等支付方式，尽可能的为用户支付提供方便，同时能够准确计算用户的耗电量、合理计费，把结算单元从“元”精确到“分”，并且对用户的充电功率进行了限制，功率超过600W的电动车将无法付费充电，最大程度的确保了供电线路的安全。
附图说明
图1是本发明云服务器和充电桩的连接诶示意图。
图2是本发明功率限制模块的流程示意图。
图中，1-二维码、2-导轨式插座、3-感应按钮、4-导轨式空开、5-导轨式电表。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如图1和图2所示，一种具有功率限制功能的三路充电桩，包括机箱、控制模块、蓝牙连接模块、电费计量模块、继电器、导轨式空开4、导轨式电表5、导轨式插座2和功率限制模块，所述机箱的外壳上印有代表充电桩ID的二维码1，所述导轨式空开4、导轨式电表5和导轨式插座2均安装在固定在机箱内部的导轨上，所述导轨式空开4和导轨式电表5均设置在充电桩的输入线路上，充电桩内部设置有三条输出线路，每条输出线路上均设置有继电器和导轨式插座2；所述控制模块、蓝牙连接模块、功率限制模块、电费计量模块均设置在机箱内部，蓝牙连接模块、功率限制模块、电费计量模块均与控制模块连接，电费计量模块用于计量每条输出线路上多的电量输出，所述蓝牙连接模块上设置有用于连接插拔式的蓝牙收发装置的连接口，蓝牙连接模块通过与插接在连接口上的蓝牙收发装置实现与维修人员的手持终端进行蓝牙通讯；所述功率限制模块对每条输出线路上的充电功率进行识别，并根据充电功率判断是否进行充电；当用户待充电的电动自行车充电功率大于或等于600W时，充电桩会拒绝充电并发出无法充电的语音提示；若电动自行车的充电功率小于600W，但如果进行充电则会使充电桩输电线的总负载功率大于或等于2500W，则充电桩会拒绝充电并发出稍后充电的语音提示；只有同时满足充电功率小于600W和总负载功率小于2500W的情况才允许用户进行充电。
所述导轨式插座2通过滑块连接在机箱内部的导轨上，所述导轨水平设置，三个导轨式插座2通过调节在导轨上的位置实现三个导轨式插座2之间间距的调节。
所述机箱上还设置有三个感应按钮3，感应按钮3与控制模块连接，通过三个感应按钮3实现三个导轨式插座2的手动操作。
上述实施例只是本发明的较佳实施例，并不是对本发明技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本发明专利的权利保护范围内。

Claims (3)

1.一种具有功率限制功能的三路充电桩，其特征在于：包括机箱、控制模块、蓝牙连接模块、电费计量模块、继电器、导轨式空开、导轨式电表、导轨式插座和功率限制模块，所述机箱的外壳上印有代表充电桩ID的二维码，所述导轨式空开、导轨式电表和导轨式插座均安装在固定在机箱内部的导轨上，所述导轨式空开和导轨式电表均设置在充电桩的输入线路上，充电桩内部设置有三条输出线路，每条输出线路上均设置有继电器和导轨式插座；所述控制模块、蓝牙连接模块、功率限制模块、电费计量模块均设置在机箱内部，蓝牙连接模块、功率限制模块、电费计量模块均与控制模块连接，电费计量模块用于计量每条输出线路上多的电量输出，所述蓝牙连接模块上设置有用于连接插拔式的蓝牙收发装置的连接口，蓝牙连接模块通过与插接在连接口上的蓝牙收发装置实现与维修人员的手持终端进行蓝牙通讯；所述功率限制模块对每条输出线路上的充电功率进行识别，并根据充电功率判断是否进行充电；当用户待充电的电动自行车充电功率大于或等于600W时，充电桩会拒绝充电并发出无法充电的语音提示；若电动自行车的充电功率小于600W，但如果进行充电则会使充电桩输电线的总负载功率大于或等于2500W，则充电桩会拒绝充电并发出稍后充电的语音提示；只有同时满足充电功率小于600W和总负载功率小于2500W的情况才允许用户进行充电。
2.根据权利要求1所述的一种具有功率限制功能的三路充电桩，其特征在于：所述导轨式插座通过滑块连接在机箱内部的导轨上，所述导轨水平设置，三个导轨式插座通过调节在导轨上的位置实现三个导轨式插座之间间距的调节。
3.根据权利要求1所述的一种具有功率限制功能的三路充电桩，其特征在于：所述机箱上还设置有三个感应按钮，感应按钮与控制模块连接，通过三个感应按钮实现三个导轨式插座的手动操作。
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