CN107273166A - 一种列车显示器管理软件版本的方法 - Google Patents

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曾升
罗丽燕
唐志阳
胡士杰
李宇锋
杨庆
李凯
杨玲
叶鸿扉
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Abstract

本发明提供一种列车显示器管理软件版本的方法，针对软件版本更新清单，生成第一校验码，对当列车上的软件进行更新后，列车显示器从各个列车设备上获取最新的软件版本数据，同时生成对应的第二校验码；对第一校验码与第二校验码进行比对，若不一致，则提示软件版本不匹配；若一致，则不提示。本发明可以确保我司产品软件均为配套使用软件，软件版本号均为正式许可下发的软件。采用由显示器管理所有软件更新，该方法采用显示器管理软件版本的方法具有很强的通用性。

Description

一种列车显示器管理软件版本的方法
技术领域
本发明涉及列车控制网络技术领域，更具体地，涉及一种列车显示器管理软件版本的方法。
背景技术
显示器是列车网络控制系统中的一个子设备，由于显示器承担着整车软件版本的显示功能，当前车载软件众多，每次统一更新机车软件，维护人员需要仔细核对对应的版本信息，才能判断车上所有软件版本是否为配套使用的软件。由于目前机车上很多核心软件均为我司提供，保证整车软件的配套很有必要性。目前整车部分软件存在版本不对外公开或者保密的要求，维护人员不能通过显示器查看相关的版本，维护工作存在一定的不便利。
由于机车上很多产品均搭载我司软件，每次软件更新维护人员需要更新的程序种类繁多，在程序更新的过程中，难免存在人为的疏忽，如遗漏更新某个软件、更新的版本不为最新版本、更新的软件不为配套使用的软件等。
目前机车软件版本管理，采用人工方式管理，具体如下：
1)软件设计人员下发软件，并告知维护业务接口单位具体版本号；
2)维护业务接口单位责收集此次更新程序的匹配版本，形成批量更新软件包；
3)维护人员根据软件包，更新对应软件。
上述方法中，软件包的收集和软件的更新都是通过人为把控，容易在软件收集或者更新过程中出错，鉴于此需要开发一种更为可靠的方式来管理批量更新的软件版本。
如采用上述方式进行我司配套软件版本的把控，存在以下几个缺点：
a)软件收集或者更新过程中易出现人为错误；
b)某些显示器不显示的软件版本无法便捷查看；
c)软件版本的不匹配可能带来一定的运用风险；
d)某个设备软件被恶意篡改或者替换的风险。
发明内容
本发明为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种列车显示器管理软件版本的方法。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：
一种列车显示器管理软件版本的方法，包括以下步骤：
S1：在更新软件前，收集所有待更新的软件版本号，形成软件版本更新清单；
S2：针对该软件版本更新清单，并生成第一校验码，所述第一校验码记载最新的软件版本信息；
S3：根据软件版本更新清单对当列车上的软件进行更新，列车显示器从各个列车设备上获取最新的软件版本数据，同时生成对应的第二校验码，所述第二校验码记载列车当前的软件版本信息；
S4：对第一校验码与第二校验码进行比对，若不一致，则提示软件版本不匹配；若一致，则不提示。
在一种优选的方案中，所述第一校验码和第二校验码均为CRC校验码(循环冗余校验码)。
在一种优选的方案中，步骤S1中，待更新的软件版本号由列车软件设计人员提供。
在一种优选的方案中，步骤S1中，所述软件版本更新清单包括HMI版本、BCU底层版本、DIM硬件版本、DXM硬件版本。
在一种优选的方案中，步骤S4中，若第一校验码与第二校验码不一致，则提示软件版本不匹配，同时，显示器进入无法工作的状态。
与现有技术相比，本发明技术方案的有益效果是：本发明提供一种列车显示器管理软件版本的方法，针对软件版本更新清单，生成第一校验码，对当列车上的软件进行更新后，列车显示器从各个列车设备上获取最新的软件版本数据，同时生成对应的第二校验码；对第一校验码与第二校验码进行比对，若不一致，则提示软件版本不匹配；若一致，则不提示。本发明可以确保我司产品软件均为配套使用软件，软件版本号均为正式许可下发的软件。采用由显示器管理所有软件更新，该方法采用显示器管理软件版本的方法具有很强的通用性。
附图说明
图1为列车显示器管理软件版本的方法流程图。
图2为软件版本更新清单示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的技术方案做进一步的说明。
实施例1
如图1所示，一种列车显示器管理软件版本的方法，包括以下步骤：
S1：在更新软件前，收集由列车软件设计人员提供的所有待更新的软件版本号，形成软件版本更新清单，如图2所示，所述软件版本更新清单包括HMI版本、BCU底层版本、DIM硬件版本、DXM硬件版本。
S2：针对该软件版本更新清单，并生成第一校验码，所述第一校验码记载最新的软件版本信息；
S3：根据软件版本更新清单对当列车上的软件进行更新，列车显示器从各个列车设备上获取最新的软件版本数据，同时生成对应的第二校验码，所述第二校验码记载列车当前的软件版本信息；
S4：对第一校验码与第二校验码进行比对，若不一致，则提示软件版本不匹配，同时，显示器进入无法工作的状态；若一致，则不提示。
本实施例中，所述第一校验码和第二校验码均为CRC校验码。
本发明提供的列车显示器管理软件版本的方法，针对软件版本更新清单，生成第一校验码，对当列车上的软件进行更新后，列车显示器从各个列车设备上获取最新的软件版本数据，同时生成对应的第二校验码；对第一校验码与第二校验码进行比对，若不一致，则提示软件版本不匹配；若一致，则不提示。本发明可以确保我司产品软件均为配套使用软件，软件版本号均为正式许可下发的软件。采用由显示器管理所有软件更新，该方法采用显示器管理软件版本的方法具有很强的通用性。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种列车显示器管理软件版本的方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：在更新软件前，收集所有待更新的软件版本号，形成软件版本更新清单；
S2：针对该软件版本更新清单，并生成第一校验码，所述第一校验码记载最新的软件版本信息；
S3：根据软件版本更新清单对当列车上的软件进行更新，列车显示器从各个列车设备上获取最新的软件版本数据，同时生成对应的第二校验码，所述第二校验码记载列车当前的软件版本信息；
S4：对第一校验码与第二校验码进行比对，若不一致，则提示软件版本不匹配；若一致，则不提示。
2.根据权利要求1所述的列车显示器管理软件版本的方法，其特征在于，所述第一校验码和第二校验码均为CRC校验码。
3.根据权利要求1所述的列车显示器管理软件版本的方法，其特征在于，步骤S1中，待更新的软件版本号由列车软件设计人员提供。
4.根据权利要求1所述的列车显示器管理软件版本的方法，其特征在于，步骤S1中，所述软件版本更新清单包括HMI版本、BCU底层版本、DIM硬件版本、DXM硬件版本。
5.根据权利要求1所述的列车显示器管理软件版本的方法，其特征在于，步骤S4中，若第一校验码与第二校验码不一致，则提示软件版本不匹配，同时，显示器进入无法工作的状态。
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