CN107264698A - 旅行箱式电动折叠电动车 - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K2204/00—Adaptations for driving cycles by electric motor

Abstract

一种旅行箱式电动折叠电动车，其特征在于：包括前车架的一头和前轮组件的套管的连接块的O4孔轴连接,前车架旳另一头和后车架的O1孔轴连接,后车架旳另一头和车箱架组件的后轮轴连接。其优点是：1.使用便捷性；2.被动安全性；3.骑行美观性；4.行驶安全性；5.便捷实用性。

Description

旅行箱式电动折叠电动车
技术领域
本发明渉及电动车技术领域，具体地说是一种旅行箱式电动折叠电动车。
背景技术
现在折叠电动车从折叠后外观可分为两类，第一类为箱式折叠车，折叠后外观如同旅行箱，车架和车轮都在箱体内。另一类为裸折叠车，折叠后，只是把车辆的体积变小了，车架外沒有自带的外壳保护，车架裸露在外。
箱式折叠车的缺点；1.美观性，由于设计比较简单，现有旅行箱式折叠车多以箱体为车架，而旅行箱大多长高都在0.7米以下，所以，车辆在展开后，车体较小，座高也不够，人骑在上面不协凋，如同成人玩具。
2.行驶安全性，展开后由于车架较小，大多数成员都坐在车辆的后轴上，重心不对，行驶安全有问题。
3.行驶安全性，这类车为了减少体积，使用了小直径车轮，造成车辆的通过性较差。
4.操作便捷性，现有车辆多使用手动折叠，折叠过程中要做好多动作，影响使用的方便性。
裸折叠车的缺点；此类折叠车最大的问题是被动安全性上，由于车体外沒有自带的外壳，车架外露在进出人多拥挤的公共交通糸统时，(如地铁，公交)易造成人员挤伤问题，携带外包装，在使用时很不方便。
发明內容
本发明的目的是设计一种折叠迅速，体积小，轻便，携带方便，可以隨身进入公交、地铁中，给出行带来许多方便和便捷。
本发明旅行箱式电动折叠电动车，包括前车架的一头和前轮组件的套管的连接块的O4孔轴连接,前车架旳另一头和后车架的O1孔轴连接,后车架旳另一头和车箱架组件的后轮轴连接。
前连杆的一头和前轮组件的套管的连接块的O5孔轴连接，前连杆的另一头和后车架的O7孔轴连接；后连杆的一头和固定在前车架上的后连接杆支架上的O6孔轴连接,后连杆的另一头和车箱架组件的车箱架上的O17孔轴连接.；中连杆一头和后车架上的O10孔轴连接，中连杆的另一头和车箱架组件的滑块上的O11孔轴连接。
所述的前轮构件,包括:方向横杆，可伸缩车方向管，可伸缩车方向管的下部和前轮连接，前轮带有驱动电机，套管套在可伸缩车方向管外,套管上连有连接块，连接块上有与前连杆连接的孔轴O5和与前车架连接的孔轴O4，连接块上还连有前锁止块。
所述的车箱架组件，包括:车箱架，和车箱架轴连接的后轮，后轮摇臂的一头和后轮的O3孔轴连接，后轮摇臂的另一头和车箱架O9孔轴连接；后減震器一头和后摇臂上的O19孔轴连接，后減震器另一头和车箱架的018孔轴连接；座椅用座位连杆和车箱架上的O13，O14，O15，016孔轴连接；滑块上的O12孔与车箱架轴连接，滑块上的O11孔和中连杆的另一头相连；后锁止块与车箱架上的O13孔轴连接，并与滑块在同一平面上。
后车架上O8孔和中锁止块轴相连,中锁止块上有钢丝组件同座位连杆O14、O16连接。
折叠驱动电机固定连接在前车架上，折叠驱动电机输出轴和固定在后车架上O1孔位的螺栓连接，与前车架在O1孔位上是自由转动的。
后车架上支有后车架横档板，与前车架在车辆展开时接触。
本发明旅行箱式电动折叠电动车折叠、展开是這样实现的：，
一、电动车展开静止状态描述
1、O13后锁止块锁止O12滑块旋转，并使中连杆支撑住车箱架与后车架；
2、后车架横档与前车架车辆展开时接触，O8中锁止块向下锁止前车架与后车架向折叠方向旋转；
3、前锁止块锁止套管，不让前车架同套管产生旋转；
4、K1开关控制前锁止块驱动电机，K2开关控制折叠驱动电机。
二、电动车折叠过程描述
1、在座上使用外力向箭头①方向运动，O13后锁止块同座连杆(O13、O15)一起旋转，松开O12滑块，使中连杆可以运动。
2、O14同时拉动钢丝组件，使O8中锁止块向后运动，松开对前后车架的锁止。
3、向箭头①方向运时，座连杆(O13、O15)触动K1开关，使前锁止块驱动电机工作，松开锁止使前车架与套管可以旋转。
4、当座运动向箭头①方向运动到O15与K2开关重叠时，折叠驱动电机开始工作，前连杆带动前车架以O4为圆心，同套管相对运动。后连杆带动后车架，以O3为圆心同车箱架相对运动，前车架同后车架以O1为圆心相对运动，开始折叠，同时O12滑块向上运动，带动O11也向上运动。中连杆与后车架产生相对运动。折叠到位时，折叠锁止钩钩住O4轴，使折叠后车箱体不会再次被拉开。
三、电动车展开过程描述
1、向下按动K2推杆，推杆向下运动，让折叠锁止钩松开O4轴，然后K2开关被触发，折叠驱动电机，反向旋转，展开车身到位时，前锁止块自动锁止前车架与套管的旋转。
2、这时向箭头②方向拉开座到位时，座连杆(O13、O15)带动O13后锁止块锁止滑块O12的运动，使中连杆支撑住车厢架与后车架不能运动。
3、座连杆(O14、O16)跟随座运动，钢丝组件同时运动，松开对O8中锁止块的控制，使中锁止块O8由弹簧力向前运动，锁止前后车架的旋转。
本发明旅行箱式电动折叠电动车优点是：
1.使用便捷性；本产品体积为0.65米(高)X 0.45米(宽)0.34米(厚)(带行理箱，折叠机构小于0.2米)，车辆展开后，轴距1米，车长1.35米(带行理箱)，全车重量小于20公斤，行驶里程30公里，载重100公斤，时速25公里/小时
2.被动安全性；本产品折叠后，车架全部收进旅行箱內，体型较小，处观又同普通旅行箱一样，在进出公共交通糸统时，不会伤害到他人和车辆內饰。
3.骑行美观性；本产品展开后，车长达1.4米，1.7米的人在骑行时，同正常非折叠车沒有异样。
4.行驶安全性；由于车体较大，骑行时重心在前后轮之间，不会出现车头上抬的安全性问题，使用了10寸的充气轮胎，整体的行驶通过性和舒适性都得到了提高。
5.便捷实用性；由于折叠机构是电动的，提高了使用方便性，本身又自带行理箱体，不可以完成旅行箱的功能。
附图说明
图1为示发明结抅意图
图2为本发明折叠原理图
图3为折叠后示意图
具体实施方式
根椐图1—图3所示，一种旅行箱式电动折叠电动车，包括前车架7的一头和前轮组件的套管2的连接块的O4孔轴连接,前车架7旳另一头和后车架13的O1孔轴连接,后车架13旳另一头和车箱架组件的后轮16轴连接。
前连杆6的一头和前轮组件的套管2的连接块的O5孔轴连接，前连杆6的另一头和后车架13的O7孔轴连接；后连杆15的一头和固定在前车架7上的后连接杆支架9上的O6孔轴连接,后连杆15的另一头和车箱架组件的车箱架20上的O17孔轴连接.；中连杆19一头和后车架13上的O10孔轴连接，中连杆19的另一头和车箱架组件的滑块21上的O11孔轴连接。
所述的前轮构件,包括:方向横杆4，可伸缩车方向管3，可伸缩车方向管3的下部和前轮1连接，前轮1带有驱动电机，套管2套在可伸缩车方向管3外,套管2上连有连接块，连接块上有与前连杆6连接的轴孔O5和与前车架7连接的轴孔O4，连接块上还连有前锁止块5。
所述的车箱架组件，包括:车箱架20，和车箱架20轴连接的后轮16，后轮摇臂17的一头和后轮16的O3孔轴连接，后轮摇臂17的另一头和车箱架20的O9孔轴连接；后減震器18一头和后轮摇臂17上的O19孔轴连接，后減震器18另一头和车箱架20的O18孔轴连接；座椅24用座位连杆23和车箱架上的O13，O14，O15，O16孔轴连接；滑块21上的012孔与车箱架20轴连接，滑块21上的O11孔和中连杆19的另一头相连；后锁止块22与车箱架20上的O13孔轴连接，并与滑块21在同一平面上。
后车架13上O8孔和中锁止块12轴相连,中锁止块12上有钢丝组件26同座位连杆O14、O16连接。
折叠驱动电机固定连接在前车架上，折叠驱动电机输出轴和固定在后车架13上O1孔位的螺栓连接，与前车架7在O1孔位上是自由转动的。
后车架13上支有后车架13横档板，与前车架7在车辆展开时接触。

Claims (7)

1.一种旅行箱式电动折叠电动车，其特征在于：包括前车架的一头和前轮组件的套管的连接块的O4孔轴连接,前车架旳另一头和后车架的O1孔轴连接,后车架旳另一头和车箱架组件的后轮轴连接。
2.根椐权利要求1所述的旅行箱式电动折叠电动车，其特征在于：前连杆的一头和前轮组件的套管的连接块的O5孔轴连接，前连杆的另一头和后车架的O7孔轴连接；后连杆的一头和固定在前车架上的后连接杆支架上的O6孔轴连接,后连杆的另一头和车箱架组件的车箱架上的O17孔轴连接；中连杆一头和后车架上的O10孔轴连接，中连杆的另一头和车箱架组件的滑块上的O11孔轴连接。
3.根椐权利要求1所述的旅行箱式电动折叠电动车，其特征在于：所述的前轮构件,包括:方向横杆，可伸缩车方向管，可伸缩车方向管的下部和前轮连接，前轮带有驱动电机，套管套在可伸缩车方向管外,套管上连有连接块，连接块上有与前连杆连接的孔轴O5和与前车架连接的孔轴O4，连接块上还连有前锁止块。
4.根椐权利要求1所述的旅行箱式电动折叠电动车，其特征在于：所述的车箱架组件，包括:车箱架，和车箱架轴连接的后轮，后轮摇臂的一头和后轮的O3孔轴连接，后轮摇臂的另一头和车箱架O9孔轴连接；后減震器一头和后摇臂上的O19孔轴连接，后減震器另一头和车箱架的018孔轴连接；座椅用座位连杆和车箱架上的O13，O14，O15，O16孔轴连接；滑块上的O12孔与车箱架轴连接，滑块上的O11孔和中连杆的另一头相连；后锁止块与车箱架上的O13孔轴连接，并与滑块在同一平面上。
5.根椐权利要求1所述的旅行箱式电动折叠电动车，其特征在于：后车架上O8孔和中锁止块轴相连,中锁止块上有钢丝组件同座位连杆O14、O16连接。
6.根椐权利要求1所述的旅行箱式电动折叠电动车，其特征在于：折叠驱动电机固定连接在前车架上，折叠驱动电机输出轴和固定在后车架上O1孔位的螺栓连接，与前车架在O1孔位上是自由转动的。
7.根椐权利要求1所述的旅行箱式电动折叠电动车，其特征在于：后车架上支有后车架横档板，与前车架在车辆展开时接触。
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