CN107264452A - 一种汽车用保险杠结构 - Google Patents

Abstract

一种汽车用保险杠结构，在外框架和内框架之间形成的间隙内分布有若干缓冲单元；每个缓冲单元包括四块铝合金薄板围成的矩形空间以及设置在矩形空间两端并将矩形空间密封的两块塑料板，两块塑料板之间通过若干组钢丝网连接，每块塑料板内均包含有若干条弹簧；所述矩形空间内填充有直径不同的缓冲球。本发明的缓冲单元在受到撞击时，其内部的空间能够先吸收一定的冲击力直至其破碎，而且塑料板内含有弹簧，能够在挤压时受到很好的缓冲；当封闭的矩形空间破碎后，撞击力会进一步作用到其内填充的缓冲球上，缓冲球之间会卸载一定的冲击力，矩形空间内设置有钢丝网，这些钢丝网可以与缓冲球配合起到良好的缓冲效果。

Description

一种汽车用保险杠结构

技术领域

本发明涉及到机械设备领域的汽车，具体的说是一种汽车用保险杠结构。

背景技术

汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。 汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置。表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在越来越多的被设计用于行人保护。

汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。上世纪八九十年代，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展，汽车保险杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。现有的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，轿车的前后保险杠兴用了塑料，人们称为塑料保险杠。塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车用保险杠结构，该结构通过在现有的内框架和外框架之间设置若干缓冲单元来实现缓冲功能，每个缓冲单元中填充有缓冲球，这样在受到撞击时，缓冲单元会吸收一部分的撞击力破碎，进而其内的缓冲球暴露出来并进一步吸收撞击力，从而大幅度降低了外框架受到的撞击力。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车用保险杠结构，包括与汽车车体连接的内框架和与内框架两侧边固定连接的外框架，在外框架和内框架之间形成的间隙内分布有若干缓冲单元，相邻两个缓冲单元之间具有间隙；每个所述的缓冲单元包括四块铝合金薄板围成的矩形空间以及设置在矩形空间两端并将矩形空间密封的两块塑料板，其中，四块铝合金薄板中相对的两块分别与外框架和内框架连接，两块塑料板之间通过若干组钢丝网连接，且钢丝网处于松弛状态，每块塑料板内均包含有若干条弹簧，且每条弹簧的两端均抵在与外框架和内框架连接的两块铝合金薄板上；所述矩形空间内填充有直径不同的缓冲球，缓冲球包括金属铝薄层围成的密闭空腔，且在该密闭空腔内填充有多孔材料和空心玻璃微珠以5:2的重量比混合后形成的复合材料，且多孔材料为沸石粉、膨胀珍珠岩粉和改性硅藻土按照2:3:6的重量比混合而成。

所述矩形空间内缓冲球之间的间隙采用融化的弹性材料填充。

按照重量比，所述弹性材料由150-170份的聚酯多元醇、160-180份的多异氰酸酯、26-30份的环己烷、1-2份的二月桂酸二丁基锡、3-5份的偶氮二甲酸异丙酯和20-24份的缓冲剂制成，所述缓冲剂为空心玻璃微珠、废弃分子筛粉末和表面处理剂以100-120:20-30:10-15的重量比混合后得到，该表面处理剂为KH750、聚乙烯醇和氢氧化钡按照重量比3-4:80:1-2的比例混合而成。

所述弹性材料中还含有1-2份的改性海泡石绒粉，所述改性海泡石绒粉是将市售海泡石绒与其重量3-5%的表面改性剂混合得到，该表面改性剂由氢氧化钡、醋酸钾和KH650按照重量比6-8:2-3:50的比例混合而成。

所述矩形空间内缓冲球之间的间隙填充有膨胀珍珠岩粉。

所述改性硅藻土的制备方法为：先按重量比10:4:25的比例取甲基丙烯酸甲酯、乙基纤维素和KH560混合均匀形成混合液，然后取市售硅藻土与其重量7-8%的混合液混合并使用频率为250-270KHz的超声波处理2-3min得到。

所述矩形空间内缓冲球之间的间隙以及密闭空腔内多孔材料和空心玻璃微珠形成的复合材料中均填充有粘接剂，该粘接剂通过以下方法制得：将猪粪晒干后磨粉，并与其重量8-10倍的水混合后加入猪粪重量3-4%的二乙基羟胺，而后在隔绝空气的条件下煮沸5-10min，之后冷却、过滤得到滤液，再将滤液浓缩至原体积的20%，最后将浓缩液与改性淀粉以7-9:1-2的重量比混合即制得粘接剂。

所述改性淀粉的制备方法为，将淀粉加入到为其重量3-5倍的水中混合均匀，然后向其中加入淀粉重量8-10％的锡偶联剂并用硫酸调节pH值至4-5，再向其中加入淀粉重量1-3%的杜仲提取物，混合均匀后调节温度至60-65℃并保温2-3h，最后向其中加入淀粉重量4-5%的硬脂酸，搅拌均匀后在100-110℃条件下烘干至恒重，即得到改性淀粉；所述杜仲提取物为杜仲叶片在水中煮沸20-30min后过滤掉固体残渣所得的滤液蒸干最后得到的粉末。

所述杜仲提取物在制备时，先对杜仲叶片进行以下处理：

1）将杜仲叶片用水清洗干净后浸泡到质量浓度为30%的氯化钠溶液中2h，而后捞出并浸泡到质量浓度为35%的氢氧化钠溶液中20min，然后捞出并用清水冲洗干净；

其中，杜仲叶片在氢氧化钠溶液中浸泡10min后，向溶液中施加功率为400W的微波处理2min；

2）将步骤1）中清水冲洗干净的杜仲叶片浸泡其重量3-5倍的清水中，然后向其中加入杜仲叶片重量1%的纤维素酶，并静置3-4h，再将杜仲叶片捞出后用清水清洗干净即完成对杜仲叶片的处理。

本发明中，在杜仲提取物制备之前，先采用以上方法对杜仲叶片进行处理，在处理过程中，杜仲叶片依次经过氯化钠溶液和氢氧化钠溶液的浸泡，能够对表层的细胞壁造成一定程度的破坏，从而使其内部细胞内的有效成分能够更容易的透过细胞膜和细胞壁而析出，而且使其纤维素结构能够变得疏松，从而在后续被纤维素酶所酶解，进而能够使其内部的有效成分能够有效的析出；同样的，在氢氧化钠溶液中浸泡时处以微波辅助，能够有效去除杜仲叶片细胞壁中含有的木质素和戊聚糖，从而对细胞壁造成更大程度的破坏，便于细胞内的有效成分能够通过细胞壁析出，最终提高了杜仲苷的提取获得率。

本发明中，先采用模具利用金属铝制成带孔的缓冲球壳体，壳体的厚度为1-5mm（可以根据缓冲球的大小选择不同的厚度，直径大则厚度大，但缓冲球的最大直径不超过5cm）；然后通过该孔向其中填充多孔材料和空心玻璃微珠混合形成的复合材料，复合材料的填充量为缓冲球内容积的70-95%；填充完毕后，再采用铝片焊接在该孔上，从而实现密封；在制备缓冲单元时，先用相同的四块铝合金薄板焊接成一个矩形的框体，铝合金薄板的厚度为1-5mm，相对两块铝合金薄板的间距不低于5cm，然后在其底面上固定一块塑料板之后，再向其内填充大小不一的缓冲球，填充满后，再用另一块塑料板密封；塑料板中加入弹簧的方式为，可以预先设置板状模具，然后在其中放置若干弹簧，而后将塑料融化后注入模具中，冷却后即得到塑料板。

本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

1）本发明在外框架和内框架之间的间隙内设置若干缓冲单元，每个缓冲单元为一个由四块铝合金薄板和两块塑料板围成一个封闭的矩形空间，由于四块铝合金薄板中相对的两块与内外框架固定，从而使得在受到撞击时，其内部的空间能够先吸收一定的冲击力直至其破碎，而且塑料板内含有弹簧，能够在挤压时受到很好的缓冲；当封闭的矩形空间破碎后，撞击力会进一步作用到其内填充的缓冲球上，缓冲球之间会卸载一定的冲击力，更主要的是，缓冲球是金属铝薄层包裹复合材料形成的，复合材料由多孔材料和空心玻璃微珠构成，在缓冲球及空心玻璃微珠和多孔材料吸收冲击力后会破碎，从而能够最大限度的吸收冲击力，进而减少了对内框架的冲击；矩形空间内设置有钢丝网，这些钢丝网可以与缓冲球配合起到良好的缓冲效果；

2）本发明中，多孔材料由沸石粉、膨胀珍珠岩粉和改性硅藻土混合而成，这些材料均为多孔材料，能够很好地吸收冲击力，而且采用的改性硅藻土，硅藻土改性处理时采用的超声波处理能够破坏一部分硅藻土所具有的微孔结构，从而使其内外表面均与甲基丙烯酸甲酯、乙基纤维素和KH560形成的混合液接触并均匀粘附于硅藻土的内外表面，进而使内外表面均接枝大量的硅羟基，这些基团能够改善沸石粉、膨胀珍珠岩粉与硅藻土的接触面，从而使颗粒间在冲击力的作用下产生一定的滑移，起到一定的缓冲作用；

3）本发明中，通过在缓冲球之间的间隙内填充融化的弹性材料，可以提高缓冲效果；而弹性材料中含有的缓冲剂，通过使用空心玻璃微珠和废弃分子筛与表面改性剂混合，从而使表面改性剂对空心玻璃微珠和废弃分子筛的表面性质进行改性，不仅使两者能够均匀分散在基体中，而且改性过程中使空心玻璃微珠表面接枝大量的硅羟基，这些基团通过化学反应将空心玻璃微珠与基体连接起来，保证二者具有良好的界面结合力，使材料在受到外力时，空心玻璃微珠粒子在材料中受到应力发生形变、破坏等，从而吸收冲击能量，提高抗冲击性能，同时还可以引发银纹，终止裂缝扩展，在一定形态结构下引发基体的剪切屈服，从而消耗大量的冲击能量，又能较好地传递所承受的外力，提高弹性材料基体的压缩强度、弯曲强度、耐磨性和抗冲击强度（即抗震缓冲性）；由于废弃分子筛也具有微孔结构，具有很大的比表面积，其分散到基体中也能吸收震动和冲击的作用，从而提高了基体的抗震缓冲性能和耐磨性；采用KH750、聚乙烯醇和氢氧化钡混合作为表面改性剂，其中氢氧化钡起到催化作用，能够大幅度提高改性的效果；弹性材料中还可以加入改性海泡石绒粉，由于其具有微孔结构，也能够吸收冲击力，而且经过改性后，使其能够均匀的分布于弹性材料的基体中，并且与组成基体的材料紧密结合；

4）本发明中，缓冲球之间以及多孔材料和空心玻璃微珠混合形成的复合材料中加入有粘接剂，粘接剂采用猪粪经过处理制成，首先猪粪经过含有二乙基羟胺的水在隔绝空气条件下煮沸，不仅杀死了猪粪中的寄生卵和细菌，而且能有效消除猪粪的臭味，而后过滤得到滤液浓缩，其中含有大量的有机物，这些有机物与改性淀粉混合后形成粘接剂，这些粘接剂能够使各材料间相互结合形成有机的整体，而且各材料颗粒间也能够产生相对的移动来吸收撞击力；

淀粉经改性后时，向其中加入杜仲提取物，杜仲提取物中含有的杜仲苷具有多个极性官能团，性质活泼，在锡偶联剂和淀粉的作用下产生了与戊二醛相似的双醛结构，从而使生成的改性淀粉与猪粪中的有机质充分结合，使其能够增强粘性，提高粘接能力，使材料颗粒间能够发生错位形变来吸收冲击力。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为缓冲球的结构示意图；

附图标记：1、外框架，2、内框架，3、铝合金薄板，4、塑料板，5、弹簧，6、缓冲球，601、金属铝薄层，602、空心玻璃微珠，603、多孔材料，7、钢丝网。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明做进一步的阐述。本发明中所述的内框架和外框架为现有的保险杠结构，在此不做赘述，本发明的核心点在于内外框架之间设置的若干缓冲单元；本发明在安装时，缓冲单元的铝合金薄板3与内外框架相结合固定（如粘接、焊接、螺纹连接或铆接均可）。

实施例1

如图所示，一种汽车用保险杠结构，包括与汽车车体连接的内框架2和与内框架2两侧边固定连接的外框架1，在外框架1和内框架2之间形成的间隙内分布有若干缓冲单元，相邻两个缓冲单元之间具有间隙；每个所述的缓冲单元包括四块铝合金薄板3围成的矩形空间以及设置在矩形空间两端并将矩形空间密封的两块塑料板4，其中，四块铝合金薄板3中相对的两块分别与外框架1和内框架2连接，两块塑料板4之间通过若干组钢丝网7连接，且钢丝网7处于松弛状态，每块塑料板4内均包含有若干条弹簧5，且每条弹簧5的两端均抵在与外框架1和内框架2连接的两块铝合金薄板3上，每块塑料板4内的弹簧5并排分布；所述矩形空间内填充有直径不同的缓冲球6，缓冲球6包括金属铝薄层601围成的密闭空腔，且在该密闭空腔内填充有多孔材料603和空心玻璃微珠602以5:2的重量比混合后形成的复合材料，且多孔材料603为沸石粉、膨胀珍珠岩粉和改性硅藻土按照2:3:6的重量比混合而成。

以上为本发明的基本实施方法，可在以上基础上做进一步的改进、优化和限定：

如，所述矩形空间内缓冲球6之间的间隙采用融化的弹性材料填充；

进一步的，按照重量比，所述弹性材料由150份的聚酯多元醇、160份的多异氰酸酯、26份的环己烷、1份的二月桂酸二丁基锡、3份的偶氮二甲酸异丙酯和20份的缓冲剂制成，所述缓冲剂为空心玻璃微珠、废弃分子筛粉末和表面处理剂以100:20:10的重量比混合后得到，该表面处理剂为KH750、聚乙烯醇和氢氧化钡按照重量比3:80:1的比例混合而成；

更进一步的，所述弹性材料中还含有1份的改性海泡石绒粉，所述改性海泡石绒粉是将市售海泡石绒与其重量3%的表面改性剂混合得到，该表面改性剂由氢氧化钡、醋酸钾和KH650按照重量比6:2:50的比例混合而成；

又如，所述矩形空间内缓冲球6之间的间隙填充有膨胀珍珠岩粉；

再如，所述改性硅藻土的制备方法为：先按重量比10:4:25的比例取甲基丙烯酸甲酯、乙基纤维素和KH560混合均匀形成混合液，然后取市售硅藻土与其重量7%的混合液混合并使用频率为250KHz的超声波处理2min得到；

又再如，所述矩形空间内缓冲球6之间的间隙以及密闭空腔内多孔材料603和空心玻璃微珠602形成的复合材料中均填充有粘接剂，该粘接剂通过以下方法制得：将猪粪晒干后磨粉，并与其重量8倍的水混合后加入猪粪重量3%的二乙基羟胺，而后在隔绝空气的条件下煮沸5min，之后冷却、过滤得到滤液，再将滤液浓缩至原体积的20%，最后将浓缩液与改性淀粉以7:1的重量比混合即制得粘接剂；

进一步的，所述改性淀粉的制备方法为，将淀粉加入到为其重量3倍的水中混合均匀，然后向其中加入淀粉重量8％的锡偶联剂并用硫酸调节pH值至4，再向其中加入淀粉重量1%的杜仲提取物，混合均匀后调节温度至60℃并保温2h，最后向其中加入淀粉重量4%的硬脂酸，搅拌均匀后在100℃条件下烘干至恒重，即得到改性淀粉；所述杜仲提取物为杜仲叶片在水中煮沸20min后过滤掉固体残渣所得的滤液蒸干最后得到的粉末；

更进一步的，所述杜仲提取物在制备时，先对杜仲叶片进行以下处理：

1）将杜仲叶片用水清洗干净后浸泡到质量浓度为30%的氯化钠溶液中2h，而后捞出并浸泡到质量浓度为35%的氢氧化钠溶液中20min，然后捞出并用清水冲洗干净；

其中，杜仲叶片在氢氧化钠溶液中浸泡10min后，向溶液中施加功率为400W的微波处理2min；

2）将步骤1）中清水冲洗干净的杜仲叶片浸泡其重量3倍的清水中，然后向其中加入杜仲叶片重量1%的纤维素酶，并静置3h，再将杜仲叶片捞出后用清水清洗干净即完成对杜仲叶片的处理。

实施例2

如图所示，一种汽车用保险杠结构，包括与汽车车体连接的内框架2和与内框架2两侧边固定连接的外框架1，在外框架1和内框架2之间形成的间隙内分布有若干缓冲单元，相邻两个缓冲单元之间具有间隙；每个所述的缓冲单元包括四块铝合金薄板3围成的矩形空间以及设置在矩形空间两端并将矩形空间密封的两块塑料板4，其中，四块铝合金薄板3中相对的两块分别与外框架1和内框架2连接，两块塑料板4之间通过若干组钢丝网7连接，且钢丝网7处于松弛状态，每块塑料板4内均包含有若干条弹簧5，且每条弹簧5的两端均抵在与外框架1和内框架2连接的两块铝合金薄板3上，每块塑料板4内的弹簧5并排分布；所述矩形空间内填充有直径不同的缓冲球6，缓冲球6包括金属铝薄层601围成的密闭空腔，且在该密闭空腔内填充有多孔材料603和空心玻璃微珠602以5:2的重量比混合后形成的复合材料，且多孔材料603为沸石粉、膨胀珍珠岩粉和改性硅藻土按照2:3:6的重量比混合而成。

以上为本发明的基本实施方法，可在以上基础上做进一步的改进、优化和限定：

如，所述矩形空间内缓冲球6之间的间隙采用融化的弹性材料填充；

进一步的，按照重量比，所述弹性材料由170份的聚酯多元醇、180份的多异氰酸酯、30份的环己烷、2份的二月桂酸二丁基锡、5份的偶氮二甲酸异丙酯和24份的缓冲剂制成，所述缓冲剂为空心玻璃微珠、废弃分子筛粉末和表面处理剂以120:30:15的重量比混合后得到，该表面处理剂为KH750、聚乙烯醇和氢氧化钡按照重量比4:80:2的比例混合而成；

更进一步的，所述弹性材料中还含有2份的改性海泡石绒粉，所述改性海泡石绒粉是将市售海泡石绒与其重量5%的表面改性剂混合得到，该表面改性剂由氢氧化钡、醋酸钾和KH650按照重量比8:3:50的比例混合而成；

又如，所述矩形空间内缓冲球6之间的间隙填充有膨胀珍珠岩粉；

再如，所述改性硅藻土的制备方法为：先按重量比10:4:25的比例取甲基丙烯酸甲酯、乙基纤维素和KH560混合均匀形成混合液，然后取市售硅藻土与其重量8%的混合液混合并使用频率为270KHz的超声波处理3min得到；

又再如，所述矩形空间内缓冲球6之间的间隙以及密闭空腔内多孔材料603和空心玻璃微珠602形成的复合材料中均填充有粘接剂，该粘接剂通过以下方法制得：将猪粪晒干后磨粉，并与其重量10倍的水混合后加入猪粪重量4%的二乙基羟胺，而后在隔绝空气的条件下煮沸10min，之后冷却、过滤得到滤液，再将滤液浓缩至原体积的20%，最后将浓缩液与改性淀粉以9:2的重量比混合即制得粘接剂；

进一步的，所述改性淀粉的制备方法为，将淀粉加入到为其重量5倍的水中混合均匀，然后向其中加入淀粉重量10％的锡偶联剂并用硫酸调节pH值至5，再向其中加入淀粉重量3%的杜仲提取物，混合均匀后调节温度至65℃并保温3h，最后向其中加入淀粉重量5%的硬脂酸，搅拌均匀后在110℃条件下烘干至恒重，即得到改性淀粉；所述杜仲提取物为杜仲叶片在水中煮沸30min后过滤掉固体残渣所得的滤液蒸干最后得到的粉末；

更进一步的，所述杜仲提取物在制备时，先对杜仲叶片进行以下处理：

1）将杜仲叶片用水清洗干净后浸泡到质量浓度为30%的氯化钠溶液中2h，而后捞出并浸泡到质量浓度为35%的氢氧化钠溶液中20min，然后捞出并用清水冲洗干净；

其中，杜仲叶片在氢氧化钠溶液中浸泡10min后，向溶液中施加功率为400W的微波处理2min；

2）将步骤1）中清水冲洗干净的杜仲叶片浸泡其重量5倍的清水中，然后向其中加入杜仲叶片重量1%的纤维素酶，并静置4h，再将杜仲叶片捞出后用清水清洗干净即完成对杜仲叶片的处理。

实施例3

如图所示，一种汽车用保险杠结构，包括与汽车车体连接的内框架2和与内框架2两侧边固定连接的外框架1，在外框架1和内框架2之间形成的间隙内分布有若干缓冲单元，相邻两个缓冲单元之间具有间隙；每个所述的缓冲单元包括四块铝合金薄板3围成的矩形空间以及设置在矩形空间两端并将矩形空间密封的两块塑料板4，其中，四块铝合金薄板3中相对的两块分别与外框架1和内框架2连接，两块塑料板4之间通过若干组钢丝网7连接，且钢丝网7处于松弛状态，每块塑料板4内均包含有若干条弹簧5，且每条弹簧5的两端均抵在与外框架1和内框架2连接的两块铝合金薄板3上，每块塑料板4内的弹簧5并排分布；所述矩形空间内填充有直径不同的缓冲球6，缓冲球6包括金属铝薄层601围成的密闭空腔，且在该密闭空腔内填充有多孔材料603和空心玻璃微珠602以5:2的重量比混合后形成的复合材料，且多孔材料603为沸石粉、膨胀珍珠岩粉和改性硅藻土按照2:3:6的重量比混合而成。

以上为本发明的基本实施方法，可在以上基础上做进一步的改进、优化和限定：

如，所述矩形空间内缓冲球6之间的间隙采用融化的弹性材料填充；

进一步的，按照重量比，所述弹性材料由160份的聚酯多元醇、170份的多异氰酸酯、28份的环己烷、1.5份的二月桂酸二丁基锡、4份的偶氮二甲酸异丙酯和22份的缓冲剂制成，所述缓冲剂为空心玻璃微珠、废弃分子筛粉末和表面处理剂以110:25:12.5的重量比混合后得到，该表面处理剂为KH750、聚乙烯醇和氢氧化钡按照重量比3.5:80:1.5的比例混合而成；

更进一步的，所述弹性材料中还含有1.5份的改性海泡石绒粉，所述改性海泡石绒粉是将市售海泡石绒与其重量4%的表面改性剂混合得到，该表面改性剂由氢氧化钡、醋酸钾和KH650按照重量比7:2.5:50的比例混合而成；

又如，所述矩形空间内缓冲球6之间的间隙填充有膨胀珍珠岩粉；

再如，所述改性硅藻土的制备方法为：先按重量比10:4:25的比例取甲基丙烯酸甲酯、乙基纤维素和KH560混合均匀形成混合液，然后取市售硅藻土与其重量7.5%的混合液混合并使用频率为260KHz的超声波处理2.5min得到；

又再如，所述矩形空间内缓冲球6之间的间隙以及密闭空腔内多孔材料603和空心玻璃微珠602形成的复合材料中均填充有粘接剂，该粘接剂通过以下方法制得：将猪粪晒干后磨粉，并与其重量9倍的水混合后加入猪粪重量3.5%的二乙基羟胺，而后在隔绝空气的条件下煮沸8min，之后冷却、过滤得到滤液，再将滤液浓缩至原体积的20%，最后将浓缩液与改性淀粉以8:1.5的重量比混合即制得粘接剂；

进一步的，所述改性淀粉的制备方法为，将淀粉加入到为其重量4倍的水中混合均匀，然后向其中加入淀粉重量9％的锡偶联剂并用硫酸调节pH值至4.5，再向其中加入淀粉重量2%的杜仲提取物，混合均匀后调节温度至63℃并保温2.5h，最后向其中加入淀粉重量4.5%的硬脂酸，搅拌均匀后在105℃条件下烘干至恒重，即得到改性淀粉；所述杜仲提取物为杜仲叶片在水中煮沸25min后过滤掉固体残渣所得的滤液蒸干最后得到的粉末；

更进一步的，所述杜仲提取物在制备时，先对杜仲叶片进行以下处理：

1）将杜仲叶片用水清洗干净后浸泡到质量浓度为30%的氯化钠溶液中2h，而后捞出并浸泡到质量浓度为35%的氢氧化钠溶液中20min，然后捞出并用清水冲洗干净；

其中，杜仲叶片在氢氧化钠溶液中浸泡10min后，向溶液中施加功率为400W的微波处理2min；

2）将步骤1）中清水冲洗干净的杜仲叶片浸泡其重量4倍的清水中，然后向其中加入杜仲叶片重量1%的纤维素酶，并静置3.5h，再将杜仲叶片捞出后用清水清洗干净即完成对杜仲叶片的处理。

Claims (9)

1.一种汽车用保险杠结构，包括与汽车车体连接的内框架（2）和与内框架（2）两侧边固定连接的外框架（1），其特征在于：在外框架（1）和内框架（2）之间形成的间隙内分布有若干缓冲单元，相邻两个缓冲单元之间具有间隙；每个所述的缓冲单元包括四块铝合金薄板（3）围成的矩形空间以及设置在矩形空间两端并将矩形空间密封的两块塑料板（4），其中，四块铝合金薄板（3）中相对的两块分别与外框架（1）和内框架（2）连接，两块塑料板（4）之间通过若干组钢丝网（7）连接，且钢丝网（7）处于松弛状态，每块塑料板（4）内均包含有若干条弹簧（5），且每条弹簧（5）的两端均抵在与外框架（1）和内框架（2）连接的两块铝合金薄板（3）上；所述矩形空间内填充有直径不同的缓冲球（6），缓冲球（6）包括金属铝薄层（601）围成的密闭空腔，且在该密闭空腔内填充有多孔材料（603）和空心玻璃微珠（602）以5:2的重量比混合后形成的复合材料，且多孔材料（603）为沸石粉、膨胀珍珠岩粉和改性硅藻土按照2:3:6的重量比混合而成。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用保险杠结构，其特征在于：所述矩形空间内缓冲球（6）之间的间隙采用融化的弹性材料填充。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用保险杠结构，其特征在于：按照重量比，所述弹性材料由150-170份的聚酯多元醇、160-180份的多异氰酸酯、26-30份的环己烷、1-2份的二月桂酸二丁基锡、3-5份的偶氮二甲酸异丙酯和20-24份的缓冲剂制成，所述缓冲剂为空心玻璃微珠、废弃分子筛粉末和表面处理剂以100-120:20-30:10-15的重量比混合后得到，该表面处理剂为KH750、聚乙烯醇和氢氧化钡按照重量比3-4:80:1-2的比例混合而成。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用保险杠结构，其特征在于：所述弹性材料中还含有1-2份的改性海泡石绒粉，所述改性海泡石绒粉是将市售海泡石绒与其重量3-5%的表面改性剂混合得到，该表面改性剂由氢氧化钡、醋酸钾和KH650按照重量比6-8:2-3:50的比例混合而成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用保险杠结构，其特征在于：所述矩形空间内缓冲球（6）之间的间隙填充有膨胀珍珠岩粉。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用保险杠结构，其特征在于：所述改性硅藻土的制备方法为：先按重量比10:4:25的比例取甲基丙烯酸甲酯、乙基纤维素和KH560混合均匀形成混合液，然后取市售硅藻土与其重量7-8%的混合液混合并使用频率为250-270KHz的超声波处理2-3min得到。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用保险杠结构，其特征在于：所述矩形空间内缓冲球（6）之间的间隙以及密闭空腔内多孔材料（603）和空心玻璃微珠（602）形成的复合材料中均填充有粘接剂，该粘接剂通过以下方法制得：将猪粪晒干后磨粉，并与其重量8-10倍的水混合后加入猪粪重量3-4%的二乙基羟胺，而后在隔绝空气的条件下煮沸5-10min，之后冷却、过滤得到滤液，再将滤液浓缩至原体积的20%，最后将浓缩液与改性淀粉以7-9:1-2的重量比混合即制得粘接剂。

8.根据权利要求7所述的一种汽车用保险杠结构，其特征在于：所述改性淀粉的制备方法为，将淀粉加入到为其重量3-5倍的水中混合均匀，然后向其中加入淀粉重量8-10％的锡偶联剂并用硫酸调节pH值至4-5，再向其中加入淀粉重量1-3%的杜仲提取物，混合均匀后调节温度至60-65℃并保温2-3h，最后向其中加入淀粉重量4-5%的硬脂酸，搅拌均匀后在100-110℃条件下烘干至恒重，即得到改性淀粉；所述杜仲提取物为杜仲叶片在水中煮沸20-30min后过滤掉固体残渣所得的滤液蒸干最后得到的粉末。

9.根据权利要求8所述的一种汽车用保险杠结构，其特征在于：所述杜仲提取物在制备时，先对杜仲叶片进行以下处理：

1）将杜仲叶片用水清洗干净后浸泡到质量浓度为30%的氯化钠溶液中2h，而后捞出并浸泡到质量浓度为35%的氢氧化钠溶液中20min，然后捞出并用清水冲洗干净；

其中，杜仲叶片在氢氧化钠溶液中浸泡10min后，向溶液中施加功率为400W的微波处理2min；

2）将步骤1）中清水冲洗干净的杜仲叶片浸泡其重量3-5倍的清水中，然后向其中加入杜仲叶片重量1%的纤维素酶，并静置3-4h，再将杜仲叶片捞出后用清水清洗干净即完成对杜仲叶片的处理。