CN107239061A - 一种桥梁排水管道危险品泄漏应急方法 - Google Patents

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王文彪
盛勇
唐术熙
莫轶伟
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Abstract

本发明涉及一种桥梁排水管道危险品泄漏应急控制系统，其特征在于所述应急控制系统包括由中心控制系统、监控系统、传感系统、电控系统、报警系统、电动阀门及控制线路组成。通过传感系统控制电动阀门的自动开关；通过电控系统人工控制电动阀门的开关；通过监控系统对桥梁运营状况进行监控，在出现危险品泄漏等紧急状况时，通过中心控制系统对排水管的电动阀门进行统一控制，关闭排水管，以避免或延迟危险品流入桥梁下方水体。采用该应急系统，可有效避免或延缓危险品泄漏流入河流中，为相关部门应急处理赢得宝贵的时间。本发明具有经济性、高效性、适用广泛性等，有较高推广价值。

Description

一种桥梁排水管道危险品泄漏应急方法
技术领域
本发明涉及桥梁附属设施领域，具体的说是一种桥梁排水管道危险品泄漏应急方法。
背景技术
道路是汽车运输网络的重要基础设施，而桥梁是道路跨越河道等水体时的主要结构形式。随着交通基础设施建设的推进，跨越敏感水体的过水桥梁也越来越多。而由于道路行驶环境的多样性和复杂性，危险品运输车辆在通过过水桥梁时，面临着较大的发生交通事故的风险。往往容易发生货车侧翻、撞车等，导致储存罐等发生破坏，引起危险品泄漏。
而以往和目前的过水桥梁设计时，为了满足雨水等排泄需要，排水设计时一般是每隔一段距离设置排水管，以将桥面的雨水汇集到排水管，直接排入下方的江河等水域中。运输危险品的车辆一旦发生交通事故，发生泄漏，由于事故的突发性，应急部门无法立即对危险品进行处理，大量危险品将沿着排水管直接排入江河，造成严重的水体污染，影响用水安全，危及人民生命安全，需耗费大量社会资源和财力物力进行综合整治。
危险品泄漏具有危险性大、危害性大、突发性强、处置难度高等特点，事故应急时间紧迫，因而要求应急措施操作简单、有效，适用面广，能动性强。在现有桥梁或新建桥梁上加装雨水收集管道，由于排水量要求，管径很大，不够经济合理，故在每个排水管道的末端加装一个可远程控制的电动阀门是较为合理的方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种桥梁排水管道危险品泄漏应急控制系统，在每个排水管道的末端加装一个可远程控制的电动阀门，出现危险品泄漏等突发事件时，通过中心控制系统远程控制电动阀门关闭排水管道，避免危险品直接进入桥梁下方水体，同时发送报警信息，为应急处理赢取宝贵的时间。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：一种桥梁排水管道危险品泄漏应急控制系统，其特征在于所述应急控制系统包括
电动阀门，所述电动阀门设置在排水管道末端，用于开启或关闭排水管道；
传感系统，所述传感系统监测排水管水位信号，所述排水管水位信号用于控制电动阀门开闭；
监控系统，对桥梁进行危险品监控，并将监控信号发送给中心控制系统；
中心控制系统，所述中心控制系统接收传感系统的排水管水位信号，当排水管水位达到限值时，发送阀门开启信号给电控系统；所述中心控制系统接收监控系统发出的监控信号后，当发生紧急情况时，中心控制系统发送报警信息，同时发送阀门紧闭信号给电控系统，阀门紧闭信号的优先级高于阀门开启信号；
电控系统，所述电控系统与电动阀门连接，在收到中心控制系统发出的阀门闭合信号后，控制电控阀门闭合，关闭排水管，保持排水管紧闭，以避免或延迟危险品流入桥梁下方水体。
根据本发明的一个实施例，传感系统包括安装在排水管内的水位监测传感器，所述水位监测传感器与中心控制系统连接。
根据本发明的另一实施例，传感系统包括设置在电动阀门内的压力传感器，所述压力传感器与中心控制系统连接。
所述的监控系统对桥梁进行危险品监控可以是对桥梁车辆通行状况进行视频监控，当发生紧急情况时，由人工在中心控制系统进行应急处理，包括发送报警信息以及发送阀门紧闭信号给电控系统；也可以是在桥梁排水管道安装危险品浓度检测装置，当测得的危险品浓度超过阈值时自动发出报警信号，进行应急处理。
根据本发明的优选实施例，所述电动阀门包括设置在排水管道端部的固定阀片，排水管道设置有支架，所述支架上设置有固定杆，以及与固定杆转动连接的活动杆，所述活动杆上设置有与固定阀片配合的活动阀片，当电动阀门闭合时，活动杆与固定杆呈直角设置，活动杆上的活动阀片和固定阀片紧密配合，使得排水管的端部呈密闭状态，当电动阀门打开时，活动杆发生转动，活动杆上的活动阀片与固定阀片分离，使得排水管的端部呈敞开状态。
根据该实施例，所述压力传感器设置在活动阀片的中部，用于检测排水管道端部的水压力，根据该水压力确定排水管水位。阀门开启后,采用水位监测传感器或者人工通过中心控制系统关闭。
本发明的目的在于提供一种桥梁排水管道危险品泄漏应急方法，在每个排水管道的末端加装一个可远程控制的电动阀门，出现危险品泄漏等突发事件时，通过中心控制系统远程控制电动阀门关闭排水管道，避免危险品直接进入桥梁下方水体，同时发送报警信息，为应急处理赢取宝贵的时间。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：一种桥梁排水管道危险品泄漏应急方法，其特征在于所述方法包括以下步骤：A、在每个排水管道的末端加装一个可远程控制的电动阀门；B、由传感系统监测排水管水位信号，并将该排水管水位信号发送给中心控制系统；C、监控系统对桥梁车辆通行状况进行监控，并将监控信息发送给中心控制系统； D、中心控制系统接收监控信息和排水管水位信号，当排水管水位信号达到限值时，发送阀门开启信号给电控系统，控制电动阀门打开排水管道排水；在监控信息出现紧急状况时，由中心控制系统发出警报信号，同时发送阀门紧闭信号给电控系统，由电控系统控制电控阀门闭合，关闭排水管，以避免或延迟危险品流入桥梁下方水体，阀门紧闭信号的优先级高于阀门开启信号。
本发明通过上述方案特征构成的明显的技术特点：其一，采用外置安装的电动阀门，施工简单方便，更换与维修方便，利于推广应用；其二，阀门通过内置传感系统实现自动开关，通过电控系统实现人工遥控；其三，阀门控制系统与监控系统在同一平台管理，发生危险品泄漏事故时，可立即采取有效措施。本发明的优点在于通过该应急系统，可有效避免或延缓危险品泄漏流入河流中，为相关部门应急处理赢得宝贵的时间。本发明具有经济性、高效性、适用广泛性等，有较高推广价值。
附图说明
图1为应急系统架构图。
图2为应急处理流程图。
图3为电动阀门内置系统布置示意图。
图4为电动阀门工作示意图。
具体实施方式
一种桥梁排水管道危险品泄漏应急控制系统，所述应急控制系统由中心控制系统1、监控系统2、传感系统3、电控系统4、报警系统5、电动阀门6及控制线路组成。如图1所示，其特征在于通过3传感系统控制电动阀门6的自动开关，以保障排水管的正常排水；通过电控系统4人工控制电动阀门6的开关，以应对突发情况；通过监控系统2对桥梁车辆通行状况进行监控，在出现危险品泄漏等紧急状况时，通过中心控制系统1对排水管的电动阀门6进行统一控制，关闭排水管，以避免或延迟危险品流入桥梁下方水体；同时通过报警系统5向相关运营管理部门和环保部门发送报警信息。
根据本发明的优选实施例，如图3所示，其特征在于在每个排水管道的末端加装一个可远程控制的电动阀门，所述电动阀门内设压力传感器或水位监测传感器，传感器与阀门开关相连，以通过排水管水位监测可实现自动控制阀门开关；阀门同时可通过控制电路实现在中心监控室或现场实现人工遥控开关，且人工遥控优先级高于自动控制。
根据该实施例，所述电动阀门包括设置在排水管道端部的固定阀片，排水管道设置有支架，所述支架内置电控系统，所述支架上设置有固定杆，以及与固定杆转动连接的活动杆，所述活动杆上设置有与固定阀片配合的活动阀片，当电动阀门闭合时，活动杆与固定杆呈直角设置，活动杆上的活动阀片和固定阀片紧密配合，使得排水管的端部呈密闭状态，当电动阀门打开时，活动杆发生转动，活动杆上的活动阀片与固定阀片分离，使得排水管的端部呈敞开状态。
根据本发明的优选实施例，该系统工作框架为：晴天等不需要排水的情况下,电动阀门保持关闭；雨天等有排水需要时，电动阀门自动开启；发生危险品泄漏时，人工控制阀门关闭，待处理完危险品后，人工开启阀门排出无危害液体，保障桥梁通行，再关闭阀门，恢复正常工作。
根据本发明的具体实施例，电动阀门直接由电控系统控制，但是启动电动系统的方式有两种：一种是根据传感信号实现自动启动，一种是人工通过中心控制系统控制，人工控制的优先级高于传感系统。即监控系统的监控信号送入中心控制系统，由人工在中心控制系统进行应急处理，传感系统的监测信号也送入中心控制系统，然后由中心控制系统根据优先级判断闭合还是打开电动阀门。
具体地，本发明的电动阀门由电控系统控制，平常一直保持关闭；传感系统将传感器监测到的雨水量信息发送到中心系统，当排水管中雨水量达到限值时，中心系统即可判断需要开启阀门，将信号发送给电控系统，进行开启控制；而当通过监控系统发现现场发生危险品泄漏时，可自动或人工通过中心系统向电控系统发送电动阀门紧闭信息，同时忽略传感系统的信号，即此时虽然排水管内危险品量已达到传感系统设定的限值，中心系统仍不能发出阀门开启信号。
本发明通过监控系统对桥梁运营状况进行监控，在出现危险品泄漏等紧急状况时，通过中心控制系统对排水管的电动阀门进行统一控制，关闭排水管，以避免或延迟危险品流入桥梁下方水体。本发明外置安装的电动阀门，施工简单方便，更换与维修方便，利于推广应用；通过应急系统系统实现阀门自动和人工开关的双点控制；采用该应急系统，可有效避免或延缓危险品泄漏流入河流中，为相关部门应急处理赢得宝贵的时间。本发明具有经济性、高效性、适用广泛性等，有较高推广价值。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明原理的前提下，还可做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种桥梁排水管道危险品泄漏应急控制系统，其特征在于所述应急控制系统包括
电动阀门，所述电动阀门设置在排水管道末端，用于开启或关闭排水管道；
传感系统，所述传感系统监测排水管水位信号，所述排水管水位信号用于控制电动阀门开闭；
监控系统，对桥梁进行危险品监控，并将监控信号发送给中心控制系统；
中心控制系统，所述中心控制系统接收传感系统的排水管水位信号，当排水管水位达到限值时，发送阀门开启信号给电控系统；所述中心控制系统接收监控系统发出的监控信号后，当发生紧急情况时，中心控制系统发送报警信息，同时发送阀门紧闭信号给电控系统，阀门紧闭信号的优先级高于阀门开启信号；
电控系统，所述电控系统与电动阀门连接，在收到中心控制系统发出的阀门闭合信号后，控制电控阀门闭合，关闭排水管，保持排水管紧闭，以避免或延迟危险品流入桥梁下方水体。
2.如权利要求1所述的一种桥梁排水管道危险品泄漏应急控制系统，其特征在于：传感系统包括安装在排水管内的水位监测传感器，所述水位监测传感器与中心控制系统连接。
3.如权利要求1所述的一种桥梁排水管道危险品泄漏应急控制系统，其特征在于：传感系统包括设置在电动阀门内的压力传感器，所述压力传感器与中心控制系统连接。
4.如权利要求1所述的一种桥梁排水管道危险品泄漏应急控制系统，其特征在于：所述电动阀门包括设置在排水管道端部的固定阀片，排水管道设置有支架，所述支架上设置有固定杆，以及与固定杆转动连接的活动杆，所述活动杆上设置有与固定阀片配合的活动阀片，当电动阀门闭合时，活动杆与固定杆呈直角设置，活动杆上的活动阀片和固定阀片紧密配合，使得排水管的端部呈密闭状态，当电动阀门打开时，活动杆发生转动，活动杆上的活动阀片与固定阀片分离，使得排水管的端部呈敞开状态。
5.一种桥梁排水管道危险品泄漏应急方法，其特征在于所述方法包括以下步骤：A、在每个排水管道的末端加装一个可远程控制的电动阀门；B、由传感系统监测排水管水位信号，并将该排水管水位信号发送给中心控制系统；C、监控系统对桥梁运营状况进行监控，并将监控信息发送给中心控制系统； D、中心控制系统接收监控信息和排水管水位信号，当排水管水位信号达到限值时，发送阀门开启信号给电控系统，控制电动阀门打开排水管道排水；在监控信息出现紧急状况时，由中心控制系统发出警报信号，同时发送阀门紧闭信号给电控系统，由电控系统控制电控阀门闭合，关闭排水管，以避免或延迟危险品流入桥梁下方水体，阀门紧闭信号的优先级高于阀门开启信号。
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