CN107237659B - 一种带可伸缩式漏斗的加机油口盖 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种带可伸缩式漏斗的加机油口盖,包括底座和顶盖,底座中心空腔内设有底板,底板的安装孔周围开有多个通气孔,底板的安装孔处设有漏斗连接件,漏斗连接件底部设有一个滤网,漏斗连接件顶部安装有第一漏斗,第一漏斗外套装有第一弹簧,第一漏斗顶部的第一法兰上安装有第二漏斗,第二漏斗顶端设有一圈不封闭的导套,导套内设有可调节的环箍，导套上开有至少三个缺口以露出环箍，第二漏斗外侧设有至少三个第二弹簧，每个第二弹簧上下两端分别固定在环箍和第一法兰上，环箍由一段弧形管和一段弧形丝组成，通过调整弧形丝插入弧形管内的深度从而调节环箍的直径大小。本发明优点：能有效解决机油加注时气泡窜出、机油洒漏的问题。

Description

一种带可伸缩式漏斗的加机油口盖

技术领域

本发明涉及一种带可伸缩式漏斗的加机油口盖。

背景技术

发动机在运行过程中，其润滑系统会向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却。但运行过程中，润滑油会逐渐损耗及污染，因此需要定期加注或更滑润滑油。

在现有技术中，常规的方式是在发动机上的缸盖罩上设置管状加注口，平时以盖密封。加注机油时，拧开加机油口盖，通过加注口，添加机油。但是加注口的口径有限，加注时易洒出，加注过快时，发动机内气泡会从加注口窜出，既影响加注速率，又会加剧机油洒出。这样操作容易污染环境，且造成资源浪费。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种带可伸缩式漏斗的加机油口盖，将其应用在发动机的机油加注过程中，以有效解决机油加注时气泡窜出、机油洒漏的问题。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种带可伸缩式漏斗的加机油口盖,包括底座和盖设在底座顶部的顶盖,所述底座底部与发动机的缸盖罩上的加机油口可拆卸连接,所述底座呈圆筒状,所述底座中心空腔内设有一个水平的底板,所述底板中心开有一个安装孔,所述底板上在安装孔周围开有多个通气孔,所述底板的安装孔处设有一个用于连接第一漏斗的漏斗连接件,所述漏斗连接件呈上大下小的喇叭状,所述漏斗连接件底部设有一个滤网,所述漏斗连接件顶部安装有第一漏斗,所述第一漏斗外套装有第一弹簧,所述第一弹簧上端通过第一漏斗顶部的第一法兰进行限位、下端通过底板进行限位,所述第一漏斗顶部的第一法兰上安装有第二漏斗,所述第二漏斗顶端设有一圈不封闭的导套,所述导套内设有可调节的环箍，所述导套上开有至少三个缺口以露出环箍，所述第二漏斗外侧设有至少三个第二弹簧，每个第二弹簧上下两端分别固定在环箍和第一法兰上，所述环箍由一段弧形管和一段弧形丝组成，所述弧形管和弧形丝的内端固定连接，所述弧形管的外端上安装有一个锁紧软管接头，所述弧形丝的外端能从所述弧形管的外端穿入所述弧形管，并通过锁紧软管接头将弧形丝锁紧在弧形管内，通过调整弧形丝插入弧形管内的深度从而调节环箍的直径大小，所述第一漏斗和第二漏斗均为可伸缩的软质漏斗。

作为上述技术方案的优选实施方式，所述底座左右两侧分别开有限位安装孔，所述限位安装孔处安装有限位机构，所述限位机构包括限位器、限位盖、限位弹簧，所述限位器内端伸入底座中心的空腔内、外端向外伸出，所述限位器的外端外套装有一个限位弹簧，所述限位盖安装在限位安装孔外侧，且所述限位器的外端向外穿出所述限位盖，所述限位弹簧的内端通过设置于限位器上的限位台阶进行限位、外端通过限位盖进行限位，所述限位器内端为倾斜的限位面，所述限位面的上端向外倾斜，当第一漏斗和第二漏斗被收纳进入底座中心的空腔内之后，通过左右两侧的两个限位器内端对第二漏斗的顶端进行限位。

作为上述技术方案的优选实施方式，所述顶盖中部向上凸出，所述顶盖内侧中部形成一个气腔，所述气腔底部为平底且气腔底部中心开有通孔，所述通孔上设置有排气阀片，所述排气阀片与气腔顶部之间设置有排气弹簧，所述排气弹簧底端固定在排气阀片上、顶端固定在气腔顶部，所述气腔一侧开有与外界连通的排气孔，所述排气孔内设置有海绵。

作为上述技术方案的优选实施方式，所述顶盖一侧与底座相铰接，顶盖另一侧设有与底座相扣合的扣合机构，所述扣合机构包括压板、拉环、拉杆、拉杆座，所述拉杆座固定在底座一侧，所述压板固定在顶盖一侧且位于拉杆座正上方，所述拉杆的一端转动连接在拉杆座上、另一端为自由端，所述拉杆中段左右两侧开有穿孔，所述拉环的下端从左右两侧穿入所述拉杆中段的穿孔中，所述压板上表面开有压槽，当所述顶盖关闭时，所述拉环的上端正好扣压在压板的压槽内，从而将顶盖与底座相扣合。

作为上述技术方案的优选实施方式，所述顶盖内侧一圈设有第一环形安装槽，所述第一环形安装槽内安装有用于密封底座与顶盖之间间隙的第一密封圈。

作为上述技术方案的优选实施方式，所述底座下段为带有外螺纹的螺纹段，通过所述底座的螺纹段与缸盖罩上的加机油口对应的螺纹孔螺纹连接。

作为上述技术方案的优选实施方式，所述底座的螺纹段上端设有一圈向外凸出的凸缘，所述凸缘底端设有第二环形安装槽，所述第二环形安装槽内安装有用于密封底座与加机油口之间间隙的第二密封圈。

作为上述技术方案的优选实施方式，所述漏斗连接件为磁性件，所述底板为铁质板，所述滤网为铁质滤网。

作为上述技术方案的优选实施方式，所述第一漏斗为橡胶漏斗。

作为上述技术方案的优选实施方式，所述第二漏斗为聚乙烯布料漏斗。

本发明相比现有技术具有以下优点：

1、本发明提供的一种带可伸缩式漏斗的加机油口盖,其通过底座底部与缸盖罩上的加机油口可拆卸连接,在底座中心的空腔内设置有两个可伸缩的软质漏斗，当需要加注机油时，两个漏斗通过分别通过各自的弹簧来带动其向上扩张展开，并配合可调节的环箍，将环箍的直径调大，形成口径较大的漏斗，便于加注机油；当加注机油完毕时，通过调节环箍的直径，使得环箍的直径小于底座的空腔口径，然后将两个漏斗按压进入底座的空腔内，并盖上顶盖，即可将两个漏斗收纳如底座的空腔内，加注机油简单方便、能有效防止机油洒漏，防止机油浪费，且底板开有多个通气孔，可有效解决机油加注时气泡窜出的问题，大大提高了机油加注效率。

2、本发明提供的一种带可伸缩式漏斗的加机油口盖,其环箍包括由一段弧形管和一段弧形丝组成，通过调整弧形丝插入弧形管内的深度即可调节环箍的直径大小，并通过锁紧软管接头进行锁紧以固定环箍的直径，以便于漏斗的伸出和收纳。

3、本发明提供的一种带可伸缩式漏斗的加机油口盖,其在底座的左右两侧分别设置有限位机构，在限位弹簧的作用下，两个限位器内端会自动对收纳后的第二漏斗的顶端进行限位，防止其向上弹出。

4、本发明提供的一种带可伸缩式漏斗的加机油口盖,其顶盖内侧中部形成一个气腔，气腔底部的通孔上设置有排气阀片，排气阀片与气腔顶部之间设置有排气弹簧，当底座内部空腔压力过高时，空腔内压力可克服排气弹簧的弹力，从而顶开排气阀片，起到自动泄压作用，从而进一步防止发动机内气泡窜出。

5、本发明提供的一种带可伸缩式漏斗的加机油口盖,其顶盖是哪个设有与底座相扣合的扣合机构，通过上下转动拉杆，即可将拉环扣压在压板的压槽内，实现顶盖与底座的扣合。

附图说明

图1是本发明的顶盖关闭状态的立体图。

图2是本发明的顶盖关闭状态时限位机构方向的剖视图。

图3是本发明的顶盖关闭状态时扣合机构方向的剖视图。

图4是本发明的顶盖打开状态的一个角度的立体图。

图5是本发明的顶盖打开状态的另一个角度的立体图。

图6是本发明的顶盖打开状态时扣合机构方向的剖视图。

图7是本发明的顶盖打开状态时限位机构方向的剖视图。

图8是本发明的发动机的缸盖罩的结构示意图。

图中标号：1底座，1a凸缘，1b底板，1c通气孔，1d缸盖罩，2第二密封圈，3滤网，4漏斗连接件，5限位盖，6限位弹簧，7限位器，7a钢丝环，8顶盖，9第一密封圈，10排气阀片，11加机油口，12排气弹簧，13拉杆，14第一铰接销，15拉杆座，16拉环,17压板，18第二铰接销，19海绵,20第一漏斗，20a第一法兰，21第一弹簧，22第二漏斗，22a导套，23第二弹簧，24环箍，25锁紧软管接头。

具体实施方式

下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

参见图1至图8，本实施例公开了一种带可伸缩式漏斗的加机油口盖,包括底座1和盖设在底座1顶部的顶盖8,底座1底部与发动机的缸盖罩1d上的加机油口11可拆卸连接,底座1下段为带有外螺纹的螺纹段，通过底座1的螺纹段与缸盖罩1d上的加机油口11对应的螺纹孔螺纹连接。底座1的螺纹段上端设有一圈向外凸出的凸缘1a，凸缘1a底端设有第二环形安装槽，第二环形安装槽内安装有用于密封底座1与加机油口11之间间隙的第二密封圈2。

底座1呈圆筒状,底座1中心空腔内设有一个水平的底板1b,底板1b中心开有一个安装孔,底板1b上在安装孔周围开有多个通气孔1c,在机油加注过程中，发动机内部气体从通气孔1c窜出，不与机油发生干涉，避免机油中产生气泡。底板1b的安装孔处设有一个用于连接第一漏斗20的漏斗连接件4,漏斗连接件4呈上大下小的喇叭状,漏斗连接件4底部设有一个滤网3,其中漏斗连接件4为磁性件，底板1b为铁质板，底板1b与漏斗连接件4靠磁性吸合。滤网3为铁质滤网3，漏斗连接件4的磁性可以磁化滤网3，在加注过程中，通过磁化后的滤网3吸附机油中的铁质杂质，防止杂质进入发动机，造成磨损。漏斗连接件4顶部安装有第一漏斗20,第一漏斗20外套装有第一弹簧21,第一弹簧21上端通过第一漏斗20顶部的第一法兰20a进行限位、下端通过底板1b进行限位,第一漏斗20顶部的第一法兰20a上安装有第二漏斗22,第二漏斗22顶端设有一圈不封闭的导套22a,导套22a内设有可调节的环箍24，导套22a上开有至少三个缺口以露出环箍24，第二漏斗22外侧设有至少三个第二弹簧23，每个第二弹簧23上下两端分别固定在环箍24和第一法兰20a上，多个第二弹簧23能对第二漏斗22起到支撑和导向的作用，环箍24由一段弧形管和一段弧形丝组成，弧形管和弧形丝的内端固定连接，弧形管的外端上安装有一个锁紧软管接头25，弧形丝的外端能从弧形管的外端穿入弧形管，并通过锁紧软管接头25将弧形丝锁紧在弧形管内，通过调整弧形丝插入弧形管内的深度从而调节环箍24的直径大小。第一漏斗20和第二漏斗22均为可伸缩的软质漏斗，其中第一漏斗20可选用橡胶漏斗，第二漏斗22可选用聚乙烯布料漏斗。

顶盖8一侧通过第二铰接销18与底座1相铰接，顶盖8另一侧设有与底座1相扣合的扣合机构，扣合机构包括压板17、拉环16、拉杆13、拉杆座15，拉杆座15固定在底座1一侧，压板17固定在顶盖8一侧且位于拉杆座15正上方，拉杆13的一端通过第一铰接销14转动连接在拉杆座15上、另一端为自由端，拉杆13中段左右两侧开有穿孔，拉环16的下端从左右两侧穿入拉杆13中段的穿孔中，压板17上表面开有压槽，当顶盖8关闭时，向上转动拉杆13，将拉环16的上端搭在压板17的压槽内，然后再向下转动拉杆13，即可将拉环16的上端紧扣在压板17的压槽内，从而将顶盖8与底座1相扣合。顶盖8内侧一圈设有第一环形安装槽，第一环形安装槽内安装有用于密封底座1与顶盖8之间间隙的第一密封圈9。

顶盖8中部向上凸出，顶盖8内侧中部形成一个气腔，气腔底部为平底且气腔底部中心开有通孔，通孔上设置有排气阀片10，排气阀片10与气腔顶部之间设置有排气弹簧12，排气弹簧12底端固定在排气阀片10上、顶端固定在气腔顶部，排气弹簧12将排气阀片10紧压在气腔底部的通孔处，气腔一侧开有与外界连通的排气孔，排气孔内设置有海绵19，海绵19可过滤油气，同时保持透气。当底座1内部空腔压力过高时，空腔气压会克服排气弹簧12的弹力，顶开排气阀片10，气体从空腔进入气腔内，并通过海绵19通向外界，进行泄压。

底座1左右两侧分别开有限位安装孔，限位安装孔处安装有限位机构，限位机构包括限位器7、限位盖5、限位弹簧6，限位器7内端伸入底座1中心的空腔内、外端向外伸出，限位器7的外端外套装有一个限位弹簧6，限位盖5安装在限位安装孔外侧，且限位器7的外端向外穿出限位盖5并连接有钢丝环7a，限位弹簧6的内端通过设置于限位器7上的限位台阶进行限位、外端通过限位盖5进行限位，限位器7上的限位台阶外缘镶有橡胶带，用于与限位盖5之间进行密封，限位器7内端为倾斜的限位面，限位面的上端向外倾斜，当第一漏斗20和第二漏斗22被收纳进入底座1中心的空腔内之后，通过左右两侧的两个限位器7内端对第二漏斗22的顶端进行限位。

当需要进行机油加注时，向上掰动拉杆13，使得拉环16的上端脱离压板17的压槽，打开顶盖8。然后同时向外拉动两个限位机构的钢丝环7a，使得两个限位器7向外伸出，没有了限位器7的限位，第二漏斗22和第一漏斗20便会在第二弹簧23和第一弹簧21的弹力作用下自动向上弹出，然后松开锁紧软管接头25，将弧形丝向外拉出弧形管，使得环箍24的直径变大到合适的直径，然后再拧紧锁紧软管接头25，环箍24将被固定为该直径，即可进行机油加注。

当机油加注完毕后，松开锁紧软管接头25，将弧形丝推入弧形管内，使得环箍24的直径变小至小于底座1的空腔口径，再拧紧锁紧软管接头25，环箍24将被固定为该直径，然后下压第二漏斗22，使得第二漏斗22和第一漏斗20向底底座1的空腔内收缩，在此过程中，两个限位器7被向外侧退出，两个限位弹簧6被压缩，当第二漏斗22顶部的导套22a向下移动至两个限位器7之下后，两个限位器7在限位弹簧6作用下自动回位向内伸出，将第二漏斗22压住，然后盖上顶盖8，从而将第一漏斗20和第二漏斗22自动收纳在底座1的空腔内。

本实施例提供的带可伸缩式漏斗的加机油口盖，可有效解决机油加注时气泡窜出、机油洒漏的问题，同时过滤了铁质杂质，避免了发动机曲轴箱内部气压过高或过低，方便了加注工作，提高了劳动效率。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种带可伸缩式漏斗的加机油口盖,包括底座(1)和盖设在底座(1)顶部的顶盖(8),所述底座(1)底部与发动机的缸盖罩(1d)上的加机油口(11)可拆卸连接,其特征在于:所述底座(1)呈圆筒状,所述底座(1)中心空腔内设有一个水平的底板(1b),所述底板(1b)中心开有一个安装孔,所述底板(1b)上在安装孔周围开有多个通气孔(1c),所述底板(1b)的安装孔处设有一个用于连接第一漏斗(20)的漏斗连接件(4),所述漏斗连接件(4)呈上大下小的喇叭状,所述漏斗连接件(4)底部设有一个滤网(3),所述漏斗连接件(4)顶部安装有第一漏斗(20),所述第一漏斗(20)外套装有第一弹簧(21),所述第一弹簧(21)上端通过第一漏斗(20)顶部的第一法兰(20a)进行限位、下端通过底板(1b)进行限位,所述第一漏斗(20)顶部的第一法兰(20a)上安装有第二漏斗(22),所述第二漏斗(22)顶端设有一圈不封闭的导套(22a),所述导套(22a)内设有可调节的环箍(24)，所述导套(22a)上开有至少三个缺口以露出环箍(24)，所述第二漏斗(22)外侧设有至少三个第二弹簧(23)，每个第二弹簧(23)上下两端分别固定在环箍(24)和第一法兰(20a)上，所述环箍(24)由一段弧形管和一段弧形丝组成，所述弧形管和弧形丝的内端固定连接，所述弧形管的外端上安装有一个锁紧软管接头(25)，所述弧形丝的外端能从所述弧形管的外端穿入所述弧形管，并通过锁紧软管接头(25)将弧形丝锁紧在弧形管内，通过调整弧形丝插入弧形管内的深度从而调节环箍(24)的直径大小，所述第一漏斗(20)和第二漏斗(22)均为可伸缩的软质漏斗。

2.如权利要求1所述的一种带可伸缩式漏斗的加机油口盖,其特征在于：所述底座(1)左右两侧分别开有限位安装孔，所述限位安装孔处安装有限位机构，所述限位机构包括限位器(7)、限位盖(5)、限位弹簧(6)，所述限位器(7)内端伸入底座(1)中心的空腔内、外端向外伸出，所述限位器(7)的外端外套装有一个限位弹簧(6)，所述限位盖(5)安装在限位安装孔外侧，且所述限位器(7)的外端向外穿出所述限位盖(5)，所述限位弹簧(6)的内端通过设置于限位器(7)上的限位台阶进行限位、外端通过限位盖(5)进行限位，所述限位器(7)内端为倾斜的限位面，所述限位面的上端向外倾斜，当第一漏斗(20)和第二漏斗(22)被收纳进入底座(1)中心的空腔内之后，通过左右两侧的两个限位器(7)内端对第二漏斗(22)的顶端进行限位。

3.如权利要求1所述的一种带可伸缩式漏斗的加机油口盖,其特征在于：所述顶盖(8)中部向上凸出，所述顶盖(8)内侧中部形成一个气腔，所述气腔底部为平底且气腔底部中心开有通孔，所述通孔上设置有排气阀片(10)，所述排气阀片(10)与气腔顶部之间设置有排气弹簧(12)，所述排气弹簧(12)底端固定在排气阀片(10)上、顶端固定在气腔顶部，所述气腔一侧开有与外界连通的排气孔，所述排气孔内设置有海绵(19)。

4.如权利要求1所述的一种带可伸缩式漏斗的加机油口盖,其特征在于：所述顶盖(8)一侧与底座(1)相铰接，顶盖(8)另一侧设有与底座(1)相扣合的扣合机构，所述扣合机构包括压板(17)、拉环(16)、拉杆(13)、拉杆座(15)，所述拉杆座(15)固定在底座(1)一侧，所述压板(17)固定在顶盖(8)一侧且位于拉杆座(15)正上方，所述拉杆(13)的一端转动连接在拉杆座(15)上、另一端为自由端，所述拉杆(13)中段左右两侧开有穿孔，所述拉环(16)的下端从左右两侧穿入所述拉杆(13)中段的穿孔中，所述压板(17)上表面开有压槽，当所述顶盖(8)关闭时，所述拉环(16)的上端正好扣压在压板(17)的压槽内，从而将顶盖(8)与底座(1)相扣合。

5.如权利要求1所述的一种带可伸缩式漏斗的加机油口盖,其特征在于：所述顶盖(8)内侧一圈设有第一环形安装槽，所述第一环形安装槽内安装有用于密封底座(1)与顶盖(8)之间间隙的第一密封圈(9)。

6.如权利要求1所述的一种带可伸缩式漏斗的加机油口盖,其特征在于：所述底座(1)下段为带有外螺纹的螺纹段，通过所述底座(1)的螺纹段与缸盖罩(1d)上的加机油口(11)对应的螺纹孔螺纹连接。

7.如权利要求6所述的一种带可伸缩式漏斗的加机油口盖,其特征在于：所述底座(1)的螺纹段上端设有一圈向外凸出的凸缘(1a)，所述凸缘(1a)底端设有第二环形安装槽，所述第二环形安装槽内安装有用于密封底座(1)与加机油口(11)之间间隙的第二密封圈(2)。

8.如权利要求1所述的一种带可伸缩式漏斗的加机油口盖,其特征在于：所述漏斗连接件(4)为磁性件，所述底板(1b)为铁质板，所述滤网(3)为铁质滤网(3)。

9.如权利要求1所述的一种带可伸缩式漏斗的加机油口盖,其特征在于：所述第一漏斗(20)为橡胶漏斗。

10.如权利要求1所述的一种带可伸缩式漏斗的加机油口盖,其特征在于：所述第二漏斗(22)为聚乙烯布料漏斗。

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