CN107180560A - 阻车提示装置及阻车提示系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种阻车提示装置及阻车提示系统,涉及交通安全技术领域,该阻车提示装置包括激光光束主机;所述激光光束主机包括至少两组激光阵列,用以分别安装在隧道两侧;每组所述激光阵列包括多个激光光源;隧道两侧的所述激光阵列相对设置,以使隧道两侧的多个所述激光光源发射的激光光束形成阻拦光网。本发明提供的阻车提示装置及阻车提示系统,采用阻拦光网提示驾驶员前方发生交通事故,这种提示方式既具有物理阻拦的直观性又不存在物理阻拦的安全隐患,因此在提高警示效果的同时,可以进一步减少二次事故和连续事故的发生。
Description
技术领域
本发明涉及交通安全技术领域,尤其是涉及一种阻车提示装置及阻车提示系统。
背景技术
公路隧道作为道路运输中一个重要的构成部分,由于其独有的物理特性(空间狭小、封闭、光线变化大),成为高速公路上交通事故的高危区,并且公路隧道内一旦发生事故,后果非常严重。
由于隧道交通事故一般都是突发的,紧急的,并伴随着二次事故和连续事故的发生,因此公路隧道内发生交通事故后,需要第一时间告知后方车辆的驾驶员。现有的隧道事故预警系统中是通过在隧道内安装实时监控摄像机,在发生隧道交通事故后,通过人工远程控制交通信息提示屏显示事故发生警告信息。
然而上述提示方式被动不直观,很容易被驾驶员忽视,进而容易发生二次事故和连续事故,造成更大的事故和人身财产损失。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种阻车提示装置及阻车提示系统,以提高警示效果,减少二次事故和连续事故的发生。
第一方面,本发明实施例提供了一种阻车提示装置,包括激光光束主机;
所述激光光束主机包括至少两组激光阵列,用以分别安装在隧道两侧;
每组所述激光阵列包括多个激光光源;
隧道两侧的所述激光阵列相对设置,以使隧道两侧的多个所述激光光源发射的激光光束形成阻拦光网。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,所述激光光束主机还包括:为每个所述激光光源配置的准直镜,所述准直镜用于维持对应的激光光束的准直性。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述装置还包括:控制开关,所述控制开关分别与各个所述激光光源连接,所述控制开关还与远程监控终端通信连接,用于在所述远程监控终端的控制下启动或关闭各个所述激光光源。
结合第一方面的第二种可能的实施方式,本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,所述控制开关包括通信模块和与所述通信模块连接的继电器;所述通信模块与所述远程监控终端通信连接,所述继电器分别与各个所述激光光源连接;
所述通信模块用于将所述远程监控终端发送的控制信号发送至所述继电器;
所述继电器用于接收所述控制信号,按照所述控制信号启动或关闭各个所述激光光源。
结合第一方面的第二种可能的实施方式,本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式,其中,所述装置还包括:
用于设置在隧道顶部的投影仪,所述投影仪与所述控制开关连接,用于在隧道的路面上投影出警示信息。
结合第一方面的第二种可能的实施方式,本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式,其中,每组所述激光阵列设置在一个柜体中;
所述装置还包括第一声光报警器,所述第一声光报警器设置在所述柜体内部,且与所述控制开关连接。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式,其中,每组所述激光阵列包括6个所述激光光源,每个所述激光光源的激光发射方向与隧道的行车方向呈45°夹角。
第二方面,本发明实施例还提供一种阻车提示系统,包括如第一方面所述的阻车提示装置,还包括远程监控终端;
所述阻车提示装置与所述远程监控终端通信连接。
结合第二方面,本发明实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式,其中,所述系统还包括用于设置在隧道内的多台监控摄像机,所述监控摄像机在隧道内间隔预设距离设置;
所述监控摄像机与所述远程监控终端通信连接,所述监控摄像机用于传输隧道内的实时视频图像至所述远程监控终端。
结合第二方面,本发明实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式,其中,所述系统还包括用于设置在隧道外的信息屏和第二声光报警器;
所述信息屏和所述第二声光报警器分别与所述远程监控终端通信连接。
本发明实施例带来了以下有益效果:
本发明实施例中,阻车提示装置包括激光光束主机,该激光光束主机包括至少两组激光阵列,用以分别安装在隧道两侧,每组激光阵列包括多个激光光源;隧道两侧的激光阵列相对设置,以使隧道两侧的多个激光光源发射的激光光束形成阻拦光网。由于阻车提示装置可以通过激光光束主机发射的激光光束形成阻拦光网,采用该阻拦光网提示驾驶员前方发生交通事故,而这种提示方式既具有物理阻拦的直观性又不存在物理阻拦的安全隐患,因此在提高警示效果的同时,可以进一步减少二次事故和连续事故的发生。
本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的阻车提示装置的安装示意图;
图2为本发明实施例提供的阻车提示装置的一种结构示意图;
图3为本发明实施例提供的阻车提示装置的原理说明示意图;
图4为本发明实施例提供的阻车提示系统的第一种结构示意图;
图5为本发明实施例提供的阻车提示系统的第二种结构示意图。
图标:
100-激光光束主机;110-激光阵列;200-控制开关;300-投影仪;400-第一声光报警器;10-阻车提示装置;20-远程监控终端;30-监控摄像机;40-信息屏;50-第二声光报警器。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
目前在发生隧道交通事故后,通常通过人工远程控制交通信息提示屏显示事故发生警告信息来提示驾驶员,然而这种提示方式被动不直观,很容易被驾驶员忽视,进而容易发生二次事故和连续事故。基于此,本发明实施例提供的一种阻车提示装置及阻车提示系统,采用阻拦光网提示驾驶员前方发生交通事故,提示方式直观且不存在安全隐患,可以提高警示效果,减少二次事故和连续事故的发生。
为便于对本实施例进行理解,首先对本发明实施例所公开的一种阻车提示装置进行详细介绍。
实施例一:
激光灯一般分为舞台激光灯和户外激光灯。激光灯光具有颜色鲜艳、亮度高、指向性好、射程远、易控制等优点。考虑到激光光束具有方向性好的特性,能吸引远至几公里外人们的目光,本发明实施例提供了一种利用激光光束的阻车提示装置。该阻车提示装置包括激光光束主机,该激光光束主机包括至少两组激光阵列,用以分别安装在隧道两侧,每组激光阵列包括多个激光光源;隧道两侧的激光阵列相对设置,以使隧道两侧的多个激光光源发射的激光光束形成阻拦光网,阻拦光网可以阻挡车辆使车辆停止前进。
图1为本发明实施例提供的阻车提示装置的安装示意图,如图1所示,两组激光阵列110相对设置在隧道的两侧,每组激光阵列110包括6个激光光源,6个激光光源垂直于水平面排列。这里对激光阵列110的个数以及每组激光阵列110包含的激光光源的个数不作限定。
考虑到高速公路隧道均为单向车道,本实施例中阻车提示装置采用至少两组激光阵列分别安装在隧道两侧,并且隧道两侧的激光阵列相对设置,在车辆的正前方形成一道虚拟的阻拦光网,以使阻拦光网更加显眼。具体地,该阻车提示装置可以设置在隧道内距离隧道入口设定距离处,该设定距离可以但不限于为200米,以针对已进入隧道的车辆进行最后一道阻拦提醒。由激光光束形成阻拦光网具有物理阻拦的直观性,同时对该阻拦光网又不需要考虑汽车撞上的危险,即该阻拦光网不存在物理阻拦的安全隐患,因此在提高警示效果的同时,可以进一步减少二次事故和连续事故的发生。
优选地,每组激光阵列可以设置在一个柜体中,如图1所示:多个激光光源设置在柜体的内部,可以采用大功率的激光光源作为激光光束的发光点;柜体的外表面开设有供激光光束射出的开口。
为了提高人眼对阻拦光网的观测效果,上述每个激光光源的激光发射方向设置为与隧道的行车方向呈45°夹角。这样在不进行激光扩束的情况下,人眼感受到的激光光束的直径最大,从而提高了人眼对阻拦光网的观测效果。
进一步地,考虑到激光光束的散光程度会随着传播距离的增加而增加,上述激光光束主机还包括:为每个激光光源配置的准直镜,准直镜用于维持对应的激光光束的准直性。具体地,准直镜可以由多个透镜组成,例如,准直镜包括一个凹透镜和一个凸透镜,沿激光光束的传播方向,依次为凹透镜、凸透镜,凹透镜可以起到扩束的作用,凸透镜可以形成平行光束。这样通过准直镜对激光光束进行约束和调整,可以使由激光光束形成的阻拦光网具有较好的观测效果。
本发明实施例中,阻车提示装置包括激光光束主机,该激光光束主机包括至少两组激光阵列,用以分别安装在隧道两侧,每组激光阵列包括多个激光光源;隧道两侧的激光阵列相对设置,以使隧道两侧的多个激光光源发射的激光光束形成阻拦光网。由于阻车提示装置可以通过激光光束主机发射的激光光束形成阻拦光网,采用该阻拦光网提示驾驶员前方发生交通事故,而这种提示方式既具有物理阻拦的直观性又不存在物理阻拦的安全隐患,因此在提高警示效果的同时,可以进一步减少二次事故和连续事故的发生。
图2为本发明实施例提供的阻车提示装置的一种结构示意图,考虑到交通事故发生后警示时间比较紧迫,如图2所示,上述阻车提示装置还包括:控制开关200,控制开关200分别与激光光束主机100的各个激光光源连接,控制开关200还与远程监控终端通信连接,用于在远程监控终端的控制下启动或关闭各个激光光源。
具体地,上述控制开关200包括通信模块和与通信模块连接的继电器,通信模块与远程监控终端通信连接,继电器分别与各个激光光源连接。通信模块用于将远程监控终端发送的控制信号发送至继电器,继电器用于接收通信模块发送的控制信号,并按照该控制信号启动或关闭各个激光光源。这样交通事故发生后,远程监控终端可以通过该控制开关200在第一时间启动激光光束主机100,以形成阻拦光网,阻拦进入隧道的后续车辆的行进。
为了进一步提高警示效果,如图2所示,上述阻车提示装置还包括:用于设置在隧道顶部的投影仪300,投影仪300与控制开关200连接,用于在隧道的路面上投影出警示信息。当隧道内发生交通事故后,激光光束主机100启动的同时,投影仪300在车辆前方的路面上投影出警示信息,该警示信息可以但不限于为警示文字,例如禁止通行、紧急停车等提示字样。优选地,投影仪300设置有具有立体效果的滤镜,以投影出立体的警示信息。
为了提高震慑作用,如图2所示,上述阻车提示装置还包括第一声光报警器400,第一声光报警器400设置在上述柜体内部,且与控制开关200连接,第一声光报警器400用于提示驾驶员前方事故立即停车。进一步地,激光光束主机100、投影仪300和第一声光报警器400三者可以一起联动,在隧道内发生交通事故后,进入隧道的车辆的驾驶员的眼睛首先看到激光光束主机100发出的激光光束形成的阻拦光网和投影仪300发出的警示信息,再通过第一声光报警器400的配合可以进一步确认前方隧道内有交通事故发生。
图3为本发明实施例提供的阻车提示装置的原理说明示意图,如图3所示,车辆从左进入隧道向右行驶,右侧的隧道内发生了交通事故,此时激光光束主机100、投影仪300和第一声光报警器400三位一体有机结合,通过三者的相互联动形成最后一道隧道事故预警装置。具体地,激光光束主机100发出的激光光束在车辆正前方形成阻拦光网,配合投影仪300在车辆前方的路面上投影出的“禁止通行”的警示信息和第一声光报警器400的声光提示,达到对车辆内的驾驶员三位一体的警示效果。
车辆内的驾驶员在远处看到阻拦光网和“禁止通行”的提示后,在车辆减速的同时就可以听到第一声光报警器400的声音提示,例如提示驾驶员前方事故请立即停车,三者配合迫使司机感觉事故紧急,必须立即停车。这样第一时间给已经进入隧道内的车辆最直观、最有效、最有震慑作用的提示,提示司机立即停车,提示司机前方隧道内已经有交通事故发生,最有效也最直观地降低了隧道内发生二次事故的概率。
实施例二:
图4为本发明实施例提供的阻车提示系统的第一种结构示意图,如图4所示,该阻车提示系统包括如实施例一的阻车提示装置10,还包括远程监控终端20,阻车提示装置10与远程监控终端20通信连接。
远程监控终端20可以为监控室、台式电脑、笔记本电脑、平板电脑、手机等具有通信功能的设备,监控人员可以通过远程监控终端20控制阻车提示装置10的启动与关闭。
本发明实施例中,阻车提示装置包括激光光束主机,该激光光束主机包括至少两组激光阵列,用以分别安装在隧道两侧,每组激光阵列包括多个激光光源;隧道两侧的激光阵列相对设置,以使隧道两侧的多个激光光源发射的激光光束形成阻拦光网。由于阻车提示装置可以通过激光光束主机发射的激光光束形成阻拦光网,采用该阻拦光网提示驾驶员前方发生交通事故,而这种提示方式既具有物理阻拦的直观性又不存在物理阻拦的安全隐患,因此在提高警示效果的同时,可以进一步减少二次事故和连续事故的发生。
图5为本发明实施例提供的阻车提示系统的第二种结构示意图,如图5所示,上述阻车提示系统还包括用于设置在隧道内的多台监控摄像机30,监控摄像机30在隧道内间隔预设距离设置。监控摄像机30与远程监控终端20通信连接,监控摄像机30用于传输隧道内的实时视频图像至远程监控终端20。其中,预设距离可以根据实际情况设置,例如预设距离可以为20米。
监控人员可以通过远程监控终端20查看监控摄像机30传输的实时视频图像,以及时发现交通事故的发生,从而快速第一时间对发生的交通事故进行处理。
如图5所示,上述阻车提示系统还包括用于设置在隧道外的信息屏40和第二声光报警器50,信息屏40和第二声光报警器50分别与远程监控终端20通信连接。当隧道内发生交通事故时,远程监控终端20可以控制信息屏40显示警报信息,以及控制第二声光报警器50发出声光警报提醒,这样可以阻止隧道外的车辆继续进入隧道,进一步降低了二次事故和连续事故的发生概率。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到,为描述的方便和简洁,上述描述的阻车提示系统的具体工作过程,可以参考前述阻车提示装置实施例中的对应过程,在此不再赘述。
本发明实施例提供的阻车提示系统,与上述实施例提供的阻车提示装置具有相同的技术特征,所以也能解决相同的技术问题,达到相同的技术效果。
另外,在本发明实施例的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本申请所提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露的装置及系统,可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,例如,所述单元的划分,仅仅为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,又例如,多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统,或一些特征可以忽略,或不执行。另一点,所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口,装置或单元的间接耦合或通信连接,可以是电性,机械或其它的形式。
最后应说明的是:以上所述实施例,仅为本发明的具体实施方式,用以说明本发明的技术方案,而非对其限制,本发明的保护范围并不局限于此,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改、变化或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种阻车提示装置,其特征在于,包括激光光束主机;
所述激光光束主机包括至少两组激光阵列,用以分别安装在隧道两侧;
每组所述激光阵列包括多个激光光源;
隧道两侧的所述激光阵列相对设置,以使隧道两侧的多个所述激光光源发射的激光光束形成阻拦光网。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述激光光束主机还包括:为每个所述激光光源配置的准直镜,所述准直镜用于维持对应的激光光束的准直性。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:控制开关,所述控制开关分别与各个所述激光光源连接,所述控制开关还与远程监控终端通信连接,用于在所述远程监控终端的控制下启动或关闭各个所述激光光源。
4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述控制开关包括通信模块和与所述通信模块连接的继电器;所述通信模块与所述远程监控终端通信连接,所述继电器分别与各个所述激光光源连接;
所述通信模块用于将所述远程监控终端发送的控制信号发送至所述继电器;
所述继电器用于接收所述控制信号,按照所述控制信号启动或关闭各个所述激光光源。
5.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
用于设置在隧道顶部的投影仪,所述投影仪与所述控制开关连接,用于在隧道的路面上投影出警示信息。
6.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,每组所述激光阵列设置在一个柜体中;
所述装置还包括第一声光报警器,所述第一声光报警器设置在所述柜体内部,且与所述控制开关连接。
7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,每组所述激光阵列包括6个所述激光光源,每个所述激光光源的激光发射方向与隧道的行车方向呈45°夹角。
8.一种阻车提示系统,其特征在于,包括如权利要求1至7中任一项所述的阻车提示装置,还包括远程监控终端;
所述阻车提示装置与所述远程监控终端通信连接。
9.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,所述系统还包括用于设置在隧道内的多台监控摄像机,所述监控摄像机在隧道内间隔预设距离设置;
所述监控摄像机与所述远程监控终端通信连接,所述监控摄像机用于传输隧道内的实时视频图像至所述远程监控终端。
10.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,所述系统还包括用于设置在隧道外的信息屏和第二声光报警器;
所述信息屏和所述第二声光报警器分别与所述远程监控终端通信连接。
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