CN107170260A - 一种新型交通信号灯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型交通信号灯，解决了现有技术对红绿色盲或色弱行人提示效果差、检修困难以及LED灯珠在电源电压过高时易烧坏的问题。本发明包括基座、方形支柱和功能板；功能板上设遮光板、时间显示牌、绿色指示灯和红色指示灯，时间显示牌、绿色指示灯和红色指示灯上均设ABS透明塑料罩，功能板上设通行指示牌和止行指示牌；绿色指示灯和红色指示灯均包括铝基板、电源线、压板、以及带两个电源引脚的LED灯珠，压板上均匀分布有若干透光通孔，透光通孔上开设引脚槽，电源线上设阻容降压电路。本发明结构简单、设计科学合理，检修方便，对红绿色盲或色弱行人的提示效果强，LED灯珠在电源电压过高情况下不易烧坏。
Description
技术领域
本发明涉及一种新型交通信号灯。
背景技术
交通信号灯是交通指挥必不可少的设备，为人们出门安全和道路的畅通带来了很大的好处，现在人行横道的交通灯均是红绿灯，对于红绿色盲及色弱人群而言，很难分辨交通指令，给这一部分人群带来了过马路的不安全因素，也给这类人群过马路造成了很大的潜在危险，给正常交通运行带来了不必要的麻烦。
LED灯以其节能、环保、亮度高、使用寿命长等诸多优点，广泛应用于交通信号灯中。现有交通信号灯中的LED灯珠与铝基板上导电体的电气连接通常由焊接实现，不但加工工序繁琐导致生产效率低下，焊接过程中很容易因为焊接温度不合适导致死灯，间接增加了生产成本，而且，焊锡时阻焊剂产生的有毒气体有害身体健康，此外，使用过程中若出现部分灯珠故障时，需对LED灯整体进行更换。
现有技术没有接入降压电路，当外界输入电压过高时，LED灯珠很容易烧坏，使LED灯珠的使用寿命降低，增加使用成本。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提供一种新型交通信号灯，解决现有技术对红绿色盲或色弱行人提示效果差、指示灯内的部分LED灯珠损坏后更换困难以及LED灯珠在电源电压过高时易烧坏的问题。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种新型交通信号灯，包括固定在地面上的基座、固定于基座上的方形支柱、以及安装在方形支柱上部的功能板；所述功能板的前端面上从上至下依次设有遮光板、时间显示牌、绿色指示灯和红色指示灯，所述遮光板位于功能板前端面的顶部并用于为时间显示牌、绿色指示灯和红色指示灯遮挡太阳光和雨水，所述时间显示牌、绿色指示灯和红色指示灯上均设有ABS透明塑料罩，所述时间显示牌为可显示红色和绿色的双色LED灯板，所述绿色指示灯和红色指示灯均可依据交通规则定时亮起或熄灭，所述双色LED灯板依据绿色指示灯或红色指示灯的亮起分别显示绿色或红色，所述功能板一侧安装有通行指示牌和止行指示牌，所述通行指示牌与绿色指示灯位于同一水平线并与绿色指示灯同时亮起或熄灭，所述止行指示牌与红色指示灯位于同一水平线并与红色指示灯同时亮起或熄灭；所述绿色指示灯和红色指示灯的结构相同，均包括铝基板、与铝基板功能连接并位于铝基板内侧的电源线、紧密贴合在铝基板外侧面上的压板、以及带两个电源引脚的LED灯珠，所述压板上均匀分布有若干透光通孔，每个所述透光通孔内嵌接有一个LED灯珠，每个所述透光通孔上开设有两条与电源引脚相匹配的引脚槽，每个所述LED灯珠上的两个电源引脚在压板紧密贴合于铝基板上时均与铝基板功能连接，所述绿色指示灯内的LED灯珠为可发出绿色光线的绿光LED灯珠，所述红色指示灯内的LED灯珠为可发出红色光线的红光LED灯珠；
所述电源线上设有利用电容在交流信号频率下产生的容抗来限制负载的LED灯珠最大工作电流以保证LED灯珠不会烧坏的阻容降压电路，所述阻容降压电路由一个桥式整流二极管VD1、VD2、VD3、VD4，一个限流元件VD5，一个电阻R1和两个电容C1、C2构成，电阻R1和电容C1并联，一端连接到电源电压的阳极，另一端通过桥式整流二极管VD1、VD2、VD3、VD4的两个相对的节点A、C和限流元件VD5连接到电源电压的阴极，桥式整流二极管VD1、VD2、VD3、VD4的另外两个相对的节点B、D分别连接到电容C2的两端，电容C2的两端分别为阻容降压电路输出端的阳极和阴极。
进一步地，所述功能板的周边缘上设有边饰条。
进一步地，所述绿光LED灯珠的光强为989cd。
进一步地，所述红光LED灯珠的光强为928cd。
进一步地，所述铝基板和压板通过螺栓可拆卸紧密贴合连接。
进一步地，所述压板为ABS透明塑料板。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
本发明结构简单、设计科学合理，极大地增强了对红绿色盲或色弱行人的提示效果，并且当指示灯内部分LED灯珠损坏后可以很方便地对损坏的LED灯珠进行更换，延长了指示灯的使用寿命，节约了成本。
本发明通过在电源线上接入阻容降压电路，当外界电源电压过高时，能有效降低电源输入电压以保证LED灯珠不会被烧坏，延长了LED灯珠使用寿命，从而降低了使用成本。
本发明通过在与绿色指示灯和红色指示灯呈水平的位置处分别设一个通行指示牌和止行指示牌，并且通行指示牌和止行指示牌的亮起和熄灭分别与绿色指示灯和红色指示灯的亮起和熄灭保持一致，由于红绿色盲或色弱行人对灯的明灭可以很好地进行分辨，因此可以很方便的掌握交通指令，从而安全的通过马路。
本发明通过将嵌接有LED灯珠的压板通过螺栓可拆卸紧密贴合连接于铝基板上，当有绿色指示灯或红色指示灯中有一部分LED灯珠顺坏时，可以很方便地拆开压板和铝基板，将损坏的LED灯珠进行更换。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明功能板示意图。
图3为本发明绿色指示灯或红色指示灯结构示意图。
图4为本发明压板仰视图。
图5为本发明LED灯珠嵌入压板示意图。
图6为图4局部放大图。
图7为本发明阻容降压电路的结构示意图。
其中，附图标记对应的名称为：
1-基座、2-方形支柱、3-功能板、4-遮光板、5-时间显示牌、6-绿色指示灯、7-红色指示灯、8-双色LED灯板、9-通行指示牌、10-止行指示牌、11-LED灯珠、12-铝基板、13-压板、14-电源线、15-ABS透明塑料罩、16-透光通孔、17-电源引脚、18-边饰条、19-引脚槽、20-阻容降压电路。
具体实施方式
下面结合附图说明和实施例对本发明作进一步说明，本发明的方式包括但不仅限于以下实施例。
实施例
如图1-7所示，本发明提供的一种新型交通信号灯，结构简单、设计科学合理，极大地增强了对红绿色盲或色弱行人的提示效果，并且当指示灯内部分LED灯珠损坏后可以很方便地对损坏的LED灯珠进行更换，可有效延长指示灯的使用寿命，进而节约使用成本。本新型交通信号灯包括固定在地面上的基座1、固定于基座1上的方形支柱2、以及安装在方形支柱2上部的功能板3；所述功能板3的前端面上从上至下依次设有遮光板4、时间显示牌5、绿色指示灯6和红色指示灯7，所述遮光板4位于功能板3前端面的顶部并用于为时间显示牌5、绿色指示灯6和红色指示灯7遮挡太阳光和雨水，所述时间显示牌5、绿色指示灯6和红色指示灯7上均设有ABS透明塑料罩15，所述时间显示牌5为可显示红色和绿色的双色LED灯板8，所述绿色指示灯6和红色指示灯7均可依据交通规则定时亮起或熄灭，所述双色LED灯板8依据绿色指示灯6或红色指示灯7的亮起分别显示绿色或红色，所述功能板3一侧安装有通行指示牌9和止行指示牌10，所述通行指示牌9与绿色指示灯6位于同一水平线并与绿色指示灯6同时亮起或熄灭，所述止行指示牌10与红色指示灯7位于同一水平线并与红色指示灯7同时亮起或熄灭；所述绿色指示灯6和红色指示灯7的结构相同，均包括铝基板12、与铝基板12功能连接并位于铝基板12内侧的电源线14、紧密贴合在铝基板12外侧面上的压板13、以及带两个电源引脚17的LED灯珠11，所述压板13上均匀分布有若干透光通孔16，每个所述透光通孔16内嵌接有一个LED灯珠11，每个所述透光通孔16上均开设有与电源引脚17相匹配的引脚槽19，每个所述LED灯珠11上的两个电源引脚17在压板13紧密贴合于铝基板12上时均与铝基板12功能连接，所述绿色指示灯6内的LED灯珠11为可发出绿色光线的绿光LED灯珠，所述红色指示灯7内的LED灯珠11为可发出红色光线的红光LED灯珠。
本发明通过在与绿色指示灯和红色指示灯呈水平的位置处分别设一个通行指示牌和止行指示牌，并且通行指示牌和止行指示牌的亮起和熄灭分别与绿色指示灯和红色指示灯的亮起和熄灭保持一致，由于红绿色盲或色弱行人对灯的明灭可以很好地进行分辨，因此可以很方便的掌握交通指令，从而安全的通过马路。
所述电源线14上设有利用电容在交流信号频率下产生的容抗来限制负载的LED灯珠11最大工作电流以保证LED灯珠11不会烧坏的阻容降压电路20，所述阻容降压电路20由一个桥式整流二极管VD1、VD2、VD3、VD4，一个限流元件VD5，一个电阻R1和两个电容C1、C2构成，电阻R1和电容C1并联，一端连接到电源电压的阳极，另一端通过桥式整流二极管VD1、VD2、VD3、VD4的两个相对的节点A、C和限流元件VD5连接到电源电压的阴极，桥式整流二极管VD1、VD2、VD3、VD4的另外两个相对的节点B、D分别连接到电容C2的两端，电容C2的两端分别为阻容降压电路20输出端的阳极和阴极。通过在电源线上接入阻容降压电路20，当外界电源电压过高时，能有效降低电源输入电压以保证LED灯珠不会被烧坏，延长了LED灯珠使用寿命，从而降低了使用成本。
为了使本新型交通信号灯外形更加美观，所述功能板3的周边缘上设有边饰条18。
为了增强本新型交通信号灯的交通信号效果，所述绿光LED灯珠的光强为989cd，所述红光LED灯珠的光强为928cd。
为了使本新型交通信号灯使用更加方便，所述铝基板12和压板13通过螺栓可拆卸紧密贴合连接。发明通过将嵌接有LED灯珠的压板通过螺栓可拆卸紧密贴合连接于铝基板上，当有绿色指示灯或红色指示灯中有一部分LED灯珠顺坏时，可以很方便地拆开压板和铝基板，将损坏的LED灯珠进行更换。
为了增强本新型交通信号灯的光强，所述压板13为ABS透明塑料板。
本发明所述通行指示牌9上由LED灯珠排列成通行字样，当亮起时以提醒行人可以通行，所述止行指示牌10上由LED灯珠排列成止行字样，当亮起时以提醒行人禁止通行。
本发明能有效的让红绿色盲或色弱行人掌握交通指令，从而消除了红绿色盲或色弱行人穿越马路时存在的安全隐患，还具有被快速方便地检修的特点，同时阻容降压电路能实时保证LED灯珠不被高电压所烧坏，适宜于广泛推广应用。
上述实施例仅为本发明的优选实施方式之一，不应当用于限制本发明的保护范围，但凡在本发明的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本发明一致的，均应当包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型交通信号灯，其特征在于：包括固定在地面上的基座(1)、固定于基座(1)上的方形支柱(2)、以及安装在方形支柱(2)上部的功能板(3)；所述功能板(3)的前端面上从上至下依次设有遮光板(4)、时间显示牌(5)、绿色指示灯(6)和红色指示灯(7)，所述遮光板(4)位于功能板(3)前端面的顶部并用于为时间显示牌(5)、绿色指示灯(6)和红色指示灯(7)遮挡太阳光和雨水，所述时间显示牌(5)、绿色指示灯(6)和红色指示灯(7)上均设有ABS透明塑料罩(15)，所述时间显示牌(5)为可显示红色和绿色的双色LED灯板(8)，所述绿色指示灯(6)和红色指示灯(7)均可依据交通规则定时亮起或熄灭，所述双色LED灯板(8)依据绿色指示灯(6)或红色指示灯(7)的亮起分别显示绿色或红色，所述功能板(3)一侧安装有通行指示牌(9)和止行指示牌(10)，所述通行指示牌(9)与绿色指示灯(6)位于同一水平线并与绿色指示灯(6)同时亮起或熄灭，所述止行指示牌(10)与红色指示灯(7)位于同一水平线并与红色指示灯(7)同时亮起或熄灭；所述绿色指示灯(6)和红色指示灯(7)的结构相同，均包括铝基板(12)、与铝基板(12)功能连接并位于铝基板(12)内侧的电源线(14)、紧密贴合在铝基板(12)外侧面上的压板(13)、以及带两个电源引脚(17)的LED灯珠(11)，所述压板(13)上均匀分布有若干透光通孔(16)，每个所述透光通孔(16)内嵌接有一个LED灯珠(11)，每个所述透光通孔(16)上均开设有与电源引脚(17)相匹配的引脚槽(19)，每个所述LED灯珠(11)上的两个电源引脚(17)在压板(13)紧密贴合于铝基板(12)上时均与铝基板(12)功能连接，所述绿色指示灯(6)内的LED灯珠(11)为可发出绿色光线的绿光LED灯珠，所述红色指示灯(7)内的LED灯珠(11)为可发出红色光线的红光LED灯珠；
所述电源线(14)上设有利用电容在交流信号频率下产生的容抗来限制负载的LED灯珠(11)最大工作电流以保证LED灯珠(11)不会烧坏的阻容降压电路(20)，所述阻容降压电路(20)由一个桥式整流二极管(VD1、VD2、VD3、VD4)、一个限流元件(VD5)、一个电阻(R1)和两个电容(C1、C2)构成，电阻(R1)和电容(C1)并联，一端连接到电源电压的阳极，另一端通过桥式整流二极管(VD1、VD2、VD3、VD4)的两个相对的节点(A、C)和限流元件(VD5)连接到电源电压的阴极，桥式整流二极管(VD1、VD2、VD3、VD4)的另外两个相对的节点(B、D)分别连接到电容(C2)的两端，电容(C2)的两端分别为阻容降压电路(20)输出端的阳极和阴极。
2.根据权利要求1所述的一种新型交通信号灯，其特征在于：所述功能板(3)的周边缘上设有边饰条(18)。
3.根据权利要求2所述的一种新型交通信号灯，其特征在于：所述绿光LED灯珠的光强为989cd。
4.根据权利要求3所述的一种新型交通信号灯，其特征在于：所述红光LED灯珠的光强为928cd。
5.根据权利要求4所述的一种新型交通信号灯，其特征在于：所述铝基板(12)和压板(13)通过螺栓可拆卸紧密贴合连接。
6.根据权利要求5所述的一种新型交通信号灯，其特征在于：所述压板(13)为ABS透明塑料板。
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