CN107128283A - 用于在车辆的用户之间交换数据的方法和系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于在车辆(3)的用户(1,2)之间交换数据的方法和系统(100)，所述用户包括配备有第一个人电子装置(10)的主要用户(1)和配备有第二个人电子装置(20)的次要用户(2)。所述方法包括准备阶段和传输阶段，包括以下步骤：已安装在所述第一个人电子装置(10)上的应用程序(A10)将数据发送给远程服务器(30)，所述数据包括所述次要用户(2)的第二电子邮件地址(EM2)和用于传送(T3)关于所述车辆(3)的信息(K3,P10)的指令；所述远程服务器(30)将数据发送给信息云(40)，所述数据包括分配给已安装在所述第二装置(20)上的应用程序(A20)的移动标识符(ID20)和关于所述车辆(3)的信息(K3,P10)；以及所述云(40)将关于所述车辆(3)的信息(K3,P10)发送给已安装在所述第二个人电子装置(20)上的所述应用程序(A20)。

Description

用于在车辆的用户之间交换数据的方法和系统
本发明涉及一种用于在优选地配备有无钥进入系统的车辆的用户之间交换数据的方法和系统。
本发明的领域是交换有关于汽车车辆的信息、尤其交换供配备有无钥进入系统的车辆共享的信息的领域。
这种无钥进入系统以已知方式与该车辆的用户携带的电子卡配对。该卡被配置为当该卡与系统距预设距离时，建立与无钥进入系统的无线链路，从而授权用户进入车辆。
目前，已知使用移动电话作为电子卡的替代。以一定方式在电话上安装专用应用程序，以此建立与无钥进入系统的无线链路。因此，可以减少驾驶人员携带的电子装置的数量。
在实践中，若干用户可以轮流借用和驾驶单个车辆。要交换电子卡，需要电子卡的用户实质上会面。
另一方面，若是交换用来进入该车辆的数字标识密钥，就不需要实质上会面。这种交换可以例如借助用户的移动电话执行。
然而，数字标识密钥是复杂的。所述密钥包括数十个对用户无意义的加密字符。在SMS或电子邮件中“手动”复制所述密钥对于用户来说是绝对不切实际的，尤其在所述副本内错误的来源于密钥的复杂性这种情况下。类似地，从SMS或电子邮件检索密钥以将其插入到智能电话应用程序中无论对谁来说都不容易。
本发明的目标在于提出一种用于交换关于汽车车辆的数据的改进的方法和系统。
为此目的，本发明的目标在于一种在车辆的用户之间交换数据的方法，所述用户包括具有第一个人电子装置的主要用户和具有第二个人电子装置的次要用户，其中所述方法包括准备阶段，所述准备阶段包括以下步骤：
1a) 将属于所述主要用户的第一电子邮件地址输入到所述第一个人电子装置中，并且在所述第一个人电子装置上安装专用应用程序；
1b) 已安装在所述第一个人电子装置上的所述应用程序连接到信息云；
1c) 所述云将第一移动标识符分配给已安装在所述第一个人电子装置上的所述应用程序；
1d) 已安装在所述第一个人电子装置上的所述应用程序将数据发送给远程服务器，所述数据包括所述第一电子邮件地址和所述第一移动标识符；
2a) 将属于所述次要用户的第二电子邮件地址输入到所述第二个人电子装置中，并且在所述第二个人电子装置上安装专用应用程序；
2b) 已安装在所述第二个人电子装置上的所述应用程序连接到所述云；
2c) 所述云将第二移动标识符分配给已安装在所述第一个人电子装置上的所述应用程序；
2d) 已安装在所述第二个人电子装置上的所述应用程序将数据发送给所述远程服务器，所述数据包括所述第二电子邮件地址和所述第二移动标识符；
所述方法还包括传输阶段，所述传输阶段包括以下步骤：
3a) 已安装在所述第一个人电子装置上的所述应用程序将数据发送给所述远程服务器，所述数据包括所述第二电子邮件地址和用于传送有关于所述车辆的信息的指令；
3b) 所述远程服务器将数据发送给所述云，所述数据包括所述第二移动标识符和有关于所述车辆的信息；
3c) 所述云将有关于所述车辆的信息发送给已安装在所述第二个人电子装置上的所述应用程序。
因此，本发明允许了关于车辆的数据的实际、有效且安全的交换。在利用本发明的情况下，所述交换可自动化进行，而使用户不必担心数字标识密钥问题。这些交换全都借助个人电子装置上运行的专用应用程序执行。要由用户处理的唯一数据是电子邮件地址，它们是常见的，并且相对简单。
在阅读以下描述时，将单独地或组合地呈现本发明的其它有利特征。
优选地，在步骤3c)中，云使用第二移动标识符，以便标识暂时地分配给第二个人电子装置的临时标识符，诸如IP地址，并且随后使用所述临时标识符，以便将有关于车辆的信息发送给第二个人电子装置。
根据优选实施方案，准备阶段还包括步骤1e)，其中远程服务器将有关于车辆的某些数据发送给第一个人电子装置。具体地讲，这些数据可发送给已安装在第一个人电子装置上的专用应用程序。
根据特定实施方案，有关于车辆的信息包括可定制的车辆参数，包括例如座椅位置、空调和供暖系统的调节、以及收音机的设置。
根据有利实施方案，车辆被配备有无钥进入系统。在这种情况下，有关于车辆的信息包括标识密钥。一旦由安装在第一个人电子装置或第二个人电子装置上的应用程序接收到，标识密钥授权该第一个人电子装置或第二个人电子装置连接用于进入该车辆的无钥进入系统。
优选地，第一个人电子装置是移动电话。另选地，第一个人电子装置是电子手表、数字平板或无源式进入卡。
同样，优选地，第二个人电子装置是移动电话。另选地，第二个人电子装置是电子手表、数字平板或无源式进入卡。
本发明的目标还是一种用于在车辆的用户之间交换数据的系统，所述用户包括主要用户和次要用户。所述系统包括：
- 车辆，所述车辆能够由所述主要用户或所述次要用户驾驶；
- 第一个人电子装置，所述第一个人电子装置是由所述主要用户携带，并且被配置为用于存储属于所述主要用户的第一电子邮件地址并用于运行专用应用程序；
- 第二个人电子装置，所述第二个人电子装置是由所述次要用户携带，并且被配置为用于存储属于所述次要用户的第二电子邮件地址并用于运行专用应用程序；
- 信息云，所述信息云被配置为用于将第一移动标识符分配给已安装在所述第一个人电子装置上的所述应用程序，并还将第二移动标识符分配给已安装在所述第二个人电子装置上的所述应用程序；
- 远程服务器，所述远程服务器被配置为存储从所述第一个人电子装置接收的数据，所述数据包括所述第一电子邮件地址和所述第一移动标识符，并还存储从所述第二个人电子装置接收的数据，所述数据包括所述第二电子邮件地址和所述第二移动标识符；以及
- 从所述第一个人电子装置到所述第二个人电子装置的通信链，所述通信链被配置为使得当已安装在所述第一个人电子装置上的所述应用程序将包括所述第二电子邮件地址和用于传送有关于所述车辆的信息的指令的数据发送给所述远程服务器时，所述远程服务器就会将包括所述第二移动标识符和有关于所述车辆的信息的数据发送给所述云，并且接着所述云将有关于所述车辆的信息发送给已安装在所述第二个人电子装置上的所述应用程序。
本发明的目标还是一种软件应用程序，所述软件应用程序以一定方式被配置为将在个人电子装置上安装和执行，其中所述应用程序包括当在所述个人电子装置上执行所述应用程序时，通过以上所限定的方法用于执行步骤1b)至1d)或2b)至2d)的代码段和用于执行步骤3a)和/或3c)的代码段。
优选地，应用程序具有用于执行以下所详细描述的步骤1e)、1f)和3d)的代码段。
阅读仅作为非限制性例子给出的以下描述，并且参考附图，将更好地理解本发明，其中：
- 图1是符合本发明的数据交换系统100的示意图；
- 图2和图3是分别示出根据本发明的用于交换数据的准备步骤和传输步骤的类似于图1的示意图。
在图1至图3所示优选实施方案中，系统100包括汽车车辆3、第一移动电话10、第二移动电话20、远程数据服务器30和信息云40。
车辆3被设计成由就是驾驶人员的用户驾驶。车辆3可交替地由包括主要用户1和次要用户2的各种用户驾驶。
通常，主要用户1是车辆3的所有者，而次要用户2是主要用户1的同事、朋友或家庭成员。
电话10属于用户1，而电话20则属于用户2。
车辆3包括可调节的参数P3，它们可由用户1和2定制。作为一个例子，这些参数P3可以包括座椅位置、空调和供暖系统的调节、以及收音机的设置。其它车辆3参数P3可被定制，而不超出本发明的范围。
车辆3被配备有无钥进入系统4。系统4可用于由用户1或2自动打开和关闭车辆3的开口，而不插入插入锁中的钥匙。开口包括车辆3的车门和后备箱。
数字标识密钥K3替代地与车辆3、更具体地系统4配对。一旦通过电话10从服务器30接收到，该密钥K3就授权与系统4的电话连接10，使得用户1可以进入车辆3。类似地，一旦由电话20接收到，在如下所限定的某些条件下，密钥K3授权与系统4的电话连接20，使得用户2可以进入车辆3。
最初，密钥K3被安全地保存在系统4中和服务器30上。
电话10和20是智能手机，它们以一定方式被配置成借助各种无线通信标准（具体地讲是LTE、NFC、蓝牙、Wi-Fi等）进行通信，并且用于运行各种应用程序。
在本发明上下文中，电话10和20中的每一者构成个人电子装置，个人电子装置由其相应用户1或2携带。
如下所述，电话10和20可优选地经由专用应用程序来连接到车辆3的无钥进入系统4。应用程序在电话10上携带参考内容A10，在电话20上携带参考内容A20；但应理解，涉及单一软件应用程序。电话10和20也可通过该相同应用程序A10或A20来连接到服务器30。例如，电话10和20还可通过其它应用程序诸如互联网导航系统来连接到云40。
服务器30是专用于存储有关于车辆3的数据，具体地讲是标识密钥K3以及有关于被配置为连接到车辆3的电话10和20的数据。
当用户1在他们电话10上安装应用程序A10并将它们向服务器30识别为车辆3的主要用户时，密钥K3由服务器30发送给电话10。
相反，如果用户2不是车辆3的主要用户，那么服务器30无法将密钥K3直接发送给电话20来允许其访问车辆3。
在安装应用程序A10之后，电话10以一定方式被配置为建立与服务器30的无线链路13。同样，在安装应用程序A20之后，电话20以一定方式被配置为建立与服务器30的无线通信链路23。通信链路13和23优选地使用Wi-Fi或LTE标准或任何其它高级移动标准。
用户1可将特定于车辆3的初始化参数从服务器30下载到他们的电话10。随后，已保存在电话10中的用户参数P10包括初始化参数。
在实践中，需要电话10初始化参数，以便建立与车辆3的通信链路10。这种初始化参数包括车辆1的蓝牙地址和标识密钥K3。因此，当电话10处于距系统4的设定距离并且包括从服务器30下载的初始化参数（包括密钥K3）时，自动建立通信链路11。
初始化参数还可包括对应于车辆3的可调节的参数P3的默认值，诸如座椅位置、空调和供暖系统的调节、以及收音机的设置。
可以提供其它初始化参数，而不超出本发明的范围。
在安装专用应用程序A10和检索密钥K3之后，电话10以一定方式被配置为建立与车辆3的无线通信链路11。类似地，在安装专用应用程序A20之后，电话20以一定方式被配置为建立与车辆3的无线通信链路21，但是只要用户2不是车辆3的主要用户，就不具有密钥K3。优选地，通信链路11和21使用NFC标准（“近场通信”）和/或蓝牙标准。
电话10以一定方式被配置为通过应用程序A10和通信链路11将密钥K3传输给系统4，以便授权用户1进入车辆3。在这种情况下，通信链路11使用NFC标准，并且数据交换是安全的。优选地，当电话10处于距离系统4的设定距离时，自动建立通信链路11。
类似地，当电话20有效处置密钥K3时，电话20可以借助应用程序A20和通信链路21将所述密钥K3发送给系统4。
可将对应于车辆3的可调节的参数P3的用户参数P10保存在电话10中。更具体地，用户参数P10保存在应用程序A10中。电话10以一定方式被配置成使得借助应用程序A10和通信链路11利用其用户参数P10来更新车辆3的参数P3。在这种情况下，通信链路11使用蓝牙标准。当用户在使用期间改变车辆3（无论是停止还是运动的）的参数P3时，参数P10在电话10内经由通信链路11自动更新。另外，参数P10可以由用户直接在电话10上修改，例如借助应用程序A10进行。
类似地，可将对应于车辆3的可调节的参数P3的用户参数P20保存在电话20中。更具体地，用户参数P20保存在应用程序A20中。
云40是可从世界上的任何地方访问的互连硬件、网络和软件的集合。
云40可为由服务提供商诸如Google或Apple提供的服务。
类似地，电话10以一定方式被配置为建立与服务器40的无线通信链路14。类似地，电话20以一定方式被配置为建立与服务器40的无线通信链路24。通信链路14和24优选地使用Wi-Fi或LTE标准或任何其它高级移动标准。
电话10和20以一定方式被配置为建立与彼此的无线通信链路12。通信链路12优选地使用GSM、LTE或任何其它移动标准。然而，所述通信链路12限于电话呼叫和发送SMS和MMS消息。
对于更复杂的数据交换，例如电子邮件，电话10和20可以经由通信链路14和24来连接到云40。
对于一些特定数据交换，尤其有关于车辆3的数据交换，电话10和20可以借助通信链路13和23来连接到服务器30。
在实践中，系统100可与图1至图3以不同的方式配置，而不超出本发明的范围。
作为变型，电话10和/或20可用电子手表、数字平板或无源式进入卡代替，由此形成具有上述用于电话10的特性的个人电子装置。可以实现其它个人电子装置，而不超出本发明的范围。
根据另一变型，系统100可以包括与配备给车辆3的系统4配对的多于两个个人电子装置10和20。
根据另一变型，系统100可以包括配备有与同一电话10配对的无钥进入装置4的若干车辆3。
根据本发明的用于在车辆3的用户1和2之间交换数据的方法包括准备阶段和传输阶段。这种方法参考图2和图3以及表1至表5在下文中指明：
- 表1示出了根据本发明的方法内实施的各种数据；
- 表2示出了在准备步骤开始时被每个实体保存的数据；
- 表3示出了在准备步骤结束时被每个实体保存的数据；
- 表4示出了在传输阶段开始时被每个实体保存的数据；以及
- 表5示出了在传输阶段结束时被每个实体保存的数据。
表1：本发明中实施的数据
指称 解释
D3 关于车辆3的信息
D10 电话10中保存的数据
D20 电话20中保存的数据
D30 服务器30上保存的数据
D40 云40中保存的数据
EM1 主要用户1的电子邮件地址
EM2 次要用户2的电子邮件地址
ID10 分配给电话10的应用程序A10的移动标识符
ID20 分配给电话20的应用程序A20的移动标识符
IP10 暂时地分配给电话10的临时标识符
IP20 暂时地分配给电话20的临时标识符
K3 允许移动电话10或20访问车辆3的标识密钥
P3 车辆3的可定制的参数
P10 针对用户1的定制参数
P20 针对用户2的定制参数
准备阶段包括与用户1和电话10有关的步骤1a)、1b)、1c)和1d)、以及与用户2和电话20有关的步骤2a)、2b)、2c)和2d)。
在步骤1a)中，用户1的电子邮件地址EM1保存在电话10中，并且应用程序A10安装在电话10中。更具体地，电子邮件地址EM1是由用户1手动保存，并且安装程序A10是从互连网下载。
在步骤1b)中，已安装在电话10上的应用程序A10连接到云40。
在步骤1c)中，云40将永久移动标识符ID10分配给已安装在电话上的应用程序A10，并将临时移动标识符IP10分配给电话10。标识符ID10称为是永久的，因为它被确定地分配给应用程序A10，除非该应用程序从电话10卸载。标识符IP10称为是临时的，因为它是根据其地理位置暂时地分配给电话10的。标识符IP10尤其地取决于电话连接到的小区站点。
常规地，当应用程序A10紧接在其被用户1安装在电话10上之后首次启动时，执行步骤1b)和1c)。
优选地，步骤1b)在步骤1a)之后自动进行，并且步骤1c)在步骤1b)之后自动进行。换句话说，步骤1a)、1b)和1c)以该顺序连续进行。
在步骤1d)中，应用程序A10将包括电子邮件地址EM1和标识符ID10的数据发送给服务器30。
步骤1d)总在步骤1a)、1b)和1c)之后进行。
在步骤1d)之后，可以执行步骤1e)，其中服务器30将有关于车辆3的某些数据（包括标识密钥K3和可定制的参数P3）发送给电话10，并且更具体地是发送给应用程序A10。
在步骤1e)之后，可以执行步骤1f)，其中用户1利用电话10、更具体地使用应用程序A10和密钥K3访问车辆3。
步骤2a)至2d)类似于上述步骤1a)至1d)，不同之处在于它们涉及用户2、电话20和应用程序A20，而不涉及用户1、电话10和应用程序A10。
另一方面，步骤1e)和1f)不适用于不是车辆3的主要用户的用户2。为此原因，服务器30无法将密钥K3直接发送给电话20，以便允许电话访问车辆3。
表2：准备步骤开始
实体 所存储的数据
1 EM1, (EM2)
2 EM2, (EM1)
D3 K3, P3
D10
D20
D30 K3, P3
D40 (EM1, EM2)
表3：准备步骤结束
实体 所存储的数据
1 EM1, (EM2)
2 EM2, (EM1)
D3 K3, P3, P10
D10 ID10, EM1, K3, P3, P1
D20 ID20, EM2
D30 ID10, ID20, EM1, EM2, K3, P3, P10
D40 ID10, ID20, IP10, IP20, (EM1, EM2)
传输阶段包括步骤3a)、3b)和3c)，它们仅可以在已执行了步骤1d)和2d)之后执行。另外，用户1必须具有用户2的电子邮件地址EM2。
以已知的方式，用户1具有借助通信链路22或借助通信链14+24与用户2交换数据的可能性。
然而，为了交换有关于车辆3的信息，使用已安装在电话10和20上的专用应用程序A10/A20并使这些数据通过通信链13+34+24是更实际且更安全的。
为此目的，用户1手动且有意地发起以下所详细给出的传输阶段。
在步骤3a)中，已安装在电话10上的应用程序A10将包括电子邮件地址EM2和用于传送T3有关于车辆3的信息K3和/或P10的指令的数据发送给服务器30。
在步骤3b)中，响应于指令T3，服务器30将包括移动标识符ID20和有关于车辆3的信息K3和/或P10的数据发送给云40。
在步骤3c)中，云40将有关于车辆3的信息K3和/或P10发送给已安装在电话20上的应用程序A20。
有利地，在传输中的每个步骤处，信息进行加密。
根据步骤3c)的优选实施方案，云40使用永久标识符ID20以便标识当前分配给第二个人电子装置20的临时标识符IP20。接着，云40使用该临时标识符IP20将有关于车辆3的信息K3和/或P10发送给电话20。
优选地，在步骤3a)至3c)中，有关于车辆3的信息至少包括标识密钥K3。
在这种情况下，在步骤3c)之后，可以执行步骤3d)，其中用户2利用电话20、更具体地使用应用程序A10和密钥K3访问车辆3。
作为替代或附加，有关于车辆3的信息可以包括由用户1定义的定制参数P10。
有关于车辆3的其它信息可以借助实施以上所限定的方法发送，而不超出本发明的范围。
因此，本发明允许了用户之间的实际、有效且安全的数据交换。
所述交换比发送SMS或电子邮件更复杂，但是使用专用应用程序需要更少手动用户操作，并且也更安全。
表4：传输阶段开始
实体 所存储的数据
1 EM1, EM2
2 EM2, (EM1)
D3 K3, P3, P10
D10 ID10, EM1, K3, P3, P10
D20 ID20, EM2
D30 ID10, 1D20, EM1, EM2, K3, P3, P10
D40 ID10, ID20, IP10, IP20, (EM1, EM2)
表5：传输阶段结束
实体 所存储的数据
1 EM1
2 EM2
D3 K3, P3, P20
D10 ID10, EM1, K3, P3, P10
D20 ID2, EM2, K3, P10, P20
D30 ID10, 1D20, EM1, EM2, K3, P3, P10, P20
D40 ID1, ID2, IP1, IP2, (EM1, EM2)
在实践中，以上提及的各种实施方案和变型的技术特征可整体地或部分地彼此组合。
因此，用于交换数据的方法和系统可以在成本、人机工程学、功能和性能方面进行调整。

Claims (10)

1.在车辆(3)的用户(1, 2)之间交换数据的方法，所述用户包括具有第一个人电子装置(10)的主要用户(1)和具有第二个人电子装置(20)的次要用户(2)，其中所述方法包括准备步骤，所述准备步骤包括以下步骤：
1a) 将属于所述主要用户(1)的第一电子邮件地址(EM1)输入到所述第一个人电子装置(10)中，并且在所述第一个人电子装置(10)上安装专用应用程序(A10)；
1b) 已安装在所述第一个人电子装置(10)上的所述应用程序(A10)连接到信息云(40)；
1c) 所述云(40)将第一移动标识符(ID10)分配给已安装在所述第一个人电子装置(10)上的所述应用程序(A10)；
1d) 已安装在所述第一个人电子装置(10)上的所述应用程序(A10)将数据发送给远程服务器(30)，所述数据包括所述第一电子邮件地址(EM1)和所述第一移动标识符(ID10)；
2a) 将属于所述次要用户(2)的第二电子邮件地址(EM2)输入到所述第二个人电子装置(20)中，并且在所述第二个人电子装置(20)上安装专用应用程序(A20)；
2b) 已安装在所述第二个人电子装置(20)上的所述应用程序(A20)连接到所述云(40)；
2c) 所述云(40)将第二移动标识符(ID20)分配给已安装在所述第二个人电子装置(20)上的所述应用程序(A20)；
2d) 已安装在所述第二个人电子装置(20)上的所述应用程序(A20)将数据发送给远程服务器(30)，所述数据包括所述第二电子邮件地址(EM2)和所述第二移动标识符(ID20)；
所述方法另外包括传输阶段，所述传输阶段包括以下步骤：
3a) 已安装在所述第一个人电子装置(10)上的所述应用程序(A10)将数据发送给所述远程服务器(30)，所述数据包括所述第二电子邮件地址(EM2)和用于传送(T3)有关于所述车辆(3)的信息(K3, P10)的指令；
3b) 所述远程服务器(30)将数据发送给所述云(40)，所述数据包括所述第二移动标识符(ID20)和有关于所述车辆(3)的信息(K3, P10)；
3c) 所述云(40)将有关于所述车辆(3)的信息(K3, P10)发送给已安装在所述第二个人电子装置(20)上的所述应用程序(A20)。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤3c)中，所述云(40)使用所述第二移动标识符(ID20)，以便标识暂时地分配给所述第二个人电子装置(20)的临时标识符(IP20)，并且随后使用该临时标识符(IP20)，以便将有关于所述车辆(3)的信息(K3, P10)发送给所述第二个人电子装置(20)。
3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述准备步骤还包括步骤1e)，其中所述远程服务器(30)将有关于所述车辆(3)的某些数据(K3, P10)发送给所述第一个人电子装置(10)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，有关于所述车辆(3)的所述信息(K3, P10)包括有关于所述车辆(3)的可定制的参数(P10)，包括例如座椅位置、空调和供暖系统的调节、以及收音机的设置。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述车辆(3)配备有无钥进入系统(4)，并且有关于所述车辆(3)的所述信息(K3, P10)包括标识密钥(K3)，所述标识密钥一旦由安装在所述第一个人电子装置(10)或所述第二个人电子装置(20)上的所述应用程序(A10, A20)接收到，将授权连接所述无钥进入系统(4)以便进入所述车辆(3)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述第一个人电子装置(10)和/或所述第二个人电子装置(20)是移动电话。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述第一个人电子装置(10)和/或所述第二个人电子装置(20)是电子手表。
8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述第一个人电子装置(10)和/或所述第二个人电子装置(20)是数字平板。
9.用于在车辆(3)的用户(1, 2)之间交换数据的系统(100)，所述用户包括主要用户(1)和次要用户(2)，所述系统(100包括：
- 车辆(3)，所述车辆能够由所述主要用户(1)或所述次要用户(2)驾驶；
- 第一个人电子装置(10)，所述第一个人电子装置是由所述主要用户(1)携带，并且被配置为用于存储属于所述主要用户(1)的第一电子邮件地址(EM1)并用于运行专用应用程序(A10)；
- 第二个人电子装置(20)，所述第二个人电子装置是由所述次要用户(2)携带，并且被配置为用于存储属于所述次要用户(2)的第二电子邮件地址(EM2)并用于运行专用应用程序(A20)；
- 信息云(40)，所述信息云被配置为用于将第一移动标识符(ID10)分配给已安装在所述第一个人电子装置(10)上的所述应用程序(A10)，并还将第二移动标识符(ID20)分配给已安装在所述第二个人电子装置(20)上的所述应用程序(A20)；
- 远程服务器(30)，所述远程服务器被配置为存储从所述第一个人电子装置(10)接收的数据，所述数据包括所述第一电子邮件地址(EM1)和所述第一移动标识符(ID10)，并还存储从所述第二个人电子装置(20)接收的数据，所述数据包括所述第二电子邮件地址(EM2)和所述第二移动标识符(ID20)；以及
- 从所述第一个人电子装置(10)到所述第二个人电子装置(20)的通信链(13, 34,24)，所述通信链被配置为使得当已安装在所述第一个人电子装置(10)上的所述应用程序(A10)将包括所述第二电子邮件地址(EM2)和用于传送(T3)有关于所述车辆(3)的信息(K3,P10)的指令的数据发送给所述远程服务器(30)时，所述远程服务器(30)随后将包括所述第二移动标识符(ID20)和有关于所述车辆(3)的信息(K3, P10)的数据发送给所述云(40)，并且接着所述云(40)将有关于所述车辆(3)的信息(K3, P10)发送给已安装在所述第二个人电子装置(20)上的所述应用程序(A10)。
10.软件应用程序(A10, A20)，所述软件应用程序被配置为将在个人电子装置(10,20)上安装和执行，其中所述应用程序(A10, A20)包括当在所述个人电子装置(10, 20)上执行所述应用程序(A10, A20)时，通过根据权利要求1的方法用于执行步骤1b)至1d)或2a)至2d)的代码段和用于执行步骤3a)和/或3c)的代码段。
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