CN107127005A - 一种交通桥梁用水泥块破碎装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种破碎装置，尤其涉及一种交通桥梁用水泥块破碎装置。本发明要解决的技术问题是提供一种省时省力、劳动强度小，在破碎过程中，能对灰尘进行清除，进而不影响周围环境，还不弄脏人们衣服的交通桥梁用水泥块破碎装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种交通桥梁用水泥块破碎装置，包括有底板、支板、顶板、拉线、滑轮、第一滑轨、第一滑块等；底板顶部中间通过螺栓连接的方式安装有第一滑轨，第一滑轨呈水平设置，第一滑轨上设有与其配合的第一滑块，第一滑块与第一滑轨滑动配合。本发明达到了省时省力、劳动强度小，在破碎过程中，能对灰尘进行清除，进而不影响周围环境，还不弄脏人们衣服的效果。

Description

一种交通桥梁用水泥块破碎装置

技术领域

本发明涉及一种破碎装置，尤其涉及一种交通桥梁用水泥块破碎装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

在交通桥梁的建设中，都会使用到水泥，而水泥长时间的放置容易结块，而使用前都需要对水泥块进行破碎，进而方便使用，而人工对水泥块进行破碎时，费时费力、劳动强度大，在破碎的过程中，会出现大量灰尘，进而影响周围环境，同时还会弄脏人们的衣服，因此亟需研发一种省时省力、劳动强度小，在破碎过程中，能对灰尘进行清除，进而不影响周围环境，还不弄脏人们衣服的交通桥梁用水泥块破碎装置。

发明内容

（1）要解决的技术问题

本发明为了克服人工对水泥块进行破碎时，费时费力、劳动强度大，在破碎的过程中，会出现大量灰尘，进而影响周围环境的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种省时省力、劳动强度小，在破碎过程中，能对灰尘进行清除，进而不影响周围环境，还不弄脏人们衣服的交通桥梁用水泥块破碎装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种交通桥梁用水泥块破碎装置，包括有底板、支板、顶板、拉线、滑轮、第一滑轨、第一滑块、第一弹簧、破碎框、破碎板、驱动装置和升降装置，底板顶部中间通过螺栓连接的方式安装有第一滑轨，第一滑轨呈水平设置，第一滑轨上设有与其配合的第一滑块，第一滑块与第一滑轨滑动配合，左侧第一滑块左侧面下部与第一滑轨内左侧面之间连接有第一弹簧，第一滑块顶部通过螺栓连接的方式安装有破碎框，底板顶部左右两侧都通过螺栓连接的方式安装有支板，支板为对称设置，左侧支板右侧面设有升降装置，升降装置的升降部件上连接有破碎板，破碎板位于破碎框内，右侧支板左侧面上下两侧都通过螺栓连接的方式安装有滑轮，滑轮为对称设置，支板顶部通过螺栓连接的方式安装有驱动装置，驱动装置的驱动部件与升降装置的滚动部件接触，驱动装置的驱动部件上连接有拉线，拉线尾端绕过两滑轮与右侧第一滑块右侧面中部连接。

优选地，驱动装置包括有第一电机、齿轮、齿条、第二滑轨、第二滑块和楔形块，顶板底部中间通过螺栓连接的方式安装有第二滑轨，第二滑轨呈水平设置，第二滑轨上设有与其配合的第二滑块，第二滑块与第二滑轨滑动配合，第二滑块底部通过螺栓连接的方式安装有楔形块，楔形块斜面与升降装置接触，楔形块左侧面中部通过螺栓连接的方式安装有齿条，齿条呈水平设置，楔形块右侧面与拉线连接，顶板底部左侧通过螺栓连接的方式安装有第一电机，第一电机的输出轴上通过联轴器连接有齿轮，齿轮位于第一电机前侧，齿轮位于齿条上方，齿轮与齿条啮合。

优选地，升降装置包括有横板、活动杆、接触滚轮、固定挡板和第二弹簧，左侧支板右侧面上部通过螺栓连接的方式安装有横板，横板右侧开有第一通孔，第一通孔内设有活动杆，活动杆底端通过螺栓连接的方式与破碎板顶部中间连接，活动杆顶端通过螺栓连接的方式安装有接触滚轮，接触滚轮与楔形块斜面接触，活动杆上部通过螺栓连接的方式安装有固定挡板，固定挡板底部与横板顶部之间连接有第二弹簧，第二弹簧套在活动杆上。

优选地，还包括有除尘装置，除尘装置包括有压缩缸、固定套、出水管、第一单向阀、喷头、进水管、第二单向阀、水箱、加水管、活塞和气缸，横板底部左侧通过螺栓连接的方式安装有压缩缸，压缩缸位于破碎框左方，压缩缸左侧上部连接有进水管，进水管与压缩缸内连通，进水管上设有第二单向阀，左侧支板左侧面上部通过螺栓连接的方式安装有水箱，水箱顶部左侧连接有加水管，加水管与水箱内连通，进水管尾端贯穿支板中部与水箱右侧下部连接，进水管与水箱内连通，破碎框左侧顶部通过螺栓连接的方式安装有固定套，固定套内设有出水管，出水管上设有第一单向阀，出水管其中一端与压缩缸右侧上部连接，出水管与压缩缸内连通，出水管另一端通过螺栓连接的方式安装有喷头，喷头与出水管连通，喷头位于破碎框上方，压缩缸内设有活塞，活塞呈水平设置，活塞与压缩缸内滑动配合，压缩缸底部中间开有第二通孔，底板顶部左侧通过螺栓连接的方式安装有气缸，气缸呈竖直设置，气缸的伸缩杆通过第二通孔与活塞底部中间连接。

优选地，还包括有第一行程开关和第二行程开关，第二滑轨底部右侧通过螺钉连接的方式安装有第一行程开关，第一行程开关位于第二滑块右方，第二滑轨底部左侧通过螺钉连接的方式安装有第二行程开关，第二行程开关位于第二滑块左方，第二行程开关和第一行程开关与第一电机有电路连接。

优选地，底板的材质为Q235钢。

工作原理：首先操作人员将水泥块倒入破碎框内，启动驱动装置，驱动装置的驱动部件驱动升降装置的升降部件上下移动，升降装置的升降部件上下移动带动破碎板上下移动，破碎板上下移动对水泥块进行破碎，同时，因第一弹簧的作用，驱动装置还通过拉线拉动第一滑块左右移动，第一滑块左右移动带动破碎框左右移动，破碎框左右移动对水泥块进行晃动，进而使破碎板更全面的对水泥块进行破碎。当水泥块破碎完成后，关闭驱动装置，即可将破碎好的水泥块取出。

因为驱动装置包括有第一电机、齿轮、齿条、第二滑轨、第二滑块和楔形块，顶板底部中间通过螺栓连接的方式安装有第二滑轨，第二滑轨呈水平设置，第二滑轨上设有与其配合的第二滑块，第二滑块与第二滑轨滑动配合，第二滑块底部通过螺栓连接的方式安装有楔形块，楔形块斜面与升降装置接触，楔形块左侧面中部通过螺栓连接的方式安装有齿条，齿条呈水平设置，楔形块右侧面与拉线连接，顶板底部左侧通过螺栓连接的方式安装有第一电机，第一电机的输出轴上通过联轴器连接有齿轮，齿轮位于第一电机前侧，齿轮位于齿条上方，齿轮与齿条啮合，当水泥块位于破碎框内时，操作人员启动第一电机正反交替转动，第一电机正反交替转动带动齿轮正反交替转动，齿轮正反交替转动带动齿条左右移动，齿条左右移动带动楔形块左右移动，第二滑轨与第二滑块起导向作用，楔形块左右移动驱动升降装置的升降部件上下移动，进而升降装置的升降部件带动破碎板上下移动对水泥块进行破碎，同时，楔形块通过拉线拉动第一滑块左右移动，进而带动破碎框左右移动使破碎板更全面的对水泥块进行破碎。当水泥块破碎完成后，关闭第一电机即可。

因为升降装置包括有横板、活动杆、接触滚轮、固定挡板和第二弹簧，左侧支板右侧面上部通过螺栓连接的方式安装有横板，横板右侧开有第一通孔，第一通孔内设有活动杆，活动杆底端通过螺栓连接的方式与破碎板顶部中间连接，活动杆顶端通过螺栓连接的方式安装有接触滚轮，接触滚轮与楔形块斜面接触，活动杆上部通过螺栓连接的方式安装有固定挡板，固定挡板底部与横板顶部之间连接有第二弹簧，第二弹簧套在活动杆上，当第一电机正反交替转动时，楔形块左右移动，进而接触滚轮与楔形块斜面接触滚动时，因第二弹簧的作用，接触滚轮带动活动杆上下移动，活动杆上下移动带动破碎板上下移动，进而破碎板上下移动对水泥块进行破碎。

因为还包括有除尘装置，除尘装置包括有压缩缸、固定套、出水管、第一单向阀、喷头、进水管、第二单向阀、水箱、加水管、活塞和气缸，横板底部左侧通过螺栓连接的方式安装有压缩缸，压缩缸位于破碎框左方，压缩缸左侧上部连接有进水管，进水管与压缩缸内连通，进水管上设有第二单向阀，左侧支板左侧面上部通过螺栓连接的方式安装有水箱，水箱顶部左侧连接有加水管，加水管与水箱内连通，进水管尾端贯穿支板中部与水箱右侧下部连接，进水管与水箱内连通，破碎框左侧顶部通过螺栓连接的方式安装有固定套，固定套内设有出水管，出水管上设有第一单向阀，出水管其中一端与压缩缸右侧上部连接，出水管与压缩缸内连通，出水管另一端通过螺栓连接的方式安装有喷头，喷头与出水管连通，喷头位于破碎框上方，压缩缸内设有活塞，活塞呈水平设置，活塞与压缩缸内滑动配合，压缩缸底部中间开有第二通孔，底板顶部左侧通过螺栓连接的方式安装有气缸，气缸呈竖直设置，气缸的伸缩杆通过第二通孔与活塞底部中间连接，首先操作人员通过加水管将水倒入水箱内，当破碎板在对水泥块进行破碎的同时，操作人员启动气缸的伸缩杆上下移动，气缸的伸缩杆上下移动带动活塞上下移动，当活塞向下移动时，活塞通过进水管将水箱内的水抽入压缩缸内，当活塞向上移动时，活塞将压缩缸内的水推入出水管内，进而出水管内的水通过喷头喷出，水喷在水泥块上对破碎时出现的灰尘进行清除，同时，还能使水泥块更好的被破碎。当水泥块破碎完成后，关闭气缸即可。如此，在对水泥块进行破碎时，能防止灰尘出现对周围环境的影响。

因为还包括有第一行程开关和第二行程开关，第二滑轨底部右侧通过螺钉连接的方式安装有第一行程开关，第一行程开关位于第二滑块右方，第二滑轨底部左侧通过螺钉连接的方式安装有第二行程开关，第二行程开关位于第二滑块左方，第二行程开关和第一行程开关与第一电机有电路连接，当水泥块在破碎时，第一电机正反交替转动，进而当第二滑块向右移动时，第二滑块与第一行程开关接触，第一电机正转，进而第二滑块向左移动，第二滑块向左移动与第二行程开关接触，第一电机反转，进而第二滑块向右移动。如此，无需操作人员启动第一电机正反交替转动，省时省力。

因为底板的材质为Q235钢，Q235钢的承重能力强，耐酸耐腐蚀，增加了底板的使用寿命。

（3）有益效果

本发明达到了省时省力、劳动强度小，在破碎过程中，能对灰尘进行清除，进而不影响周围环境，还不弄脏人们衣服的效果。

附图说明

图1为本发明的第一种主视结构示意图。

图2为本发明的第二种主视结构示意图。

图3为本发明的第三种主视结构示意图。

附图中的标记为：1-底板，2-支板，3-顶板，4-拉线，5-滑轮，6-第一滑轨，7-第一滑块，8-第一弹簧，9-破碎框，10-破碎板，11-驱动装置，111-第一电机，112-齿轮，113-齿条，114-第二滑轨，115-第二滑块，116-楔形块，12-升降装置，121-横板，122-第一通孔，123-活动杆，124-接触滚轮，125-固定挡板，126-第二弹簧，13-除尘装置，131-压缩缸，132-固定套，133-出水管，134-第一单向阀，135-喷头，136-进水管，137-第二单向阀，138-水箱，139-加水管，1310-活塞，1311-第二通孔，1312-气缸，14-第一行程开关，15-第二行程开关。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

一种交通桥梁用水泥块破碎装置，如图1-3所示，包括有底板1、支板2、顶板3、拉线4、滑轮5、第一滑轨6、第一滑块7、第一弹簧8、破碎框9、破碎板10、驱动装置11和升降装置12，底板1顶部中间通过螺栓连接的方式安装有第一滑轨6，第一滑轨6呈水平设置，第一滑轨6上设有与其配合的第一滑块7，第一滑块7与第一滑轨6滑动配合，左侧第一滑块7左侧面下部与第一滑轨6内左侧面之间连接有第一弹簧8，第一滑块7顶部通过螺栓连接的方式安装有破碎框9，底板1顶部左右两侧都通过螺栓连接的方式安装有支板2，支板2为对称设置，左侧支板2右侧面设有升降装置12，升降装置12的升降部件上连接有破碎板10，破碎板10位于破碎框9内，右侧支板2左侧面上下两侧都通过螺栓连接的方式安装有滑轮5，滑轮5为对称设置，支板2顶部通过螺栓连接的方式安装有驱动装置11，驱动装置11的驱动部件与升降装置12的滚动部件接触，驱动装置11的驱动部件上连接有拉线4，拉线4尾端绕过两滑轮5与右侧第一滑块7右侧面中部连接。

实施例2

一种交通桥梁用水泥块破碎装置，如图1-3所示，包括有底板1、支板2、顶板3、拉线4、滑轮5、第一滑轨6、第一滑块7、第一弹簧8、破碎框9、破碎板10、驱动装置11和升降装置12，底板1顶部中间通过螺栓连接的方式安装有第一滑轨6，第一滑轨6呈水平设置，第一滑轨6上设有与其配合的第一滑块7，第一滑块7与第一滑轨6滑动配合，左侧第一滑块7左侧面下部与第一滑轨6内左侧面之间连接有第一弹簧8，第一滑块7顶部通过螺栓连接的方式安装有破碎框9，底板1顶部左右两侧都通过螺栓连接的方式安装有支板2，支板2为对称设置，左侧支板2右侧面设有升降装置12，升降装置12的升降部件上连接有破碎板10，破碎板10位于破碎框9内，右侧支板2左侧面上下两侧都通过螺栓连接的方式安装有滑轮5，滑轮5为对称设置，支板2顶部通过螺栓连接的方式安装有驱动装置11，驱动装置11的驱动部件与升降装置12的滚动部件接触，驱动装置11的驱动部件上连接有拉线4，拉线4尾端绕过两滑轮5与右侧第一滑块7右侧面中部连接。

驱动装置11包括有第一电机111、齿轮112、齿条113、第二滑轨114、第二滑块115和楔形块116，顶板3底部中间通过螺栓连接的方式安装有第二滑轨114，第二滑轨114呈水平设置，第二滑轨114上设有与其配合的第二滑块115，第二滑块115与第二滑轨114滑动配合，第二滑块115底部通过螺栓连接的方式安装有楔形块116，楔形块116斜面与升降装置12接触，楔形块116左侧面中部通过螺栓连接的方式安装有齿条113，齿条113呈水平设置，楔形块116右侧面与拉线4连接，顶板3底部左侧通过螺栓连接的方式安装有第一电机111，第一电机111的输出轴上通过联轴器连接有齿轮112，齿轮112位于第一电机111前侧，齿轮112位于齿条113上方，齿轮112与齿条113啮合。

实施例3

一种交通桥梁用水泥块破碎装置，如图1-3所示，包括有底板1、支板2、顶板3、拉线4、滑轮5、第一滑轨6、第一滑块7、第一弹簧8、破碎框9、破碎板10、驱动装置11和升降装置12，底板1顶部中间通过螺栓连接的方式安装有第一滑轨6，第一滑轨6呈水平设置，第一滑轨6上设有与其配合的第一滑块7，第一滑块7与第一滑轨6滑动配合，左侧第一滑块7左侧面下部与第一滑轨6内左侧面之间连接有第一弹簧8，第一滑块7顶部通过螺栓连接的方式安装有破碎框9，底板1顶部左右两侧都通过螺栓连接的方式安装有支板2，支板2为对称设置，左侧支板2右侧面设有升降装置12，升降装置12的升降部件上连接有破碎板10，破碎板10位于破碎框9内，右侧支板2左侧面上下两侧都通过螺栓连接的方式安装有滑轮5，滑轮5为对称设置，支板2顶部通过螺栓连接的方式安装有驱动装置11，驱动装置11的驱动部件与升降装置12的滚动部件接触，驱动装置11的驱动部件上连接有拉线4，拉线4尾端绕过两滑轮5与右侧第一滑块7右侧面中部连接。

驱动装置11包括有第一电机111、齿轮112、齿条113、第二滑轨114、第二滑块115和楔形块116，顶板3底部中间通过螺栓连接的方式安装有第二滑轨114，第二滑轨114呈水平设置，第二滑轨114上设有与其配合的第二滑块115，第二滑块115与第二滑轨114滑动配合，第二滑块115底部通过螺栓连接的方式安装有楔形块116，楔形块116斜面与升降装置12接触，楔形块116左侧面中部通过螺栓连接的方式安装有齿条113，齿条113呈水平设置，楔形块116右侧面与拉线4连接，顶板3底部左侧通过螺栓连接的方式安装有第一电机111，第一电机111的输出轴上通过联轴器连接有齿轮112，齿轮112位于第一电机111前侧，齿轮112位于齿条113上方，齿轮112与齿条113啮合。

升降装置12包括有横板121、活动杆123、接触滚轮124、固定挡板125和第二弹簧126，左侧支板2右侧面上部通过螺栓连接的方式安装有横板121，横板121右侧开有第一通孔122，第一通孔122内设有活动杆123，活动杆123底端通过螺栓连接的方式与破碎板10顶部中间连接，活动杆123顶端通过螺栓连接的方式安装有接触滚轮124，接触滚轮124与楔形块116斜面接触，活动杆123上部通过螺栓连接的方式安装有固定挡板125，固定挡板125底部与横板121顶部之间连接有第二弹簧126，第二弹簧126套在活动杆123上。

实施例4

一种交通桥梁用水泥块破碎装置，如图1-3所示，包括有底板1、支板2、顶板3、拉线4、滑轮5、第一滑轨6、第一滑块7、第一弹簧8、破碎框9、破碎板10、驱动装置11和升降装置12，底板1顶部中间通过螺栓连接的方式安装有第一滑轨6，第一滑轨6呈水平设置，第一滑轨6上设有与其配合的第一滑块7，第一滑块7与第一滑轨6滑动配合，左侧第一滑块7左侧面下部与第一滑轨6内左侧面之间连接有第一弹簧8，第一滑块7顶部通过螺栓连接的方式安装有破碎框9，底板1顶部左右两侧都通过螺栓连接的方式安装有支板2，支板2为对称设置，左侧支板2右侧面设有升降装置12，升降装置12的升降部件上连接有破碎板10，破碎板10位于破碎框9内，右侧支板2左侧面上下两侧都通过螺栓连接的方式安装有滑轮5，滑轮5为对称设置，支板2顶部通过螺栓连接的方式安装有驱动装置11，驱动装置11的驱动部件与升降装置12的滚动部件接触，驱动装置11的驱动部件上连接有拉线4，拉线4尾端绕过两滑轮5与右侧第一滑块7右侧面中部连接。

驱动装置11包括有第一电机111、齿轮112、齿条113、第二滑轨114、第二滑块115和楔形块116，顶板3底部中间通过螺栓连接的方式安装有第二滑轨114，第二滑轨114呈水平设置，第二滑轨114上设有与其配合的第二滑块115，第二滑块115与第二滑轨114滑动配合，第二滑块115底部通过螺栓连接的方式安装有楔形块116，楔形块116斜面与升降装置12接触，楔形块116左侧面中部通过螺栓连接的方式安装有齿条113，齿条113呈水平设置，楔形块116右侧面与拉线4连接，顶板3底部左侧通过螺栓连接的方式安装有第一电机111，第一电机111的输出轴上通过联轴器连接有齿轮112，齿轮112位于第一电机111前侧，齿轮112位于齿条113上方，齿轮112与齿条113啮合。

升降装置12包括有横板121、活动杆123、接触滚轮124、固定挡板125和第二弹簧126，左侧支板2右侧面上部通过螺栓连接的方式安装有横板121，横板121右侧开有第一通孔122，第一通孔122内设有活动杆123，活动杆123底端通过螺栓连接的方式与破碎板10顶部中间连接，活动杆123顶端通过螺栓连接的方式安装有接触滚轮124，接触滚轮124与楔形块116斜面接触，活动杆123上部通过螺栓连接的方式安装有固定挡板125，固定挡板125底部与横板121顶部之间连接有第二弹簧126，第二弹簧126套在活动杆123上。

还包括有除尘装置13，除尘装置13包括有压缩缸131、固定套132、出水管133、第一单向阀134、喷头135、进水管136、第二单向阀137、水箱138、加水管139、活塞1310和气缸1312，横板121底部左侧通过螺栓连接的方式安装有压缩缸131，压缩缸131位于破碎框9左方，压缩缸131左侧上部连接有进水管136，进水管136与压缩缸131内连通，进水管136上设有第二单向阀137，左侧支板2左侧面上部通过螺栓连接的方式安装有水箱138，水箱138顶部左侧连接有加水管139，加水管139与水箱138内连通，进水管136尾端贯穿支板2中部与水箱138右侧下部连接，进水管136与水箱138内连通，破碎框9左侧顶部通过螺栓连接的方式安装有固定套132，固定套132内设有出水管133，出水管133上设有第一单向阀134，出水管133其中一端与压缩缸131右侧上部连接，出水管133与压缩缸131内连通，出水管133另一端通过螺栓连接的方式安装有喷头135，喷头135与出水管133连通，喷头135位于破碎框9上方，压缩缸131内设有活塞1310，活塞1310呈水平设置，活塞1310与压缩缸131内滑动配合，压缩缸131底部中间开有第二通孔1311，底板1顶部左侧通过螺栓连接的方式安装有气缸1312，气缸1312呈竖直设置，气缸1312的伸缩杆通过第二通孔1311与活塞1310底部中间连接。

还包括有第一行程开关14和第二行程开关15，第二滑轨114底部右侧通过螺钉连接的方式安装有第一行程开关14，第一行程开关14位于第二滑块115右方，第二滑轨114底部左侧通过螺钉连接的方式安装有第二行程开关15，第二行程开关15位于第二滑块115左方，第二行程开关15和第一行程开关14与第一电机111有电路连接。

底板1的材质为Q235钢。

工作原理：首先操作人员将水泥块倒入破碎框9内，启动驱动装置11，驱动装置11的驱动部件驱动升降装置12的升降部件上下移动，升降装置12的升降部件上下移动带动破碎板10上下移动，破碎板10上下移动对水泥块进行破碎，同时，因第一弹簧8的作用，驱动装置11还通过拉线4拉动第一滑块7左右移动，第一滑块7左右移动带动破碎框9左右移动，破碎框9左右移动对水泥块进行晃动，进而使破碎板10更全面的对水泥块进行破碎。当水泥块破碎完成后，关闭驱动装置11，即可将破碎好的水泥块取出。

因为驱动装置11包括有第一电机111、齿轮112、齿条113、第二滑轨114、第二滑块115和楔形块116，顶板3底部中间通过螺栓连接的方式安装有第二滑轨114，第二滑轨114呈水平设置，第二滑轨114上设有与其配合的第二滑块115，第二滑块115与第二滑轨114滑动配合，第二滑块115底部通过螺栓连接的方式安装有楔形块116，楔形块116斜面与升降装置12接触，楔形块116左侧面中部通过螺栓连接的方式安装有齿条113，齿条113呈水平设置，楔形块116右侧面与拉线4连接，顶板3底部左侧通过螺栓连接的方式安装有第一电机111，第一电机111的输出轴上通过联轴器连接有齿轮112，齿轮112位于第一电机111前侧，齿轮112位于齿条113上方，齿轮112与齿条113啮合，当水泥块位于破碎框9内时，操作人员启动第一电机111正反交替转动，第一电机111正反交替转动带动齿轮112正反交替转动，齿轮112正反交替转动带动齿条113左右移动，齿条113左右移动带动楔形块116左右移动，第二滑轨114与第二滑块115起导向作用，楔形块116左右移动驱动升降装置12的升降部件上下移动，进而升降装置12的升降部件带动破碎板10上下移动对水泥块进行破碎，同时，楔形块116通过拉线4拉动第一滑块7左右移动，进而带动破碎框9左右移动使破碎板10更全面的对水泥块进行破碎。当水泥块破碎完成后，关闭第一电机111即可。

因为升降装置12包括有横板121、活动杆123、接触滚轮124、固定挡板125和第二弹簧126，左侧支板2右侧面上部通过螺栓连接的方式安装有横板121，横板121右侧开有第一通孔122，第一通孔122内设有活动杆123，活动杆123底端通过螺栓连接的方式与破碎板10顶部中间连接，活动杆123顶端通过螺栓连接的方式安装有接触滚轮124，接触滚轮124与楔形块116斜面接触，活动杆123上部通过螺栓连接的方式安装有固定挡板125，固定挡板125底部与横板121顶部之间连接有第二弹簧126，第二弹簧126套在活动杆123上，当第一电机111正反交替转动时，楔形块116左右移动，进而接触滚轮124与楔形块116斜面接触滚动时，因第二弹簧126的作用，接触滚轮124带动活动杆123上下移动，活动杆123上下移动带动破碎板10上下移动，进而破碎板10上下移动对水泥块进行破碎。

因为还包括有除尘装置13，除尘装置13包括有压缩缸131、固定套132、出水管133、第一单向阀134、喷头135、进水管136、第二单向阀137、水箱138、加水管139、活塞1310和气缸1312，横板121底部左侧通过螺栓连接的方式安装有压缩缸131，压缩缸131位于破碎框9左方，压缩缸131左侧上部连接有进水管136，进水管136与压缩缸131内连通，进水管136上设有第二单向阀137，左侧支板2左侧面上部通过螺栓连接的方式安装有水箱138，水箱138顶部左侧连接有加水管139，加水管139与水箱138内连通，进水管136尾端贯穿支板2中部与水箱138右侧下部连接，进水管136与水箱138内连通，破碎框9左侧顶部通过螺栓连接的方式安装有固定套132，固定套132内设有出水管133，出水管133上设有第一单向阀134，出水管133其中一端与压缩缸131右侧上部连接，出水管133与压缩缸131内连通，出水管133另一端通过螺栓连接的方式安装有喷头135，喷头135与出水管133连通，喷头135位于破碎框9上方，压缩缸131内设有活塞1310，活塞1310呈水平设置，活塞1310与压缩缸131内滑动配合，压缩缸131底部中间开有第二通孔1311，底板1顶部左侧通过螺栓连接的方式安装有气缸1312，气缸1312呈竖直设置，气缸1312的伸缩杆通过第二通孔1311与活塞1310底部中间连接，首先操作人员通过加水管139将水倒入水箱138内，当破碎板10在对水泥块进行破碎的同时，操作人员启动气缸1312的伸缩杆上下移动，气缸1312的伸缩杆上下移动带动活塞1310上下移动，当活塞1310向下移动时，活塞1310通过进水管136将水箱138内的水抽入压缩缸131内，当活塞1310向上移动时，活塞1310将压缩缸131内的水推入出水管133内，进而出水管133内的水通过喷头135喷出，水喷在水泥块上对破碎时出现的灰尘进行清除，同时，还能使水泥块更好的被破碎。当水泥块破碎完成后，关闭气缸1312即可。如此，在对水泥块进行破碎时，能防止灰尘出现对周围环境的影响。

因为还包括有第一行程开关14和第二行程开关15，第二滑轨114底部右侧通过螺钉连接的方式安装有第一行程开关14，第一行程开关14位于第二滑块115右方，第二滑轨114底部左侧通过螺钉连接的方式安装有第二行程开关15，第二行程开关15位于第二滑块115左方，第二行程开关15和第一行程开关14与第一电机111有电路连接，当水泥块在破碎时，第一电机111正反交替转动，进而当第二滑块115向右移动时，第二滑块115与第一行程开关14接触，第一电机111正转，进而第二滑块115向左移动，第二滑块115向左移动与第二行程开关15接触，第一电机111反转，进而第二滑块115向右移动。如此，无需操作人员启动第一电机111正反交替转动，省时省力。

因为底板1的材质为Q235钢，Q235钢的承重能力强，耐酸耐腐蚀，增加了底板1的使用寿命。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种交通桥梁用水泥块破碎装置，其特征在于，包括有底板（1）、支板（2）、顶板（3）、拉线（4）、滑轮（5）、第一滑轨（6）、第一滑块（7）、第一弹簧（8）、破碎框（9）、破碎板（10）、驱动装置（11）和升降装置（12），底板（1）顶部中间通过螺栓连接的方式安装有第一滑轨（6），第一滑轨（6）呈水平设置，第一滑轨（6）上设有与其配合的第一滑块（7），第一滑块（7）与第一滑轨（6）滑动配合，左侧第一滑块（7）左侧面下部与第一滑轨（6）内左侧面之间连接有第一弹簧（8），第一滑块（7）顶部通过螺栓连接的方式安装有破碎框（9），底板（1）顶部左右两侧都通过螺栓连接的方式安装有支板（2），支板（2）为对称设置，左侧支板（2）右侧面设有升降装置（12），升降装置（12）的升降部件上连接有破碎板（10），破碎板（10）位于破碎框（9）内，右侧支板（2）左侧面上下两侧都通过螺栓连接的方式安装有滑轮（5），滑轮（5）为对称设置，支板（2）顶部通过螺栓连接的方式安装有驱动装置（11），驱动装置（11）的驱动部件与升降装置（12）的滚动部件接触，驱动装置（11）的驱动部件上连接有拉线（4），拉线（4）尾端绕过两滑轮（5）与右侧第一滑块（7）右侧面中部连接。

2.根据权利要求1所述的一种交通桥梁用水泥块破碎装置，其特征在于，驱动装置（11）包括有第一电机（111）、齿轮（112）、齿条（113）、第二滑轨（114）、第二滑块（115）和楔形块（116），顶板（3）底部中间通过螺栓连接的方式安装有第二滑轨（114），第二滑轨（114）呈水平设置，第二滑轨（114）上设有与其配合的第二滑块（115），第二滑块（115）与第二滑轨（114）滑动配合，第二滑块（115）底部通过螺栓连接的方式安装有楔形块（116），楔形块（116）斜面与升降装置（12）接触，楔形块（116）左侧面中部通过螺栓连接的方式安装有齿条（113），齿条（113）呈水平设置，楔形块（116）右侧面与拉线（4）连接，顶板（3）底部左侧通过螺栓连接的方式安装有第一电机（111），第一电机（111）的输出轴上通过联轴器连接有齿轮（112），齿轮（112）位于第一电机（111）前侧，齿轮（112）位于齿条（113）上方，齿轮（112）与齿条（113）啮合。

3.根据权利要求2所述的一种交通桥梁用水泥块破碎装置，其特征在于，升降装置（12）包括有横板（121）、活动杆（123）、接触滚轮（124）、固定挡板（125）和第二弹簧（126），左侧支板（2）右侧面上部通过螺栓连接的方式安装有横板（121），横板（121）右侧开有第一通孔（122），第一通孔（122）内设有活动杆（123），活动杆（123）底端通过螺栓连接的方式与破碎板（10）顶部中间连接，活动杆（123）顶端通过螺栓连接的方式安装有接触滚轮（124），接触滚轮（124）与楔形块（116）斜面接触，活动杆（123）上部通过螺栓连接的方式安装有固定挡板（125），固定挡板（125）底部与横板（121）顶部之间连接有第二弹簧（126），第二弹簧（126）套在活动杆（123）上。

4.根据权利要求3所述的一种交通桥梁用水泥块破碎装置，其特征在于，还包括有除尘装置（13），除尘装置（13）包括有压缩缸（131）、固定套（132）、出水管（133）、第一单向阀（134）、喷头（135）、进水管（136）、第二单向阀（137）、水箱（138）、加水管（139）、活塞（1310）和气缸（1312），横板（121）底部左侧通过螺栓连接的方式安装有压缩缸（131），压缩缸（131）位于破碎框（9）左方，压缩缸（131）左侧上部连接有进水管（136），进水管（136）与压缩缸（131）内连通，进水管（136）上设有第二单向阀（137），左侧支板（2）左侧面上部通过螺栓连接的方式安装有水箱（138），水箱（138）顶部左侧连接有加水管（139），加水管（139）与水箱（138）内连通，进水管（136）尾端贯穿支板（2）中部与水箱（138）右侧下部连接，进水管（136）与水箱（138）内连通，破碎框（9）左侧顶部通过螺栓连接的方式安装有固定套（132），固定套（132）内设有出水管（133），出水管（133）上设有第一单向阀（134），出水管（133）其中一端与压缩缸（131）右侧上部连接，出水管（133）与压缩缸（131）内连通，出水管（133）另一端通过螺栓连接的方式安装有喷头（135），喷头（135）与出水管（133）连通，喷头（135）位于破碎框（9）上方，压缩缸（131）内设有活塞（1310），活塞（1310）呈水平设置，活塞（1310）与压缩缸（131）内滑动配合，压缩缸（131）底部中间开有第二通孔（1311），底板（1）顶部左侧通过螺栓连接的方式安装有气缸（1312），气缸（1312）呈竖直设置，气缸（1312）的伸缩杆通过第二通孔（1311）与活塞（1310）底部中间连接。

5.根据权利要求4所述的一种交通桥梁用水泥块破碎装置，其特征在于，还包括有第一行程开关（14）和第二行程开关（15），第二滑轨（114）底部右侧通过螺钉连接的方式安装有第一行程开关（14），第一行程开关（14）位于第二滑块（115）右方，第二滑轨（114）底部左侧通过螺钉连接的方式安装有第二行程开关（15），第二行程开关（15）位于第二滑块（115）左方，第二行程开关（15）和第一行程开关（14）与第一电机（111）有电路连接。

6.根据权利要求5所述的一种交通桥梁用水泥块破碎装置，其特征在于，底板（1）的材质为Q235钢。