CN107106884A - 消防设备用的转台组件 - Google Patents
消防设备用的转台组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107106884A CN107106884A CN201580072471.6A CN201580072471A CN107106884A CN 107106884 A CN107106884 A CN 107106884A CN 201580072471 A CN201580072471 A CN 201580072471A CN 107106884 A CN107106884 A CN 107106884A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fire
- attached
- fighting equipment
- chassis
- turntable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000000712 assembly Effects 0.000 title claims abstract description 20
- 238000000429 assembly Methods 0.000 title claims abstract description 20
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 46
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims abstract description 24
- 238000003860 storage Methods 0.000 claims abstract description 17
- 239000000758 substrate Substances 0.000 claims description 16
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims description 7
- 238000009432 framing Methods 0.000 claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 5
- 238000007667 floating Methods 0.000 claims description 4
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 claims description 3
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims 1
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 18
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 description 8
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 7
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 7
- 235000019994 cava Nutrition 0.000 description 5
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 4
- 230000008676 import Effects 0.000 description 4
- 238000011068 loading method Methods 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 230000009194 climbing Effects 0.000 description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 description 2
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 2
- 239000003502 gasoline Substances 0.000 description 2
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 2
- 230000004044 response Effects 0.000 description 2
- 238000003809 water extraction Methods 0.000 description 2
- 208000005168 Intussusception Diseases 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 239000003086 colorant Substances 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005138 cryopreservation Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 description 1
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 125000004435 hydrogen atom Chemical class [H]* 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 239000000178 monomer Substances 0.000 description 1
- 239000003345 natural gas Substances 0.000 description 1
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 description 1
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
- 239000003643 water by type Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C27/00—Fire-fighting land vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/09—Means for mounting load bearing surfaces
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06C—LADDERS
- E06C5/00—Ladders characterised by being mounted on undercarriages or vehicles Securing ladders on vehicles
- E06C5/02—Ladders characterised by being mounted on undercarriages or vehicles Securing ladders on vehicles with rigid longitudinal members
- E06C5/04—Ladders characterised by being mounted on undercarriages or vehicles Securing ladders on vehicles with rigid longitudinal members capable of being elevated or extended ; Fastening means during transport, e.g. mechanical, hydraulic
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
- Ladders (AREA)
Abstract
一种五件式构造消防设备包括：底盘；泵与水箱，此泵与水箱联接至所述底盘；本体组件，此本体组件联接至所述底盘并且具有构造成接纳落地梯以及消防水带的储存区域；梯组件，此梯组件包括多个能延伸的梯节段，所述梯组件利用转台联接至所述底盘；单前车轴，此单前车轴联接至所述底盘的前端；以及单后车轴，此单后车轴联接至所述底盘的后端。所述梯组件能延伸成提供至少(100)英尺的水平伸出距离以及至少(105)英尺的竖直高度。所述转台包括联接至底层地板组件的工作平台，使得所述五件式构造消防设备的负载重量能由所述单前车轴与所述单后车轴支撑。
Description
相关专利申请的交叉援引
本申请要求2014年11月24日提出的第14/552,260号美国申请的优先权及益处，该美国申请与以下申请相关：2014年11月24日提出的第14/552,240号美国申请；2014年11月24日提出的第14/552,252号美国申请；2014年11月24日提出的第14/552,275号美国申请；2014年11月24日提出的第14/552,283号美国申请；以及2014年11月24日提出的第14/552,293号美国申请，所有这些申请以其全部内容通过援引结合于此。
背景技术
五件式构造消防设备(例如，消防车等)包括云梯、水箱、落地梯、水泵以及水带储存装置。云梯可以根据其水平伸出距离与竖直延伸高度分类。传统上，重量增加至消防设备(例如，通过使各种部件更重或者更大等)以便增大云梯的水平伸出距离或者竖直延伸高度。传统的五件式构造消防车包括第二后车轴以运载提供期望的云梯水平伸出距离与竖直延伸高度所需的重量。因此，这样的车辆可能更重、更难以操控并且制造起来更昂贵。
发明内容
一个实施方式涉及一种五件式构造消防设备。此五件式构造消防设备包括：底盘；泵与水箱，此泵与水箱联接至所述底盘；本体组件，此本体组件联接至所述底盘并且具有构造成接纳落地梯以及消防水带的储存区域；梯组件，此梯组件包括多个能延伸的梯节段，所述梯组件利用转台联接至所述底盘；单前车轴，此单前车轴联接至所述底盘的前端；以及单后车轴，此单后车轴联接至所述底盘的后端。所述梯组件能延伸成提供至少100英尺的水平伸出距离以及至少105英尺的竖直高度。所述转台包括联接至底层地板组件的工作平台，使得所述五件式构造消防设备的负载重量能由所述单前车轴与所述单后车轴支撑。
另一实施方式涉及一种消防设备。所述消防设备包括：底盘；本体组件，此本体组件联接至所述底盘并且构造成接纳落地梯、消防水带、泵以及水箱；梯组件，此梯组件包括多个能延伸的梯节段，所述梯组件利用转台联接至所述底盘；单前车轴，此单前车轴联接至所述底盘的前端；以及单后车轴，此单后车轴联接至所述底盘的后端。所述梯组件能延伸成提供至少100英尺的水平伸出距离。所述转台包括联接至底层地板组件的工作平台，使得所述消防设备的负载重量能由所述单前车轴与所述单后车轴支撑。
另一实施方式涉及一种制造五件式构造消防设备的方法。所述方法包括：提供底盘；将本体组件联接至所述底盘，所述本体组件具有构造成接纳落地梯以及消防水带的储存区域；将泵定位在所述本体组件的泵房内；将水箱布置在所述本体组件内；利用转台将梯组件枢转地联接至所述底盘，所述转台包括联接至底层地板组件的工作平台；以及利用单前车轴与单后车轴支撑至少所述底盘、所述本体组件、所述泵、所述水箱、所述梯组件、所述落地梯、所述消防水带以及所述转台的重量。所述梯组件能延伸成提供至少100英尺的水平伸出距离。
本发明能够是其它实施方式并且能够以多种方式执行。如本文中可能叙述的，另选示例性实施方式涉及其它特征并且涉及特征的组合。
附图说明
根据结合附图进行的以下详细描述，将更充分地理解本公开，其中相同附图标记适用于相同元件，在附图中：
图1是根据示例性实施方式的消防设备的前立体视图；
图2是根据示例性实施方式的图1的消防设备的后立体视图；
图3是根据示例性实施方式的图1的消防设备的左侧视图；
图4是根据示例性实施方式的图1的消防设备的右侧视图；
图5是根据示例性实施方式的图1的消防设备的水箱的后立体视图；
图6是根据示例性实施方式的图1的消防设备的各种内部部件的前立体视图；
图7是根据示例性实施方式的图1的消防设备的前视图；
图8是根据示例性实施方式的图1的消防设备的后视图；
图9是根据示例性实施方式的图1的消防设备的俯视图；
图10是根据示例性实施方式的图1的消防设备的仰视图；
图11是根据示例性实施方式的图1的消防设备的前悬架的立体视图；
图12是根据示例性实施方式的图1的消防设备的后悬架的立体视图；
图13是根据示例性实施方式的消防设备的基座、力矩盒、转台以及云梯组件的前立体视图；
图14是根据示例性实施方式的与图13的转台关联的连接器的前立体视图；
图15是根据示例性实施方式的图13的基座的立体视图；
图16是根据示例性实施方式的图14的连接器的横截面视图；
图17是根据示例性实施方式的图13的转台的后立体视图；
图18是根据示例性实施方式的图13的转台的俯视图；
图19是根据示例性实施方式的图13的转台的底部立体视图；
图20是根据示例性实施方式的图13的基座、云梯组件与转台之间的连接的后立体视图；
图21是根据示例性实施方式的图13的转台的右侧视图；以及
图22是根据示例性实施方式的图13的转台与云梯组件之间的连接的左侧立体视图。
具体实施方式
在参阅详细示出示例性实施方式的附图之前，应理解，本申请不限于描述中陈述或者附图中示出的细节或者方法。还应理解，术语仅是为了描述之目的并且不应理解成限制。
根据示例性实施方式，梯组件利用转台联接至五件式构造消防设备的底盘。在一个实施方式中，转台包括联接至底层地板组件的工作平台，使得五件式构造消防设备的负载重量可由单前车轴与单后车轴支撑。五件式构造消防设备的负载重量可以包括各个部件(例如，底盘、水箱、水、应急响应人员、转台等)的毛重(例如，总重量、组合重量等)，而不包括车轴(例如，单前车轴、单后车轴等)的重量。负载重量可由单前车轴与单后车轴支撑(例如，不超过与单前车轴或者单后车轴中任一者相关的车轴额定毛重等)。
尽管一些传统的五件式构造消防车具有安装在单后车轴底盘上的梯组件，但是这样的消防车的梯组件传统上具有75至80英尺的竖直延伸高度以及67至72英尺的水平伸出距离。竖直延伸高度可以包括在梯组件充分延伸的情况下从梯组件的最高横档到地面的距离。伸出距离可以包括在梯组件延伸的情况下从旋转的点(例如，梯组件与消防设备的连接点，等)到最远横档的水平距离。传统上通过增大各个部件(例如，云梯组件、转台等)的重量实现竖直延伸高度或者水平伸出距离的增加。传统上，增加的重量进而由必需的串联后车轴承载。串联后车轴可以包括两个实心车轴构造或者可以包括两对车轴(例如，两对半轴等)，这两对车轴均具有一组恒速接头并且将两个差速器联接至两对轮毂组件。根据多个另选实施方式，单后车轴底盘可以包括一个实心车轴构造或者可以包括均具有一组恒速接头并且将差速器联接至一对轮毂组件的一对车轴。根据示例性实施方式，五件式构造消防设备的云梯组件可以在至少95英尺(例如，105英尺、107英尺等)的竖直延伸高度以及至少90英尺(例如，至少100英尺等)的水平伸出距离、至少750磅的末端承载力的条件下操作。底盘以及其他部件的重量由单后车轴底盘支撑，从而相对于传统车辆降低成本并且提高机动性。
根据图1至图12所述的示例性实施方式，示成消防设备10的车辆包括示成框架12的底盘，此框架限定纵向轴线14。示成后部分16、车轴18的本体组件以及示成前舱20的驾驶室组件联接至框架12。在一个实施方式中，纵向轴线14沿由框架12的第一框架轨道11与第二框架轨道13中的至少一者限定的方向(例如，前方至后方等)延伸。
参照图1中所示的示例性实施方式，前舱20定位在后部分16的前方(例如相对于车辆沿纵向轴线14向前行进的方向等)。根据另选实施方式，驾驶室组件可以定位在后部分16的后方(例如相对于车辆沿纵向轴线14向前行进的方向等)。驾驶室组件可以定位在后操纵杆消防设备(以实施例的方式)上的后部分16的后方。在一些实施方式中，消防设备10是具有这样的前部的梯子卡车，此前部包括枢转地联接至包括所述后部分16的后部的前舱20。
如图2与图8中所示，消防设备10还包括落地梯46。落地梯46储存在用门30封闭的厢内。如图2与图8中所示，消防设备10包括均储存一个或者多个单独的落地梯46的两个储存厢与门30。在其他实施方式中，仅包括一个储存厢与门30以储存一个或者多个落地梯46。在其他实施方式中，包括三个或者更多个储存厢与门30以储存三个或者更多个落地梯46。如图2与图8中所示，水带斜槽42设置在消防设备10的后方的各个侧面上。水带斜槽42限定通道，一旦一个或者多个水带从示成水带储存平台36的水带储存位置被拉出就可以布置在所述通道中。消防设备10包括另外的示成储存室32与68的储存部以储存应急响应人员使用的杂项物品与用具(例如，头盔、斧子、氧气瓶、医药箱等)。
如图1与图7中所示，消防设备10包括发动机60。在一个实施方式中，发动机60联接至框架12。根据示例性实施方式，发动机60接受来自燃料箱的燃料(例如，汽油、柴油等)并燃烧燃料以产生机械能。传动装置接收机械能并输出至驱动轴。旋转驱动轴被差速器接纳，差速器将驱动轴的旋转能传送至末端驱动器(例如，车轮等)。然后末端驱动器驱使或者移动消防设备10。根据示例性实施方式，发动机60是利用柴油燃料的压缩点火内燃发动机。在另选实施方式中，发动机60是以其它方式提供动力(例如，利用汽油、压缩天然气、氢、电等)的另一类型的装置(例如，火花点火发动机、燃料电池、电动机等)。
如图1至图2中所示，消防设备10是五件式构造消防车，此五件式构造消防车包括示成云梯组件200的梯组件以及示成转台300的转台组件。云梯组件200包括第一端202(例如，基端、近端、枢轴端等)以及第二端204(例如，自由端、远端、平台端、工具端等)。如图1至图2中所示，云梯组件200包括多个梯节段。在一些实施方式中，云梯组件200的多个节段是可延伸的。致动器可以在延伸构造与缩进构造之间选择地重构云梯组件200。以实施例的方式，云梯组件200可以包括多个套叠节段，这些节段相对于彼此伸缩。在延伸构造(例如，展开位置、使用位置等)中，云梯组件200延长，并且第二端204远离第一端202延伸。在缩进构造(例如，储存位置、运输位置等)中，云梯组件200缩短，并且第二端204朝第一端202撤回。
根据示例性实施方式，云梯组件200的第一端202联接至框架12。以实施例的方式，云梯组件200可以直接联接至框架12或者间接联接至框架12(例如，利用中间的上层结构等)。如图1至图2中所示，云梯组件200的第一端202联接至转台300。转台300可以直接或者间接联接至框架12(例如，借助后部分16利用中间的上层结构等)。如图1中所示，转台300包括示成扶手栏杆302的栏杆组件以及示成防护栏杆304的防护栏杆。扶手栏杆302为在转台300上的操作者提供支撑。防护栏杆304联接至扶手栏杆302并且向转台300提供两个入口。操作者可以提供力以旋转防护栏杆304打开并获得进入转台300的通路。在图2中所示的实施方式中，转台300绕大体竖直的轴线40相对于框架12旋转。根据示例性实施方式，转台300可相对于框架12旋转完整的360度。在其他实施方式中，转台300相对于框架12的旋转限制在小于360度的范围内，或者转台300相对于框架12固定。如图1至图4中所示，后部分16包括定位在消防设备10的相对的侧面上的一对梯26。如图1至图2中所示，梯26借助铰链联接至后部分16。操作者(例如，消防员等)可以通过攀登梯26中一者并通过防护栏杆304进入而到达转台300。根据图1至图2中所示的示例性实施方式，转台300定位在后部分16的后端(例如，后座架等)处。在其他实施方式中，转台300定位在后部分16的前端处，接近前舱20(例如，中部座架等)。在其他实施方式中，转台300沿前舱20布置(例如，前座架等)。
根据图1至图2中所示的示例性实施方式，云梯组件200的第一端202枢转地联接至转台300。示成气缸56的致动器定位成使云梯组件200绕水平轴线44旋转。所述致动器可以是线性致动器、旋转式致动器或者另一类型的装置并且可以液压、电力地提供动力或者以其他方式提供动力。在一个实施方式中，云梯组件200可在降低位置(例如，图1中所示的位置等)与升高位置之间旋转。云梯组件200在布置在降低位置(例如，储存位置等)中时可以大体水平或者可以是低于水平面的角度(例如10度等)。在一个实施方式中，气缸56的延伸与缩进使云梯组件200绕水平轴线44旋转并相应地升高或者降低云梯组件200的第二端204。在升高位置中，云梯组件200允许消防员或者被消防员援助的人员取得到达地面与提升高度之间的通路。
根据图5中所示的示例性实施方式，示成水箱58的储液器利用上层结构联接至框架12。在一个实施方式中，水箱58位于后部分16内并且位于水带储存平台36下方。如图5中所示，水箱58利用示成力矩盒400的管状部件联接至框架12。在一个实施方式中，水箱58储存至少500加仑水。在其他实施方式中，储液器储存另一消防剂(例如，泡沫灭火剂等)。根据图2与图5中所示的示例性实施方式，水箱58由示成填堵帽盖34的填堵帽盖填堵。
如图1至图2中所示，消防设备10包括示成泵房50的泵房。泵22可以布置在泵房50内。以实施例的方式，泵房50可以包括泵面板，此泵面板具有水从外部来源(例如，消防栓等)进入用的进口。如图2中所示，示成进口28的辅助进口设置在消防设备10的后方。泵房50可以包括构造成接合水带的出口。泵22可以通过水带泵送流体(例如来自泵房50的进口的水、来自进口28的水、储存在水箱58中的水等)以扑灭火。
仍参照图1至图2中所示的示例性实施方式，示成喷嘴38(例如，水炮、高压水枪、甲板炮等)的工具布置在云梯组件200的第二端204处。喷嘴38经由沿云梯组件200延伸(例如，沿云梯组件200的侧面、在云梯组件200的下方、在设置于云梯组件200中的沟道中等)的中间水管连接至水源(例如，水箱58、外部来源等)。通过将云梯组件200枢转到升高位置中，喷嘴38可以提升成从较高高度排水以有助于抑制火灾。在一些实施方式中，云梯组件200的第二端204包括篮筐。此篮筐可以构造成保持消防员与被消防员援助的人员中的至少一者。篮筐提供这样的平台，消防员可以从此平台完成多种任务(例如，操作喷嘴38、创建通风、彻底检查烧损区域、进行救援操作等)。
根据图5至图6中所示的示例性实施方式，力矩盒400联接至框架12。在一个实施方式中，力矩盒400延伸框架12的第一框架轨道11与第二框架轨道13的横向外侧之间的整个宽度。力矩盒400包括具有第一端404与第二端406的本体部分。如图5中所示，示成基座402的基座附接至力矩盒400的第一端404。在一个实施方式中，基座402布置在单后车轴18的后部(即，后方等)。基座402将转台300联接至力矩盒400。转台300将云梯组件200的第一端202可旋转地联接至基座402，使得云梯组件200可选择性地重新定位到多个操作取向。根据图3至图4中所示的示例性实施方式，示成支腿100的单组支腿包括第一支腿110与第二支腿120。如图3至图4中所示，第一支腿110与第二支腿120在单后车轴18的前方附接至力矩盒400的第二端406并且布置在消防设备10的相对的两个横向侧上。如图1至图4中所示，支腿100可移动地联接至力矩盒400并且可以远离纵向轴线14并且平行于横向轴线24向外延伸。根据示例性实施方式，支腿100延伸至18英尺的距离(例如，在第一支腿110的垫的中心与第二支腿120的垫的中心之间测量等)。在其他实施方式中，支腿100延伸至小于或者大于18英尺的距离。致动器可以定位成使第一支腿110与第二支腿120中每一者的一部分朝地面延伸。致动器可以是线性致动器、旋转式致动器或者另一类型的装置并且可以液压、电力地提供动力或者以其他方式提供动力。
根据图3至图5中所示的示例性实施方式，示成稳定支脚130的稳定支脚附接至力矩盒400的第一端404。致动器(线性致动器、旋转式致动器等)可以定位成使稳定支脚130的一部分朝地面延伸。支腿100与稳定支脚130两者用于支撑消防设备10(例如，在静止期间以及用于灭火的过程中等)。根据示例性实施方式，在支腿100与稳定支脚130延伸的情况下，消防设备10能承受施加至充分延伸(例如，提供至少90英尺的水平伸出距离、提供至少100英尺的水平伸出距离、提供至少95英尺的竖直延伸高度、提供至少105英尺的竖直延伸高度、提供至少107英尺的竖直延伸高度等)时的云梯组件200的第二端204上的最后一级横档的至少750磅的末端承载力。支腿100与稳定支脚130定位成将来自云梯组件200的载荷传递至地面。例如，施加至云梯组件200的载荷(例如，位于第二端204处的消防员、风力载荷等)可以通过基座402与力矩盒400传送到转台300中并且通过支腿100与稳定支脚130中的至少一者传送到地面中。当消防设备10被驱动或者未使用时，第一支腿110、第二支腿120以及稳定支脚130的致动器可以使支腿100与稳定支脚130的一部分缩进到储存位置中。
如图10与图12中所示，单后车轴18包括利用一对半轴组件52联接至一对轮毂组件64的差速器62。如图10与图12中所示，单后车轴18包括跨过框架12(例如底盘等)横向延伸的实心车轴构造。示成后悬架66的后悬架包括一对板簧系统。后悬架66可以将单后车轴18的单体实心轴构造联接至框架12。在一个实施方式中，单后车轴18具有不大于(即，小于或者等于等)33,500磅的总车轴重量额定值。在其他实施方式中，第一半轴组件52具有第一组恒速接头并且第二半轴组件52具有第二组恒速接头。第一半轴组件52与第二半轴组件52可以从差速器62的相对的两个横向侧延伸，将差速器62联接至一对轮毂组件64。如图10至图11中所示，用于前车轴18的示成前悬架54的前悬架包括一对独立的悬架组件。在一个实施方式中，前车轴18具有不大于33,500磅的总车轴重量额定值。
根据图1至图12中所示的示例性实施方式，云梯组件200在竖直升高与水平延伸中至少一者的情况下形成悬臂结构。云梯组件200在第一端202处由气缸56并且由转台300支撑。云梯组件200支撑来自其自身重量、联接至梯的任一设备(例如，喷嘴38、联接至喷嘴的输水管线、平台等)的重量以及使用梯的任一人员的重量的静载荷。云梯组件200还可以支撑各种动载荷(例如，由通过消防员攀登云梯组件200给予的力、风力载荷、由于云梯组件的旋转、提升或者延伸的载荷等产生)。这些静载荷与动载荷由云梯组件200承载。由气缸56、转台300以及框架12承载的力可以与云梯组件200的长度成比例(例如，正比例等)。传统上，云梯组件200的重量、转台300的重量、气缸56的重量与力矩盒400的重量中的至少一者增大，以增大延伸高度额定值、水平伸出距离额定值、静载荷额定值以及动载荷额定值中的至少一者。这样的车辆传统上需要使用具有串联后车轴的底盘。然而，消防设备10的云梯组件200具有增大的延伸高度额定值以及水平伸出距离额定值，而不需要具有串联后车轴的底盘(例如，串联车轴组件等)。根据图1至图12中所示的示例性实施方式，具有单后车轴18的消防设备10相比具有串联后车轴的消防设备更轻，不那么难以操控并且制造起来不那么昂贵。
根据图13至图22中所示的示例性实施方式，转台300包括既操作云梯组件200又将来自云梯组件200的载荷传递至消防设备10的框架12的各个部件。如图13中所示，云梯组件200的第一端202联接至转台300。转台300借助基座402联接至框架12。
参照图13至图16以及图20中所示的示例性实施方式，转台300可旋转地联接至基座402。如图13中所示，示成回转轴承313的连接器布置在转台300与基座402之间。如图14和图16中所示，回转轴承313是具有示成从动齿轮314的外部元件以及示成轴承元件315的内部元件的旋转滚动元件轴承。轴承元件315借助多个紧固件(例如螺栓等)联接至示成板306的板。如图15中所示，示成凸缘430的凸缘布置在基座402的顶端405处。凸缘430限定绕基座402的周边定位的多个孔431。如图14至图16中所示，凸缘430设置有抵接板306的表面。将板306联接至轴承元件315的多个紧固元件可以与多个孔431接合，从而将轴承元件315与板306固定至基座402。如图14中所示，从动齿轮314包括多个穴。如图20中所示，转台300包括示成基板342的基板。基板342是这样的上层结构，此上层结构限定多个穴，这些穴与从动齿轮314限定的那些穴对应，与这些穴相关的紧固件将转台300以及从动齿轮314联接在一起。在其他实施方式中，与转台300以及基座402关联的连接器包括另一旋转元件，此另一旋转元件允许一个元件(例如，转台300等)相对于另一元件(例如，基座402、框架12等)旋转。
如图14中所示，示成马达310的驱动构件联接至板306。马达310可以致动(例如，旋转、转动等)转台300。在一个实施方式中，马达310是构造成将电能转换成机械能的电动马达(例如，交流电(AC)马达、直流电(DC)马达等)。在其他实施方式中，马达310是由空气(例如，气动等)、流体(例如，液压气缸等)提供动力、机械地(例如，飞轮等)提供动力或者由另一源提供动力。
如图14中所示，马达310包括示成驱动小齿轮312的驱动元件。驱动小齿轮312与回转轴承313的从动齿轮314机械联接。在一个实施方式中，驱动小齿轮312上的多个齿接合从动齿轮314上的多个齿。以实施例的方式，当马达310被致动(例如，被提供动力、发动等)时，马达310可以将旋转能(即，机械能等)提供至马达输出轴。驱动小齿轮312可以联接至马达输出轴，使得马达输出轴的旋转能驱动(例如，旋转等)驱动小齿轮312。驱动小齿轮312的旋转可以借助驱动小齿轮312和从动齿轮314两者的接合齿传递至从动齿轮314。从动齿轮314绕竖直轴线40旋转，而轴承元件315相对于从动齿轮314保持在固定位置中。在转台300的基板342联接至从动齿轮314的实施方式中，转台300与云梯组件200随从动齿轮314旋转。在一个实施方式中，回转轴承313允许转台300和云梯组件200旋转完整的360度。在其他实施方式中，转台300固定至基座402(即，不能旋转等)。
如图14与图17中所示，示成旋转枢轴316的旋转枢轴包括中空管，此中空管从基座402向上延伸并且延伸到转台300中。旋转枢轴316使云梯组件200与消防设备10的其它部件(例如，电气地、液压地等)联接。以实施例的方式，中空管可以限定用于水流入到云梯组件200中的通道。多种线路可以将电、液压流体以及水提供至云梯组件200、气缸56以及转台300。如图1与图18中所示，喷嘴38借助示成导管39的中间导管连接至水源(例如，水箱58、外部源等)。根据图18中所示的示例性实施方式，导管39沿云梯组件200延伸至旋转枢轴316。导管39接纳来自水箱58与外部源(例如，消防栓等)中至少一者的水，从而将水提供至喷嘴38。
如图17至图20中所示，转台300包括示成工作平台320的工作平台。工作平台320可以提供这样的表面，操作员(例如，消防员、救援人员等)在借助示成控制台360的输入/输出(I/O)装置操作云梯组件200时可以站立在此表面上。控制台360可通信地联接至消防设备10的各个部件(例如，云梯组件200、转台300、液压线路、液压泵等)，使得信息或者信号(例如，命令信号、流体控制等)可从控制台360交换。信息或者信号可以涉及消防设备10的一个或者多个部件。根据示例性实施方式，控制台360使得消防设备10的操作员(例如消防员等)能够与消防设备10的一个或者多个部件通信。以实施例的方式，控制台360可以包括交互式显示器、触摸屏装置、一个或者多个按钮(例如，构造成中断通过喷嘴38的水流的停止按钮等)、操纵杆、开关以及语音命令接收器中的至少一者。操纵员可以使用与控制台360关联的操纵杆触发马达310的致动，从而使转台300与云梯组件200旋转至期望的角位置(例如，到消防设备10的前方、后方或者侧面等)。借助另一实施例，操作员可以接合与控制台360关联的杆以引发云梯组件200的多个节段的延伸或者缩进。
如图17与图19中所示，工作平台320的下侧联接至示成桁架组件330的底层地板组件。在一个实施方式中，扶手302在多个对接面处联接至桁架组件330。工作平台320可以是具有不大于0.5英寸的厚度(即，厚度小于或者等于0.5英寸等)的铝板。在其他实施方式中，利用另一材料制造工作平台320，或者工作平台320具有另一厚度。传统消防设备的工作平台由厚钢板构建，从而增大转台的重量以期望地增大与转台关联的梯组件的延伸高度与水平伸出距离中的至少一者。工作平台320的重量可以小于传统工作平台的一半的重量。在一个实施方式中，桁架组件330加强工作平台320并且提供将工作平台320联接至转台300的各个其他部件的对接面。桁架组件330可以将施加至工作平台320的多种载荷带入到转台300中。如图19中所示，桁架组件330包括示成第一桁架332的第一框架构件以及示成第二桁架334的第二框架构件。如图17与图19中所示，第一桁架332平行于第二桁架334。根据示例性实施方式，第一桁架332与第二桁架334沿纵向方向(例如，由纵向轴线14限定、由云梯组件200限定等)延伸。
如图20中所示，转台300包括基板342、第一组侧板350以及第二组侧板351。第一组侧板350包括第一外板352与第一内板354。第二组侧板351包括第二外板353与第二内板355。如图20中所示，第一外板352、第一内板354、第二外板353以及第二内板355均限定穴362。穴362可以在提供进入(例如，为了维修、作为线路的通道等)转台300的内部的入口的同时减小转台300的总重量。第一外板352与第二外板353两者限定除穴362以外的各个其他穴，从而进一步减小转台300的重量。
如图19至图20中所示，示成第一托架346的第一托架以及示成第二托架348的第二托架联接至基板342。在一个实施方式中，第一托架346与第二托架348联接至基板342的相对的两个横向侧。如图19至图20中所示，第一托架346与第二托架348两者沿纵向方向(例如由云梯组件200限定等)延伸。如图19中所示，桁架组件330联接至第一托架346与第二托架348。在一个实施方式中，第一桁架332与第二桁架334借助多个紧固件(例如，螺栓等)分别可释放地联接至第一托架346与第二托架348。在其他实施方式中，桁架组件330以其他方式联接至基板342。根据图19至图20中所示的示例性实施方式，转台300包括示成控制台托架344的第三托架。控制台托架344从基板342垂直于纵向方向(例如由云梯组件200限定等)横向向外延伸。在其他实施方式中，控制台托架344以其他方式定位。控制台托架344可以构造成接合控制台360(例如，可以提供联接控制台360的表面等)。
参照图20至图22中所示的示例性实施方式，云梯组件200的第一端202在四个连接点处联接至转台300。如图20至图22中所示，两个连接点布置在消防设备10的第一横向侧上，并且两个连接点布置在消防设备10的第二横向侧上。如图20中所示，云梯组件200的第一端202在示成连接370的第一连接处联接至第一组侧板350。示成第一跟部销303的销定位成在连接370处将云梯组件200接合并可旋转地联接至第一组侧板350。如图20至图21中所示，云梯组件200的第一端202在示成连接372的第二连接处联接至第二组侧板351。第二跟部销303定位成在连接372处将云梯组件200接合并可旋转地联接至第二组侧板351。
如图22中所示，气缸56的端部在点201处联接至云梯组件200的第一端202。示成第一梯销205的第二销在点201处将气缸56的端部接合并可旋转地联接至云梯组件200。如图20至图22中所示，基板342限定示成第一臂356的第一臂以及示成第二臂358的第二臂。如图22中所示，气缸56的相对的端部在沿第一臂356布置的第三连接处联接至转台300。示成第一基部销301的第三销定位成将气缸56的相对端部接合并可旋转地联接至第一臂356。如图21中所示，气缸56的位于消防设备10的相对横向侧上的端部在点203处联接至云梯组件200的第一端202。第二梯销205定位成在点203处将气缸56的端部接合并可旋转地联接至云梯组件200。如图20至图21中所示，气缸56的相对的端部在沿第二臂358布置的第四连接处联接至转台300。第二基部销301定位成将气缸56的相对端部接合并可旋转地联接至第二臂358。根据示例性实施方式，利用控制台360致动气缸56。在被致动时，气缸56可以延伸或者缩进以绕跟部销303旋转云梯组件200。
重要的是，注意，如示例性实施方式中所示的系统与方法的元件的架构与布置仅是阐明性的。尽管仅详细描述了本公开的若干实施方式，但是本领域中审阅了本公开的技术人员将容易理解在不实质地脱离所述主题的新颖的示教与益处的情况下多种变型是可行的(例如，各个元件的大小、尺寸、结构、形状与比例、参数值、安装布置、材料的使用、颜色、取向等方面的变更)。例如，示成一体化形成的元件可以由多个零件或者元件构建。应注意，本文中描述的部件的元件以及/或者组件可以由众多颜色、质地与组合中任一者、提供足够的强度或者耐久性的众多材料中的任一材料构建。因此，所有这样的变型理应包括在本发明的范围内。可以在不脱离本公开的范围或者所附权利要求书的精神的情况下做出优选实施方式与其他示例性实施方式的设计、操作条件与布置方面的其他更替、变型、变更与删除。
Claims (20)
1.一种五件式构造消防设备，此五件式构造消防设备包括：
底盘；
泵与水箱，此泵与水箱联接至所述底盘；
本体组件，此本体组件联接至所述底盘并且具有构造成接纳落地梯以及消防水带的储存区域；
梯组件，此梯组件包括多个能延伸的梯节段，所述梯组件利用转台联接至所述底盘，其中，所述梯组件能延伸成提供至少100英尺的水平伸出距离以及至少105英尺的竖直高度；
单前车轴，此单前车轴联接至所述底盘的前端；以及
单后车轴，此单后车轴联接至所述底盘的后端，其中，所述转台包括联接至底层地板组件的工作平台，使得所述五件式构造消防设备的负载重量能由所述单前车轴与所述单后车轴支撑。
2.根据权利要求1所述的五件式构造消防设备，其中，所述转台包括基板、第一组侧板以及第二组侧板。
3.根据权利要求2所述的五件式构造消防设备，其中，所述梯组件在第一连接处联接至所述第一组侧板，并且在第二连接处联接至所述第二组侧板。
4.根据权利要求3所述的五件式构造消防设备，所述五件式构造消防设备进一步包括均具有联接至所述梯组件的端部的第一致动器与第二致动器，其中，所述基板限定第一臂和第二臂，并且其中，所述第一致动器与所述第二致动器均具有分别沿所述第一臂与所述第二臂联接至所述基板的相对端部。
5.根据权利要求3所述的五件式构造消防设备，其中，所述转台包括联接至所述基板的第一托架与第二托架，并且其中，所述底层地板组件利用多个紧固件能释放地联接至所述第一托架与所述第二托架。
6.根据权利要求5所述的五件式构造消防设备，其中，所述底层地板组件包括第一框架构件与第二框架构件，并且其中，所述第一框架构件与所述第二框架构件利用所述多个紧固件分别能释放地联接至所述第一托架与所述第二托架。
7.根据权利要求6所述的五件式构造消防设备，其中，所述第一框架构件、所述第二框架构件、所述第一托架以及第二托架沿由所述梯组件限定的纵向方向延伸。
8.根据权利要求7所述的五件式构造消防设备，所述五件式构造消防设备进一步包括第三托架，此第三托架构造成接合控制台并且从所述基板垂直于由所述梯组件限定的所述纵向方向横向向外延伸。
9.根据权利要求6所述的五件式构造消防设备，其中，所述转台包括栏杆组件，此栏杆组件在多个对接面处联接至所述底层地板组件。
10.根据权利要求6所述的五件式构造消防设备，其中，所述工作平台包括厚度不大于0.5英寸的铝板。
11.根据权利要求6所述的五件式构造消防设备，其中，所述转台利用布置在所述单后车轴后方的回转轴承能旋转地联接至所述底盘。
12.根据权利要求6所述的五件式构造消防设备，其中，所述单后车轴包括横向跨过所述底盘延伸的实心车轴构造。
13.根据权利要求12所述的五件式构造消防设备，其中，所述单后车轴具有不大于33,500磅的车轴额定毛重。
14.一种消防设备，此消防设备包括：
底盘；
本体组件，此本体组件联接至所述底盘并且构造成接纳落地梯、消防水带、泵以及水箱；
梯组件，此梯组件包括多个能延伸的梯节段，所述梯组件利用转台联接至所述底盘，其中，所述梯组件能延伸成提供至少100英尺的水平伸出距离；
单前车轴，此单前车轴联接至所述底盘的前端；以及
单后车轴，此单后车轴联接至所述底盘的后端，其中，所述转台包括联接至底层地板组件的工作平台，使得所述消防设备的负载重量能由所述单前车轴与所述单后车轴支撑。
15.根据权利要求14所述的消防设备，其中，所述转台包括基板、第一组侧板以及第二组侧板，并且其中，所述梯组件在第一连接处联接至所述第一组侧板并且在第二连接处联接至所述第二组侧板。
16.根据权利要求15所述的消防设备，其中，所述转台包括联接至所述基板的第一托架与第二托架，并且其中，所述底层地板组件利用多个紧固件能释放地联接至所述第一托架与所述第二托架。
17.根据权利要求16所述的消防设备，其中，所述转台包括栏杆组件，此栏杆组件在多个对接面处联接至所述底层地板组件。
18.根据权利要求17所述的消防设备，其中，所述工作平台包括厚度不大于0.5英寸的铝板。
19.根据权利要求18所述的消防设备，其中，所述单后车轴包括横向跨过所述底盘延伸的实心车轴构造。
20.一种制造五件式构造消防设备的方法，所述方法包括：
提供底盘；
将本体组件联接至所述底盘，所述本体组件具有构造成接纳落地梯以及消防水带的储存区域；
将泵定位在所述本体组件的泵房内；
将水箱布置在所述本体组件内；
利用转台将梯组件枢转地联接至所述底盘，所述转台包括联接至底层地板组件的工作平台；以及
利用单前车轴与单后车轴支撑至少所述底盘、所述本体组件、所述泵、所述水箱、所述梯组件、所述落地梯、所述消防水带以及所述转台的重量；其中所述梯组件能延伸成提供至少100英尺的水平伸出距离。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US14/552,260 | 2014-11-24 | ||
| US14/552,260 US9302129B1 (en) | 2014-11-24 | 2014-11-24 | Turntable assembly for a fire apparatus |
| PCT/US2015/060036 WO2016085651A1 (en) | 2014-11-24 | 2015-11-10 | Turntable assembly for a fire apparatus |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107106884A true CN107106884A (zh) | 2017-08-29 |
| CN107106884B CN107106884B (zh) | 2020-03-27 |
Family
ID=54697669
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201580072471.6A Active CN107106884B (zh) | 2014-11-24 | 2015-11-10 | 消防设备用的转台组件 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9302129B1 (zh) |
| CN (1) | CN107106884B (zh) |
| CL (1) | CL2017001318A1 (zh) |
| MX (1) | MX2017006760A (zh) |
| WO (1) | WO2016085651A1 (zh) |
Families Citing this family (23)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8801017B2 (en) | 2012-03-26 | 2014-08-12 | Oshkosh Corporation | Position dependent damper for a vehicle suspension system |
| US9504863B2 (en) | 2014-11-24 | 2016-11-29 | Oshkosh Corporation | Quint configuration fire apparatus |
| ES2649265T3 (es) * | 2014-12-18 | 2018-01-11 | Iveco Magirus Ag | Método para controlar un aparato elevador, y aparato elevador con controlador que implementa dicho método |
| EP3286044B1 (en) | 2015-04-20 | 2020-12-09 | Oshkosh Corporation | Response vehicle systems and methods |
| US10196205B2 (en) | 2016-02-05 | 2019-02-05 | Oshkosh Corporation | Ejector for refuse vehicle |
| US9890024B2 (en) | 2016-04-08 | 2018-02-13 | Oshkosh Corporation | Leveling system for lift device |
| US10456610B1 (en) | 2018-04-23 | 2019-10-29 | Oshkosh Corporation | Stability system for a fire apparatus |
| US11042745B2 (en) | 2018-04-23 | 2021-06-22 | Oshkosh Corporation | Refuse vehicle control system |
| US10532722B1 (en) | 2018-04-23 | 2020-01-14 | Oshkosh Corporation | Leaning control scheme for a fire apparatus |
| US10472889B1 (en) | 2018-04-23 | 2019-11-12 | Oshkosh Corporation | Aerial ladder assembly |
| US10442668B1 (en) | 2018-04-23 | 2019-10-15 | Oshkosh Corporation | Mid-mount fire apparatus |
| US10463900B1 (en) * | 2018-04-23 | 2019-11-05 | Oshkosh Corporation | Aerial configuration for a mid-mount fire apparatus |
| US10617900B1 (en) * | 2018-04-23 | 2020-04-14 | Oshkosh Corporation | Repositionable console |
| US10458182B1 (en) | 2018-04-23 | 2019-10-29 | Oshkosh Corporation | Load transfer stations |
| US10773112B2 (en) * | 2018-10-10 | 2020-09-15 | Hme, Incorporated | Wildland urban interface firefighting apparatus |
| US11591854B1 (en) * | 2019-01-31 | 2023-02-28 | MA Staircase LLC, Paracorp Incorporated | Portable staircase |
| CN113905944A (zh) | 2019-04-05 | 2022-01-07 | 奥斯克什公司 | 提升转向系统和方法 |
| CN112057786A (zh) * | 2020-09-12 | 2020-12-11 | 国安达股份有限公司 | 一种操作灵活的车载泡沫灭火装置 |
| CN114517581A (zh) * | 2020-11-18 | 2022-05-20 | 三一汽车制造有限公司 | 转台及作业机械 |
| CN114517582B (zh) * | 2020-11-18 | 2023-03-31 | 三一汽车制造有限公司 | 作业机械 |
| CN114517583B (zh) * | 2020-11-18 | 2023-04-25 | 三一汽车制造有限公司 | 作业机械 |
| US11498409B1 (en) | 2021-08-13 | 2022-11-15 | Oshkosh Defense, Llc | Electrified military vehicle |
| US11376943B1 (en) | 2021-08-13 | 2022-07-05 | Oshkosh Defense, Llc | Electrified military vehicle |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3346052A (en) * | 1965-06-09 | 1967-10-10 | Snorkel Fire Equipment Company | Folding boom aerial water delivery apparatus for mobile fire fighting equipment |
| US3675721A (en) * | 1970-10-26 | 1972-07-11 | Snorkel Fire Equipment Co | Fire fighting apparatus with telescoping boom |
| US6755258B1 (en) * | 2003-01-27 | 2004-06-29 | Smeal Fire Apparatus Co. | Aerial ladder fire fighting apparatus with positionable waterway |
| US7178631B2 (en) * | 2004-04-21 | 2007-02-20 | Spartan Motors, Inc. | Aerial ladder cradle assembly |
| CN101396596A (zh) * | 2007-09-29 | 2009-04-01 | 赵文 | 一种组合式多功能消防车 |
| CN101766875A (zh) * | 2010-01-04 | 2010-07-07 | 河南海力特机电制造有限公司 | 多用高压细水雾消防车 |
Family Cites Families (72)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3770062A (en) * | 1970-10-12 | 1973-11-06 | American Fire App | Fire fighting apparatus |
| US3789869A (en) * | 1972-01-24 | 1974-02-05 | Snorkel Fire Equipment Co | Fire-fighting apparatus and elongate cantilever boom assembly therefor |
| US5368317A (en) * | 1993-01-15 | 1994-11-29 | Emergency One, Inc. | Fire truck torque box chassis frame |
| US5820150A (en) | 1993-04-14 | 1998-10-13 | Oshkosh Truck Corporation | Independent suspensions for lowering height of vehicle frame |
| US5538274A (en) | 1993-04-14 | 1996-07-23 | Oshkosh Truck Corporation | Modular Independent coil spring suspension |
| US6516914B1 (en) | 1993-04-14 | 2003-02-11 | Oshkosh Truck Corporation | Integrated vehicle suspension, axle and frame assembly |
| US5389031A (en) * | 1993-10-05 | 1995-02-14 | Sharpe, Iii; Henry D. | Toy assembly |
| US5897123A (en) | 1997-09-05 | 1999-04-27 | Oshkosh Truck Corporation | Tag axle pivot |
| US6006841A (en) * | 1998-09-11 | 1999-12-28 | Smeal Fire Apparatus Co. | Firefighting apparatus with improved hose deployment and reloading |
| US20030158635A1 (en) | 1999-07-30 | 2003-08-21 | Oshkosh Truck Corporation | Firefighting vehicle with network-assisted scene management |
| US7162332B2 (en) | 1999-07-30 | 2007-01-09 | Oshkosh Truck Corporation | Turret deployment system and method for a fire fighting vehicle |
| US7006902B2 (en) | 1999-07-30 | 2006-02-28 | Oshkosh Truck Corporation | Control system and method for an equipment service vehicle |
| US7024296B2 (en) | 1999-07-30 | 2006-04-04 | Oshkosh Truck Corporation | Control system and method for an equipment service vehicle |
| US6993421B2 (en) | 1999-07-30 | 2006-01-31 | Oshkosh Truck Corporation | Equipment service vehicle with network-assisted vehicle service and repair |
| US7107129B2 (en) | 2002-02-28 | 2006-09-12 | Oshkosh Truck Corporation | Turret positioning system and method for a fire fighting vehicle |
| US7127331B2 (en) | 1999-07-30 | 2006-10-24 | Oshkosh Truck Corporation | Turret operator interface system and method for a fire fighting vehicle |
| US6757597B2 (en) | 2001-01-31 | 2004-06-29 | Oshkosh Truck | A/C bus assembly for electronic traction vehicle |
| US20080215700A1 (en) | 1999-07-30 | 2008-09-04 | Oshkosh Truck Corporation | Firefighting vehicle and method with network-assisted scene management |
| US6882917B2 (en) | 1999-07-30 | 2005-04-19 | Oshkosh Truck Corporation | Steering control system and method |
| US20040133319A1 (en) | 1999-07-30 | 2004-07-08 | Oshkosh Truck Corporation | User interface and method for vehicle control system |
| US6421593B1 (en) | 1999-07-30 | 2002-07-16 | Pierce Manufacturing Inc. | Military vehicle having cooperative control network with distributed I/O interfacing |
| US7729831B2 (en) | 1999-07-30 | 2010-06-01 | Oshkosh Corporation | Concrete placement vehicle control system and method |
| US6553290B1 (en) | 2000-02-09 | 2003-04-22 | Oshkosh Truck Corporation | Equipment service vehicle having on-board diagnostic system |
| US6909944B2 (en) | 1999-07-30 | 2005-06-21 | Oshkosh Truck Corporation | Vehicle control system and method |
| US7184866B2 (en) | 1999-07-30 | 2007-02-27 | Oshkosh Truck Corporation | Equipment service vehicle with remote monitoring |
| US7184862B2 (en) | 1999-07-30 | 2007-02-27 | Oshkosh Truck Corporation | Turret targeting system and method for a fire fighting vehicle |
| US7072745B2 (en) | 1999-07-30 | 2006-07-04 | Oshkosh Truck Corporation | Refuse vehicle control system and method |
| US6885920B2 (en) | 1999-07-30 | 2005-04-26 | Oshkosh Truck Corporation | Control system and method for electric vehicle |
| US6922615B2 (en) | 1999-07-30 | 2005-07-26 | Oshkosh Truck Corporation | Turret envelope control system and method for a fire fighting vehicle |
| US6520494B1 (en) | 2000-08-08 | 2003-02-18 | Oshkosh Truck Corporation | Anti-sway bar assembly |
| US6764085B1 (en) | 2000-08-09 | 2004-07-20 | Oshkosh Truck Corporation | Non-contact spring guide |
| US6561718B1 (en) | 2000-08-11 | 2003-05-13 | Oshkosh Truck Corporation | Mounting assembly for a vehicle suspension arm |
| US7379797B2 (en) | 2001-01-31 | 2008-05-27 | Oshkosh Truck Corporation | System and method for braking in an electric vehicle |
| US7277782B2 (en) | 2001-01-31 | 2007-10-02 | Oshkosh Truck Corporation | Control system and method for electric vehicle |
| US6811161B1 (en) * | 2001-08-23 | 2004-11-02 | Sutphen Corporation | Fire engine having extension ladder and lateral stabilizers |
| US7451028B2 (en) | 2001-12-21 | 2008-11-11 | Oshkosh Corporation | Turret control system based on stored position for a fire fighting vehicle |
| US7254468B2 (en) | 2001-12-21 | 2007-08-07 | Oshkosh Truck Corporation | Multi-network control system for a vehicle |
| US7792618B2 (en) | 2001-12-21 | 2010-09-07 | Oshkosh Corporation | Control system and method for a concrete vehicle |
| US7302320B2 (en) | 2001-12-21 | 2007-11-27 | Oshkosh Truck Corporation | Failure mode operation for an electric vehicle |
| US7792949B2 (en) | 2001-12-28 | 2010-09-07 | Tandberg Telecom As | Method and system for video network discovery |
| US6860332B1 (en) | 2002-06-13 | 2005-03-01 | Oshkosh Truck Corporation | Fluid dispensing arrangement and skid pan for a vehicle |
| US7055880B2 (en) | 2002-06-13 | 2006-06-06 | Oshkosh Truck Corporation | Apparatus and method to facilitate maintenance of a work vehicle |
| US6883815B2 (en) | 2002-06-13 | 2005-04-26 | Oshkosh Truck Corporation | Fire-fighting vehicle |
| US7392122B2 (en) | 2002-06-13 | 2008-06-24 | Oshkosh Truck Corporation | Steering control system and method |
| US7412307B2 (en) | 2002-08-02 | 2008-08-12 | Oshkosh Truck Corporation | Refuse vehicle control system and method |
| US7422096B2 (en) * | 2003-11-14 | 2008-09-09 | Crookston Anthony J | Extension for conveyor |
| US7331586B2 (en) | 2004-04-09 | 2008-02-19 | Pierce Manufacturing Company | Vehicular storage system |
| US20060022001A1 (en) | 2004-07-29 | 2006-02-02 | Oshkosh Truck Corporation | Aerial boom attachment |
| US20060032702A1 (en) | 2004-07-29 | 2006-02-16 | Oshkosh Truck Corporation | Composite boom assembly |
| US20060032701A1 (en) | 2004-07-29 | 2006-02-16 | Oshkosh Truck Corporation | Composite boom assembly |
| US20060086566A1 (en) | 2004-07-29 | 2006-04-27 | Oshkosh Truck Corporation | Boom assembly |
| US20060021764A1 (en) | 2004-07-29 | 2006-02-02 | Oshkosh Truck Corporation | Piercing tool |
| US7234534B2 (en) | 2004-08-20 | 2007-06-26 | Pierce Manufacturing Company | Firefighting vehicle |
| US7439711B2 (en) | 2004-09-27 | 2008-10-21 | Oshkosh Corporation | Energy storage device including a status indicator |
| US7389826B2 (en) | 2004-09-28 | 2008-06-24 | Oshkosh Truck Corporation | Firefighting agent delivery system |
| US7387348B2 (en) | 2005-02-11 | 2008-06-17 | Oshkosh Truck Company | Pump and roll system for a vehicle |
| US7766090B2 (en) * | 2005-03-22 | 2010-08-03 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Fire fighting system |
| US20060213672A1 (en) * | 2005-03-22 | 2006-09-28 | Mohr John A | Weather adjustment system for fighting fires |
| US8376719B2 (en) | 2006-05-23 | 2013-02-19 | Pierce Manufacturing Company | Fire pump for firefighting vehicle |
| US7784554B2 (en) * | 2006-05-23 | 2010-08-31 | Pierce Manufacturing Company | Firefighting vehicle |
| US20080099212A1 (en) * | 2006-10-17 | 2008-05-01 | Ted-Xuan Do | Modified Fire Fighting Truck |
| US7874373B2 (en) | 2006-10-19 | 2011-01-25 | Oshkosh Corporation | Pump system for a firefighting vehicle |
| WO2009046246A1 (en) | 2007-10-04 | 2009-04-09 | Oshkosh Corporation | Vehicle steering system |
| US8413764B1 (en) * | 2009-09-29 | 2013-04-09 | David A. Cohen | Ladder safety device, systems and methods of arresting falls from ladders |
| US8739892B2 (en) * | 2011-01-31 | 2014-06-03 | Pierce Manufacturing Company | Firefighting vehicle |
| US20140048353A1 (en) * | 2012-08-15 | 2014-02-20 | Morgan Todd Ellis | Aerial ladder safety device |
| US8839902B1 (en) | 2013-03-04 | 2014-09-23 | Oshkosh Corporation | Hydraulic motor driven rack and pinion steering assembly |
| ES2566606T3 (es) * | 2013-05-07 | 2016-04-14 | Iveco Magirus Ag | Vehículo de servicio con un sistema de asistencia para posicionar apoyos a tierra laterales |
| KR101524763B1 (ko) * | 2013-10-04 | 2015-06-11 | 주식회사 호룡 | 고가 사다리차 |
| EP2865842B1 (en) * | 2013-10-24 | 2016-09-14 | Iveco Magirus Ag | Method for controlling an articulated turntable ladder of a rescue vehicle |
| US9757601B2 (en) * | 2014-04-01 | 2017-09-12 | Hme, Inc. | Firefighting or rescue apparatus including a ladder mounted recovery winch |
| US9265979B2 (en) * | 2014-04-01 | 2016-02-23 | Hme, Incorporated | Firefighting or rescue apparatus including side access ladder |
-
2014
- 2014-11-24 US US14/552,260 patent/US9302129B1/en active Active
-
2015
- 2015-11-10 MX MX2017006760A patent/MX2017006760A/es unknown
- 2015-11-10 WO PCT/US2015/060036 patent/WO2016085651A1/en active Application Filing
- 2015-11-10 CN CN201580072471.6A patent/CN107106884B/zh active Active
-
2017
- 2017-05-23 CL CL2017001318A patent/CL2017001318A1/es unknown
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3346052A (en) * | 1965-06-09 | 1967-10-10 | Snorkel Fire Equipment Company | Folding boom aerial water delivery apparatus for mobile fire fighting equipment |
| US3675721A (en) * | 1970-10-26 | 1972-07-11 | Snorkel Fire Equipment Co | Fire fighting apparatus with telescoping boom |
| US6755258B1 (en) * | 2003-01-27 | 2004-06-29 | Smeal Fire Apparatus Co. | Aerial ladder fire fighting apparatus with positionable waterway |
| US7178631B2 (en) * | 2004-04-21 | 2007-02-20 | Spartan Motors, Inc. | Aerial ladder cradle assembly |
| CN101396596A (zh) * | 2007-09-29 | 2009-04-01 | 赵文 | 一种组合式多功能消防车 |
| CN101766875A (zh) * | 2010-01-04 | 2010-07-07 | 河南海力特机电制造有限公司 | 多用高压细水雾消防车 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US9302129B1 (en) | 2016-04-05 |
| CL2017001318A1 (es) | 2018-01-05 |
| CN107106884B (zh) | 2020-03-27 |
| WO2016085651A1 (en) | 2016-06-02 |
| MX2017006760A (es) | 2017-09-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107106884A (zh) | 消防设备用的转台组件 | |
| US20210402235A1 (en) | Quint configuration fire apparatus | |
| CN107106883A (zh) | 消防设备用的基座与力矩盒组件 | |
| CN107206262A (zh) | 消防设备用的支腿组件 | |
| US11065488B2 (en) | Repositionable console | |
| CN107206263A (zh) | 消防设备用的梯组件 | |
| US11638845B2 (en) | Stability system for a fire apparatus | |
| US10472889B1 (en) | Aerial ladder assembly | |
| US11691599B2 (en) | Leaning control scheme for a fire apparatus | |
| US11850456B2 (en) | Aerial configuration for a mid-mount fire apparatus |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |