CN107100533A - 一种建筑工地门禁装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及安防领域，具体的说是一种建筑工地门禁装置，包括箱体和进出模块，进出模块安装在箱体的左右两侧；箱体底部设有滑轨，滑块安装在滑轨上；刷卡模块与控制器相连；推拉门下端与滑块相连；剪叉式机构位于箱体内；气缸通过支架与箱体相连接；转动轴通过轴承与挡箱相连接；反转箱与转动轴的上端相连；滚筒固定在转动轴上，滚筒上裹有弹性网，弹性网右端与滑板胶接；滑板安装在挡箱上的圆弧滑槽上，滑板右端设有插块，插块插入到推拉门左端的凹槽内；推拉门左端的凹槽中设有磁铁，磁铁可吸紧插块，使插块与凹槽接连更加稳固，从而使拦截机构更好的发挥作用；所述弹性网的材质是涤纶的，采用涤纶的弹性网的延伸性和塑性更好，缓冲效果更佳。

Description

一种建筑工地门禁装置
技术领域
本发明涉及安防领域，具体的说是一种建筑工地门禁装置。
背景技术
门禁系统指“门”的禁止权限，是对“门”的戒备防范，这里的“门”，广义来说，包括能够通行的各种通道，包括人通行的门，车辆通行的门等。在车场管理应用中，车辆门禁是车辆管理的一种重要手段，不以收取停车费为目的，主要是管理车辆进出权限。现有技术中的门禁设备主要分两种，一种是长期使用的，比如写字楼的门禁设备，另一种是临时使用的，比如施工项目中使用的门禁设备。长期使用的门禁设备一经建设就不会再拆除，会一直进行使用，而临时使用的门禁设备往往都是项目开始后临时搭建，在项目建设竣工后，所有的门禁设施都要进行拆除。对于临时使用的门禁设备而言，需要经历土建、布线调试等过程，进而导致建设时间较长，影响整个工程进度。在使用过程中，如果需要调整出入口的位置，则需要重新建设。此外，在项目建设竣工后，所有的门禁设施都要拆除，也易造成门禁硬件损坏，无法进行重复利用。
鉴于此，本发明所述的一种建筑工地门禁装置，其设有拦截机构，通过利用该机构的弹性网能够避免车辆碰撞推拉门后发生事故；推拉门左端的凹槽中设有磁铁，磁铁可吸紧插块，使插块与凹槽接连更加稳固，从而使拦截机构更好的发挥作用；所述弹性网的材质是涤纶的，采用涤纶的弹性网的延伸性和塑性更好，缓冲效果更佳。
发明内容
为了弥补现有技术的不足：本发明所述的一种建筑工地门禁装置，其设有拦截机构，通过利用该机构的弹性网能够避免车辆碰撞推拉门后发生事故；推拉门左端的凹槽中设有磁铁，磁铁可吸紧插块，使插块与凹槽接连更加稳固，从而使拦截机构更好的发挥作用；所述弹性网的材质是涤纶的，采用涤纶的弹性网的延伸性和塑性更好，缓冲效果更佳。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种建筑工地门禁装置，包括箱体和进出模块，所述箱体左右两侧分别设有矩形孔，矩形孔与箱体的空腔相连通，进出模块安装在箱体的左右两侧，进出模块分别用于控制人员的进与出；其中；
进出模块包括拦截机构、推拉门、推板、弹簧、气缸、剪叉式机构、刷卡模块和控制器，所述箱体底部设有滑轨，滑块可移动的安装在滑轨上；所述刷卡模块固定在箱体的上端，刷卡模块与控制器相连，刷卡模块用于验证IC卡；所述推拉门穿过矩形孔，推拉门的下端与滑块相连，且推拉门可在滑块上转动，推拉门的左端设有凹槽，凹槽中设有磁铁；所述拦截机构位于推拉门的左侧；所述剪叉式机构位于箱体内，且剪叉式机构的左端通过推板与推拉门非连接式接触，剪叉式机构右端的一根连杆铰接在箱体上，剪叉式机构右端的另一根连杆铰接在气缸上；所述气缸通过支架与箱体相连接。
所述拦截机构包括挡箱、反转箱、转动轴、滚筒、弹性网、滑板和插块，所述挡箱的上下两端设有圆弧滑槽，圆弧滑槽用于实现滑板的移动；所述转动轴位于挡箱的内部且转动轴通过轴承与挡箱相连接；所述反转箱与转动轴的上端相连，且反转箱固连在挡箱的上端；所述滚筒固定在转动轴上，滚筒上裹有弹性网，弹性网的右端与滑板胶接；所述滑板可移动的安装在挡箱上下两端的圆弧滑槽上，滑板的右端设有插块，插块插入到推拉门左端的凹槽内，所述磁铁可对插块进行吸附，可防止插块掉落。
优选的，所述剪叉式机构的连杆为弹性杆，当推拉门触碰到障碍物时，弹性杆会发生变形，这样可防止推拉门将行人夹伤。
工作时，首先将箱体以及两侧进出模块固定在工地出入口的地面上，可采用螺柱固定的方式，左侧的进出模块用于控制工地人员的进入，右侧的进出模块用于控制工地人员的离开，当工地工作人员要进出工地时，工地人员将其IC卡放置在左侧的刷卡模块上进行验证，左侧的刷卡模块用于验证所持IC卡的身份，身份验证合格后，左侧的刷卡模块将相应的信号传送给控制器，控制器控制气缸收缩，由于气缸与剪叉式机构铰接，气缸带动剪叉式机构收缩且使剪叉式机构左端连接的推板与推拉门分离，这样推板不再对推拉门有推力作用，此时被拉伸的弹簧牵动推拉门沿滑轨向右移动，这时工作人员可进入工地；在工作人员进入后，控制器控制气缸伸长，气缸推动剪叉式机构伸长，剪叉式机构通过推板推动推拉门在滑轨上向左移动，直到推拉门左端的凹槽与插块完全连接。当工地工作人员要从工地中出来时，工作人员将IC卡放在右侧的刷卡模块上进行身份验证，待身份验证合格后，右侧的刷卡模块将相应的信号传送到控制器，控制器将控制右侧的进出模块将推拉门拉开，在工作工人员离开后，控制器将控制右侧的进出模块将推拉门闭合。当有小型车辆从此通过时，比如电瓶车，若该车辆突然失控并向推拉门处撞去，推拉门在被碰撞的同时会发生转动，由于推拉门左端的凹槽中设有磁铁，使凹槽与插块连接更加稳固，此时推拉门会通过凹槽带动插块运动，而插块固定在滑板上，滑板会在挡箱上下两端的圆弧滑槽上移动，同时滑板会拽拉出与滑板胶接的弹性网，这时在弹性网的缓冲作用下，该车辆会被制止住，避免了事故的发生；当将插块从推拉门左端的凹槽中拽出后，弹性网在反转箱的作用下被滚筒裹住，再将滑板放置在原位，此时拦截机构又可再次工作。
本发明的有益效果是：
1.本发明所述的一种建筑工地门禁装置，其设有拦截机构，通过利用该机构的弹性网能够避免车辆碰撞推拉门后发生事故。
2.本发明所述的一种建筑工地门禁装置，推拉门左端的凹槽中设有磁铁，磁铁可吸紧插块，使插块与凹槽接连更加稳固，从而使拦截机构更好的发挥作用。
3.本发明所述的一种建筑工地门禁装置，所述弹性网的材质是涤纶的，采用涤纶的弹性网的延伸性和塑性更好，缓冲效果更佳。
4.本发明所述的一种建筑工地门禁装置，所述剪叉式机构的连杆为弹性杆，当推拉门触碰到障碍物时，弹性杆会发生变形，这样可防止推拉门将行人夹伤。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的俯视图；
图2是图1的A-A处剖视图；
图3是图2的B-B处剖视图；
图4是图2的C-C处剖视图；
图中：1—箱体、2—进出模块、3—进出模块、4—拦截机构、5—推拉门、6—推板、7—弹簧、8—气缸、9—剪叉式机构、10—刷卡模块、11—滑轨、12—滑块、41—挡箱、411-圆弧滑槽、42—反转箱、43—转动轴、44—滚筒、45—弹性网、46—滑板、47—插块。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图4所示，本发明所述的一种建筑工地门禁装置，本发明所述的一种建筑工地门禁装置，包括箱体(1)和进出模块(2、3)，所述箱体(1)左右两侧分别设有矩形孔，矩形孔与箱体(1)的空腔相连通，进出模块(2、3)安装在箱体(1)的左右两侧，进出模块(2、3)分别用于控制人员的进与出；其中；
进出模块(2、3)包括拦截机构(4)、推拉门(5)、推板(6)、弹簧(7)、气缸(8)、剪叉式机构(9)、刷卡模块(10)和控制器，所述箱体(1)底部设有滑轨(11)，滑块(12)可移动的安装在滑轨(11)上；所述刷卡模块(10)固定在箱体(1)的上端，刷卡模块(10)与控制器相连，刷卡模块(10)用于验证IC卡；所述推拉门(5)穿过矩形孔，推拉门(5)的下端与滑块(12)相连，且推拉门(5)可在滑块(12)上转动，推拉门(5)的左端设有凹槽，凹槽中设有磁铁；所述拦截机构(4)位于推拉门(5)的左侧；所述剪叉式机构(9)位于箱体(1)内，且剪叉式机构(9)的左端通过推板(6)与推拉门(5)非连接式接触，剪叉式机构(9)右端的一根连杆铰接在箱体上，剪叉式机构(9)右端的另一根连杆铰接在气缸(8)上；所述气缸(8)通过支架与箱体(1)相连接。
所述拦截机构(4)包括挡箱(41)、反转箱(42)、转动轴(43)、滚筒(44)、弹性网(45)、滑板(46)和插块(47)，所述挡箱(41)的上下两端设有圆弧滑槽(411)，圆弧滑槽(411)用于实现滑板(46)的移动；所述转动轴(43)位于挡箱(41)的内部且转动轴(43)通过轴承与挡箱(41)相连接；所述反转箱(42)与转动轴(43)的上端相连，且反转箱(42)固连在挡箱(41)的上端；所述滚筒(44)固定在转动轴(43)上，滚筒(44)上裹有弹性网(45)，弹性网(45)的右端与滑板(46)胶接；所述滑板(46)可移动的安装在挡箱(41)上下两端的圆弧滑槽(411)上，滑板(46)的右端设有插块(47)，插块(47)插入到推拉门(5)左端的凹槽内，所述磁铁可对插块(47)进行吸附，可防止插块(47)掉落。
作为本发明的一种实施方式，所述剪叉式机构(9)的连杆为弹性杆，当推拉门(5)触碰到障碍物时，弹性杆会发生变形，这样可防止推拉门(5)将行人夹伤。
工作时，首先将箱体(1)以及两侧进出模块(2、3)固定在工地出入口的地面上，可采用螺柱固定的方式，左侧的进出模块(2)用于控制工地人员的进入，右侧的进出模块(3)用于控制工地人员的离开，当工地工作人员要进出工地时，工地人员将其IC卡放置在左侧的刷卡模块(10)上进行验证，左侧的刷卡模块(10)用于验证所持IC卡的身份，身份验证合格后，左侧的刷卡模块(10)将相应的信号传送给控制器，控制器控制气缸(8)收缩，由于气缸(8)与剪叉式机构(9)铰接，气缸(8)带动剪叉式机构(9)收缩且使剪叉式机构(9)左端连接的推板(6)与推拉门(5)分离，这样推板(6)不再对推拉门(5)有推力作用，此时被拉伸的弹簧(7)牵动推拉门(5)沿滑轨(11)向右移动，这时工作人员可进入工地；在工作人员进入后，控制器控制气缸(8)伸长，气缸(8)推动剪叉式机构(9)伸长，剪叉式机构(9)通过推板(6)推动推拉门(5)在滑轨(11)上向左移动，直到推拉门(5)左端的凹槽与插块(47)完全连接。当工地工作人员要从工地中出来时，工作人员将IC卡放在右侧的刷卡模块(10)上进行身份验证，待身份验证合格后，右侧的刷卡模块(10)将相应的信号传送到控制器，控制器将控制右侧的进出模块(3)将推拉门(5)拉开，在工作工人员离开后，控制器将控制右侧的进出模块(3)将推拉门(5)闭合。当有小型车辆从此通过时，比如电瓶车，若该车辆突然失控并向推拉门(5)处撞去，推拉门(5)在被碰撞的同时会发生转动，由于推拉门(5)左端的凹槽中设有磁铁，使凹槽与插块(47)连接更加稳固，此时推拉门(5)会通过凹槽带动插块(47)运动，而插块(47)固定在滑板(46)上，滑板(46)会在挡箱(41)上下两端的圆弧滑槽(411)上移动，同时滑板(46)会拽拉出与滑板(46)胶接的弹性网(45)，这时在弹性网(45)的缓冲作用下，该车辆会被制止住，避免了事故的发生；当将插块(47)从推拉门(5)左端的凹槽中拽出后，弹性网(45)在反转箱(42)的作用下被滚筒(44)裹住，再将滑板(46)放置在原位，此时拦截机构(4)又可再次工作。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种建筑工地门禁装置,包括箱体(1)和进出模块(2、3)，其特征在于：所述箱体(1)设有矩形孔，矩形孔与箱体(1)的空腔相连通，进出模块(2、3)安装在箱体(1)的两侧，进出模块(2、3)分别用于控制人员的进与出；其中；
进出模块(2、3)包括拦截机构(4)、推拉门(5)、推板(6)、弹簧(7)、气缸(8)、剪叉式机构(9)、刷卡模块(10)和控制器，所述箱体(1)底部设有滑轨(11)，滑块(12)可移动的安装在滑轨(11)上；所述刷卡模块(10)固定在箱体(1)的上端，刷卡模块(10)与控制器相连，刷卡模块(10)用于验证IC卡；所述推拉门(5)穿过矩形孔，推拉门(5)的下端与滑块(12)相连，且推拉门(5)可在滑块(12)上转动，推拉门(5)的左端设有凹槽，凹槽中设有磁铁；所述拦截机构(4)位于推拉门(5)的左侧；所述剪叉式机构(9)位于箱体(1)内，且剪叉式机构(9)的左端通过推板(6)与推拉门(5)非连接式接触，剪叉式机构(9)右端的一根连杆铰接在箱体上，剪叉式机构(9)右端的另一根连杆铰接在气缸(8)上；所述气缸(8)通过支架与箱体(1)相连接；
所述拦截机构(4)包括挡箱(41)、反转箱(42)、转动轴(43)、滚筒(44)、弹性网(45)、滑板(46)和插块(47)，所述挡箱(41)的上下两端设有圆弧滑槽(411)，圆弧滑槽(411)用于实现滑板(46)的移动；所述转动轴(43)位于挡箱(41)的内部且转动轴(43)通过轴承与挡箱(41)相连接；所述反转箱(42)与转动轴(43)的上端相连，且反转箱(42)固连在挡箱(41)的上端；所述滚筒(44)固定在转动轴(43)上，滚筒(44)上裹有弹性网(45)，弹性网(45)的右端与滑板(46)胶接；所述滑板(46)可移动的安装在挡箱(41)上下两端的圆弧滑槽(411)上，滑板(46)的右端设有插块(47)，插块(47)插入到推拉门(5)左端的凹槽内。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工地门禁装置，其特征在于：所述弹性网(45)的材质是涤纶的。
3.根据权利要求1所述的一种建筑工地门禁装置，其特征在于：所述推拉门(5)左端的凹槽中设有磁铁，该磁铁用于吸紧插块(47)。
4.根据权利要求1所述的一种建筑工地门禁装置，其特征在于：所述剪叉式机构(9)的连杆为弹性杆。
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