CN107091002A - 一种机械车库调试维修控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种机械车库调试维修控制系统，包括电机控制部分和手控操作部分，所述电机控制部分由电机控制箱、连接线缆一和插座组成；所述手控操作部分由插头、连接线缆二、手动控制器组成；所述电机控制箱通过连接电缆一和插座连接，所述插座通过插闸连接有插头，所述插头通过连接电缆二连接有手动控制器；本发明的有益效果是：使设备安装进程中的调试阶段可以提前。使停车设备可以边安装，边调试，可以有效的缩短设备的安装调试周期。在设备维护过程中，利用此系统可以一个人进行维护，在车库控制的人机界面处，根据设备维修人员的指挥进行操作，极大的降低了用人成本。
Description
技术领域
本发明涉及立体车库领域，尤其涉及一种机械车库调试维修控制系统。
背景技术
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与 住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受；立体车库在生产安装的过程中，一般需要等待所有电气线路，各种检测开关，控制系统和控制界面，都安装好后，才可以用控制界面进行操作及调试。立体车库在控制器没有安装好，之前，如果需要启动电机做相应的升降或者横移动作，往往需要从马达接线盒处临时外接电源来控制。立体车库在调试的过程中，由于调试人员经常需要跟着载车板移动，而控制部分即操作界面往往在车库的前部立柱位置，所以一般维护和调试的时候，调试和操作人员至少各需一人。设备如果必须等到所有相关电气线路，检测开关，控制系统和人机界面都安装好后才进行调试，往往会加长设备的安装调试时间，延误工期。设备在未装好控制器之前，通过马达接线盒临时外接电源来控制，往往额外增加很多工作量。马达接线盒临时外接电源，会增加施工的不安全性，产生一些不安全隐患。设备调试过程中，调试和操作人员至少各需一人，增加了人员的需求量，额外增加了用人成本。设备出现故障往往一人很难维护，增加了维修的难度。设备检修过程中，检修和操作需要两个不同的人，操作的根据检修者发出的操作指令进行操作，如果指令理解错误，产生误操作，易产生危险。
基于以上原因，需要一种机械车库调试维修控制系统被设计出来，通过电机控制部分和手控操作部分，其中电机控制部分由电机控制箱、连接线缆一和插座组成；手控操作部分由插头、连接线缆二、手动控制器组成；实现使设备安装进程中的调试阶段可以适当的提前。使停车设备可以边安装，边调试，可以有效的缩短设备的安装调试周期。在设备维护过程中，利用此系统可以一个人进行维护，而没有此系统之前，一次维护，一般至少需要两个人员，一个维修人员，一个设备操作人员。维修人员负责设备的维修和检测，通常需要在设备载车板上面随着载车板的运行来观察检测设备故障，寻找设备故障点所在；同时还需要配备一个设备操作人员，在车库控制的人机界面处，根据设备维修人员的指挥进行操作。极大的降低了用人成本，即一种机械车库调试维修控制系统。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种机械车库调试维修控制系统。
本发明是通过以下技术方案实现：
一种机械车库调试维修控制系统，包括电机控制部分和手控操作部分，所述电机控制部分由电机控制箱、连接线缆一和插座组成；所述手控操作部分由插头、连接线缆二、手动控制器组成；所述电机控制箱通过连接电缆一和插座连接，所述插座通过插闸连接有插头，所述插头通过连接电缆二连接有手动控制器。
进一步地，所述电机控制箱主要来控制车库电机的启动，停车，正转，反转等动作。所述电机控制箱由接触器，继电器等电气元件组成，所述电机控制箱装载于每列车库钢结构的后横梁上面。
进一步地，所述连接线缆一由一组线束构成，线束一端连接在电机控制箱内部的接触器和或继电器的触点，另一端连接插座，使电机控制箱和插座之间构成通路。
进一步地，所述插座由市面上一些可购买的插座或者专门开发的插座构成，固定在每个车位的后立柱上，提供一个可与外部数据传输的通道。
进一步地，所述插头与插座配套使用，通过连接线缆二与手动控制器提供一个可与外部数据传输的通道。连接线缆二由一组线束构成，线束一端连接插头，另一端连接手动控制器；所述插头和手动控制器之间形成通路。
进一步地，所述手动控制器的核心由上，下，左，右四个方向的按钮或者拨扭开关构成。通过对这四个按钮或者拨扭开关的操作，来实现所要求的控制。
与现有的技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单、设计合理，通过电机控制部分和手控操作部分，其中电机控制部分由电机控制箱、连接线缆一和插座组成；手控操作部分由插头、连接线缆二、手动控制器组成；实现使设备安装进程中的调试阶段可以适当的提前。使停车设备可以边安装，边调试，可以有效的缩短设备的安装调试周期。在设备维护过程中，利用此系统可以一个人进行维护，而没有此系统之前，一次维护，一般至少需要两个人员，一个维修人员，一个设备操作人员。维修人员负责设备的维修和检测，通常需要在设备载车板上面随着载车板的运行来观察检测设备故障，寻找设备故障点所在；同时还需要配备一个设备操作人员，在车库控制的人机界面处，根据设备维修人员的指挥进行操作。极大的降低了用人成本。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中：1、电机控制箱，2、连接电缆一, 3、插座，4、插头，5、连接电缆二，6、手动控制器。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请参阅图1，图1为本发明的结构示意图。
一种机械车库调试维修控制系统，包括电机控制部分和手控操作部分，所述电机控制部分由电机控制箱1、连接线缆一2和插座3组成；所述手控操作部分由插头4、连接线缆二5、手动控制器6组成；所述电机控制箱1通过连接电缆一2和插座3连接，所述插座3通过插闸连接有插头4，所述插头4通过连接电缆二5连接有手动控制器6；所述电机控制箱1主要来控制车库电机的启动，停车，正转，反转等动作；所述电机控制箱1由接触器，继电器电气元件组成，所述电机控制箱1装载于每列车库钢结构的后横梁上面；所述连接线缆一2由一组线束构成，线束一端连接在电机控制箱1内部的接触器和或继电器的触点，另一端连接插座3，使电机控制箱1和插座3之间构成通路；所述插座3由市面上一些可购买的插座或者专门开发的插座构成，固定在每个车位的后立柱上，提供一个可与外部数据传输的通道；所述插头4与插座3配套使用，所述插头4通过连接线缆二5与手动控制器6提供一个可与外部数据传输的通道。所述连接线缆二5由一组线束构成，线束一端连接插头4，另一端连接手动控制器6；所述插头4和手动控制器6之间形成通路；所述手动控制器6的核心由上，下，左，右四个方向的按钮或者拨扭开关构成；通过对这四个按钮或者拨扭开关的操作，来实现所要求的控制。
作为本发明一个较佳的实施例，所述本发明在使用时该系统是这样工作的：在升降横移式立体停车设备的，每列对应的电机控制箱1里的接触器或继电器的触点出引出连接线缆一2，线缆另一头连接的插座3固定安装在每列对应的立柱上；插头4和手动控制器6通过连接线缆二5连接在一起。本发明体积小巧，轻便，要便于携带。手动操作部分，它作为一个通用件，可以控制每一组电机控制部分。
作为本发明另一个较佳的实施例，所述本发明在调试谋一列的时候，调试人员把手动控制部分的插头4插入该列车库后立柱上面固定的插座3，使电机控制部分和手动控制部分构成一个通路。可以通过拨动手动控制器6上面的按钮或拨扭开关，来实现电机的正反转，即升降电机的升或者降运动，横移电机的向左或者向右运动；在维护保养时，由于手动控制部分的连接线缆二5，一般在二米左右，维修人员，可以通过该手动控制部分来控制自己想检修的车位做自己想要的升降或者横移运动，而不需要一个专门的操作人员在车库的控制界面处进行操作。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种机械车库调试维修控制系统，包括电机控制部分和手控操作部分，其特征在于：所述电机控制部分由电机控制箱（1）、连接线缆一（2）和插座（3）组成；所述手控操作部分由插头（4）、连接线缆二（5）、手动控制器（6）组成；所述电机控制箱（1）通过连接电缆一（2）和插座（3）连接，所述插座（3）通过插闸连接有插头（4），所述插头（4）通过连接电缆二（5）连接有手动控制器（6）。
2.根据权利要求1所述的一种机械车库调试维修控制系统，其特征在于：所述电机控制箱（1）由接触器，继电器电气元件组成，所述电机控制箱（1）装载于每列车库钢结构的后横梁上面。
3.根据权利要求1所述的一种机械车库调试维修控制系统，其特征在于：所述连接线缆一（2）由一组线束构成，线束一端连接在电机控制箱（1）内部的接触器和或继电器的触点，另一端连接插座（3），使电机控制箱（1）和插座（3）之间构成通路。
4.根据权利要求1所述的一种机械车库调试维修控制系统，其特征在于：所述插头（4）与插座（3）配套使用，所述插头（4）通过连接线缆二（5）与手动控制器（6）提供一个可与外部数据传输的通道。
5.根据权利要求1所述的一种机械车库调试维修控制系统，其特征在于：所述连接线缆二（5）由一组线束构成，线束一端连接插头（4），另一端连接手动控制器（6）；所述插头（4）和手动控制器（6）之间形成通路。
6.根据权利要求1所述的一种机械车库调试维修控制系统，其特征在于：所述手动控制器（6）的核心由上，下，左，右四个方向的按钮或者拨扭开关构成。
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| CN201610087089.9A CN107091002A (zh) | 2016-02-17 | 2016-02-17 | 一种机械车库调试维修控制系统 |
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| CN (1) | CN107091002A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109723266A (zh) * | 2018-12-25 | 2019-05-07 | 安徽乐库智能停车设备有限公司 | 一种机械车库电气分布控制系统 |
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| CN201873398U (zh) * | 2010-11-10 | 2011-06-22 | 日立电梯(上海)有限公司 | 一种手持式多功能轿顶操纵装置 |
| CN103712812A (zh) * | 2013-12-06 | 2014-04-09 | 广西科技大学 | 一种基于plc的立体车库手动检测故障的方法 |
| CN204310621U (zh) * | 2014-10-31 | 2015-05-06 | 杭州克莱伯电梯有限公司 | 轿顶检修接线一体盒检测装置 |
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- 2016-02-17 CN CN201610087089.9A patent/CN107091002A/zh active Pending
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Application publication date: 20170825 |
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