CN107090544A - 一种铸铁汽车拨叉的热处理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种铸铁汽车拨叉的热处理方法,所述的铸铁汽车拨叉其成分的重量百分比为C2.3~2.8%、Si1.4~1.6%、Mn0.5~1.0%、S<0.20%、P<0.10%,余量为Fe。所述的方法包括配料、预热、熔炼、炉前快速分析、终脱氧、孕育处理、浇注、珠光体化处理。该方法熔炼工艺简单,通过控制铸铁中碳和硅总量以及珠光体化处理,铸造出强度及硬度较髙的珠光体可锻铸铁,同时降低生产成本,特别适合铸造汽车拨叉。
Description
技术领域
本发明涉及黑色金属的生产技术领域,尤其是一种铸铁汽车拨叉的热处理方法。
背景技术
在国外,直到1722年法国才出现白心可锻铸铁,1931年美国才试验成功黑心可锻铸铁。我国是使用可锻铸铁最早的国家,生产工艺不断改进,特别是快速退火方面取得不少成果,退火周期从最初的100~120h缩短到目前的30~40h,性能可稳定在KT35—10以上,广泛地应用于汽车、铁道、电力、机械制造等行业。另外,为了提高可锻铸铁汽车拨叉的强度及硬度性能,需进行珠光体化处理。
发明内容
本发明的目的在于,针对上述问题,提出一种铸铁汽车拨叉及其制备方法,通过控制铸铁中碳和硅总量以及珠光体化处理,铸造出强度及硬度较髙的珠光体可锻铸铁。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:包括下述几个步骤:
第一步:配料:将废钢、回炉料、生铁、锰铁、硅铁按:C2.3~2.8%、Si1.4~1.6%、Mn0.5~1.0%、S<0.20%、P<0.10%,余量为Fe重量百分比的方式进行配料;
第二步:预热:将优化计算好的废钢、回炉料、生铁投入中频感应炉内进行预热;
第三步:熔炼:将中频感应炉内的废钢、回炉料、生铁熔化后,投入其数量为炉料18~28%,成分为石灰70%+萤石30%的脱氧剂进行预脱氧,再投入烘烤处理的锰铁和硅铁,当铁水温度升温至1480~1560℃,加入0.1%除渣剂一次除渣,然后覆盖保温剂等待取样分析;
第四步:炉前快速分析:取铁水用炉前光谱仪分析结合碳硅热分析进行快速分析,根据分析结果调整化学成分;
第五步:终脱氧:将铁水温度升温至1480~1560℃,投入其数量为铁水0.1~0.3%的铝进行终脱氧;
第六步:孕育处理:铁水自中频感应炉流向浇包时进行孕育处理,加入其数量为铁水量的0.3~0.5%孕育剂,孕育剂的粒度为2~6mm,孕育剂为75硅铁;
第七步:浇注:待铁水温度降至1360~1380℃时,进行浇注,得到可锻铸铁汽车拨叉铸件;
第八步:珠光体化处理。
所述的第八步珠光体化化处理处理中,铸件﹤200℃以下装入热处理炉中,升温至940~960℃,保温30~36h炉冷至820~880℃即出炉空冷,得到珠光体可锻铸铁汽车拨叉零件。
本发明的有益效果是:熔炼工艺简单,通过控制铸铁中碳和硅总量以及珠光体化处理,铸造出强度及硬度较髙的珠光体可锻铸铁,同时降低生产成本,特别适合铸造汽车拨叉。
具体实施方式
实施例1:
本例的一种铸铁汽车拨叉的热处理方法,包括下述几个步骤:
第一步:配料:将废钢、回炉料、生铁、锰铁、硅铁按:C2.3%、Si1.4%、Mn0.5%、S<0.20%、P<0.10%,余量为Fe重量百分比的方式进行配料;
第二步:预热:将优化计算好的废钢、回炉料、生铁投入中频感应炉内进行预热;
第三步:熔炼:将中频感应炉内的废钢、回炉料、生铁熔化后,投入其数量为炉料18%,成分为石灰70%+萤石30%的脱氧剂进行预脱氧,再投入烘烤处理的锰铁和硅铁,当铁水温度升温至1480℃,加入0.1%除渣剂一次除渣,然后覆盖保温剂等待取样分析;
第四步:炉前快速分析:取铁水用炉前光谱仪分析结合碳硅热分析进行快速分析,根据分析结果调整化学成分;
第五步:终脱氧:将铁水温度升温至1480℃,投入其数量为铁水0.1%的铝进行终脱氧;
第六步:孕育处理:铁水自中频感应炉流向浇包时进行孕育处理,加入其数量为铁水量的0.3%孕育剂,孕育剂的粒度为2mm,孕育剂为75硅铁;
第七步:浇注:待铁水温度降至1360℃时,进行浇注,得到可锻铸铁汽车拨叉铸件;
第八步:珠光体化处理:铸件﹤200℃以下装入热处理炉中,升温至940℃,保温30h炉冷至820℃即出炉空冷,得到珠光体可锻铸铁汽车拨叉零件。
实施例2:
本例的一种铸铁汽车拨叉的热处理方法,包括下述几个步骤:
第一步:配料:将废钢、回炉料、生铁、锰铁、硅铁按:C2.55%、Si1.5%、Mn0.75%、S<0.20%、P<0.10%,余量为Fe重量百分比的方式进行配料;
第二步:预热:将优化计算好的废钢、回炉料、生铁投入中频感应炉内进行预热;
第三步:熔炼:将中频感应炉内的废钢、回炉料、生铁熔化后,投入其数量为炉料23%,成分为石灰70%+萤石30%的脱氧剂进行预脱氧,再投入烘烤处理的锰铁和硅铁,当铁水温度升温至1520℃,加入0.1%除渣剂一次除渣,然后覆盖保温剂等待取样分析;
第四步:炉前快速分析:取铁水用炉前光谱仪分析结合碳硅热分析进行快速分析,根据分析结果调整化学成分;
第五步:终脱氧:将铁水温度升温至1520℃,投入其数量为铁水0.2%的铝进行终脱氧;
第六步:孕育处理:铁水自中频感应炉流向浇包时进行孕育处理,加入其数量为铁水量的0.4%孕育剂,孕育剂的粒度为4mm,孕育剂为75硅铁;
第七步:浇注:待铁水温度降至1370℃时,进行浇注,得到可锻铸铁汽车拨叉铸件;
第八步:珠光体化处理:铸件﹤200℃以下装入热处理炉中,升温至950℃,保温33h炉冷至850℃即出炉空冷,得到珠光体可锻铸铁汽车拨叉零件。
实施例3:
本例的一种铸铁汽车拨叉的热处理方法,包括下述几个步骤:
第一步:配料:将废钢、回炉料、生铁、锰铁、硅铁按:C2.8%、Si1.6%、Mn1.0%、S<0.20%、P<0.10%,余量为Fe重量百分比的方式进行配料;
第二步:预热:将优化计算好的废钢、回炉料、生铁投入中频感应炉内进行预热;
第三步:熔炼:将中频感应炉内的废钢、回炉料、生铁熔化后,投入其数量为炉料28%,成分为石灰70%+萤石30%的脱氧剂进行预脱氧,再投入烘烤处理的锰铁和硅铁,当铁水温度升温至1560℃,加入0.1%除渣剂一次除渣,然后覆盖保温剂等待取样分析;
第四步:炉前快速分析:取铁水用炉前光谱仪分析结合碳硅热分析进行快速分析,根据分析结果调整化学成分;
第五步:终脱氧:将铁水温度升温至1560℃,投入其数量为铁水0.3%的铝进行终脱氧;
第六步:孕育处理:铁水自中频感应炉流向浇包时进行孕育处理,加入其数量为铁水量的0.5%孕育剂,孕育剂的粒度为6mm,孕育剂为75硅铁;
第七步:浇注:待铁水温度降至1380℃时,进行浇注,得到可锻铸铁汽车拨叉铸件;
第八步:珠光体化处理:铸件﹤200℃以下装入热处理炉中,升温至960℃,保温36h炉冷至880℃即出炉空冷,得到珠光体可锻铸铁汽车拨叉零件。
以上对本发明的具体实施方式作了说明,但这些说明不能被理解为限制了本发明的范围,本发明的保护范围由随附的权利要求书限定,仼何在本发明权利要求基础上的任何修改、等同替换和改进等,均落入本发明的保护范围之內。
Claims (2)
1.一种铸铁汽车拨叉的热处理方法,其特征在于:包括下述几个步骤:
第一步:配料:将废钢、回炉料、生铁、锰铁、硅铁按:C2.3~2.8%、Si1.4~1.6%、Mn0.5~1.0%、S<0.20%、P<0.10%,余量为Fe重量百分比的方式进行配料;
第二步:预热:将优化计算好的废钢、回炉料、生铁投入中频感应炉内进行预热;
第三步:熔炼:将中频感应炉内的废钢、回炉料、生铁熔化后,投入其数量为炉料18~28%,成分为石灰70%+萤石30%的脱氧剂进行预脱氧,再投入烘烤处理的锰铁和硅铁,当铁水温度升温至1480~1560℃,加入0.1%除渣剂一次除渣,然后覆盖保温剂等待取样分析;
第四步:炉前快速分析:取铁水用炉前光谱仪分析结合碳硅热分析进行快速分析,根据分析结果调整化学成分;
第五步:终脱氧:将铁水温度升温至1480~1560℃,投入其数量为铁水0.1~0.3%的铝进行终脱氧;
第六步:孕育处理:铁水自中频感应炉流向浇包时进行孕育处理,加入其数量为铁水量的0.3~0.5%孕育剂,孕育剂的粒度为2~6mm,孕育剂为75硅铁;
第七步:浇注:待铁水温度降至1360~1380℃时,进行浇注,得到可锻铸铁汽车拨叉铸件;
第八步:珠光体化处理。
2.根据权利要求1所述的一种铸铁汽车拨叉的热处理方法,其特征在于:在所述的第八步珠光体化化处理处理中,铸件﹤200℃以下装入热处理炉中,升温至940~960℃,保温30~36h炉冷至820~880℃即出炉空冷,得到珠光体可锻铸铁汽车拨叉零件。
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2017
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