CN107061285A - 一种用于螺杆压缩机的浮环密封装置及密封气供应系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于螺杆压缩机的浮环密封装置及密封气供应系统，浮环密封装置包括固定在腔体内的密封箱，在所述密封箱与螺杆之间具有轴向并排设置的浮环密封和迷宫密封，在所述浮环密封通入到达所述浮环密封与螺杆之间的、用于阻隔工艺介质气体的密封气，在所述迷宫密封通入到达所述迷宫密封与螺杆之间的、用于阻隔轴承润滑油的隔离气。这样充分利用了浮环密封和迷宫密封的优点，分别用于密封气体和液体，有利于增加对于工艺介质气体和轴承润滑油的有效阻隔，避免了工艺介质气体与润滑油之间的窜动，提高螺杆压缩机密封的可靠性。

Description

一种用于螺杆压缩机的浮环密封装置及密封气供应系统

技术领域

本发明属于密封技术领域，具体涉及一种用于螺杆压缩机的浮环密封装置、以及具有该浮环密封的螺杆压缩机的密封气供应系统。

背景技术

浮环密封是一种传统的密封装置，在现代密封技术中占有重要地位。浮环密封是一种径向缝隙密封和轴向端面密封的组合、非接触式密封和接触式密封的组合、流体静压密封和流体动压密封结合的混合密封。既可以封堵液体，也可以封堵气体。

在石油化工领域，螺杆压缩机压缩腔与轴承箱必须隔开，否则工艺气会窜入轴承润滑油中污染润滑油，造成轴承以及传动齿轮等的损坏，因此压缩腔与轴承箱之间必须采用可靠性高的轴端密封来达到隔离效果。目前压缩腔与轴承箱之间的密封效果不理想，经常出现窜气的现象，导致轴承的润滑油乳化，增加对于轴的磨损，减少压缩机的寿命等问题。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的上述问题，提供一种用于螺杆压缩机的浮环密封装置，提高螺杆压缩机密封的可靠性。

为达到上述技术目的，本发明采用以下技术方案实现：

一种用于螺杆压缩机的浮环密封装置，包括固定在腔体内的密封箱，在所述密封箱与螺杆之间具有轴向并排设置的浮环密封和迷宫密封，在所述浮环密封通入到达所述浮环密封与螺杆之间的、用于阻隔工艺介质气体的密封气，在所述迷宫密封通入到达所述迷宫密封与螺杆之间的、用于阻隔轴承润滑油的隔离气。

进一步的，所述浮环密封具有沿轴向设置的多个浮环，所述浮环具有一定的浮动空间，相邻的两个浮环之间、以及浮环密封和迷宫密封之间均设有的隔环，相邻的两个所述隔环之间的内侧为浮环、外侧设有挡环，所述隔环、挡环交替设置压紧固定在密封箱上。

进一步的，在所述浮环的浮动空间内设有限制所述浮环周向移动的挡销，在所述浮环上设有与所述挡销相匹配的凹槽，所述挡销位于所述凹槽内。

进一步的，在所述迷宫密封开设有用于通入隔离气以阻隔轴承润滑油的径向设置的第一隔离气孔，在所述腔体上部开设有与外界隔离气连通的第二隔离气孔，在所述密封箱上开设有连通第一隔离气孔和第二隔离气孔的第三隔离气孔。

进一步的，在所述迷宫密封的内端面和外端面上相对设有内凹的第一迷宫环槽和第二迷宫环槽，在所述迷宫密封上周向设有多个所述第一隔离气孔、用于连通所述第一迷宫环槽和第二迷宫环槽。

进一步的，在所述密封箱上的外端面设置内凹的、并与所述第二隔离气孔连通的第一密封箱环槽，在所述密封箱周向设有多个所述第三隔离气孔、用于连通所述第一密封箱环槽和第二迷宫环槽。

进一步的，在所述浮环密封和迷宫密封之间的隔环上开设有径向的第一放空气孔，在所述腔体上部开设与外界相连通或与火炬气管路连通的第二放空气孔，在所述密封箱上开设有连通第一放空气孔和第二放空气孔的第三放空气孔。

进一步的，所述浮环密封上位于中部的一个隔环上开设有用于通入密封气以阻隔工艺介质气体的第一密封气孔，在所述腔体上部开设与外界密封气相连通的第二密封气孔，在所述密封箱上开设有连通第一密封气孔和第二密封气孔的第三密封气孔。

进一步的，在所述浮环密封上靠近介质气体侧的一个隔环上开设有用于平衡位于螺杆两端的工艺介质气体压力的第一平衡气孔。

进一步的，在所述浮环密封上位于第一密封气孔和第一平衡气孔之间的一个隔环上开设有用于测定气体压力的第一参考气孔。

基于上述的用于螺杆压缩机的浮环密封装置，本发明还提供一种具有浮环密封装置螺杆压缩机的密封气供应控制系统，所述密封气供应控制系统包括用于过滤气体的过滤器、以及设置在所述过滤器后侧的并联设置的密封气控制单元和隔离气控制单元，所述密封气控制单元设有第一压力调节阀和第一流量计，在密封气控制单元中气体首先通过第一压力调节阀进行压力调节，之后密封气体经第一流量计后同时进入分别位于螺杆两端的所述浮环密封装置的浮环密封；所述隔离气控制单元设有第二压力调节阀和第二流量计，在所述隔离气控制单元中气体通过第二压力调节阀进行压力调节，调节后的隔离气体的压力高于压缩机轴承箱润滑油压力，然后气体经第二流量计后同时进入分别位于螺杆两端的浮环密封装置的迷宫密封。

进一步的，在所述浮环密封上靠近介质气体侧的一个隔环上开设有用于平衡位于螺杆两端的工艺介质气体压力的第一平衡气孔，所述密封气供应控制单元还包括与所述第一平衡气孔连通的平衡气管，在平衡气管与密封气控制单元中的密封气管之间设有预设定两者压差范围的第一差压变送器；经第一压力调节阀调节后的密封气体的压力与平衡气管内的气体压力的差值高于预设定最低值。

进一步的，当经第一压力调节阀调节后的密封气体的压力与所述平衡气管内的压力差值小于预设定最低值时，所述压缩机自动停机。

进一步的，所述第一压力调节阀为气动压力调节阀，在所述气动压力调节阀处还设有气动薄膜调节阀，当所述第一差压变送器两端的实际差值与其设定压差不符时，使得仪表风驱动气动薄膜调节阀控制第一压力调节阀动作，对密封气体的压力进行调节。

进一步的，密封气供应控制系统还包括用于反映浮环密封处气体压力的参考气口，在参考气口与密封气控制单元中的密封气管之间设有预设定两者压差范围的第一差压变送器，经第一压力调节阀调节后的密封气体的压力与参考气口内的气体压力的差值高于预设定最低值。

本发明提供的用于螺杆压缩机的浮环密封装置，通过设置轴向并排设置的浮环密封和迷宫密封，并在所述浮环密封通入到达所述浮环密封与螺杆之间的密封气，密封气用于阻隔工艺介质气体窜入浮环密封；密封气位于浮环密封与螺杆之间有利于浮环的浮动，减少两者之间的摩擦，有利于提高浮环密封的寿命、以及减少螺杆的功率损耗；在所述迷宫密封通入到达所述迷宫密封与螺杆之间的隔离气，隔离气用于阻隔轴承润滑油的达到迷宫密封，隔离气位于迷宫密封与螺杆之间，有利于减少两者之间的摩擦，有利于提高迷宫密封的寿命；这样充分利用了浮环密封和迷宫密封的优点，分别用于密封气体和液体，有利于增加对于工艺介质气体和轴承润滑油的有效阻隔，避免了工艺介质气体与润滑油之间的窜动，提高螺杆压缩机密封的可靠性。

结合附图阅读本发明的具体实施方式后，本发明的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

图1为本发明所提出的用于螺杆压缩机的浮环密封装置的第一个实施例的结构示意图；

图2为图1中部分结构放大结构示意图；

图3为图2中浮环的放大结构示意图；

图4为图3中部分结构放大结构示意图；

图5为具有图1的螺杆压缩机的密封气供应控制系统；

图6为本发明所提出的用于螺杆压缩机的浮环密封装置的第二个实施例的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语 “内”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参阅图1-图5，是本发明所提出的用于螺杆压缩机的浮环密封装置的第一个实施例，一种用于螺杆压缩机的浮环密封装置包括固定在腔体10内的密封箱1，在密封箱1与螺杆20之间具有轴向并排设置的浮环密封2和迷宫密封3，浮环密封2靠近工艺介质侧，迷宫密封3靠近轴承侧，浮环密封2和迷宫密封3也可以说是串联式设置，在浮环密封2轴向的中部通入到达浮环密封2与螺杆20之间的密封气，密封气用于阻隔工艺介质气体；在迷宫密封3轴向的中部通入到达迷宫密封3与螺杆20之间的隔离气，隔离气用于阻隔轴承润滑油的隔离气。

本实施例中，通过设置轴向并排设置的浮环密封2和迷宫密封3，并在浮环密封2通入到达浮环密封2与螺杆20之间的密封气，密封气用于阻隔工艺介质气体窜入浮环密封2；密封气位于浮环密封2与螺杆20之间有利于浮环的浮动，减少两者之间的摩擦，有利于提高浮环密封2的寿命、以及减少螺杆的功率损耗；在迷宫密封3通入到达迷宫密封3与螺杆20之间的隔离气，隔离气用于阻隔轴承润滑油的达到迷宫密封3，隔离气位于迷宫密封3与螺杆20之间，有利于减少两者之间的摩擦，有利于提高迷宫密封3的寿命；这样充分利用了浮环密封2和迷宫密封3的优点，分别用于密封气体和液体，有利于增加对于工艺介质气体和轴承润滑油的有效阻隔，避免了工艺介质气体与润滑油之间的窜动，提高螺杆压缩机密封的可靠性。

本实施例中，参见图2所示，浮环密封2具有沿轴向设置的多个浮环21，浮环21具有一定的浮动空间，相邻的两个浮环21之间、以及浮环密封2和迷宫密封3之间均设有的隔环22，相邻的两个隔环22之间的内侧为浮环21、外侧设有挡环23，并且隔环22与挡环23交替设置压紧固定在密封箱1上。隔环22、挡环23围成浮环21的浮动空间，浮环21主要是具有轴向的浮动，隔环22和挡环23均为固定结构；这样通过间隔设置的多个浮环21、隔环22、以及挡环23，有利于增加对于工艺介质气体的密封，以及形成多个浮环21的浮动空间。其中，隔环22、挡环23采用不锈钢金属材料，迷宫密封3采用铝合金材料构成.

本实施例中，参见图2所示，在浮环21的浮动空间内设有限制浮环周向移动的挡销24，在浮环21上设有与挡销24相匹配的凹槽213，挡销24位于凹槽213内，这样用于限制浮环21的轴向移动。参见图3和图4所示，浮环21具有石墨环211以及镶嵌在石墨环211外侧的金属环212，石墨环211的硬度较软，因而设置金属环212，并将凹槽213设置在金属环212。金属环212的厚度（也就是轴向尺寸）小于石墨环211的厚度，优选的，金属环212采用不锈钢材料。浮环21内径有效的长度与螺杆20轴径的比值为1/20～1/10。浮环21与螺杆20之间的间隙与螺杆直径的比值为1/4000～1/2000。

参见图1所示，在浮环密封2和迷宫密封3安装到密封箱1时，是逐层排布，利用压盖30固定，压盖30覆盖在迷宫密封3、密封箱1的端部，将迷宫密封3、密封箱1与腔体10密封。为了便于区分将浮环21、隔环22和挡环23从靠近工艺介质气体的方向定义为第一个、第二个依次类推。参见图2所示，浮环21在密封箱1的内侧靠近工艺介质气体的一侧设有向螺杆20靠近的挡边11，在密封箱1的内侧邻接挡边11设有与浮环21的厚度相匹配的台阶12，也就是台阶12的轴向尺寸与浮环21的轴向尺寸相匹配，台阶12处设有第一个浮环21，并在台阶12的右侧设有第一个隔环22，也就是挡边11、台阶12、以及第一个隔环22围成第一个浮环22的浮动空间，在台阶12固定有挡销24；之后为第二个浮环21、第二个挡环23、第二个隔环22，第二个浮环21和第二个挡环23位于第一个隔环和第二个隔环之间，第一个隔环、第二个隔环、第二个挡环23围成第二个浮环2的浮动空间，在第二个挡环23上固定设有挡销24；依次排布，一直到第七个浮环21、第七个挡环23、第七个隔环22，第七个隔环22位于浮环密封2和迷宫密封3之间；挡环23上均设有挡销24，设置隔环23就是为了固定挡销24。

本实施例中，参见图1和图2所示，在迷宫密封3的轴向的中部开设有用于通入隔离气以阻隔轴承润滑油的径向设置的第一隔离气孔31，为了让隔离气通入，在腔体10上部开设有与外界隔离气相连通的第二隔离气孔101，在密封箱1上开设有连通第一隔离气孔31和第二隔离气孔101的第三隔离气孔13。这样隔离气可以通过第二隔离气孔101、第三隔离气孔13、第一隔离气孔31，到达迷宫密封3与螺杆20之间；并设置隔离气的压力高于轴承润滑油的压力，这样保证了轴承润滑油不会进入迷宫密封3与螺杆20之间的位置。

本实施例中，参见图2所述，为了增加隔离气在周向的均匀分布，在迷宫密封3的内端面和外端面上相对设有内凹的第一迷宫环槽32和第二迷宫环槽33，在迷宫密封3上周向设有多个第一隔离气孔31，第一隔离气孔31用于连通第一迷宫环槽32和第二迷宫环槽33，在第二迷宫环槽33的左右两侧与密封箱1之间设有密封圈4，避免隔离气沿密封箱1与迷宫密封3之间的间隙泄漏。这样在隔离气到达第二迷宫环槽33时就在周向分布，形成隔离气环，之后再通过多个周向设置的第一隔离气孔31，将第二迷宫环槽33内的隔离气同时向第一迷宫环槽32输送，使得在第二迷宫环槽33处形成了更为均匀的隔离气环，进而均匀的隔离气环在周向上向左右两侧吹动，向右吹动使得轴承润滑油不能进入迷宫密封3，但隔离气体会吹入轴承箱，需要在轴承箱上开设自动调压阀，使得气体可以放出。

为了进一步提高到达螺杆20的隔离气环的分布均匀性，在密封箱1上的外端面设置内凹的、并与第二隔离气孔101连通的第一密封箱环槽14，在密封箱1周向设有多个第三隔离气孔13、用于连通所述第一密封箱环槽14和第二迷宫环槽33；第一密封箱环槽14的左右两侧与腔体10之前分别设有密封圈4，避免隔离气体沿腔体10与密封箱1之间的间隙泄漏；这样经第二隔离气孔101进入的隔离气，首先到达第一密封箱环槽14形成周向分布的隔离气环，之后经多个第三隔离气孔13到达第二迷宫环槽33处形成周向分布的隔离气环，进而经多个周向设置的第一隔离气孔31到达第一迷宫环槽32形成周向分布的隔离气环。优选的，可以设置多个第三隔离气孔13和第一隔离气孔31在周向上相错设置，也就是使得第三隔离气孔13和第一隔离气孔31不相对设置，进一步增加隔离气在周向分布的均匀性。

由于通入迷宫密封3的隔离气在到达迷宫密封3与螺杆20之间后，一部分向轴承箱移动，另一部分向浮环密封2移动；在浮环密封2和迷宫密封3之间的隔环22上开设有径向的第一放空气孔221，也就是本实施例中的第七个隔环22上，并在腔体10上部开设与外界相连通或与火炬气源连通的第二放空气孔102，在密封箱1上开设有连通第一放空气孔221和第二放空气孔102的第三放空气孔15。这样使得隔离气形成畅通的通路，可以持续向浮环密封2通入隔离气。在腔体10的下部开设有与第一放空气孔221相连通的液体排放口104，避免液体的积存。

本实施例中，参见图2所述，在浮环密封2上位于中部的一个隔环22上开设有用于通入密封气以阻隔工艺介质气体的第一密封气孔222，本实施例中在第四个隔环22上开设，在腔体10上部开设与外界密封气相连通的第二密封气孔103，这样密封气通过第二密封气孔103、第三密封气孔16、第一密封气孔222达到浮环密封2与螺杆20之间；密封气在螺杆20处也形成密封气环，并向左右两侧移动，向迷宫密封3移动的气体，经第一放空气孔221、第三放空气孔15、第二放空气孔102排出；另一部分气体沿浮环密封2与螺杆20之间的间隙向工艺介质侧移动。

本实施例中，在浮环密封2上靠近介质气体侧的一个隔环22上开设有第一平衡气孔223，也就是在第一个隔环22上开设，第一平衡气孔223用于平衡位于螺杆两端的工艺介质气体压力；在螺杆20的左右两端均设有浮环密封装置，将位于螺杆两端的两个浮环密封2上的第一平衡气孔223相连通，这样就可以使得位于螺杆20的左右两侧端的浮环密封装置所的气体的压力相同，这样有利于减少螺杆20与浮环密封装置之间的摩擦，便于螺杆20的旋转。

具体的，在腔体10上开设有第二平衡气孔105，在密封箱1上开设有连通第一平衡气孔223和第二平衡气孔105的第三平衡气孔17。设置密封气的气体压力大于平衡气的气体压力，这样密封气可以向工艺介质侧移动，保证了工艺介质气体不会进入浮环密封2与螺杆20之间的位置。

参见图5所示，为具有上述浮环密封装置螺杆压缩机的密封气供应控制系统，螺杆压缩机100具有平行设置的两根螺杆20，密封气供应控制系统包括用于过滤气体的过滤器50、以及设置在过滤器50后侧的并联设置的密封气控制单元和隔离气控制单元，在密封气控制单元设有第一压力调节阀61和第一流量计62，在密封气控制单元中气体首先通过第一压力调节阀61进行压力调节，之后密封气体经第一流量计62后同时进入分别位于螺杆20两端的浮环密封装置的浮环密封2，也就是密封气控制单元通过密封气管路63与腔体10上的第二密封气孔103连通；隔离气控制单元设有第二压力调节阀71和第二流量计72，在隔离气控制单元中气体通过第二压力调节阀71进行压力调节，调节后的隔离气体的压力高于压缩机轴承箱润滑油压力，然后气体经第二流量计72后同时进入分别位于螺杆20两端的浮环密封装置的迷宫密封3，也就是隔离气控制单元通过隔离气管路73与腔体10上的第二隔离气孔101连通。这样通入位于螺杆20两端的浮环密封装置的隔离气和密封气的压力相同，有利于位于螺杆两端的浮环密封装置处的气体状态相同，有利于螺杆20的旋转。

本实施例中，在密封气供应控制单元还包括与第一平衡气孔223连通的平衡气管64，具体的，平衡气管64与第二平衡气孔105密封连接，在平衡气管64与密封气控制单元中的密封气管63之间设有预设定两者压差范围的第一差压变送器65；在第一差压变送器65设定预设定压差范围，经第一压力调节阀61调节后的密封气体的压力与平衡气管64内的气体压力的差值高于预设定最低值。并设置压差保护，当经第一压力调节阀61调节后的密封气体的压力与平衡气管64内的压力差值小于预设定最低值时，压缩机自动停机。

第一压力调节阀61为气动压力调节阀，在气动压力调节阀处还设有气动薄膜调节阀66，当第一差压变送器65两端的实际差值与其设定差压范围不符时，也就是密封气与隔离气的压差超出设定压差范围时，第一差压变送器65发出信号使得仪表风驱动气动薄膜调节阀66控制第一压力调节阀61动作，对密封气体的压力进行调节。

本实施例的密封气供应控制系统的工作方法，包括下述步骤：

步骤1、气源40的气体通过过滤器50过滤，成为洁净、干燥的气体，之后气体分两路进入并联设置的密封气控制单元和隔离气控制单元。

在过滤器50的前部管路上设有压力表51，在过滤器50的前后两侧连接有第二差压变送器52，用于检测过滤器50两端的压差。

步骤2、隔离气供应，进入隔离气控制单元的气体首先经过第二压力调节阀71调整压力，如将隔离气的压力调至30KPa，之后将第二流量计72后进入迷宫密封3，用于阻隔轴承箱润滑油窜入密封，一部分气体与浮环密封流向轴承侧的密封气一同放空或进入火炬气系统。

步骤3、密封气供应，进入密封气控制单元的气体，首先经过第一压力调节阀61调整压力，之后将第一流量计62后进入浮环密封2；由于平衡管路64中的气体压力是变值，为了保证密封性设置当第一差压变送器65两端的实际差值与其设定差压范围不符时，也就是密封气与隔离气的压差超出设定差压范围时，第一差压变送器65发出信号使得仪表风驱动气动薄膜调节阀66控制第一压力调节阀61动作，对密封气体的压力进行调节。使得密封气的压力与平衡气的压力保持设定压差。

参阅图6，是本发明所提出的用于螺杆压缩机的浮环密封装置的第一个实施例，本实施例与第一个实施例的主要区别在于：增设有参考气口，其他结构与第一个实施例的结构相同。

一种用于螺杆压缩机的浮环密封装置包括固定在腔体10内的密封箱1，在密封箱1与螺杆20之间具有轴向并排设置的浮环密封2和迷宫密封3，浮环密封2靠近工艺介质侧，迷宫密封3靠近轴承侧，浮环密封2和迷宫密封3也可以说是串联式设置，在浮环密封2轴向的中部通入到达浮环密封2与螺杆20之间的密封气，密封气用于阻隔工艺介质气体；在迷宫密封3轴向的中部通入到达迷宫密封3与螺杆20之间的隔离气，隔离气用于阻隔轴承润滑油的隔离气。

本实施例中，通过设置轴向并排设置的浮环密封2和迷宫密封3，并在浮环密封2通入到达浮环密封2与螺杆20之间的密封气，密封气用于阻隔工艺介质气体窜入浮环密封2；密封气位于浮环密封2与螺杆20之间有利于浮环的浮动，减少两者之间的摩擦，有利于提高浮环密封2的寿命、以及提高螺杆20的旋转速度；在迷宫密封3通入到达迷宫密封3与螺杆20之间的隔离气，隔离气用于阻隔轴承润滑油的达到迷宫密封3，隔离气位于迷宫密封3与螺杆20之间，有利于减少两者之间的摩擦，有利于提高迷宫密封3的寿命、以及提高螺杆20的旋转速度；这样充分利用了浮环密封2和迷宫密封3的优点，分别用于密封气体和液体，有利于增加对于工艺介质气体和轴承润滑油的有效阻隔，避免了工艺介质气体与润滑油之间的窜动，提高螺杆压缩机密封的可靠性。

本实施例中，在浮环密封2上位于第一密封气孔222和第一平衡气孔223之间的一个隔环22上，具体为在第二个隔环22上开设有用于测定气体压力的第一参考气孔224，第一参考气孔224连通有压力表，用于检测第二个隔环22与螺杆20之间的气体的压力。 在腔体10上设有与第一参考气孔224相连通的参考气口106，在螺杆20的两端的工作介质气体的压差较大，经过平衡气管64将压差平衡；在螺杆20旋转工作过程中，其两端的压力也是变质，以及平衡气管64的压力值变化较大，并且与螺杆20两端的两个第一平衡气孔223所处的两侧压差环境不同； 而第一参考气孔224处的压力变化相对较小，并为位于螺杆两端的两个第一参考气孔224所处的压差环境相同，第一参考气孔224比第一平衡气孔223处更能稳定的反应气体压力。

本实施例中，设置密封气的压力高于参考气口106的气体压力，在密封气供应控制系统，在参考气口106与密封气控制单元中的密封气管之间设有预设定两者压差范围的第一差压变送器，经第一流量计调节后的密封气体的压力与参考气口106内的气体压力的差值高于预设定最低值。并通过参考气口106的气体压力调节密封气的压力。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于螺杆压缩机的浮环密封装置，包括固定在腔体内的密封箱，其特征在于，在所述密封箱与螺杆之间具有轴向并排设置的浮环密封和迷宫密封，在所述浮环密封通入到达所述浮环密封与螺杆之间的、用于阻隔工艺介质气体的密封气，在所述迷宫密封通入到达所述迷宫密封与螺杆之间的、用于阻隔轴承润滑油的隔离气。

2. 根据权利要求1所述的浮环密封装置，其特征在于，所述浮环密封具有沿轴向设置的多个浮环，所述浮环具有一定的浮动空间，相邻的两个浮环之间、以及浮环密封和迷宫密封之间均设有的隔环， 相邻的两个所述隔环之间的内侧为浮环、外侧设有挡环，所述隔环、挡环交替设置压紧固定在密封箱上。

3.根据权利要求1所述的浮环密封装置，其特征在于，在所述迷宫密封开设有用于通入隔离气以阻隔轴承润滑油的径向设置的第一隔离气孔，在所述腔体上部开设有与外界隔离气连通的第二隔离气孔，在所述密封箱上开设有连通第一隔离气孔和第二隔离气孔的第三隔离气孔。

4.根据权利要求1所述的浮环密封装置，其特征在于，在所述迷宫密封的内端面和外端面上相对设有内凹的第一迷宫环槽和第二迷宫环槽，在所述迷宫密封上周向设有多个所述第一隔离气孔、用于连通所述第一迷宫环槽和第二迷宫环槽。

5.根据权利要求1所述的浮环密封装置，其特征在于，在所述密封箱上的外端面设置内凹的、并与所述第二隔离气孔连通的第一密封箱环槽，在所述密封箱周向设有多个所述第三隔离气孔、用于连通所述第一密封箱环槽和第二迷宫环槽。

6.一种具有权利要求1至5任一项所述浮环密封装置螺杆压缩机的密封气供应控制系统，其特征在于，所述密封气供应控制系统包括用于过滤气体的过滤器、以及设置在所述过滤器后侧的并联设置的密封气控制单元和隔离气控制单元，所述密封气控制单元设有第一压力调节阀和第一流量计，在密封气控制单元中气体首先通过第一压力调节阀进行压力调节，之后密封气体经第一流量计后同时进入分别位于螺杆两端的所述浮环密封装置的浮环密封；所述隔离气控制单元设有第二压力调节阀和第二流量计，在所述隔离气控制单元中气体通过第二压力调节阀进行压力调节，调节后的隔离气体的压力高于压缩机轴承箱润滑油压力，然后气体经第二流量计后同时进入分别位于螺杆两端的浮环密封装置的迷宫密封。

7.根据权利要求6所述的密封气供应控制系统，其特征在于，在所述浮环密封上靠近介质气体侧的一个隔环上开设有用于平衡位于螺杆两端的工艺介质气体压力的第一平衡气孔，所述密封气供应控制单元还包括与所述第一平衡气孔连通的平衡气管，在平衡气管与密封气控制单元中的密封气管之间设有预设定两者压差范围的第一差压变送器；经第一压力调节阀调节后的密封气体的压力与平衡气管内的气体压力的差值高于预设定最低值。

8.根据权利要求7所述的密封气供应控制系统，其特征在于，当经第一压力调节阀调节后的密封气体的压力与所述平衡气管内的压力差值小于预设定最低值时，所述压缩机自动停机。

9.根据权利要求7或8所述的密封气供应控制系统，其特征在于，所述第一压力调节阀为气动压力调节阀，在所述气动压力调节阀处还设有气动薄膜调节阀，当所述第一差压变送器两端的实际差值与其设定压差不符时，使得仪表风驱动气动薄膜调节阀控制第一压力调节阀动作，对密封气体的压力进行调节。

10.根据权利要求6所述的密封气供应控制系统，其特征在于，密封气供应控制系统还包括用于反映浮环密封处气体压力的参考气口，在参考气口与密封气控制单元中的密封气管之间设有预设定两者压差范围的第一差压变送器，经第一压力调节阀调节后的密封气体的压力与参考气口内的气体压力的差值高于预设定最低值。