CN107046321B - 充电站的电路系统、充电站和充电站的用途 - Google Patents

充电站的电路系统、充电站和充电站的用途 Download PDF

Info

Publication number
CN107046321B
CN107046321B CN201710043768.0A CN201710043768A CN107046321B CN 107046321 B CN107046321 B CN 107046321B CN 201710043768 A CN201710043768 A CN 201710043768A CN 107046321 B CN107046321 B CN 107046321B
Authority
CN
China
Prior art keywords
subsystem
transformer
circuit
voltage
output
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201710043768.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107046321A (zh
Inventor
R·奥斯特赖克
D·赫尔克
A·海因策尔曼
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
Publication of CN107046321A publication Critical patent/CN107046321A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107046321B publication Critical patent/CN107046321B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/20—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by converters located in the vehicle
    • H02J7/022—
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J3/00—Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks
    • H02J3/38—Arrangements for parallely feeding a single network by two or more generators, converters or transformers
    • H02J3/46—Controlling of the sharing of output between the generators, converters, or transformers
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0027—
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2210/00—Converter types
    • B60L2210/10—DC to DC converters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/92—Energy efficient charging or discharging systems for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors specially adapted for vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S10/00—Systems supporting electrical power generation, transmission or distribution
    • Y04S10/12—Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation
    • Y04S10/126—Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation the energy generation units being or involving electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV], i.e. power aggregation of EV or HEV, vehicle to grid arrangements [V2G]

Abstract

本发明提出一种用于充电站的电路系统，该充电站被设置为用于给车辆中的能量存储器充电，其中该电路系统包括具有彼此电流隔离的变压器输出端的一个变压器，其中一个第一子系统和一个第二子系统相应地与这些变压器输出端中的一者连接，其中该第一子系统和该第二子系统分别包括一个整流器，该整流器连接在一个直流电压转换器的上游，其中该直流电压转换器在其输入侧或在其输出侧耦合到一个转换逻辑电路。尤其提出的是，该第一子系统连接到该变压器输出端中的一个三角电路并且该第二子系统连接到该变压器输出端中的一个星形电路。

Description

充电站的电路系统、充电站和充电站的用途
技术领域
本发明涉及一种用于充电站的电路系统、一种充电站和充电站的用途。
背景技术
设置为用于给车辆中的能量存储器充电的充电站是公知已久的。在此典型地必须对电压进行对应的改变，使用者才能将电压用作给车辆中的能量存储器充电的电压。一般使用变压器、整流器和降压转换器以将由电能供应器提供的输入电压尽可能灵活地与这些要求适配，这些要求对于对应的充电过程是必要的。
发明内容
本发明的目的在于，改善由现有技术已知的用于充电站的电路系统，该充电站设置为用于给车辆中的能量存储器充电。
本发明的目的通过一种用于充电站的电路系统实现，该充电站被设置为用于给车辆中的能量存储器充电，其中该电路系统包括具有彼此电流隔离的变压器输出端的一个变压器，其中一个第一子系统和一个第二子系统分别与这些变压器输出端中的一者连接，其中该第一子系统和该第二子系统分别包括一个整流器，该整流器连接在直流电压转换器的上游，其中该直流电压转换器在其输入侧或在其输出侧耦合到一个转换逻辑电路。
相对于现有技术，根据本发明的电路系统具有如下优点：实现与电网供应的电流隔离和在该变压器中与车辆的需要保持的电流隔离。此外，该电路系统允许：能够给该直流电压转换器提供与当该第一系统和该第二系统的这些整流器彼此耦合并且对应于其耦合可能进行累积时可能出现的初级电压相比更小的次级电压。通过根据本发明的电路系统，因此以有利的方式在整流器与直流电压转换器之间的区域中提供低于1000V的电压。在提供多个直流电压转换器(这些直流电压转换器通过一个转换逻辑电路彼此耦合)的情况下，因此能够降低对相应的直流电压转换器的电压要求。同时，根据本发明的转换逻辑电路允许覆盖对于车辆的充电过程而言所希望的电压范围，例如在200V与1000V之间。
这些整流器尤其是6脉冲整流器。此外提出的是，该转换逻辑电路包括多个开关器，用这些开关器能够实现在这些直流电压转换器的并联连接与串联连接之间的有针对性的转换。每个整流器尤其与一个直流电压转换器、优选地一个分立的直流电压转换器相关联。
本发明的优选的构型和改进方案可以参考附图由下述2-7及说明书中得知。
根据本发明的另一个实施方式提出的是，该转换逻辑电路并联或串联地连接该第一子系统和该第二子系统的直流电压转换器的输出端。在此尤其提出的是，直流电压转换器在其输出侧并联或串联地连接。通过在该直流电压转换器的输出侧存在的这些电压的并联或串联连接，在该充电站处实现所期望的输出电压。在此可设想的是，借助于该转换逻辑电路的开关器能够在并联或串联电路之间进行改变。也可设想的是，借助于该转换逻辑电路能够连接或断开在这些直流电压转换器中的一者的输出侧存在的电压。
根据本发明的另一个实施方式提出的是，这些变压器输出端具有一个星形电路和一个三角电路，其中优选地，该第一子系统与具有星形电路的变压器输出端连接并且该第二子系统与具有三角电路的变压器输出端连接。通过使用星形电路和三角电路以有利的方式省却“功率因数校正(PFC)”步骤并且在两个整流器的情况下可以减少高次谐波。
根据本发明的另一个实施方式提出的是，在该第一子系统的整流器和该第二子系统的整流器的下游分别连接一个直流电压转换器，其中，这些直流电压转换器在这些直流电压转换器的输出侧彼此串联或并联连接。
根据本发明的另一个实施方式提出的是，同一个直流电压转换器连接在该第一子系统的整流器和该第二子系统的整流器的下游，其中，这些整流器尤其在其输出侧通过一个转换逻辑电路串联或并联连接。优选地在这种情况下，该转换逻辑电路耦合在该直流电压转换器的输入侧。在此，该转换逻辑电路优选地以如下方式配置：该转换逻辑电路选择性地为该直流电压转换器提供初级电压或次级电压。换言之：耦合在该输入侧处的转换逻辑电路确保选择性地提供该第一子系统和该第二子系统的并联连接或串联连接。
根据本发明的另一个实施方式提出的是，该直流电压转换器是降压转换器或降压变换器。
根据本发明的另一个实施方式提出的是，该变压器是一个中间电压变压器。
本发明的另一个主题是包括根据本发明的电路系统的一个充电站。
本发明的另一个主题是根据本发明的充电站用于给机动车辆的能量存储器充电的用途。
总之，本发明公开下述1、8和9的技术方案，下述2-7为优选技术方案：
1.用于充电站的电路系统，该充电站被设置为用于给车辆中的能量存储器充电，其中该电路系统包括具有彼此电流隔离的变压器输出端的一个变压器，其中一个第一子系统和一个第二子系统分别与所述变压器输出端中的一者连接，其中该第一子系统和该第二子系统分别包括一个整流器，该整流器连接在直流电压转换器的上游，其中该直流电压转换器在其输入侧或在其输出侧耦合到一个转换逻辑电路。
2.根据上述1所述的系统，其中该转换逻辑电路并联或串联地连接该第一子系统的直流电压转换器的输出端和该第二子系统的直流电压转换器的输出端。
3.根据以上1-2之一所述的系统，其中所述变压器输出端具有一个星形电路和一个三角电路，其中优选地，该第一子系统与具有星形电路的变压器输出端连接并且该第二子系统与具有三角电路的变压器输出端连接。
4.根据以上1-3之一所述的系统，其中在该第一子系统的整流器和该第二子系统的整流器的下游分别连接一个直流电压转换器，其中所述直流电压转换器在所述直流电压转换器的输出侧彼此串联或并联连接。
5.根据以上1-4之一所述的系统，其中同一个直流电压转换器连接在该第一子系统的整流器和该第二子系统的整流器的下游，其中所述整流器尤其在其输出侧通过转换逻辑电路串联或并联连接。
6.根据以上1-5之一所述的系统，其中该直流电压转换器是降压转换器。
7.根据以上1-6之一所述的系统，其中该变压器是中间电压变压器。
8.充电站，包括根据以上1-7之一所述的电路系统。
9.根据上述8的充电站用于给机动车辆的能量存储器充电的用途。
附图说明
本发明的进一步的细节、特征和优点将从附图中以及从以下关于优选的实施方式的说明书中借助附图得出。这些附图在此仅示出了本发明的示例性的实施方式，这些实施方式不限制基本的发明构思。
图1示出根据现有技术的一个电路系统。
图2示出根据本发明的第一示例性实施方式的电路系统。
图3示出根据本发明的第二示例性实施方式的电路系统。
具体实施方式
在这些不同的附图中，相同的部分始终设置有相同的参考符号并且因此一般也相应地命名或提及仅一次。
图1示出根据现有技术的一个电路系统10。在此，该电路系统10包括一个中间电压变压器3，在该中间电压变压器的每个变压器输出端4处相应地安排一个整流器6。在两个彼此电流隔离的直流电压转换器9连接到这些整流器6之前，与这些变压器输出端4相应地连接的这些整流器6借助于多个连接件13彼此耦合，尤其是彼此电耦合。通过连接这些整流器6，这两个直流电压转换器9提供例如在1000与1200V之间或更低的初级电压16。在此，该直流电压转换器9是降压变换器或降压转换器或升压变换器。此外，该电路系统10在下游相应地对于该对应的降压转换器具有一个应急开关系统11和一个隔离监控单元12。此外可设想的是，该变压器3包括一个三角绕组7和一个星形电路8，该三角绕组和星形电路与相应的整流器6连接。
在图2中示出根据本发明的第一示例性实施方式的电路系统10。在此尤其提出的是，在此涉及一种电路系统10，该电路系统在充电站(这些充电站设置为用于给车辆中的能量存储器充电)中使用并且满足对应的特殊要求。在此优选地提出的是，该电路系统10具有一个变压器3，尤其一个中间电压变压器。该变压器的电流隔离的变压器输出端4优选地相应地与一个第一子系统1和一个第二子系统2连接。在此尤其提出的是，输入电压18在输入侧被施加到该变压器3。优选地，该变压器3在其变压器输出端4处具有一个三角电路7和一个星形电路8，其中该第一子系统1与具有该星形电路8的变压器输出端4连接并且该第二子系统2与具有该三角电路7的变压器输出端4连接。配备有该三角电路7的变压器输出端和配备有该星形电路8的变压器输出端4尤其构成一个变压器输出端对。在图2所示的实施例中，该电路系统10包括两个此类的变压器输出端对。此外提出的是，该第一子系统1和该第二子系统2相应地每个包括一个整流器6，该整流器相应地连接在一个直流电压转换器9的上游。优选地，该直流电压转换器9是降压转换器或降压变换器。在此示出的实施例中尤其提出的是，该第一子系统1和该第二子系统2彼此断开直到该输出侧5，并且这些直流电压转换器9通过这些直流电压转换器9的输出侧5借助于一个转换逻辑电路14彼此连接。在此，除了与该供应网络(即，AC网络)的电流隔离外，还能够以有利的方式保持在这些变压器输出端4处直到该相应的直流电压转换器9和这些车辆的电流隔离。这些车辆进而同样彼此电流隔离。尤其实现在该变压器3中(优选在一个电网变压器中)的这两种电流隔离。这些直流电压转换器9耦合到这些直流电压转换器9的输出侧5以及由此使用两个直流电压转换器9提供了有利的可能性：为这些直流电压转换器9相应地提供次级电压17，这些次级电压小于这些初级电压16，并且尤其低于一个例如1000V的临界值。其结果是：以有利的方式满足标准的规定值，这些规定值涉及在该整流器6与该直流电压转换器9之间的电压。此外，减小这些连接在下游的直流电压转换器9的电压范围。此外提出的是，该转换逻辑电路14以如下方式构型，使得这些直流电压转换器9通过该转换逻辑电路14能够选择性地并联或串联连接。由此以有利的方式覆盖充电需要的例如在200V与1000V之间的电压范围。此外优选地提出的是，一个应急断路开关器11和一个隔离监控12连接在该转换逻辑电路14的下游。
在图3中示出根据本发明的第二示例性实施方式的系统10.1。在此优选地涉及一种系统10.1，该系统在基本特征中对应于在图2中所示的系统，并且尤其同样包括一个转换逻辑电路、一个直流电压转换器和两个整流器。图3的实施例与图2的实施例的实质不同之处在于：该第一子系统1的整流器6和该第二子系统2的整流器6共享一个共用的直流电压转换器9并且该转换逻辑电路14安排在该直流电压转换器9的一个输入侧15上。此外提出的是，该转换逻辑电路14以如下方式配置：该第一子系统1和该第二子系统2能够选择性地串联连接或并联连接。尤其提出的是，该另外的转换逻辑电路14以如下方式构型：根据这些整流器6(尤其6脉冲整流器)的连接，形成两个不同的中间电路电压或中间电路电流，这两个中间电路电压或中间电路电流优选地彼此相差两倍。因此能够平分该直流电压转换器9的转换范围，由此选择性地对应地提高效率或将输出电压范围或输出电流范围适配于该充电站。

Claims (8)

1.用于充电站的电路系统(10)，该充电站被设置为用于给车辆中的能量存储器充电，其中该电路系统(10)包括具有变压器输出端对的一个变压器(3)，每个变压器输出端对的变压器输出端彼此电流隔离，变压器输出端对的每个变压器输出端是三角电路或星形电路，一个第一子系统(1)连接至一个变压器输出端对中的第一变压器输出端，一个第二子系统(2)连接至该变压器输出端对中的第二变压器输出端，该第一子系统(1)包括第一整流器，该第二子系统(2)包括与该第一整流器电流隔离的第二整流器，每个整流器连接在直流电压转换器(9)的上游，其中直流电压转换器(9)在其输出侧(5)耦合到一个转换逻辑电路(14)，其中该第一子系统(1)和该第二子系统(2)彼此断开直到该输出端(5)。
2.根据权利要求1所述的系统(10)，其中该转换逻辑电路(14)并联或串联地连接该第一子系统(1)的直流电压转换器(9)的输出端和该第二子系统(2)的直流电压转换器(9)的输出端。
3.根据以上权利要求之一所述的系统(10)，其中该第一子系统(1)与具有星形电路(8)的变压器输出端(4)连接并且该第二子系统(2)与具有三角电路(7)的变压器输出端(4)连接。
4.根据以上权利要求1或2所述的系统(10)，其中在该第一子系统(1)的整流器(6)和该第二子系统(2)的整流器(6)的下游分别连接一个直流电压转换器，其中所述直流电压转换器(9)在所述直流电压转换器(9)的输出侧彼此串联或并联连接。
5.根据以上权利要求1或2所述的系统(10)，其中该直流电压转换器(9)是降压转换器。
6.根据以上权利要求1或2所述的系统(10)，其中该变压器(3)是中间电压变压器。
7.充电站，包括根据以上权利要求之一所述的电路系统(10)。
8.根据权利要求7的充电站用于给机动车辆的能量存储器充电的用途。
CN201710043768.0A 2016-02-05 2017-01-19 充电站的电路系统、充电站和充电站的用途 Active CN107046321B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016102053.2A DE102016102053A1 (de) 2016-02-05 2016-02-05 Schaltungssystem für eine Ladestation, Ladestation und Verwenden einer Ladestation
DE102016102053.2 2016-02-05

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107046321A CN107046321A (zh) 2017-08-15
CN107046321B true CN107046321B (zh) 2021-03-23

Family

ID=59382527

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710043768.0A Active CN107046321B (zh) 2016-02-05 2017-01-19 充电站的电路系统、充电站和充电站的用途

Country Status (5)

Country Link
US (1) US10081265B2 (zh)
JP (1) JP6322736B2 (zh)
KR (1) KR101989221B1 (zh)
CN (1) CN107046321B (zh)
DE (1) DE102016102053A1 (zh)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3339084B1 (en) * 2016-12-23 2021-08-18 ABB Schweiz AG Electric vehicle charging station with transformer comprising multiple secondary windings
DE102017218165A1 (de) * 2017-10-11 2019-04-11 Audi Ag Energiebereitstellungseinrichtung zum Bereitstellen elektrischer Energie für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben einer Energiebereitstellungseinrichtung
WO2019072968A1 (de) * 2017-10-11 2019-04-18 Audi Ag Energiebereitstellungseinrichtung
DE102017127380A1 (de) * 2017-11-21 2019-05-23 Innogy Se Ladestation für Elektrofahrzeuge
DE102017130474A1 (de) * 2017-12-19 2019-06-19 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Transformatorvorrichtung für eine Ladestation für das elektrische Laden von Fahrzeugen mit wenigstens zwei Ladepunkten
ES2879843T3 (es) 2018-03-02 2021-11-23 Enbw Energie Baden Wuerttemberg Ag Estación de carga y sistema de carga para vehículos eléctricos
DE102018107824A1 (de) * 2018-04-03 2019-10-10 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Elektrische Ladevorrichtung
DE102019204805A1 (de) * 2018-05-09 2019-11-14 Robert Bosch Gmbh Gleichspannungs-Netzvorrichtung und Verfahren zum Laden einer Batterie, insbesondere einer Batterie eines Elektrokraftfahrzeuges
DE102018212523B4 (de) * 2018-07-26 2021-07-08 Vitesco Technologies GmbH Fahrzeugseitige Ladeschaltung
CN111384860A (zh) * 2020-02-18 2020-07-07 深圳市科华恒盛科技有限公司 一种dc/dc转换器电路及dc/dc转换器
CA3159480A1 (en) * 2021-05-19 2022-11-19 Marco Tremblay Power supply unit for vehicle charging

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101860210A (zh) * 2010-05-12 2010-10-13 天津大学 一种新型的升压斩波电路级联结构
CN102255528A (zh) * 2010-05-19 2011-11-23 永济新时速电机电器有限责任公司 高压大功率调节电源装置
CN102891613A (zh) * 2011-07-21 2013-01-23 台达电子企业管理（上海）有限公司 一种ac-dc 电源转换器及其dc 充电站
JP2014042410A (ja) * 2012-08-23 2014-03-06 Toyota Motor Corp 多相コンバータシステム
CN105048925A (zh) * 2015-08-18 2015-11-11 重庆大学 一种基于永磁同步电机绕组切换装置的切换策略

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS53142619A (en) * 1977-05-18 1978-12-12 Toshiba Corp Cycloconverter
JPH11136939A (ja) * 1997-10-28 1999-05-21 Canon Inc スイッチング電源
US8080973B2 (en) * 2008-10-22 2011-12-20 General Electric Company Apparatus for energy transfer using converter and method of manufacturing same
KR20120048572A (ko) * 2009-06-24 2012-05-15 브루사 일렉트로닉 아게 자동차 배전용 회로장치
JP5540872B2 (ja) * 2010-04-28 2014-07-02 株式会社Ｉｈｉ 電源装置
TWI535168B (zh) * 2012-05-17 2016-05-21 台達電子工業股份有限公司 充電系統
US9873341B2 (en) * 2015-08-05 2018-01-23 GM Global Technology Operations LLC Transformerless, current-isolated onboard charger with solid-state switching controls

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101860210A (zh) * 2010-05-12 2010-10-13 天津大学 一种新型的升压斩波电路级联结构
CN102255528A (zh) * 2010-05-19 2011-11-23 永济新时速电机电器有限责任公司 高压大功率调节电源装置
CN102891613A (zh) * 2011-07-21 2013-01-23 台达电子企业管理（上海）有限公司 一种ac-dc 电源转换器及其dc 充电站
JP2014042410A (ja) * 2012-08-23 2014-03-06 Toyota Motor Corp 多相コンバータシステム
CN105048925A (zh) * 2015-08-18 2015-11-11 重庆大学 一种基于永磁同步电机绕组切换装置的切换策略

Also Published As

Publication number Publication date
CN107046321A (zh) 2017-08-15
DE102016102053A1 (de) 2017-08-10
US20170225580A1 (en) 2017-08-10
JP2017139948A (ja) 2017-08-10
KR20170093725A (ko) 2017-08-16
JP6322736B2 (ja) 2018-05-09
US10081265B2 (en) 2018-09-25
KR101989221B1 (ko) 2019-06-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107046321B (zh) 充电站的电路系统、充电站和充电站的用途
US11050352B2 (en) AC-to-DC converter system
US10391870B2 (en) Modular power electronics system for charging an electrically operated vehicle
US10283990B2 (en) Universal current charger
US10106043B2 (en) Charging device for an electric vehicle
US10560019B2 (en) Bipolar high-voltage network and method for operating a bipolar high-voltage network
US10179515B2 (en) System for charging battery of electric vehicle including a controller connected to at least one switch
US10696183B2 (en) Transformer apparatus for a charging station for electrically charging vehicles and having at least two charging points
US9991701B2 (en) Direct current power distribution and conversion system
CN107112911B (zh) 具有灵活单相输入选择的适应宽输入电压范围的三相充电器
CN111697847B (zh) Weissach整流器组件
US9058929B2 (en) Composite AC-to-DC power converter with boosting capabilities
US9088221B2 (en) High-voltage power supply module and power supply system
CN112311242A (zh) 用于电动车的双向直流壁箱
US9479077B1 (en) Three-phase power supply system
CN105634296A (zh) 一种宽电压高功率输出的电动汽车充电电源
CN113165540A (zh) 车辆侧充电装置
US20240048042A1 (en) Voltage transformer
US11258254B2 (en) Electrical distribution device comprising at least one power controller
CN112994007A (zh) 基于pwm整流的远程配电单元架构
US20230050293A1 (en) Charging System for Electric Vehicles
CN107294381B (zh) 提供差分电压的装置和方法以及直流-直流转换器
JP2016158431A (ja) 電力供給システム、及び電力供給方法
CN114026765A (zh) 车辆车载电网
JP2020078137A (ja) 電気設備及び変圧装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant