CN107034986A - 自动散热的热管箱室围盖板 - Google Patents

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    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D15/00—Heat-exchange apparatus with the intermediate heat-transfer medium in closed tubes passing into or through the conduit walls ; Heat-exchange apparatus employing intermediate heat-transfer medium or bodies
    • F28D15/02—Heat-exchange apparatus with the intermediate heat-transfer medium in closed tubes passing into or through the conduit walls ; Heat-exchange apparatus employing intermediate heat-transfer medium or bodies in which the medium condenses and evaporates, e.g. heat pipes

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Abstract

本发明提供的是两种用于制造汽车、火车、住房、工厂等各种用途箱室的，可自动散热的热管箱室围盖板，主要目的是解决汽车住房等箱室内，热天会升高温的问题，尤其是汽车晒热升高温的问题，关键采用反光隔热板、胶合板、热管、吸热防护网等主件组合构成，利用热管自动快速传散热的功能，实现箱室自动恒温不升高温的预定目的。非常适宜广大建筑机械行业选择制造汽车、火车、飞机、轮船、坦克、装甲车、住宅、楼房、工厂车间、仓库、大棚等使用。

Description

自动散热的热管箱室围盖板
技术领域：本发明是一种以快速传热散热的热管制成的；热管散热汽车、火车顶盖和各式箱室散热围板，简称为自动散热的热管箱室围盖板，属热管新用途领域。
背景技术：目前所有的汽车、火车、动车组的车箱驾驶室，还有工厂车间，居民住宅房屋室顶层、办公楼顶层、简易铁皮瓦房、种植大棚在炎热的太阳底下停留暴晒1-8小时之后，其内部的温度便会升到35-80度左右，使人畜呆在里面根本就受不了，甚至会热闷致死，这是众所周知的事实，但由于现代的科技发展，科学家们已经发明出电空调、通风降温机等设施为前述的问题通通解决了！然而开空调需要耗油耗电，房室无人时，停车不开时不可能老是常开空调或开通风机吧？但一旦停车停开空调，即使盖上防晒盖或反光防晒帐篷也不解决问题，车内发动机余热，外界太阳能照射热照样能进入车箱室内造成升温问题，怎么办？本发明便是解决这一难题的创新方案。
发明内容：为了解决汽车、火车、轮船、舰艇、航母、飞机、坦克、装甲车、居住楼房、工厂车间、种植大棚等箱室内的升温问题，采用自动散热的热管箱室围盖板组合制成各种用途的，如汽车、火车车箱驾驶室；人类居住办公、生产产品的车间房室等；用于自动把箱室内的热量按预定的时间、温度标准向箱室外排走、保障箱室内恒定适宜的温度26-32度的范围内，实现太阳暴晒也不升高温的预定目的。
具体实施方案：采用2-5、6-12或13-100厘米不同直径规格的热管，即现有的成品热管简称热管1、采用弹性钢板2、胶合玻璃板3、隔热板4、反光膜5、反光玻璃6组合构成两种全透明或半透光和只有窗户的恒温箱室用板。具体组装方案其特征是：全透明的箱室围板和顶盖夹层板，采用在胶合玻璃板(3)的板面开斜式排孔、排列方式插入透明材料做的透明热管(1)，热管(1)插入胶合玻璃板(3)的长度是所采用的热管(1)的长度的一半，逞斜度，胶合玻璃板(3)的板面的热管斜立并套入吸水套，如混纺棉布或多孔金属套；用于吸水蒸发致冷吸热散热；胶合玻璃板(3)的板底热管段斜靠板面固定，或斜立套翅片，用于吸收箱室内的热量传上板面热管段散走，起到恒定箱室温度的作用；为了安全和美观，在热管段上下分别安装透明隔热的反光玻璃板(6)和通风网板构成组合夹层板；上段夹层板起到隔热和集风散热作用，下段夹层板起到吸热防人碰到热管和美观装饰作用；然后将前述组合制成的夹层板安装于汽车火车等车箱顶上作顶盖或围于车箱作围板构成箱室围板，顶盖上夹层前后不封口逞通风状态，箱室围板外层也逞上下通气状态，并在夹层前端和上端设装喷雾装置向盖板和围板外夹层内的热管喷水雾，用于热管吸水套保持有水份蒸发致冷，达到低温吸热散热的效果，其本身还可利用汽车箱体向前或向后运行的时段，所产生的冲击风加快热管吸水套水份蒸发致冷，从而提高吸热散热的效率。还可利用箱室内的电动风机吹运空气循环在停车时段散热不升温。
所谓透明材料做的透明热管系指采用传热吸热良好的透明材料制成的热管，如玻璃、塑料等材料。
所谓的胶合玻璃是采用透明粘合胶粘合多层玻璃板构成的打不烂的耐用透明的胶合玻璃板，市场有卖。
另一种不透光的组合板其组合方案是：在两块弹性钢板(2)或合金板的中间夹一层隔热材料或隔热板(4)，然后斜钻排列孔，插入预制好的金属热管(1)并分别粘压于上下板面组成热管板，然后一面粘压一层反光膜(5)作为面板反射太阳光能使用，另一面粘接一层吸热防护网作为底面，用于加强箱室内吸热和美观防护。从反光膜、钢板、隔热板、钢板热管上下层到吸热防护网共七层组合构成自动散热的热管箱室围盖板，采用该组合板制造汽车、火车、飞机、船艇、住宅、厂房等各种用途的箱室，可以实现箱室内不升高温的预定目的，解决了千百年来无法解决的难题，实现了自然自动零费用箱室降温散热的创新目的。

Claims (2)

1.自动散热的热管箱室围盖板其特征是：采用2-5、6-12或13-100厘米不同直径规格的热管，即现有的成品热管简称热管1、采用弹性钢板2、胶合玻璃板3、隔热板4、反光膜5、反光玻璃6组合构成两种全透明或半透光和只有窗户的恒温箱室用板；具体组装方案其特征是：全透明的箱室围板和顶盖夹层板，采用在胶合玻璃板(3)的板面开斜式排孔、排列方式插入透明材料做的透明热管(1)，热管(1)插入胶合玻璃板(3)的长度是所采用的热管(1)的长度的一半，逞斜度，胶合玻璃板(3)的板面的热管斜立并套入吸水套，如混纺棉布或多孔金属套；用于吸水蒸发致冷吸热散热；胶合玻璃板(3)的板底热管段斜靠板面固定，或斜立套翅片，用于吸收箱室内的热量传上板面热管段散走，起到恒定箱室温度的作用；为了安全和美观，在热管段上下分别安装透明隔热的反光玻璃板(6)和通风网板构成组合夹层板；上段夹层板起到隔热和集风散热作用，下段夹层板起到吸热防人碰到热管和美观装饰作用；然后将前述组合制成的夹层板安装于汽车火车等车箱顶上作顶盖或围于车箱作围板构成箱室围板，顶盖上夹层前后不封口逞通风状态，箱室围板外层也逞上下通气状态，并在夹层前端和上端设装喷雾装置向盖板和围板外夹层内的热管喷水雾，用于热管吸水套保持有水份蒸发致冷，达到低温吸热散热的效果，其本身还可利用汽车箱体向前或向后运行的时段，所产生的冲击风加快热管吸水套水份蒸发致冷，从而提高吸热散热的效率；还可利用箱室内的电动风机吹运空气循环在停车时段散热不升温；所谓透明材料做的透明热管系指采用传热吸热良好的透明材料制成的热管，如玻璃、塑料等材料；所谓的胶合玻璃是采用透明粘合胶粘合多层玻璃板构成的打不烂的耐用透明的胶合玻璃板，市场有卖。
2.自动散热的热管箱室围盖板其特征是：另一种不透光的组合板其组合方案是：在两块弹性钢板(2)或合金板的中间夹一层隔热材料或隔热板(4)，然后斜钻排列孔，插入预制好的金属热管(1)并分别粘压于上下板面组成热管板，然后一面粘压一层反光膜(5)作为面板反射太阳光能使用，另一面粘接一层吸热防护网作为底面，用于加强箱室内吸热和美观防护；从反光膜、钢板、隔热板、钢板热管上下层到吸热防护网共七层组合构成自动散热的热管箱室围盖板，采用该组合板制造汽车、火车、飞机、船艇、住宅、厂房等各种用途的箱室，可以实现箱室内不升高温的预定目的，解决了千百年来无法解决的难题，实现了自然自动零费用箱室降温散热的创新目的。
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