CN106985420A - 汽车后处理器和排气管隔热用固化包覆件生产工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车排气管包覆材料技术领域，特别是一种汽车后处理器和排气管隔热用固化包覆件生产工艺；包括以下步骤，开制模具：根据固化包覆件的尺寸同比例开制模具；配制固化剂：按照质量百分比将纯净水75％‑95％，酚醛树脂5％‑25％配制固化剂；固化：将配制的固化剂均匀涂布在玄武岩纤维毛毡上，再把毛毡放入模具中，在硫化剂中压制20min±3min，得到固化包覆件；修边：打开模具，取出产品，修除多余的飞边。采用上述方法后，本发明的玄武岩纤维毡拉升强度高，耐湿热性好；另外，本发明的玄武岩纤维毡热扩散系数小，隔热性好。
Description
技术领域
本发明涉及汽车排气管包覆材料技术领域，特别是一种汽车后处理器和排气管隔热用固化包覆件生产工艺。
背景技术
随着国家防治大气污染措施贯彻执行，节能减排措施的逐步加强，汽车都安装了尾气排放后处理净化系统，通过净化系统的燃烧分解反应汽车发动机燃烧后排放的有害气体，实现汽车尾气排放的净化处理。但是，尾气排放后处理净化系统是否工作是与所处的温度状态有直接关联的，当通过净化处理器载体的排气温度达到载体的起燃温度后，尾气排放后处理净化处理系统才能将汽车尾气中的有害物质燃烧和分解，起到尾气排放净化作用。
现有的汽车排气管保温隔热基本上都用于局部防护，以防止排气管的高温烤坏汽车底盘上布置的遇高温容易损坏或变形的零件，对排气管的保温性要求不高，因此都是先用防火布与隔热棉做成板块状棉垫，然后包裹住排气管，用卡箍固定。基本做法是先在排气管外面包一层保温材料，然后用薄不锈钢板或不锈钢管包裹住保温材料，再将接缝焊接到一起并焊接固定在排气管上。
中国实用新型专利CN 205330782 U公开了一种保温汽车排气管，包括待包裹的排气管，以待包裹的排气管为依托，排气管外面包裹有一层保温棉垫，保温棉垫外再包裹一层不锈钢编织网，其中不锈钢编织网的长度长与保温棉垫的长度，在排气管两端的法兰处用卡环箍固定。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供一种汽车后处理器和排气管隔热用固化包覆件生产工艺。
为解决上述技术问题，本发明的汽车后处理器和排气管隔热用固化包覆件生产工艺，包括以下步骤，
开制模具：根据固化包覆件的尺寸同比例开制模具；
配制固化剂：按照质量百分比将纯净水75％-95％，酚醛树脂5％-25％配制固化剂；
固化：将配制的固化剂均匀涂布在玄武岩纤维毛毡上，再把毛毡放入模具中，在硫化剂中压制20min±3min，得到固化包覆件；
修边：打开模具，取出产品，修除多余的飞边。
进一步的，所述步骤固化中玄武岩纤维毛毡的固化温度为180℃±5℃。
进一步的，所述步骤固化后还包括步骤老化测试。
采用上述方法后，本发明的玄武岩纤维毡拉升强度高，耐湿热性好；另外，本发明的玄武岩纤维毡热扩散系数小，隔热性好。
具体实施方式
本发明的汽车后处理器和排气管隔热用固化包覆件生产工艺，包括以下步骤，
开制模具：根据固化包覆件的尺寸同比例开制模具；
配制固化剂：按照质量百分比将纯净水75％-95％，酚醛树脂5％-25％配制固化剂；
固化：将配制的固化剂均匀涂布在玄武岩纤维毛毡上，再把毛毡放入模具中，在硫化剂中压制20min±3min，得到固化包覆件；
修边：打开模具，取出产品，修除多余的飞边。
进一步的，所述步骤固化中玄武岩纤维毛毡的固化温度为180℃±5℃。
进一步的，所述步骤固化后还包括步骤老化测试。
经过试验测试：
1、耐温老化试验前后，三种材料拉伸强度，玄武岩纤维毡>硅酸铝毡>玻纤毡；
2、冷热循环试验后，玻纤毡明显出现分层现象，耐湿热性差；玄武岩纤维毡及硅酸铝毡无明显变化；
3、650℃高温后，玻纤毡明显收缩，硅酸铝毡出现弯折，玄武岩纤维毡轻微弯曲；
4、热扩散系数，玄武岩纤维毡＜硅酸铝毡＜玻纤毡；
5、隔热性，玄武岩纤维毡>硅酸铝毡>玻纤毡。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本发明的原理和实质，本发明的保护范围仅由所附权利要求书限定。
Claims (3)
1.一种汽车后处理器和排气管隔热用固化包覆件生产工艺，其特征在于，包括以下步骤，
开制模具：根据固化包覆件的尺寸同比例开制模具；
配制固化剂：按照质量百分比将纯净水75％-95％，酚醛树脂5％-25％配制固化剂；
固化：将配制的固化剂均匀涂布在玄武岩纤维毛毡上，再把毛毡放入模具中，在硫化剂中压制20min±3min，得到固化包覆件；
修边：打开模具，取出产品，修除多余的飞边。
2.按照权利要求1所述的一种汽车后处理器和排气管隔热用固化包覆件生产工艺，其特征在于：所述步骤固化中玄武岩纤维毛毡的固化温度为180℃±5℃。
3.按照权利要求1所述的一种汽车后处理器和排气管隔热用固化包覆件生产工艺，其特征在于：所述步骤固化后还包括步骤老化测试。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201710184567.2A CN106985420A (zh) | 2017-03-24 | 2017-03-24 | 汽车后处理器和排气管隔热用固化包覆件生产工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201710184567.2A CN106985420A (zh) | 2017-03-24 | 2017-03-24 | 汽车后处理器和排气管隔热用固化包覆件生产工艺 |
Publications (1)
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| CN106985420A true CN106985420A (zh) | 2017-07-28 |
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ID=59413351
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| CN201710184567.2A Pending CN106985420A (zh) | 2017-03-24 | 2017-03-24 | 汽车后处理器和排气管隔热用固化包覆件生产工艺 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN106985420A (zh) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1421351A (zh) * | 2001-11-28 | 2003-06-04 | 周献刚 | 用玄武岩纤维作为增强材料制造渔船和游艇船体的方法 |
| CN102514306A (zh) * | 2011-12-12 | 2012-06-27 | 青岛科瑞新型环保材料有限公司 | 一种复合板材及其制备方法 |
| CN104262920A (zh) * | 2014-09-03 | 2015-01-07 | 安徽梦谷纤维材料科技有限公司 | 一种纤维增强树脂太阳能支架及其制备方法 |
| CN106499492A (zh) * | 2016-10-18 | 2017-03-15 | 临海市海花橡塑制品有限公司 | 一种用于scr汽车排气系统的耐高温隔热保温罩及其制作方法 |
-
2017
- 2017-03-24 CN CN201710184567.2A patent/CN106985420A/zh active Pending
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Application publication date: 20170728 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |