CN106984902A - 一种利用脉冲激光制备船体钢超疏水表面的制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种利用脉冲激光制备船体钢超疏水表面的制备方法，包括将船体钢样品表面进行抛光预处理；将经过抛光预处理后的船体钢样品表面进行清洗并晾干，得到洁净的船体钢样品表面；采用脉冲激光对船体钢样品表面进行激光扫描处理，在船体钢样品表面形成微结构；将船体钢样品经过自然时效处理或保温处理，制备得到船体钢样品超疏水、耐腐蚀、防水生物附着表面。本发明采用的激光制备方法工艺简单、技术成熟，仅改船体材料表层的化学组成与结构，而不改变其任何体组成、结构与特性；本发明工艺简单且安全可靠，适用于加工各种形状及规格的船体，适用于大规模的面积制备。

Description

一种利用脉冲激光制备船体钢超疏水表面的制备方法
技术领域
本发明涉及金属基材表面改性技术领域，尤其涉及一种利用脉冲激光制备船体钢超疏水表面的制备方法。
背景技术
船舶是一种重要的交通运输工具，特别是在国际贸易中扮演着重要的作用。目前，随着能源危机和环境保护越来越受到人们的重视，船舶的节能减排己成为研究的热点。船体防污和减阻技术是实现节能减排的有效途径，一直以来也受到人们高度的重视。但人们总是从防污或减阻某一方面进行相关研究，实际上防污和减阻有一定的联系，防污的目的之一就是减阻，许多减阻技术的前提条件也是要求船体有防污能力，反过来减阻也会在一定程度上促进防污，所以有必要开展船体防污减阻协同作用的研究。
当船体受到污损生物附着和腐蚀之后时，船体表面变得更加粗糙，船在前进过程中，附着污损生物增加了船体的重量，并且污损生物的存在还会带动周围水体一起向前运动，造成阻力大幅增加。假如船动力一定，阻力的增加会降低船速；相应地，为了保持原来的速度必然要增加动力。这显然会造成燃料的过渡消耗，甚至行程的延误。同时污损生物的附着还会加速船体的腐蚀，增加船舶返坞维修次数。所以人们很早就关注船体防污和防腐蚀技术的研究，也取得了一系列的成果。
船舶在运动过程中，受到的阻力主要包括:兴波阻力、压差阻力(形状阻力)、摩擦阻力等，其中摩擦阻力是最主要的组成部分，约占全部阻力的70％-80％。阻力的存在造成了大量的能源消耗和有害气体的排放。减阻主要从优化船型方面减小兴波阻力和压差阻力，或通过改造物体表面结构方面改变流体边界层的状况来减小摩擦阻力。综上所述，防污减阻有助于提高船速，减少燃料消耗，符合环境保护和节能减排的要求，有着显著的经济和环境效益。申请号为CN201010549677.2的专利公开了一种常温固化防污减阻水凝胶软涂层的制备方法，涂层在可以用来制备船舶防污减阻材料，化学涂层成本高且使用了大量的化学试剂，对环境污染较大。申请号为CN201410194045.7公开了一种组合物固化后表面具有超光滑和自润滑的性质，明显减小平板摩擦阻力。此方法同样会产生许多污染，不利于环保的要求。
综上所述，开发出一种工艺简单，制备效率高，适用于产业化应用，且不产生任何环境污染，能实现耐蚀,防水生物附着的多功能船体表面，是目前科研工作者亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种利用脉冲激光制备船体钢超疏水表面的制备方法。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种利用脉冲激光制备船体钢超疏水表面的制备方法，包括如下步骤：
步骤1：将船体钢样品表面进行抛光预处理；
步骤2：将经过抛光预处理后的船体钢样品表面进行清洗并晾干，得到洁净的船体钢样品表面；
步骤3：采用脉冲激光对船体钢样品表面进行激光扫描处理，在船体钢样品表面形成微结构；
步骤4：将船体钢样品经过自然时效处理或保温处理，制备得到船体钢样品超疏水、耐腐蚀、防水生物附着表面。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
(1)本发明采用的激光制备方法工艺简单、技术成熟，仅改船体材料表层的化学组成与结构，而不改变其任何体组成、结构与特性。与使用化学试剂和涂层对船体材料表面改性相比，激光加工效率高，能耗少，成本低且绿色环保；
(2)采用本发明方法，可在宽的工艺条件范围内获得(水的接触角大于150°)的船体材料表面，对于实际的应用有很重要的作用；
(3)本发明工艺简单且安全可靠，适用于加工各种形状及规格的船体，适用于大规模的面积制备。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进：
进一步：所述脉冲激光的波长范围为800-1100nm，所述脉冲激光的脉宽范围为100fs-240ns，所述脉冲激光的重复频率范围为50Hz-1MHz，所述脉冲激光的单脉冲能量范围为0.3mJ-0.6mJ。
进一步：所述脉冲激光的波长为800nm；所述脉冲激光的脉宽范围为100fs-550fs，所述脉冲激光的能量范围为40μJ-70μJ。
进一步：所述脉冲激光的波长为1064nm，所述脉冲激光的脉宽为240ns，所述脉冲激光的能量范围为0.3mJ-0.6mJ。
进一步：采用振镜扫描系统对船体钢样品表面进行激光扫描处理，扫描速度范围为0.1mm/s-30m/s，直至对船体钢样品表面扫描完毕，脉冲激光的通断及振镜系统的扫描范围、扫描轨迹和加工速度均由计算机程序控制和设定。
进一步：采用多棱镜扫描系统对船体钢样品表面进行激光扫描处理，扫描速度范围为1m/s-800m/s，直至对船体钢样品表面扫描完毕，脉冲激光的通断及多棱镜扫描系统的扫描范围、扫描轨迹和加工速度均由计算机程序控制和设定。
进一步：采用运动平台系统对船体钢样品表面进行激光扫描处理，扫描速度范围为0.1mm/s-3m/s，直至对船体钢样品表面扫描完毕，脉冲激光的通断及平台的运动轨迹和速度均由计算机程序控制和设定。
进一步：所述步骤4中，所述自然时效处理具体为：在自然环境及室温下放置35-45天，保温处理的温度范围为100-200℃，时间为10小时。
进一步：所述步骤4中，所述自然时效处理时间为40天。
本发明还提供了一种上述方法制备得到的船体钢超疏水、耐腐蚀、防水生物附着表面，所述表面具有微米级颗粒状结构。
附图说明
图1中1a、1b分别为本发明实施例1利用脉冲激光制备得到的船体钢表面与水的接触角和滚动角示意图；
图2中2a、2b分别为本发明实施例1利用脉冲激光制备得到的船体钢表面与水的接触角和滚动角示意图；；
图3中3a、3b分别为本发明实施例1利用脉冲激光制备得到的船体钢表面与水的接触角和滚动角示意图；
图4中4a、4b分别为本发明实施例1利用脉冲激光制备得到的船体钢表面与水的接触角和滚动角示意图；
图5为经过本发明的方法处理后的船体钢表面在海水中浸泡20天后的效果图；
图6为没有经过处理的船体钢表面在海水中浸泡20天后的效果图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
一种利用脉冲激光制备船体钢超疏水表面的制备方法，包括如下步骤：
步骤1：将船体钢样品表面进行抛光预处理；
步骤2：将经过抛光预处理后的船体钢样品表面进行清洗并晾干，得到洁净的船体钢样品表面；
步骤3：采用脉冲激光对船体钢样品表面进行激光扫描处理，在船体钢样品表面形成微结构；
步骤4：将船体钢样品经过自然时效处理或保温处理，制备得到船体钢样品超疏水、耐腐蚀、防水生物附着表面。
本实施例中，所述船体钢样品选用强度为B级的一般强度船体钢和强度为AH32的高强度船体钢。
本实施例中，所述脉冲激光的波长范围为800-1100nm，所述脉冲激光的脉宽范围为100fs-240ns，所述脉冲激光的重复频率范围为50Hz-1MHz，所述脉冲激光的能量范围为0.3mJ-0.6mJ。
优选地，所述脉冲激光的波长为800nm；所述脉冲激光的脉宽范围为100fs-550fs，所述脉冲激光的能量范围为40μJ-70μJ。
优选地，所述脉冲激光的波长为1064nm，所述脉冲激光的脉宽为240ns，所述脉冲激光的单脉冲能量范围为0.3mJ-0.6mJ。
优选地，采用振镜扫描系统对船体钢样品表面进行激光扫描处理，扫描速度范围为0.1mm/s-30m/s，直至对船体钢样品表面扫描完毕，脉冲激光的通断及振镜系统的扫描范围、扫描轨迹和加工速度均由计算机程序控制和设定。
优选地，采用多棱镜扫描系统对船体钢样品表面进激光行扫描处理，扫描速度范围为1m/s-800m/s，直至对船体钢样品表面扫描完毕，脉冲激光的通断及多棱镜扫描系统的扫描范围、扫描轨迹和加工速度均由计算机程序控制和设定。
优选地，采用运动平台系统对船体钢样品表面进行激光扫描处理，扫描速度范围为0.1mm/s-3m/s，直至对船体钢样品表面扫描完毕，脉冲激光的通断及平台的运动轨迹和速度均由计算机程序控制和设定。
本实施例中，所述步骤4中，所述自然时效处理具体为：在自然环境及室温下放置35-45天，保温处理的温度范围为100-200℃，时间为10小时。
具体地，自然环境为自然光照条件下，标准大气压、室温为25℃的环境。
这里，对船体钢样品经过自然时效处理或保温处理，主要是为了使船体钢样品表面的自由能降低，进而使得船体钢样品表面与水的接触角越大，滚动角越小，这样，船体钢样品表面超疏水效果越好。
优选地，所述步骤4中，所述自然时效处理时间为40天。
实施例1
实验步骤：采用脉冲激光器，激光器波长为1064nm，对船体钢材料样品表面进行激光扫描加工；所述激光器脉宽为240ns，单脉冲能量为0.5mJ，重复频率为150kHz，所述激光扫描利用振镜系统，使激光束以1500mm/s的速度逐行逐列照射船体钢材料样品表面，扫描间距为100微米，光斑直径为50微米。所述振镜系统由高速旋转的X-Y光学扫描头、电子驱动放大器、光学反射镜片和场镜组成，振镜系统的扫描速度、扫描范围及扫描路径均由电脑控制器进行控制和设定，激光加工完之后经过40天的时效处理然后测量其接触角。
利用光学接触角表面界面张力测量仪测试所述得到的船体钢材料表面的接触角、滚动角：采用接取法测量，在加液针头下形成所需体积的悬挂液滴，调节样品平台的Z轴使样品表面上升，当样品表面与加液针头下悬挂的液滴底部接触时，液滴就从加液针头转移到样品表面，然后再通过调节样品台Y轴使样品表面下降到原来的位置进行测量，水滴体积为9微升，测试温度为20℃，湿度为48％RH。
本实施例制备得到的船体钢超疏水、耐腐蚀、防水生物附着表面，其表面与水的接触角示意图如图1a所示，其表面与水的滚动角示意图如图1b所示。
本实施例制备得到的船体钢材料表面与水的接触角为168.4°，滚动角为6.4°，测试结果见表1。
实施例2
实验步骤：采用脉冲激光器，激光器波长为1064nm，对船体钢材料样品表面进行激光扫描加工；所述激光器脉宽为10ns，单脉冲能量为0.07mJ，重复频率为500kHz，所述激光扫描利用振镜系统，使激光束以1000mm/s的速度逐行逐列照射船体钢材料样品表面，扫描间距为100μm，光斑直径为50μm，。所述振镜系统由高速旋转的X-Y光学扫描头、电子驱动放大器、光学反射镜片和场镜组成，振镜系统的扫描速度、扫描范围及扫描路径均由电脑控制器进行控制和设定，激光加工完之后经过40天的时效处理然后测量其接触角。
采用上述实施案例1相同的测试方法测试所述得到的船体钢材料表面的接触角、滚动角。
本实施例制备得到的船体钢超疏水、耐腐蚀、防水生物附着表面，其表面与水的接触角示意图如图2a所示，其表面与水的滚动角示意图如图2b所示。
本实施例制备得到的船体钢材料表面与水的接触角为166.4°，滚动角为7.5°，测试结果见表1。
实施例3
实验步骤：采用脉冲激光器，激光器波长为1064nm，对船体钢材料表面进行激光扫描加工；所述激光器脉宽为15ps，单脉冲能量为9μJ，重复频率为1MHz，所述激光扫描利用振镜系统，使激光束以1200mm/s的速度逐行逐列照射船体钢样品表面，样品加工范围为70mmx 70mm。所述振镜系统由高速旋转的X-Y光学扫描头、电子驱动放大器、光学反射镜片和场镜组成，振镜系统的扫描速度、扫描范围及扫描路径均由电脑控制器进行控制和设定，激光加工完之后经过40天的时效处理然后测量其接触角。
采用上述实施案例1相同的测试方法测试所述得到的船体钢材料表面的接触角、滚动角。
本实施例制备得到的船体钢超疏水、耐腐蚀、防水生物附着表面，其表面与水的接触角示意图如图3a所示，其表面与水的滚动角示意图如图3b所示。
本实施例制备得到的船体钢材料表面与水的接触角为164.5°，滚动角为4.4°，测试结果见表1。
实施例4
实验步骤：采用脉冲激光器，激光器波长为800nm，对船体钢材料表面进行激光扫描加工；所述激光器脉宽为100fs，单脉冲能量为60μJ，重复频率为10kHz，所述激光扫描利用振镜系统，使激光束以60mm/s的速度逐行逐列照射船体钢样品表面。所述振镜系统由高速旋转的X-Y光学扫描头、电子驱动放大器、光学反射镜片和场镜组成，振镜系统的扫描速度、扫描范围及扫描路径均由电脑控制器进行控制和设定，激光加工完之后经过40天的时效处理然后测量其接触角。
采用上述实施案例1相同的测试方法测试所述得到的船体钢材料表面的接触角、滚动角。
本实施例制备得到的船体钢超疏水、耐腐蚀、防水生物附着表面，其表面与水的接触角示意图如图4a所示，其表面与水的滚动角示意图如图4b所示。
本实施例制备得到的船体钢材料表面与水的接触角为169.5°，滚动角为4.2°，测试结果见表1。
表1为本发明各实施案例制备得到的船体钢材料表面接触角、滚动角的测试结果。其中，接触角测量所用水滴为9微升。
表1
实施案例 接触角/° 滚动角/°
实施案例1 168.4 6.4
实施案例2 166.4 7.5
实施案例3 164.5 4.4
实施案例4 169.5 4.2
如图5和图6所示，图5为经过本发明的方法处理后的船体钢表面在海水中浸泡20多天后的效果图，图6为没有经过处理的船体钢表面在海水中浸泡20多天后的效果图。从图中可以看出，经过本发明的方法处理后的船体钢表面完好，基本没有附着物，而没有经过处理的船体钢表面在海水中浸泡20天后出现了严重的锈蚀，并且存在较多的附着物。由此可见，经过本发明的方法处理后，能够显著改善船体钢表面的性能，具有超疏水、耐腐蚀、防水生物附着等效果。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
(1)本发明采用的激光制备方法工艺简单、技术成熟，仅改船体材料表层的化学组成与结构，而不改变其任何体组成、结构与特性。与使用化学试剂和涂层对船体材料表面改性相比，激光加工效率高，能耗少，成本低且绿色环保；
(2)采用本发明方法，可在宽的工艺条件范围内获得(水的接触角大于150°)的船体材料表面，对于实际的应用有很重要的作用；
(3)本发明工艺简单且安全可靠，适用于加工各种形状及规格的船体，适用于大规模的面积制备。
本发明还提供了一种上述方法制备得到的船体钢超疏水、耐腐蚀、防水生物附着表面，所述表面具有微米级颗粒状结构。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种利用脉冲激光制备船体钢超疏水表面的制备方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤1：将船体钢样品表面进行抛光预处理；
步骤2：将经过抛光预处理后的船体钢样品表面进行清洗并晾干，得到洁净的船体钢样品表面；
步骤3：采用脉冲激光对船体钢样品表面进行激光扫描处理，在船体钢样品表面形成微结构；
步骤4：将船体钢样品经过自然时效处理或保温处理，制备得到船体钢样品超疏水、耐腐蚀、防水生物附着表面。
2.根据权利要求1所述的利用脉冲激光制备船体钢超疏水表面的制备方法，其特征在于：所述脉冲激光的波长范围为800-1100nm，所述脉冲激光的脉宽范围为100fs-240ns，所述脉冲激光的重复频率范围为50Hz-1MHz，所述脉冲激光的单脉冲能量范围为0.3mJ-0.6mJ。
3.根据权利要求2所述的利用脉冲激光制备船体钢超疏水表面的制备方法，其特征在于：所述脉冲激光的波长为800nm；所述脉冲激光的脉宽范围为100fs-550fs，所述脉冲激光的能量范围为40μJ-70μJ。
4.根据权利要求2所述的利用脉冲激光制备船体钢超疏水表面的制备方法，其特征在于：所述脉冲激光的波长为1064nm，所述脉冲激光的脉宽为240ns，所述脉冲激光的能量范围为0.3mJ-0.6mJ。
5.根据权利要求1至4任一项所述的利用脉冲激光制备船体钢超疏水表面的制备方法，其特征在于：采用振镜扫描系统对船体钢样品表面进行激光扫描处理，扫描速度范围为0.1mm/s-30m/s，脉冲激光的通断及振镜系统的扫描范围、扫描轨迹和加工速度均由计算机程序控制和设定。
6.根据权利要求1至4任一项所述的利用脉冲激光制备船体钢超疏水表面的制备方法，其特征在于：采用多棱镜扫描系统对船体钢样品表面进行激光扫描处理，扫描速度范围为1m/s-800m/s，脉冲激光的通断及多棱镜扫描系统的扫描范围、扫描轨迹和加工速度均由计算机程序控制和设定。
7.根据权利要求1至4任一项所述的利用脉冲激光制备船体钢超疏水表面的制备方法，其特征在于：采用运动平台系统对船体钢样品表面进行激光扫描处理，扫描速度范围为0.1mm/s-3m/s，脉冲激光的通断及平台的运动轨迹和速度均由计算机程序控制和设定。
8.根据权利要求1至4任一项所述的利用脉冲激光制备船体钢超疏水表面的制备方法，其特征在于：所述步骤4中，所述自然时效处理具体为：在自然环境及室温下放置35-45天，保温处理的温度范围为100-200℃，时间为10小时。
9.根据权利要求8所述的利用脉冲激光制备船体钢超疏水表面的制备方法，其特征在于：所述步骤4中，所述自然时效处理时间为40天。
10.一种如权利要求1至9任一项所述的方法制备得到的船体钢超疏水、耐腐蚀、防水生物附着表面，其特征在于：所述表面具有微米级颗粒状结构。
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