CN106980947A - 电动汽车社区共享充电系统及其共享方法和推广方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了电动汽车社区共享充电系统，包括充电桩、智能充电调度器、通信模块、手机APP、WEB端、后台服务器，充电桩在国家标准基础上，还具备自主功率控制功能模块和车牌识别功能模块、专用通信功能模块，充电桩的自主功率控制功能指的是，充电桩可以根据指令设置所能够支持的最大功率，并且在该功率下根据电动汽车对充电功率的实时需求正常给电动汽车充电，而不会给电动汽车或充电桩本身带来任何问题；自主功率大小的设置采用充电桩自主检测当前充电桩态自主设置或者采用平台、设备通过通信网络将最大功率值传递给充电桩。本发明将整个城市或者整片区域内的所有充电桩采用平台统一管理，能够统一收费管理、统一充电管理和统一共享管理。
Description
技术领域
本发明属于电动汽车充电桩共享商业化领域，尤其涉及电动汽车社区共享充电系统及其共享方法和推广方法。
背景技术
随着电动汽车行业的蓬勃发展，电动汽车充电桩作为电动汽车动力补充和保障设施，得到不断开发和普及，但是，目前普通的电动汽车充电桩都是各自建在小区、大厦、停车场或者其他公共停车区域上，主要功能就是为电动汽车充电，但是相互之间无法相互关联，都是单独充电结算费用，整个城市或者整片区域内的充电桩无法进行统一收费管理、统一充电管理和统一共享管理，无法对所有的充电桩进行充分的利用，无法进行商业化模式运行。
发明内容
本发明为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足，提供了一种将整个城市或者整片区域内的所有充电桩采用平台统一管理，使得其能够统一收费管理、统一充电管理和统一共享管理，能够将所有充电桩盘活，进行充分合理的利用，形成商业模式化，从而节约资源和所得利益最大化的电动汽车社区共享充电系统及其共享方法和推广方法。
本发明的技术方案：一种电动汽车社区共享充电系统，包括充电桩、智能充电调度器、通信模块、手机APP 、WEB端、后台服务器，所述充电桩在国家标准基础上，还具备自主功率控制功能模块和车牌识别功能模块、专用通信功能模块，专用通信功能模块做在充电桩内部作为充电桩的一个组件或者做在充电桩外部作为单独的一个通信设备，充电桩的自主功率控制功能指的是，充电桩可以根据指令设置所能够支持的最大功率，并且可以在该功率下根据电动汽车对充电功率的实时需求正常给电动汽车充电，而不会给电动汽车或充电桩本身带来任何问题；自主功率大小的设置采用充电桩自主检测当前充电桩态自主设置或者采用平台、设备通过通信网络将最大功率值传递给充电桩。
优选地，所述智能充电调度器可以实现对整个小区所有充电桩或者对于小区某一栋楼或某几栋楼的所有的充电桩进行统一的充电功率调度管理；管理的基本思路是将一天24小时分成若干个时段，比如144个时段，每个时段10分钟，每个时段对所有的充电桩的状态进行一次采集，采集的状态包括充电桩有无车辆在充电，充电桩上在充电车辆的电池容量，当前的充电功率，还包括当前时段小区用电负荷水平，当前时段是否是峰谷时段，如果用户设置了定时充电，则包括已充电时长；如果用户设定的是定费充电，包括已充电费用；如果没有设定，则包括电动汽车是否已经充满；每个调度时段中开始一段时间智能充电调度器会采集以上数据，然后采用人工智能算法对数据进行分析计算，计算目标是保证小区电网负荷水平和小区充电经济性目标，来决策当当前调度时段内各个充电桩的实时充电功率，然后智能调度器会通过通信方式将该时段的充电功率值发送到充电桩中去，在当前电度时段内，充电桩就按照该充电功率进行充电。
优选地，所述充电桩为交流充电桩或者直流充电桩，专用通信功能模块包括：有限网络通信功能模块、无线网络通信功能模块、3G/4G功能模块、RS485通信功能模块、CAN通信功能模块。
优选地，所述手机APP主要给小区业主登录，WEB客户端主要提供给小区物业管理人员或物业公司管理人员登录，后台云计算服务器是整个数据管理和控制的核心，负责对小区业主信息管理以及对充电桩、智能调度器以及相关设备的实时管理。
优选地，该共享系统采用平台统一管理，包含统一收费管理、统一充电管理和统一共享管理。
一种电动汽车社区共享充电系统的共享方法，包括下述步骤：
1）电动汽车充电桩的所有者将其车位和充电桩共享给其他需要充电的用户，充电桩的所有者为共享充电桩的分享者，需要充电方为充电桩的共享者；
2）分享者通过手机APP或者网页发布自己的所分享桩的位置，分享时段，分享价格，共享者通过手机APP 或者网页，看到所有分享者所提供的分享充电桩的位置，分享时段，分享价格；然后根据自己的需求来选择采用那个共享桩进行充电；
3）充电过程中可通过共享系统计量充电桩的分享者和共享者的信息，充电过程中产生的充电电压、充电电流、充电价格相关信息，充电结束后，共享者可将充电费用通过支付宝、微信、银行转账、现金方式支付给分享者，共享者也可通过将费用先交给提供这种分分享服务的平台，然后通过平台，将费用转付给分享者，平台提供对充电过程的监控和计量。
优选地，所述充电桩的分享者既包括拥有充电桩和对应的充电车位的所有权或者独家使用权的业主，也包括小区公共充电桩的所有者；拥有固定车位的小区业主可以通过购买充电桩获得该充电桩的所有权或者通过租用充电桩获得该充电桩的使用权；所述充电桩的共享者指拥有充电需求但没有专属的充电车位和充电桩的业主，只能通过使用分享者提供的分享充电桩进行充电服务。
优选地，所述充电桩的分享者的充电桩可供自己车辆进行充电，也可将充电桩分享给小区中的共享者进行充电，所述充电桩的分享者在自己充电桩上充电的价格和共享者在该分享者充电桩上的价格是不一样的；通过价格调节机制进行利益分配管理。
一种如权利要求1所述的电动汽车社区共享充电系统的推广方法，
1）和物业合作，通过给物业提供佣金或奖金的方式激励物业帮助平台拓展新客户；
2）以奖励共享的方式激励更多的专用用户分享其充电桩给其他用户，采用现金，积分或变相积分；鼓励其积极共享，从而获得一定收益。
优选地，其中1）的具体方法如下：每个月或每年 给物业设定一个考核量，当物业达到这个考核量，给与一定的经济奖励，该种经济奖励采用用积分、实物或现金方式实现。
本发明将整个城市或者整片区域内的所有充电桩采用平台统一管理，使得其能够统一收费管理、统一充电管理和统一共享管理，能够将所有充电桩盘活，进行充分合理的利用，形成商业模式化，从而节约资源，而且电动汽车充电桩的所有者将其车位和充电桩共享给其他需要充电的用户所得利益最大化。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步详细的说明，但并不是对本发明保护范围的限制。
本发明的电动汽车社区共享充电系统结合了共享方法和推广方法形成一套商业模式，其具备下列要点：
要点1：本商业模式是指电动汽车充电桩的所有者将其车位和充电桩共享给其他需要充电的用户。充电桩的所有者为共享充电桩的分享者，需要充电方为充电桩的共享者。分享者可通一定的方式，如APP，网页等。发布自己的所分享桩的位置，分享时段，分享价格。共享者可通过一定的方式如：APP ，网页 ，看到所有分享者所提供的分享充电桩的位置，分享时段，分享价格。然后根据自己的需求来选择采用那个共享桩进行充电。充电过程中可通过一定的技术手段计量桩的分享者和共享者的信息，充电过程中产生的相关信息如（充电电压，充电电流，充电价格等），充电结束后，共享者可将充电费用通过（支付宝，微信，银行转账，现金等方式）支付给分享者。共享者也可通过将费用先交给提供这种分分享服务的平台，然后通过平台，将费用转付给分享者，平台提供对充电过程的监控，计量等等。
要点2：本商业模式中的充电桩的分享者，既包括拥有充电桩和对应的充电车位的所有权或者独家使用权的业主。也包括小区公共充电桩的所有者（无论该公共充电桩的所有者是小区开发商，小区物业，全体业主共用）均在本商业模式保护范围内。拥有固定车位的小区业主可以通过购买充电桩获得该充电桩的所有权或者通过租用充电桩获得该充电桩的使用权。本商业模式中的充电桩的共享者指拥有充电需求但没有专属的充电车位和充电桩的业主。只能通过使用分享者提供的分享充电桩进行充电服务。
要点3：小区充电桩的分享者的充电桩可供自己车辆进行充电，也可将充电桩分享给小区中的共享者进行充电。但分享者在自己充电桩上充电的价格和共享者在该分享者充电桩上的价格是不一样的。通过价格调节机制进行利益分配管理。比如分享者在自己的充电桩上充电的价格为 1元/度， 共享者在分享者充电桩上价格为1.5元/度，这样分享者可以获得0.5元/度 的收益。当然这个收益是全由分享者获得还是通过其他方式和运营该系统的平台进行分成，都是在本商业模式保护范围内。
要点4：本商业模式的对于所有用户的收费都是进行统一管理的，需要使用互联网技术对整个充电服务系统进行管理。相关的技术方案有：
（１）构成该项目的设备包括：充电桩、智能充电调度器、通信模块及其它跟本商业模式密切相关的设备。
（２）构成该项目的软件包括：手机APP ，WEB端软件，后台服务软件及其它跟本商业模式密切相关的软件。
（３）充电桩 的技术功能有：充电桩在国家标准基础上，设计了自主功率控制功能和车牌识别功能，专用通信功能，既包括交流充电桩也包括直流充电桩。这里充电桩的专用通信功能包括：有限网络通信功能，无线网络通信功能，3G/4G功能，RS485通信功能，CAN通信功能。无论该网络通信功能是做在充电桩内部作为充电桩的一个组件还是做在充电桩外部作为单独的一个通信设备，只要该通信模块实现了充电桩对外通信的功能均属于本专利保护的范围。充电桩的自主功率控制功能指的是，充电桩可以根据指令设置所能够支持的最大功率。并且可以在该功率下根据电动汽车对充电功率的实时需求正常给电动汽车充电，而不会给电动汽车或充电桩本身带来任何问题。该自主功率大小的设置可以是充电桩自主检测当前充电桩态自主设置，也可以是平台或其他设备通过通信网络将最大功率值传递给充电桩。
（４）智能调度器
本商业模式中有一个重要的功能是进行充电桩充电功率调度管理功能，可以实现对整个小区所有充电桩或者对于小区某一栋楼或某几栋楼的所有的充电桩进行统一的充电功率调度管理。管理的基本思路是将一天24小时分成若干个时段，比如144个时段，每个时段10分钟，每个时段对所有的充电桩的状态进行一次采集，采集的状态包括充电桩有无车辆在充电，充电桩上在充电车辆的电池容量，当前的充电功率，还包括当前时段小区用电负荷水平，当前时段是否是峰谷时段，如果用户设置了定时充电，则包括已充电时长；如果用户设定的是定费充电，包括已充电费用；如果没有设定，则包括电动汽车是否已经充满。每个调度时段中开始一段时间如（10秒钟）智能调度器会采集以上数据，然后采用 人工智能算法对数据进行分析计算，计算目标是保证小区电网负荷水平和小区充电经济性目标。来决策当当前调度时段内各个充电桩的实时充电功率。然后智能调度器会通过通信方式将该时段的充电功率值发送到充电桩中去，在当前电度时段内，充电桩就按照该充电功率进行充电。
这里的经济型目标主要指的是具有峰谷电价的小区，谷电电价往往比峰电电价要便宜，因此智能调度器在满足用户车辆充电需求的前提下会尽量控制个充电桩多在谷电充。这种控制主要体现在功率的分配上。
这里要强调的是 只要采用这种基于功率分配的调度充电方式，无论该方式的实现是否是采用智能调度器，各种计算机，服务器，或其他的任何硬件设备，均在本专利的保护范围内。
（５）跟本专利相关的软件包括手机APP ,WEB客户端登录，后台云计算软件等等。
手机APP 软件主要给小区业主登录，WEB客户端软件主要提供给 小区物业管理人员或物业公司管理人员登录。后台云计算服务是整个数据管理和控制的核心，负责对小区业主信息管理；充电桩，智能调度器等相关设备的实时管理；
相关信息参考：《嘉畅智充WEB平台功能需求》
要点5 ：商业模式中可以同过一些经济杠杆来推动平台的推广 也应该属于本商业模式范围之内。
如：可以和物业合作，通过给物业提供佣金或奖金的方式激励物业帮助平台拓展新客户。
例如： 每个月，或每年 给物业设定一个考核量，当物业达到这个考核量，给与一定的经济奖励。这种经济奖励可以用积分，实物，或现金方式实现。还可以以奖励共享的方式激励更多的专用用户 分享其充电桩 给其他用户，采用现金，积分或变相积分。鼓励其积极共享，从而获得一定收益。这种激励方式有很多种，无论何种激励，只要是提高充电桩共享效率，鼓励积极共享，鼓励更多的用户使用共享充电平台的方式 均属于本商业模式保护范围。
要点6 ：本商业模式 的核心是平台统一管理，包括 统一收费管理，统一充电管理，统一共享管理等等。凡是涉及小区内平台统一管理的商业模式，若操作方式有与本平台描述类似的均属于本商业模式保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电动汽车社区共享充电系统，其特征在于：其包括充电桩、智能充电调度器、通信模块、手机APP 、WEB端、后台服务器，所述充电桩在国家标准基础上，还具备自主功率控制功能模块和车牌识别功能模块、专用通信功能模块，专用通信功能模块做在充电桩内部作为充电桩的一个组件或者做在充电桩外部作为单独的一个通信设备，充电桩的自主功率控制功能指的是，充电桩可以根据指令设置所能够支持的最大功率，并且可以在该功率下根据电动汽车对充电功率的实时需求正常给电动汽车充电，而不会给电动汽车或充电桩本身带来任何问题；自主功率大小的设置采用充电桩自主检测当前充电桩态自主设置或者采用平台、设备通过通信网络将最大功率值传递给充电桩。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车社区共享充电系统，其特征在于：所述智能充电调度器可以实现对整个小区所有充电桩或者对于小区某一栋楼或某几栋楼的所有的充电桩进行统一的充电功率调度管理；管理的基本思路是将一天24小时分成若干个时段，比如144个时段，每个时段10分钟，每个时段对所有的充电桩的状态进行一次采集，采集的状态包括充电桩有无车辆在充电，充电桩上在充电车辆的电池容量，当前的充电功率，还包括当前时段小区用电负荷水平，当前时段是否是峰谷时段，如果用户设置了定时充电，则包括已充电时长；如果用户设定的是定费充电，包括已充电费用；如果没有设定，则包括电动汽车是否已经充满；每个调度时段中开始一段时间智能充电调度器会采集以上数据，然后采用人工智能算法对数据进行分析计算，计算目标是保证小区电网负荷水平和小区充电经济性目标，来决策当当前调度时段内各个充电桩的实时充电功率，然后智能调度器会通过通信方式将该时段的充电功率值发送到充电桩中去，在当前电度时段内，充电桩就按照该充电功率进行充电。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车社区共享充电系统，其特征在于：所述充电桩为交流充电桩或者直流充电桩，专用通信功能模块包括：有限网络通信功能模块、无线网络通信功能模块、3G/4G功能模块、RS485通信功能模块、CAN通信功能模块。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车社区共享充电系统，其特征在于：所述手机APP主要给小区业主登录，WEB客户端主要提供给小区物业管理人员或物业公司管理人员登录，后台云计算服务器是整个数据管理和控制的核心，负责对小区业主信息管理以及对充电桩、智能调度器以及相关设备的实时管理。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种电动汽车社区共享充电系统，其特征在于：该共享系统采用平台统一管理，包含统一收费管理、统一充电管理和统一共享管理。
6.一种如权利要求1所述的电动汽车社区共享充电系统的共享方法，其特征在于：其包括下述步骤：
1）电动汽车充电桩的所有者将其车位和充电桩共享给其他需要充电的用户，充电桩的所有者为共享充电桩的分享者，需要充电方为充电桩的共享者；
2）分享者通过手机APP或者网页发布自己的所分享桩的位置，分享时段，分享价格，共享者通过手机APP 或者网页，看到所有分享者所提供的分享充电桩的位置，分享时段，分享价格；然后根据自己的需求来选择采用那个共享桩进行充电；
3）充电过程中可通过共享系统计量充电桩的分享者和共享者的信息，充电过程中产生的充电电压、充电电流、充电价格相关信息，充电结束后，共享者可将充电费用通过支付宝、微信、银行转账、现金方式支付给分享者，共享者也可通过将费用先交给提供这种分分享服务的平台，然后通过平台，将费用转付给分享者，平台提供对充电过程的监控和计量。
7.根据权利要求6所述的一种电动汽车社区共享充电系统的共享方法，其特征在于：所述充电桩的分享者既包括拥有充电桩和对应的充电车位的所有权或者独家使用权的业主，也包括小区公共充电桩的所有者；拥有固定车位的小区业主可以通过购买充电桩获得该充电桩的所有权或者通过租用充电桩获得该充电桩的使用权；所述充电桩的共享者指拥有充电需求但没有专属的充电车位和充电桩的业主，只能通过使用分享者提供的分享充电桩进行充电服务。
8.根据权利要求6所述的一种电动汽车社区共享充电系统的共享方法，其特征在于：所述充电桩的分享者的充电桩可供自己车辆进行充电，也可将充电桩分享给小区中的共享者进行充电，所述充电桩的分享者在自己充电桩上充电的价格和共享者在该分享者充电桩上的价格是不一样的；通过价格调节机制进行利益分配管理。
9.一种如权利要求1所述的电动汽车社区共享充电系统的推广方法，其特征在于：该推广方法如下：
1）和物业合作，通过给物业提供佣金或奖金的方式激励物业帮助平台拓展新客户；
2）以奖励共享的方式激励更多的专用用户分享其充电桩给其他用户，采用现金，积分或变相积分；鼓励其积极共享，从而获得一定收益。
10.根据权利要求9所述的一种电动汽车社区共享充电系统的推广方法，其特征在于：其中1）的具体方法如下：每个月或每年 给物业设定一个考核量，当物业达到这个考核量，给与一定的经济奖励，该种经济奖励采用用积分、实物或现金方式实现。
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