CN106953205A - 一种桥梁设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种桥梁设备，包括转向部以及安装在转向部上方的基体，基体内设有第一容槽，第一容槽右侧的基体外侧壁上设有安置槽，安置槽与第一容槽之间设有通合槽，第一容槽底部的基体内设有第二容槽，第二容槽右侧内底部设有第一推送槽，第一推送槽右侧内壁内设有第二推送槽，第二推送槽底部设有凹槽，第一容槽内设有向下伸展并探入第二容槽内的第一转向轴，第一容槽内的第一转向轴外表面固定设有卷线盘，卷线盘上设有线缆，线缆右侧端面穿通通合槽并探入安置槽内，安置槽内设有与线缆右侧末梢固定连接的卡合块，卡合块右侧设有插座，插座顶面设有多组输电孔；本发明结构简单，操作方便，能满足不同距离的供电工作且能自动实现供电及断电工作，防护性能强，提高安全性，防止触电事故发生，适合桥梁上推广使用。

Description

一种桥梁设备
技术领域
本发明涉及桥梁设备技术领域，具体是一种桥梁设备。
背景技术
在桥梁维护过程中经常使用电气化维护设备，然而在一些桥梁建设中其预设的供电座较少且均为固定设置的，这就使得一些桥梁维护设备在维护中由于维护部位距离供电座较远而无法供电连接，使得维护工作实施困难，同时现有中桥梁供电部一般设置较外，在未插接状态下依然带电，在人为不小心触碰下有诱发触电的可能，存在较大的安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种桥梁设备，其能够解决上述现在技术中的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种桥梁设备，包括转向部以及安装在转向部上方的基体，所述基体内设有第一容槽，所述第一容槽右侧的所述基体外侧壁上设有安置槽，所述安置槽与所述第一容槽之间设有通合槽，所述第一容槽底部的所述基体内设有第二容槽，所述第二容槽右侧内底部设有第一推送槽，所述第一推送槽右侧内壁内设有第二推送槽，所述第二推送槽底部设有凹槽，所述第一容槽内设有向下伸展并探入所述第二容槽内的第一转向轴，所述第一容槽内的所述第一转向轴外表面固定设有卷线盘，所述卷线盘上设有线缆，所述线缆右侧端面穿通所述通合槽并探入所述安置槽内，所述安置槽内设有与所述线缆右侧末梢固定连接的卡合块，所述卡合块右侧设有插座，所述插座顶面设有多组输电孔，所述第二容槽内的所述第一转向轴末梢设有第一齿盘，所述第一齿盘下方的所述第二容槽内设有第二转向轴，所述第二转向轴的中央处固定设有左上侧与所述第一齿盘右下侧配合连接的双面齿盘，所述第一推送槽内设有推送块，所述推送块上设有螺纹配合连接并向两侧伸展设置的螺柱，所述螺柱左侧与所述第一马达连接，所述推送块内顶部设有第二马达，所述第二马达顶部设有探入所述第二容槽内的第二齿盘且转向配合连接，所述第二推送槽内设有向左右两侧伸展设置且活动配合连接的接电杆，所述转向部的底部设有固定座，所述固定座顶面四个角内同时设有固定孔，所述固定孔设有固定螺栓。
进一步地技术方案，所述转向部顶部设有凸滑部，所述凸滑部顶部设有与所述基体底部端面转向配合连接的转向盘，所述凸滑部外侧设有顶部与所述基体底部边处固定连接的环形部，所述环形部底部端面与所述转向部顶部边处转向配合连接。
进一步地技术方案，所述螺柱上方的所述第一推送槽内设有穿通所述推送块且活动配合连接的导杆，所述推送块底部设有与所述第一推送槽的内底壁活动配合连接的滑轮。
进一步地技术方案，所述接电杆底部设有探入所述凹槽内且活动配合连接的凸块，所述接电杆右侧末梢面上设有接电片，所述接电片对向的所述第二推送槽右侧内壁上设有接电孔，所述凸块右侧的所述凹槽内设有顶推弹片。
进一步地技术方案，所述接电片与所述线缆连接。
本发明的有益效果是：
1.通过第一容槽内设向下伸展并探入第二容槽内的第一转向轴，第一容槽内的第一转向轴外表面固定设卷线盘，通过卷线盘总而实现线缆的收纳以及储存，防止线缆外露造成损伤。
2.通过第二容槽内的第一转向轴末梢设第一齿盘，第一齿盘下方的第二容槽内横向设第二转向轴，第二转向轴的中央处固定设左上侧与第一齿盘右下侧配合连接的双面齿盘，第一推送槽内设推送块，推送块上设螺纹配合连接并向两侧伸展设置的螺柱，螺柱左侧与第一马达连接，推送块内顶部设第二马达，第二马达顶部设探入第二容槽内的第二齿盘且转向配合连接，从而实现自动控制回收线缆以及接电片与接电孔的自动插接和断开，防止人为不小心触碰而导致触电事故发生。
3. 通过转向部顶部设凸滑部，凸滑部顶部设与基体底部端面转向配合连接的转向盘，凸滑部外侧设顶部与基体底部边处固定连接的环形部，环形部底部端面与转向部顶部边处转向配合连接，从而实现360°转动调节方位，防止线缆因长时间弯折而导致损伤，通过环形部防止异物落入转向盘内导致设备损坏。
4. 本发明结构简单，操作方便，能满足不同距离的供电工作且能自动实现供电及断电工作，防护性能强，提高安全性，防止触电事故发生，适合桥梁上推广使用。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种桥梁设备内部结构示意图；
图2为本发明的拉动插座时的结构示意图；
图3为本发明的一种桥梁设备供电时的结构示意图；
图4为本发明的线缆回收完成时的结构示意图；
图5为本发明的一种桥梁设备外部结构示意图；
图6为本发明插座的俯视图。
具体实施方式
如图1-图6所示，本发明的一种桥梁设备，包括转向部2以及安装在转向部2上方的基体1，所述基体1内设有第一容槽3，所述第一容槽3右侧的所述基体1外侧壁上设有安置槽6，所述安置槽6与所述第一容槽3之间设有通合槽34，所述第一容槽3底部的所述基体1内设有第二容槽4，所述第二容槽4右侧内底部设有第一推送槽5，所述第一推送槽5右侧内壁内设有第二推送槽7，所述第二推送槽7底部设有凹槽75，所述第一容槽3内设有向下伸展并探入所述第二容槽4内的第一转向轴31，所述第一容槽3内的所述第一转向轴31外表面固定设有卷线盘32，所述卷线盘32上设有线缆33，所述线缆33右侧端面穿通所述通合槽34并探入所述安置槽6内，所述安置槽6内设有与所述线缆33右侧末梢固定连接的卡合块61，所述卡合块61右侧设有插座62，所述插座62顶面设有多组输电孔621，从而实现对外接设备的供电连接所述第二容槽4内的所述第一转向轴31末梢设有第一齿盘41，所述第一齿盘41下方的所述第二容槽4内设有第二转向轴42，所述第二转向轴42的中央处固定设有左上侧与所述第一齿盘41右下侧配合连接的双面齿盘43，所述第一推送槽5内设有推送块51，所述推送块51上设有螺纹配合连接并向两侧伸展设置的螺柱55，所述螺柱55左侧与所述第一马达56连接，所述推送块51内顶部设有第二马达52，所述第二马达52顶部设有探入所述第二容槽4内的第二齿盘53且转向配合连接，所述第二推送槽7内设有向左右两侧伸展设置且活动配合连接的接电杆72，所述转向部2的底部设有固定座8，所述固定座8顶面四个角内同时设有固定孔81，所述固定孔81设有固定螺栓82，所述固定座8用于固定所述转向部2，从而增加固定时的牢固性。
其中，所述转向部2顶部设有凸滑部21，所述凸滑部21顶部设有与所述基体1底部端面转向配合连接的转向盘22，所述凸滑部21外侧设有顶部与所述基体1底部边处固定连接的环形部11，所述环形部11底部端面与所述转向部2顶部边处转向配合连接，从而实现360°转动调节方位，防止线缆33因长时间弯折而导致损伤。
其中，所述螺柱55上方的所述第一推送槽5内设有穿通所述推送块51且活动配合连接的导杆54，所述推送块51底部设有与所述第一推送槽5的内底壁活动配合连接的滑轮511，从而实现推送块51的定向移动，提高推送块51的移动灵活性。
其中，所述接电杆72底部设有探入所述凹槽75内且活动配合连接的凸块73，所述接电杆72右侧末梢面上设有接电片76，所述接电片76对向的所述第二推送槽7右侧内壁上设有接电孔71，所述凸块73右侧的所述凹槽75内设有顶推弹片74，从而实现自动断电和供电工作，防止触电事故发生。
其中，所述接电片76与所述线缆33连接。
初始状态时，卡合块61位于安置槽6内，此时，接电杆72底部的凸块73受到顶推弹片74的顶压作用力，使凸块73左侧端面与凹槽75左侧内壁相抵接，同时，接电杆72左侧伸展段最大程度伸出第二推送槽7且最大程度探入第一推送槽5内，此时，接电杆72右侧末梢的接电片76最大程度远离接电孔71，同时，推送块51位于第一推送槽5内的中央处，使第二马达52顶部的第二齿盘53左上侧远离双面齿盘43右下侧，此时，推送块51右侧端面远离接电杆72左侧端面。
需要接电使用时，首先将插座62一侧的基体1通过基体1与转向部2之间的转向盘22配合，使插座62转动到需要接电的一侧，然后向接电方位拉动插座62使另一端的卡合块61带动线缆33移动，并由线缆33带动第一转向轴31上的卷线盘32转动完成放线工作，直至插座62与电气设备插接，此时，通过第一马达56控制螺柱55转动，并由螺柱55带动推送块51沿导杆54朝右侧移动，直至推送块51右侧端面与接电杆72左侧端面相抵接，此时推送块51向右顶压接电杆72，使接电杆72克服顶推弹片74的弹性顶压力并向右侧活动，直至推送块51右侧端面与第一推送槽5的右侧内壁相抵接，此时，接电杆72完全滑入第二推送槽7内，同时接电杆72右侧端的接电片76完全插入接电孔71内，从而完成供电工作，当供电完成后需要回收线缆33时，首先通过第一马达56控制螺柱55反转，使螺柱55带动推送块51沿导杆54朝左侧移动，此时，接电杆72底部的凸块73受到顶推弹片74的顶压作用力，使接电杆72朝左侧活动，此时，接电杆72右侧的接电片76逐渐脱离接电孔71内，直至凸块73左侧端面与凹槽75左侧内壁相抵接，此时，接电杆72左侧伸展段最大程度伸出第二推送槽7且最大程度探入第一推送槽5内，同时，接电杆72右侧末梢的接电片76最大程度远离接电孔71，此时，将电气设备的接头从插座62内拔出，然后继续通过第一马达56控制螺柱55反转，使螺柱55带动推送块51沿导杆54朝左侧移动，直至第二马达52顶部的第二齿盘53左上侧与双面齿盘43右下侧配合连接，此时控制第一马达56停止转动，同时控制第二马达52带动第二齿盘53转动，由第二齿盘53带动双面齿盘43以及双面齿盘43左上侧配合连接的第一齿盘41转动，并由第一齿盘41带动第一转向轴31以及第一转向轴31上的卷线盘32转动，逐渐将线缆33盘绕在卷线盘32上，直至卡合块61左侧端面与安置槽6左侧内壁相抵接，此时完成线缆33收纳，然后控制第二马达52停止转动，同时控制第一马达56转动，使推送块51移动到第一推送槽5内的中央处，然后控制第一马达56停止转动。
本发明的有益效果是：
1.通过第一容槽内设向下伸展并探入第二容槽内的第一转向轴，第一容槽内的第一转向轴外表面固定设卷线盘，通过卷线盘总而实现线缆的收纳以及储存，防止线缆外露造成损伤。
2.通过第二容槽内的第一转向轴末梢设第一齿盘，第一齿盘下方的第二容槽内横向设第二转向轴，第二转向轴的中央处固定设左上侧与第一齿盘右下侧配合连接的双面齿盘，第一推送槽内设推送块，推送块上设螺纹配合连接并向两侧伸展设置的螺柱，螺柱左侧与第一马达连接，推送块内顶部设第二马达，第二马达顶部设探入第二容槽内的第二齿盘且转向配合连接，从而实现自动控制回收线缆以及接电片与接电孔的自动插接和断开，防止人为不小心触碰而导致触电事故发生。
3. 通过转向部顶部设凸滑部，凸滑部顶部设与基体底部端面转向配合连接的转向盘，凸滑部外侧设顶部与基体底部边处固定连接的环形部，环形部底部端面与转向部顶部边处转向配合连接，从而实现360°转动调节方位，防止线缆因长时间弯折而导致损伤，通过环形部防止异物落入转向盘内导致设备损坏。
4. 本发明结构简单，操作方便，能满足不同距离的供电工作且能自动实现供电及断电工作，防护性能强，提高安全性，防止触电事故发生，适合桥梁上推广使用。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种桥梁设备，包括转向部以及安装在转向部上方的基体，其特征在于：基体内设有第一容槽，第一容槽右侧的基体外侧壁上设有安置槽，安置槽与第一容槽之间设有通合槽，第一容槽底部的基体内设有第二容槽，第二容槽右侧内底部设有第一推送槽，第一推送槽右侧内壁内设有第二推送槽，第二推送槽底部设有凹槽，第一容槽内设有向下伸展并探入第二容槽内的第一转向轴，第一容槽内的第一转向轴外表面固定设有卷线盘，卷线盘上设有线缆，线缆右侧端面穿通通合槽并探入安置槽内，安置槽内设有与线缆右侧末梢固定连接的卡合块，卡合块右侧设有插座，插座顶面设有多组输电孔，第二容槽内的第一转向轴末梢设有第一齿盘，第一齿盘下方的第二容槽内设有第二转向轴，第二转向轴的中央处固定设有左上侧与第一齿盘右下侧配合连接的双面齿盘，第一推送槽内设有推送块，推送块上设有螺纹配合连接并向两侧伸展设置的螺柱，螺柱左侧与第一马达连接，推送块内顶部设有第二马达，第二马达顶部设有探入第二容槽内的第二齿盘且转向配合连接，第二推送槽内设有向左右两侧伸展设置且活动配合连接的接电杆，转向部的底部设有固定座，固定座顶面四个角内同时设有固定孔，固定孔设有固定螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁设备，其特征在于：所述转向部顶部设有凸滑部，所述凸滑部顶部设有与所述基体底部端面转向配合连接的转向盘，所述凸滑部外侧设有顶部与所述基体底部边处固定连接的环形部，所述环形部底部端面与所述转向部顶部边处转向配合连接。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁设备，其特征在于：所述螺柱上方的所述第一推送槽内设有穿通所述推送块且活动配合连接的导杆，所述推送块底部设有与所述第一推送槽的内底壁活动配合连接的滑轮。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁设备，其特征在于：所述接电杆底部设有探入所述凹槽内且活动配合连接的凸块，所述接电杆右侧末梢面上设有接电片，所述接电片对向的所述第二推送槽右侧内壁上设有接电孔，所述凸块右侧的所述凹槽内设有顶推弹片。
5.根据权利要求4所述的一种桥梁设备，其特征在于：所述接电片与所述线缆连接。
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