CN106949150A - 一种防尘冷却轴承座 - Google Patents

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刘良举
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Yancheng Fulcrum Machinery Manufacturing Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
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    • F16C33/72—Sealings

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Abstract

本发明公开了一种防尘冷却轴承座，上座体内部设置有上半轴孔和与待安装轴承外圈外径相同的上轴承腔，下座体内部设置有下半轴孔与待安装轴承外圈外径相同的下轴承腔，上轴承腔与下轴承腔配对形成与待安装轴承外圈外径相同的轴承腔，在上座体与下座体的翼缘上开设有用于连接的螺栓孔；在上座体的上轴承腔的两侧的上半轴孔上分别开设有上半密封槽，在所述的下座体的下轴承腔的两侧的下半轴孔上分别开设有下半密封槽，所述的上半密封槽与下半密封槽配对，形成完整的密封槽。本发明的优点是：通过增加密封条，保证灰尘不进入轴承，同时增加了加油孔，保证轴承座内不会缺润滑油，同时下轴承座内增加了流通到，将轴承高速旋转产生的热量排出。

Description

一种防尘冷却轴承座
技术领域
本发明属于轴承座的技术领域，具体涉及一种防尘冷却轴承座。
背景技术
在工业生产中，设备常常在有较多粉尘的环境中工作，当轴承在这样的环境中工作时势必会对其产生影响。因此，此类装备的轴承座设计能否起到减少甚至隔绝灰尘进入轴承的作用，直接影响了轴承磨损程度和使用寿命，所以我们不仅要对设备的轴承提出特殊要求，更要对轴承座的设计提出更高的要求。目前市面上的轴承座大多没有进行防灰尘的设计制作，而且也没有考虑到设备在高速运转时会产生大量的热。
发明专利《一种轴承座》（授权公告号：CN 103089826 B）中介绍的轴承座，其是通过气体来实现隔尘的，但是此方案的不足之处在于：第一，环形出口的加工较难，而且气道是一个直通道，其通气时只会从一点吹出，不会形成圆环形的气幕；第二，环形出口在轴孔的中间部位，能防止外在的灰尘进入轴承，但是会将留在两侧环形出口内侧的灰尘吹进轴承。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防尘冷却轴承座，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防尘冷却轴承座，包括上座体、下座体，所述的上座体内部设置有上半轴孔和与待安装轴承外圈外径相同的上轴承腔，所述的下座体内部设置有下半轴孔与待安装轴承外圈外径相同的下轴承腔，所述的上轴承腔与下轴承腔配对形成与待安装轴承外圈外径相同的轴承腔，在所述的上座体与下座体的翼缘上开设有用于连接的螺栓孔；
在所述的上座体的上轴承腔的两侧的上半轴孔上分别开设有上半密封槽，在所述的下座体的下轴承腔的两侧的下半轴孔上分别开设有下半密封槽，所述的上半密封槽与下半密封槽配对，形成完整的密封槽。
优选的，在上座体的顶部设置有加油孔，所述的加油孔与上轴承腔贯通。
优选的，所述的加油孔采用螺纹孔，并在螺纹孔内旋进油杯进行密封。
优选的，在所述的下座体内部设置有供冷却剂流通的流通槽，所述的流通槽从下座体的一个端面开始，绕着下轴承腔，最后到下座体的另一个端面结束。
优选的，在所述的上座体与下座体的左右两侧的翼缘上分别开设有定位销孔。
优选的，所述的定位销孔为锥形销孔，切位于上座体的销孔开孔较大。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过增加密封条，保证灰尘不进入轴承，同时增加了加油孔，保证轴承座内不会缺润滑油，同时下轴承座内增加了流通到，将轴承高速旋转产生的热量排出。
附图说明
图1为本发明一种防尘冷却轴承座的主视图。
图2为本发明一种防尘冷却轴承座的断面剖视图。
图中：1-上座体；11-上半轴孔；12-上轴承腔；13-上半密封槽；14-加油孔；2-下座体；21-下半轴孔；22-下轴承腔；23-下半密封槽；24-流通槽；3-螺栓孔；4-油杯；5-定位销孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1、图2所示，本发明的一种防尘冷却轴承座，其结构如下：上座体1内部设置有上半轴孔11和与待安装轴承外圈外径相同的上轴承腔12，下座体2内部设置有下半轴孔21与待安装轴承外圈外径相同的下轴承腔22，上轴承腔12与下轴承腔22配对形成与待安装轴承外圈外径相同的轴承腔，在上座体1与下座体2的翼缘上开设有用于连接的螺栓孔3,通过螺栓穿进螺栓孔3中将上座体1与下座体2连接在一起。
轴承在运转过程中，需要对其加入润滑油，为此在上座体1的顶部设置有加油孔14，并且加油孔14与上轴承腔12贯通，为了防止润滑油泄漏，加油孔14采用螺纹孔，并在螺纹孔内旋进油杯4进行密封，同时在上座体1的上轴承腔12的两侧的上半轴孔11上分别开设有上半密封槽13，在下座体2的下轴承腔22的两侧的下半轴孔21上分别开设有下半密封槽23，所述的上半密封槽13与下半密封槽23配对，形成完整的密封槽，通过在密封槽内安装密封圈，既能够防止内部的润滑油泄漏，又能防止外部的灰尘进入轴承中。
设备在高速转动时，轴承会产生大量的热，为了保证设备的精度，需要将这些热量及时排除，所以在下座体2内部设置有供冷却剂流通的流通槽24，该流通槽24从下座体2的一个端面开始，绕着下轴承腔22，最后到下座体2的另一个端面结束。轴承安装是一个比较精密的活动，为了保证安装的精度，在上座体1与下座体2的左右两侧的翼缘上分别开设有定位销孔5，同时定位销孔5为锥形销孔，且位于上座体1的销孔开孔较大。这样通过定位销来完成上座体1与下座体2的定位。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防尘冷却轴承座，包括上座体（1）、下座体（2），所述的上座体（1）内部设置有上半轴孔（11）和与待安装轴承外圈外径相同的上轴承腔（12），所述的下座体（2）内部设置有下半轴孔（21）与待安装轴承外圈外径相同的下轴承腔（22），所述的上轴承腔（12）与下轴承腔（22）配对形成与待安装轴承外圈外径相同的轴承腔，在所述的上座体（1）与下座体（2）的翼缘上开设有用于连接的螺栓孔（3）；其特征在于：在所述的上座体（1）的上轴承腔（12）的两侧的上半轴孔（11）上分别开设有上半密封槽（13），在所述的下座体（2）的下轴承腔（22）的两侧的下半轴孔（21）上分别开设有下半密封槽（23），所述的上半密封槽（13）与下半密封槽（23）配对，形成完整的密封槽。
2.根据权利要求1所述的一种防尘冷却轴承座，其特征在于：在上座体（1）的顶部设置有加油孔（14），所述的加油孔（14）与上轴承腔（12）贯通。
3.根据权利要求2所述的一种防尘冷却轴承座，其特征在于：所述的加油孔（14）采用螺纹孔，并在螺纹孔内旋进油杯（4）进行密封。
4.根据权利要求1所述的一种防尘冷却轴承座，其特征在于：在所述的下座体（2）内部设置有供冷却剂流通的流通槽（24），所述的流通槽（24）从下座体（2）的一个端面开始，绕着下轴承腔（22），最后到下座体（2）的另一个端面结束。
5.根据权利要求1所述的一种防尘冷却轴承座，其特征在于：在所述的上座体（1）与下座体（2）的左右两侧的翼缘上分别开设有定位销孔（5）。
6.根据权利要求5所述的一种防尘冷却轴承座，其特征在于：所述的定位销孔（5）为锥形销孔，切位于上座体（1）的销孔开孔较大。
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