CN106935298A - 一种仪表棒装配方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于燃料组件技术领域，具体涉及一种仪表棒的装配方法。本发明的仪表棒装配方法，包括以下步骤：零件清洗、包壳管切割、安装下端塞、内部零件装入、配合件装入、加速度计方向确定、其他零件装入。本发明解决了使用现有的燃料棒装配方法装配出的仪表棒，不能保证装配出的仪表棒在压力1MPa温度100℃的水力学试验环境中的功能完整性的技术问题，本发明的装配方法适用于新型仪表棒的结构特点，装配出仪表棒能够满足新型仪表棒上部密封系统在压力为1MPa，温度为100℃的水力学试验环境下的密封性能的技术要求，保证了仪表棒内棒内的传感器对振动特性测量数据的准确、可靠。
Description
技术领域
本发明属于燃料组件技术领域，具体涉及一种仪表棒的装配方法。
背景技术
燃料棒在冷却剂激励下的振动响应是燃料棒微振磨蚀的驱动力，对燃料棒运行时包壳的完整性有着至关重要的影响。因此，准确获得燃料组件典型位置燃料棒不同轴向高度处的流质振动特性是验证燃料组件设计合理性和开发微振磨蚀预测模型的关键之一。由于燃料组件中存在大量的燃料棒，棒间距非常有限，使得在燃料棒壁面安装传感器变得十分困难。传统方法是在燃料组件外围部分燃料棒端部安装传感器，但这样测量点局限于燃料棒端部，弱化了流质振动试验本身的价值。
采用棒内安装传感器可以完全避免传统做法的缺点，避开拉棒过程中产生的负面影响，进而实现燃料组件内部任意位置燃料棒的任意高度处的振动特性准确测量。
对于传感器安装于棒内的仪表棒，采用传统的燃料棒装配方法，不能保证装配出的仪表棒在压力1MPa温度100℃的水力学试验环境中的功能完整性。
发明内容
本发明需要解决的技术问题为：使用现有的燃料棒装配方法装配出的仪表棒，不能保证装配出的仪表棒在压力1MPa温度100℃的水力学试验环境中的功能完整性。
本发明的技术方案如下所述：
一种仪表棒装配方法，包括以下步骤：
步骤1、零件清洗
首先对待组装的各个零部件进行清洗，用以保证所有零部件的清洁度；
步骤2、包壳管切割
对包壳管进行定长切管，将包壳管切割到所规定的长度；然后进行检查，主要检查包壳管的长度、倒角、圆度、端面垂直度是否合格；
步骤3、安装下端塞
将下端塞压入包壳管的下端，并使用TIG焊将下端塞和包壳管焊接为一体，焊接完成之后，对焊缝进行检测，保证两者接合处的气密性；
步骤4、内部零件装入
接着向包壳管内装入环形芯块，当包壳管内的环形芯块累积到包壳管中段规定的位置时，向包壳管内装入加速度计，然后继续装入环形芯块至规定的高度；继续装入环形芯块时，加速度计的导线从环形芯块中空的内部穿过，接着在包壳管内部环形芯块的上方装入弹簧；
步骤5、配合件装入
在包壳管的上端压入下部配合件，所述加速度计的导线从弹簧和下部配合件的内部穿出；之后使用TIG焊将包壳管和下部配合件焊接为一体；焊接完成之后，对焊缝进行检查，保证两者接合处的气密性；
步骤6、加速度计方向确定
对加速度计的X、Y方向进行定位，并在仪表棒上标识；所述加速度计尾部的截面为扇形，X方向靠近尾部尺寸较小的一侧，Y方向靠近尾部尺寸较大的一侧，使用X射线对包壳管的相应位置进行照射；根据射线透照后的影像，透照厚度小时，影像黑度相对偏大；透照厚度大时，影像黑度相对偏小，对X、Y方向进行确定；
步骤7、其他零件装入
向包壳管内装入金属注胶垫圈，然后从金属注胶垫圈的上方向包壳管内注入密封胶，实现对包壳管内部的第一道密封；
然后在两个半密封胶圈上，涂抹昆仑2号真空封脂，用于增加密封性能并对装配起到润滑效果；然后将两个半金属锥形垫圈、两个半密封胶圈和两个半金属配合垫圈组合为整体，依次装配入下部配合件内；
最后再将上部配合件与下部配合件装配在一起，完成整个仪表棒的装配。
优选的，步骤5所述TIG焊接采用TIG自动焊接设备进行，焊接时焊接电极旋转，而待焊接的包壳管和下部配合件固定不动，用于避免加速度计传感导线的扭曲折断。
优选的，所述金属注胶垫圈为圆柱形状，沿轴向设置有两个缺口，用于加速度计的导线穿过，两个所述的缺口关于金属注胶垫圈轴线对称地设置。
本发明的有益效果为：
本发明的装配方法适用于新型仪表棒的结构特点，装配出仪表棒能够满足新型仪表棒上部密封系统在压力为1MPa，温度为100℃的水力学试验环境下的密封性能的技术要求，保证了仪表棒内棒内的传感器对振动特性测量数据的准确、可靠。
附图说明
图1为新型仪表棒的结构示意图；
图2为金属注胶垫圈结构示意图；
1-由上部配合件，2-下部配合件，3-半金属配合垫圈，4-半金属锥形垫圈，5-金属注胶垫圈，6-半密封胶圈，7-弹簧，8-包壳管，9-环形芯块，10-下端塞，11-加速度计。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的一种新型仪表棒的装配方法进行详细 说明。
仪表棒的结构如图1所示，包括：由上部配合件1、下部配合件2、半金属配合垫圈3、半金属锥形垫圈4、金属注胶垫圈5、半密封胶圈6、弹簧7、包壳管8、环形芯块9、下端塞10和加速度计11。所述下端塞10安装于包壳管8的下端，环形芯块9安装于包壳管8内部，所述环形芯块9为碳化钨材质，具有一定厚度的圆环形状，用于模拟燃料芯块。加速度计11也安装于包壳管8内部，大体位置位于包壳管中段。在包壳管8内部，环形芯块9的上方安装有弹簧7，弹簧7的上方依次设置有金属注胶垫圈5。在包壳管8的上端，设置有上部配合件1和下部配合件2，所述上部配合件1和下部配合件2组合使用实现锁紧功能。在所述下部配合件2内部，从下至上依次设置有两个半金属锥形垫圈4、两个半密封胶圈6和两个半金属配合垫圈3。所述半金属锥形垫圈4、半密封胶圈6和半金属配合垫圈3均为对称地半部件，需成对使用。
组装时，首先对待组装的各个零部件进行清洗，用以保证所有零部件的清洁度。
然后对包壳管8进行定长切管，即将包壳管8切割到所规定的长度。然后进行检查，主要检查包壳管的长度、倒角、圆度、端面垂直度是否合格。
接着，将下端塞10压入包壳管8的下端，并使用TIG焊将下端塞10和包壳管8焊接为一体，焊接完成之后，对焊缝进行检测，保证两者接合处的气密性。
接着向包壳管8内装入环形芯块9，当包壳管8内的环形芯块9累积到包壳管8中段规定的位置时，向包壳管8内装入加速度计11，然后继续装入环形芯块9至规定的高度。继续装入环形芯块9时，加速度计11的导线从环形芯块9中空的内部穿过。
接着在包壳管8内部环形芯块9的上方装入弹簧7，然后在包壳管8的 上端压入下部配合件2，所述加速度计11的导线从弹簧7和下部配合件2的内部穿出。之后使用TIG焊将包壳管8和下部配合件2焊接为一体。焊接时使用TIG自动焊接设备进行焊接，并使焊接电极旋转，而待焊接的包壳管8和下部配合件2固定不动，避免了传感导线因传统焊接方式而造成的扭曲折断。焊接完成之后，对焊缝进行检查，保证两者接合处的气密性。
接着对加速度计11的X、Y方向进行定位，并在仪表棒上标识。所述加速度计11尾部的截面为扇形，X方向靠近尾部尺寸较小的一侧，Y方向靠近尾部尺寸较大的一侧，使用X射线对包壳管的相应位置进行照射。根据射线透照后的影像，透照厚度小时，影像黑度相对偏大；透照厚度大时，影像黑度相对偏小，对X、Y方向进行确定。
接着向包壳管8内装入金属注胶垫圈5。所述金属注胶垫圈5如图2所示，为圆柱形状，沿轴向设置有两个缺口，用于加速度计11的导线穿过，两个所述的缺口关于金属注胶垫圈5轴线对称地设置。将加速度计11的两根导线分别从金属注胶垫圈5的两个缺口穿出，然后从金属注胶垫圈5的上方向包壳管8内注入密封胶，实现对包壳管8内部的第一道密封。
然后在两个半密封胶圈6上，涂抹昆仑2号真空封脂，用于增加密封性能并对装配起到润滑效果。然后将两个半金属锥形垫圈4、两个半密封胶圈6和两个半金属配合垫圈3组合为整体，依次装配入下部配合件2内。
最后再将上部配合件1与下部配合件2装配在一起，完成整个仪表棒的装配。
Claims (3)
1.一种仪表棒装配方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤1、零件清洗
首先对待组装的各个零部件进行清洗，用以保证所有零部件的清洁度；
步骤2、包壳管切割
对包壳管(8)进行定长切管，将包壳管(8)切割到所规定的长度；然后进行检查，主要检查包壳管的长度、倒角、圆度、端面垂直度是否合格；
步骤3、安装下端塞
将下端塞(10)压入包壳管(8)的下端，并使用TIG焊将下端塞(10)和包壳管(8)焊接为一体，焊接完成之后，对焊缝进行检测，保证两者接合处的气密性；
步骤4、内部零件装入
接着向包壳管(8)内装入环形芯块(9)，当包壳管(8)内的环形芯块(9)累积到包壳管(8)中段规定的位置时，向包壳管(8)内装入加速度计(11)，然后继续装入环形芯块(9)至规定的高度；继续装入环形芯块(9)时，加速度计(11)的导线从环形芯块(9)中空的内部穿过，接着在包壳管(8)内部环形芯块(9)的上方装入弹簧(7)；
步骤5、配合件装入
在包壳管(8)的上端压入下部配合件(2)，所述加速度计(11)的导线从弹簧(7)和下部配合件(2)的内部穿出；之后使用TIG焊将包壳管(8)和下部配合件(2)焊接为一体；焊接完成之后，对焊缝进行检查，保证两者接合处的气密性；
步骤6、加速度计方向确定
对加速度计(11)的X、Y方向进行定位，并在仪表棒上标识；所述加速度计尾部的截面为扇形，X方向靠近尾部尺寸较小的一侧，Y方向靠近尾部尺寸较大的一侧，使用X射线对包壳管的相应位置进行照射；根据射线透照后的影像，透照厚度小时，影像黑度相对偏大；透照厚度大时，影像黑度相对偏小，对X、Y方向进行确定；
步骤7、其他零件装入
向包壳管(8)内装入金属注胶垫圈(5)，然后从金属注胶垫圈(5)的上方向包壳管(8)内注入密封胶，实现对包壳管(8)内部的第一道密封；
然后在两个半密封胶圈(6)上，涂抹昆仑2号真空封脂，用于增加密封性能并对装配起到润滑效果；然后将两个半金属锥形垫圈(4)、两个半密封胶圈(6)和两个半金属配合垫圈(3)组合为整体，依次装配入下部配合件(2)内；
最后再将上部配合件(1)与下部配合件(2)装配在一起，完成整个仪表棒的装配。
2.如权利要求1所述的仪表棒装配方法，其特征在于：步骤5所述TIG焊接采用TIG自动焊接设备进行，焊接时焊接电极旋转，而待焊接的包壳管(8)和下部配合件(2)固定不动，用于避免加速度计传感导线的扭曲折断。
3.如权利要求1所述的仪表棒装配方法，其特征在于：所述金属注胶垫圈(5)为圆柱形状，沿轴向设置有两个缺口，用于加速度计(11)的导线穿过，两个所述的缺口关于金属注胶垫圈(5)轴线对称地设置。
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| CN113874955A (zh) * | 2020-04-27 | 2021-12-31 | Tvel 股份公司 | 核燃料芯块 |
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| CN85105728A (zh) * | 1985-07-27 | 1987-01-21 | 西屋电气公司 | 具有改进端塞组件的核反应堆燃料棒 |
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| CN1107248A (zh) * | 1993-03-08 | 1995-08-23 | 英国核子燃料公司 | 将核燃料芯块装入包壳管中 |
| RU2152089C1 (ru) * | 1998-03-12 | 2000-06-27 | Открытое акционерное общество "Новосибирский завод химконцентратов" | Тепловыделяющая сборка ядерного реактора |
| CN104137187A (zh) * | 2012-01-26 | 2014-11-05 | 阿海珐有限公司 | 用于气密地封装燃料棒或燃料棒区段的容器、装置和方法 |
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2015
- 2015-12-31 CN CN201511030664.3A patent/CN106935298B/zh active Active
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