CN106934854A - 基于creator模型优化方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供的一种基于creator模型优化方法及装置,涉及三维建模领域,应用于航标船虚拟机舱建模,所述方法包括:采集航船以及江景的场景数据,场景数据为建立航船以及江景时,航船以及江景三维立体数据。根据航船以及江景的场景数据,建立多个多边形,多边形结合构建多个几何体,多个几何体结合为航船以及江景的多个结构体,多个结构体结合构成航船以及江景的三维模型。基于层次细节方法、纹理压缩方法、删除冗余多边形方法、实例化方法、外部引用方法中的至少一种方法,对航船以及江景的三维模型进行优化,以简化航船以及江景的三维模型。减少了模型数据库的数量,提高了系统的运行速度。
Description
技术领域
本发明涉及三维建模领域,具体而言,涉及基于creator模型优化方法及装置
背景技术
随着计算机技术、通信技术及其他相关技术的飞速发展,长江航道进入了以数字航道为基础的现代化智能航道高速建设与发展阶段,信息的可视化成为新的应用发展方向,基于虚拟现实的场景漫游技术成为当前研究的热点。
视景仿真技术模拟人在自然环境中视、听、动等行为的高级人机交互技术。以模拟方式为使用者创造一个实时反映实体对象变化与相互作用的三维图像世界,在视、听、触、嗅等感知行为的逼真体验中,使参与者可直接探索虚拟对象在所处环境中的作用和变化。
在航船以及江景的三维建模过程中,建模软件的性能决定了每秒钟处理多边形的数量,假如系统加载了过多的模型,超出了图形加速卡的运算能力,就会造成系统运行不够平滑。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例的目的在于提供一种基于creator模型优化方法及装置,以解决上述问题。
第一方面,本发明提供一种基于creator模型优化方法,应用于航标船虚拟机舱建模,所述方法包括:采集航船以及江景的场景数据,所述场景数据为建立所述航船以及江景时,所述航船以及江景三维立体数据。根据所述航船以及江景的场景数据,建立多个多边形,所述多边形结合构建多个几何体,所述多个几何体结合为所述航船以及江景的多个结构体,所述多个结构体结合构成所述航船以及江景的三维模型。基于层次细节方法、纹理压缩方法、删除冗余多边形方法、实例化方法、外部引用方法中的至少一种方法,对所述航船以及江景的三维模型进行优化,以简化所述航船以及江景的三维模型。
第二方面,本发明提供基于creator模型优化装置,应用于航标船虚拟机舱建模,所述模型优化装置包括:数据采集单元,用于采集航船以及江景的场景数据,所述场景数据为建立所述航船以及江景时,所述航船以及江景三维立体数据。建模单元,用于据所述航船以及江景的场景数据,建立多个多边形,所述多边形结合构建几何体,所述几何体结合为所述航船以及江景的多个结构体,所述多个结构体结合构成所述航船以及江景的三维模型。模型处理单元,基于层次细节方法、纹理压缩方法、删除冗余多边形方法、实例化方法、外部引用方法中的任意一种或多种方法,对所述航船以及江景的三维模型进行优化,以简化所述航船以及江景的三维模型。
本发明的有益效果是,在航标船虚拟机舱建模时,基于模型优化方法,对所述航船以及江景的三维模型进行优化,以简化所述航船以及江景的三维模型。在建立航船以及江景的三维模型时,减少模型数据库的数量,提高系统的运行速度。
本发明的其他特征和优点将在随后的说明书阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本发明实施例了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本发明较佳实施例提供的电子设备的结构示意图;
图2是本发明第一实施例提供的基于creator模型优化方法的步骤流程图;
图3是本发明第一实施例提供的基于creator模型优化方法中删除冗余多边形方法的步骤的流程图;
图4是本发明第一实施例提供的基于creator模型优化方法中实例化方法的流程图;
图5是本发明第二实施例提供的基于creator模型优化装置的结构框图。
具体实施方式
本领域技术人员长期以来一直在寻求一种改善该问题的工具或者方法。
鉴于此,本发明的设计者通过长期的探索个尝试,以及多次的实验和努力,不断地改革创新,得出本方案所示的较佳基于creator模型优化方法及装置。
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围,而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时,在本发明的描述中,术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
请参见图1,该电子设备200可以包括基于creator模型优化装置、存储器202、存储控制器203、处理器204、外设接口205、输入输出单元206和显示单元207。
所述存储器202、存储控制器203、处理器204、外设接口205、输入输出单元206和显示单元207各元件之间直接或间接地电连接,以实现数据的传输或交互。例如,这些元件之间可以通过一条或多条通讯总线或信号总线实现电连接。所述基于creator模型优化装置分别包括至少一个可以以软件或固件(firmware)的形式存储于存储器202中的软件功能模块,例如所述运输装置包括的软件功能模块或计算机程序。
存储器202可以存储各种软件程序以及模块,如本申请实施例提供的基于creator模型优化装置对应的程序指令/模块。处理器204通过运行存储在存储器202中的软件程序以及模块,从而执行各种功能应用以及数据处理,即实现本申请实施例中的基于creator模型优化方法。存储器202可以包括但不限于随机存取存储器(Random Access Memory,RAM),只读存储器(Read Only Memory,ROM),可编程只读存储器(Programmable Read-OnlyMemory,PROM),可擦除只读存储器(Erasable Programmable Read-Only Memory,EPROM),电可擦除只读存储器(Electric Erasable Programmable Read-Only Memory,EEPROM)等。
处理器204可以是一种集成电路芯片,具有信号处理能力。上述处理器204可以是通用处理器,包括中央处理器(Central Processing Unit,简称CPU)、网络处理器(NetworkProcessor,简称NP)等;还可以是数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现成可编程门阵列(FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。其可以实现或者执行本申请实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
所述外设接口205将各种输入/输入装置耦合至处理器以及存储器202。在一些实施例中,外设接口205,处理器204以及存储控制器203可以在单个芯片中实现。在其他一些实例中,他们可以分别由独立的芯片实现。
输入输出单元206用于提供给用户输入数据实现用户与所述服务器(或本地终端)的交互。所述输入输出单元206可以是,但不限于,鼠标和键盘等。
显示单元207在所述服务器101与用户103之间提供一个交互界面(例如用户操作界面)或用于显示图像数据给用户参考。在本实施例中,所述显示单元207可以是液晶显示器或触控显示器。若为触控显示器,其可为支持单点和多点触控操作的电容式触控屏或电阻式触控屏等。支持单点和多点触控操作是指触控显示器能感应到来自该触控显示器上一个或多个位置处同时产生的触控操作,并将该感应到的触控操作交由处理器204进行计算和处理。
逼真的三维建模是构建视景仿真系统的基础,本发明实施例中,使用Creator工具对航船以及江景的结构进行三维建模工作。如多边形建模、矢量建模,模型变形工具及随机分布工具;模型数据库层次结构,例如:面、体、组等创建、属性查询及编辑;紧密多边形结构创建。
实施例一
请参见图2,本发明实施例提供的一种基于creator模型优化方法的步骤流程图,应用航标船虚拟机舱建模,包括:
步骤S310,采集航船以及江景的场景数据,所述场景数据为建立所述航船以及江景时,所述航船以及江景三维立体数据。
使用creator对航船以及江景进行三维建模,首先对航船以及江景的场景数据进行采集。所述航船的场景数据包括航船主体结构的场景数据、机舱的场景数据、驾驶舱的场景数据、舵机房场景数据、集控室场景数据、会议室场景数据、休息室场景数据以及航船其他结构的场景数据。所述场景数据为建立航船以及江景的模型时,组成所述航船以及江景的每个结构的三维立体数据,所述三维立体数据为所述航船以及江景的结构的长、宽、高以及其他在建立航船以及江景时,需要的结构数据。其中,所述场景数据的采集,可以采用三维扫描技术对真实的航船以及江景进行扫描,也可以是航船以及江景的CAD图纸等。
步骤S320,根据所述航船以及江景的场景数据,建立多个多边形,所述多边形结合构建多个几何体,所述多个几何体结合为所述航船以及江景的多个结构体,所述多个结构体结合构成所述航船以及江景的三维模型。
在采集到所述航船以及江景的场景数据后,开始对航船以及江景进行三维建模。建模时,建模时,由点到线、由线到面、由面到体。
具体的,根据航船以及江景的场景数据确定主体结构、机舱、驾驶舱、舵机房、集控室、会议室、休息室等结构的多边形,建立好多边形后,根据多边形建立主体结构、机舱、驾驶舱、舵机房、集控室、会议室、休息室等结构的几何体,多个几何体结合构成主体结构、机舱、驾驶舱、舵机房、集控室、会议室、休息室的结构体。主体结构、机舱、驾驶舱、舵机房、集控室、会议室、休息室的结构体等构成了航船以及江景的三维模型。
步骤S330,基于层次细节方法、纹理压缩方法、删除冗余多边形方法、实例化方法、外部引用方法中的至少一种方法,对所述航船以及江景的三维模型进行优化,以简化所述航船以及江景的三维模型。
在仿真系统运行平台中,图形加速卡的性能决定了每秒钟处理多边形的数量,假如系统加载了过多的模型,超出了图形加速卡的运算能力,就会造成系统运行不够平滑.单纯一个机舱模型也许不足以使系统运行卡壳,为了在保证逼真度的情况下,满足系统实时仿真的需求,本发明实施例提供的一种基于creator模型优化方法,有效减少了模型数据库的数量,尤其是多边形的数量。提高了系统的运行速度。
本发明实施例基于层次细节方法、纹理压缩方法、删除冗余多边形方法、实例化方法、外部引用方法中至少一种模型优化方法对所述航船以及江景的三维模型进行优化,以简化所述航船以及江景的三维模型。
在本发明实施例,所述冗余多边形方法指在实时仿真过程中始终不会被显示出来的多边形。建模时,存在着大量冗余的多边形,如航船以及江景模型的内部细节,被其它多边形挡住的多边形,两个三维模型的结合面等,这些多边形在系统运行时起不到任何作用,需要及时把它们删除。
请参见图3,为基于删除冗余多边形方法对所述航船以及江景的三维模型进行优化的步骤流程图,包括:
步骤S341,查找构建所述航船以及江景模型的过程中存在的冗余多边形,所述冗余多边形为在多边形构建几何体时,形成的重复部分;
步骤S342,删除所述航船以及江景模型中的冗余多边形。
进一步地,还可以利用Creator提供的VSimplify插件来优化模型。它是利用三角化算法,使用三角形代替多边形。在处理过程中会把所有的非三角形转化成三角形,同时减少模型中总的三角形数量,而且不会影响视觉效果。这种方法大大加速了图像的生成和显示速度。
进一步地,在本发明实施例中,还可以基于纹理压缩方法对所述航船以及江景的三维模型进行优化。所述纹理压缩方法是用来简化复杂几何体的有效方法,这对实时交互绘制系统来说是非常重要的。采用多幅图像压缩成单幅纹理或消除细小纹理等方法均可提高纹理内存的使用效率。
进一步地,在本发明实施例,还可以基于层次细节方法对所述航船以及江景的三维模型进行优化,所述层次细节技术(Level Of Detail,LOD)是一组同一个物体而又具有不同的细节程度的模型对象。不同细节程度版本模型的多边形的复杂度也不一样。当视点距离物体越近,更多细节会呈现出来。最大数量的多边形的版本模型称为最大LOD,是视点移向模型最近时产生的。当视点离模型越来越远时,许多细节不再需要,所以更小的LOD就切换过来了。
对同一个所述航船以及江景的结构体建立简单模型以及复杂模型,所述简单模型的多边形数量少于所述复杂模型。当所述航船以及江景离视点的距离较远时,调用简单模型;当离视点距离较近时,调用复杂模型型,这样处理既不影响三维仿真的效果,又可以减小整个场景的数据量。
进一步地,本发明实施例还可以基于实例化方法对所述航船以及江景的三维模型进行优化,所述实例化是指对模型数据库中某个模型对象的一个参考副本,是指向模型数据库中模型对象的指针。通过实例化创建的模型副本并没有增加模型数据库的实际多边形数量。在复杂场景中,由于会使用到大量相同的重复出现的几何体而使几何体数量迅速增加,这将大大增加存储空间。通过使用模型对象实例化,相同的几何体共享同一个模型数据,通过矩阵变化安置在不同的地方,这时只需一个几何体数据的存储空间。由此,节省了系统的内存空间和磁盘存储空间,同时还可以改善实时系统的运行性能。
请参见图4,为基于实例化方法对所述航船以及江景的模型进行优化的步骤,包括:
步骤S351:查找所述航船以及江景模型中的相同的所述多个几何体;
步骤S352:保留相同几何体中的一个模型数据库,删除其余所述相同几何体的模型数据库,以使相同的几何体共享一个模型数据库。
进一步地,本发明实施例还可以基于外部引用方法对所述航船以及江景的三维模型进行优化,外部引用仅仅是指向模型数据库对象的指针,能有效降低模型数据库的规模,提高系统资源的利用率。在本发明实施例航船以及江景的建模过程中,场景的集成中常常用到外部引用技术,用来将不同的模型集成在一起。
进一步地,本发明实施例还可以基于模型数据库优化方法对所述航船以及江景的三维模型进行优化。
三维模型节点的层级结构和组织方式影响视景生成中的剔除和绘制,在很大程度上决定了模型数据库的实时性能。Creator对模型数据库采用OpenFLight格式,运用层次化的结构来存储三维模型,从上到下主要是根节点、组节点、体节点、面节点和点节点等。实时视景驱动软件是按照从上到下、从左到右的顺序依次遍历模型数据库节点,进行节点截取计算。
在本发明实施例中,以所述航船的机舱为例,所述机舱为体节点,两个主机归并为主机组,所有管道归并为管道组。按照逻辑结构组织模型数据库,在建模过程中比较方便,便于编辑和修改节点。
在本发明实施例中,在对航船以及江景建立三维模型时,可以使用上述层次细节方法、纹理压缩方法、删除冗余多边形方法、实例化方法、外部引用方法中的一种,也可以使用多种,对所述航船以及江景的三维模型进行优化。
本发明实施例提供的基于creator模型优化方法,对航船以及江景的三维模型进行优化,减少了模型数据库的数量,解决了系统运行不顺畅的问题。
实施例二
请参见图5,为本发明实施例二提供的基于creator模型优化装置的结构框图。所述基于creator模型优化装置400应用于航标船虚拟机舱建模。所述装置包括:
数据采集单元410,用于采集航船以及江景的场景数据,所述场景数据为建立所述航船以及江景时,所述航船以及江景三维立体数据。
建模单元420,用于据所述航船以及江景的场景数据,建立多个多边形,所述多边形结合构建几何体,所述几何体结合为所述航船以及江景的多个结构体,所述多个结构体结合构成所述航船以及江景的三维模型;
模型处理单元430,基于层次细节方法、纹理压缩方法、删除冗余多边形方法、实例化方法、外部引用方法中的任意一种或多种方法,对所述航船以及江景的三维模型进行优化,以简化所述航船以及江景的三维模型。
第一处理单元440,用于查找构建所述航船以及江景模型的过程中存在的冗余多边形,所述冗余多边形为在多边形构建几何体时,形成的重复部分;删除所述航船以及江景模型中的所述冗余多边形。
第二处理单元450,查找所述航船以及江景模型中的相同的多个所述几何体;保留相同几何体中的一个模型数据库,删除其余所述相同几何体的模型数据库,以使相同的几何体共享一个模型数据库。
第三处理单元460,用于基于纹理压缩方法,将所述结构体的三维模型的图像压缩成单幅纹理,以提高纹理内存的使用效率。
第四处理单元470,用于对同一个所述航船以及江景的结构体建立简单模型以及复杂模型,所述简单模型的多边形数量少于所述复杂模型。
综上所述,本发明实施例提供的基于creator模型优化方法300及装置400,对航船以及江景的三维模型进行优化,减少了模型数据库的数量,解决了系统运行不顺畅的问题。
在本申请所提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露的装置和方法,也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,例如,附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上,流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分,所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意,在有些作为替换的实现方式中,方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如,两个连续的方框实际上可以基本并行地执行,它们有时也可以按相反的顺序执行,这依所涉及的功能而定。也要注意的是,框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合,可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现,或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
另外,在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分,也可以是各个模块单独存在,也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。
所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解,本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括:U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM,Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM,Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
Claims (10)
1.一种基于creator模型优化方法,其特征在于,应用于航标船虚拟机舱建模,所述方法包括:
采集航船以及江景的场景数据,所述场景数据为建立所述航船以及江景时,所述航船以及江景三维立体数据;
根据所述航船以及江景的场景数据,建立多个多边形,所述多边形结合构建多个几何体,所述多个几何体结合为所述航船以及江景的多个结构体,所述多个结构体结合构成所述航船以及江景的三维模型;
基于层次细节方法、纹理压缩方法、删除冗余多边形方法、实例化方法、外部引用方法中的至少一种方法,对所述航船以及江景的三维模型进行优化,以简化所述航船以及江景的三维模型。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,基于删除冗余多边形方法对所述航船以及江景的三维模型进行优化的步骤,包括:
查找构建所述航船以及江景模型的过程中存在的冗余多边形,所述冗余多边形为在多边形构建几何体时,形成的重复部分;
删除所述航船以及江景模型中的冗余多边形。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,每个几何体对应一个模型数据库,基于实例化方法对所述航船以及江景的三维模型进行优化,以简化所述航船以及江景的三维模型的步骤,包括:
查找所述航船以及江景模型中的相同的所述多个几何体;
保留相同几何体中的一个模型数据库,删除其余所述相同几何体的模型数据库,以使相同的几何体共享一个模型数据库。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,基于纹理压缩方法对所述航船以及江景的三维模型进行优化,以简化所述航船以及江景的三维模型的步骤,包括:
基于纹理压缩方法,将所述结构体的三维模型的图像压缩成单幅纹理,以提高纹理内存的使用效率。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于层次细节方法对所述航船以及江景的三维模型进行优化,以简化所述航船以及江景的三维模型的步骤,包括:
对同一个所述航船以及江景的结构体建立简单模型以及复杂模型,所述简单模型的多边形数量少于所述复杂模型。
6.一种基于creator模型优化装置,其特征在于,应用于航标船虚拟机舱建模,所述模型优化装置包括:
数据采集单元,用于采集航船以及江景的场景数据,所述场景数据为建立所述航船以及江景时,所述航船以及江景三维立体数据;
建模单元,用于据所述航船以及江景的场景数据,建立多个多边形,所述多边形结合构建几何体,所述几何体结合为所述航船以及江景的多个结构体,所述多个结构体结合构成所述航船以及江景的三维模型;
模型处理单元,基于层次细节方法、纹理压缩方法、删除冗余多边形方法、实例化方法、外部引用方法中的任意一种或多种方法,对所述航船以及江景的三维模型进行优化,以简化所述航船以及江景的三维模型。
7.根据权利要求6所述的基于creator模型优化装置,其特征在于,所述基于creator模型优化装置还包括:
第一处理单元,用于查找构建所述航船以及江景模型的过程中存在的冗余多边形,所述冗余多边形为在多边形构建几何体时,形成的重复部分;删除所述航船以及江景模型中的所述冗余多边形。
8.根据权利要求6所述的基于creator模型优化装置,其特征在于,每个几何体对应一个模型数据库,所述装置还包括:
第二处理单元,查找所述航船以及江景模型中的相同的多个所述几何体;保留相同几何体中的一个模型数据库,删除其余所述相同几何体的模型数据库,以使相同的几何体共享一个模型数据库。
9.根据权利要求6所述的基于creator模型优化装置,其特征在于,所述航船以及江景均包括多个结构体,所述航船以及江景的三维模型包括多个结构体的三维模型,所述装置还包括:
第三处理单元,用于基于纹理压缩方法,将所述结构体的三维模型的图像压缩成单幅纹理,以提高纹理内存的使用效率。
10.根据权利要求6所述的基于creator模型优化装置,其特征在于,所述装置还包括:
第四处理单元,用于对同一个所述航船以及江景的结构体建立简单模型以及复杂模型,所述简单模型的多边形数量少于所述复杂模型。
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CN101655786A (zh) * | 2009-09-16 | 2010-02-24 | 山东建筑大学 | 塔式起重机操作模拟培训虚拟现实软件系统 |
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2017
- 2017-03-14 CN CN201710152602.2A patent/CN106934854A/zh active Pending
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