CN106930203B

CN106930203B - 一种稳固的交通指示牌机构

Info

Publication number: CN106930203B
Application number: CN201611107976.4A
Authority: CN
Inventors: 王丹
Original assignee: Foshan Xinan Chang Traffic Facilities Co Ltd
Current assignee: Foshan Xinan Chang traffic facilities Co., Ltd.
Priority date: 2016-12-06
Filing date: 2016-12-06
Publication date: 2019-06-04
Anticipated expiration: 2036-12-06
Also published as: CN106930203A

Abstract

本发明公开了一种稳固的交通指示牌机构，包括壳体（1），所述壳体（1）右侧的内部设有接合腔（6），所述接合腔（6）内设有交通指示牌件（2），所述交通指示牌件（2）上设有带锁接槽（22）的连接块（21），所述壳体（1）左侧壁的内部上方设有驱接腔（3），所述壳体（1）左侧壁的内部下方设有锁具槽（4），所述驱接腔（3）内设有驱接轮（51）和可动驱接轮（92），所述驱接轮（51）上固定设有驱接杆（5），所述驱接杆（5）顶部与所述壳体（1）内侧壁转动连接，所述驱接杆（5）底部沿所述壳体（1）左侧内壁向下延展设置，所述可动驱接轮（92）顶部固定设有第一锥轮（91）；本发明结构简单，操作便捷，提高了安装和更换效率，且实用性和安全性高。

Description

一种稳固的交通指示牌机构

技术领域

本发明涉及市政交通技术领域，特别是一种稳固的交通指示牌机构。

背景技术

随着经济的不断发展，我国已迈进道路交通现代化时代，道路交通设施不断完善，包括交通标志，交通灯，防护栏等，能有效避免事故的发生，给行人和驾驶者带来便利。

在城市发展过程中，交通指示牌的管理部门面临着不断对交通指示牌进行巡查；对指示牌遭受污损的，需及时进行修复；对情况发生变化的路段指示牌需及时更换的普遍问题，修复或更换小型交通指示牌还是容易的，耗时不长对交通影响有限，但针对大、中型交通指示牌就不简单了，需动用吊车等大型工具，多个工人同时作业才能完成，相当费时、耗力，对道路交通影响很大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种稳固的交通指示牌机构，用于克服现有技术中的上述缺陷。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种稳固的交通指示牌机构，包括壳体，所述壳体右侧的内部设有接合腔，所述接合腔内设有交通指示牌件，所述交通指示牌件上设有带锁接槽的连接块，所述壳体左侧壁的内部上方设有驱接腔，所述壳体左侧壁的内部下方设有锁具槽，所述驱接腔内设有驱接轮和可动驱接轮，所述驱接轮上固定设有驱接杆，所述驱接杆顶部与所述壳体内侧壁转动连接，所述驱接杆底部沿所述壳体左侧内壁向下延展设置，所述可动驱接轮顶部固定设有第一锥轮，所述可动驱接轮底部下方的所述壳体内壁上设有第一导向槽，所述第一导向槽内设有导向块，所述导向块上设有转动销，所述转动销贯穿所述可动驱接轮和所述第一锥轮并向上延展设置，所述可动驱接轮顶部上方设有中空槽，所述中空槽顶部上方设有可动滑接槽，所述可动滑接槽内设有压缩弹性件和可动连接块，所述可动连接块右侧贯穿壳体壳体并向所述接合腔内延展设置，所述可动连接块左侧底部与所述转动销顶部延展端固定设置，所述中空槽左侧的所述壳体内壁上设有电动机，所述电动机上转动配合连接有用以与所述第一锥轮啮合连接的第二锥轮，所述锁具槽内设有第一丝杆和第二丝杆，所述第一丝杆上设有第一锁具块，所述第二丝杆上设有第二锁具块，所述锁具槽右侧设有第二导向槽，所述第一锁具块和所述第二锁具块右侧相对称设有贯穿所述第二导向槽并向接合腔内延展的锁头部，所述第一锁具块和所述第二锁具块远离所述锁头部一侧设有滚轮，所述滚轮与所述锁具槽左侧的内壁滚动连接，所述滚轮用以减少所述第一锁具块和所述第二锁具块移动过程中造成磨损，所述电动机外表面设有电子控制器，所述电子控制器与所述电动机电联，所述电子控制器用以控制所述电动机转动速度，从而可以根据需要调节所述电动机转动速度来控制所述第一锁具块和所述第二锁具块移动速度。

作为优选地技术方案，所述可动驱接轮和所述第一锥轮与所述转动销转动配合连接。

作为优选地技术方案，所述中空槽设置在所述可动滑接槽与所述驱接腔之间且依次相连通设置。

作为优选地技术方案，所述驱接杆、所述第一丝杆和所述第二丝杆为同一轴向线且为一整体设置，所述第一丝杆和所述第二丝杆螺纹反方向设置。

作为优选地技术方案，所述锁接槽内部上侧和下侧相对称设有锁接孔，所述锁接孔用以与所述锁头部锁接配合连接。

本发明的有益效果是：初始状态为第一锁具块和第二锁具块相对侧相抵连接，通过将交通指示牌件向左侧的壳体内壁推动，使得第一锁具块和第二锁具块上的锁头部插入连接块上的锁接槽内相抵接，交通指示牌件左侧上方的外壁抵压可动连接块右侧端，可动连接块使克服压缩弹性件的作用力带动可动连接块向左侧移动，使得第一锥轮与第二锥轮、可动驱接轮与驱接轮啮合连接，然后通过电动机转动依次带动第二锥轮、第一锥轮、可动驱接轮、驱接轮和驱接杆转动，由于第一丝杆和第二丝杆螺纹反方向设置，从而使得第一锁具块和第二锁具块带动锁头部实现背向移动，当锁头部与锁接槽内的锁接孔完全接合后控制电动机停止转动，完成锁定；解锁时，通过控制电动机反转即可；本发明结构简单，操作便捷，提高了安装和更换效率，且实用性和安全性高。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种稳固的交通指示牌机构内部结构示意图；

图2为本发明的一种稳固的交通指示牌机构锁定后的结构示意图；

图3为本发明的图1中A的局部放大图；

图4为本发明的交通指示牌件左视图。

具体实施方式

如图1-图4所示，本发明的一种稳固的交通指示牌机构，其特征在于：包括壳体1，所述壳体1右侧的内部设有接合腔6，所述接合腔6内设有交通指示牌件2，所述交通指示牌件2上设有带锁接槽22的连接块21，所述壳体1左侧壁的内部上方设有驱接腔3，所述壳体1左侧壁的内部下方设有锁具槽4，所述驱接腔3内设有驱接轮51和可动驱接轮92，所述驱接轮51上固定设有驱接杆5，所述驱接杆5顶部与所述壳体1内侧壁转动连接，所述驱接杆5底部沿所述壳体1左侧内壁向下延展设置，所述可动驱接轮92顶部固定设有第一锥轮91，所述可动驱接轮92底部下方的所述壳体1内壁上设有第一导向槽31，所述第一导向槽31内设有导向块93，所述导向块93上设有转动销9，所述转动销9贯穿所述可动驱接轮92和所述第一锥轮91并向上延展设置，所述可动驱接轮92顶部上方设有中空槽32，所述中空槽32顶部上方设有可动滑接槽7，所述可动滑接槽7内设有压缩弹性件72和可动连接块71，所述可动连接块71右侧贯穿壳体1壳体并向所述接合腔6内延展设置，所述可动连接块71左侧底部与所述转动销9顶部延展端固定设置，所述中空槽32左侧的所述壳体1内壁上设有电动机8，所述电动机8上转动配合连接有用以与所述第一锥轮91啮合连接的第二锥轮81，所述锁具槽4内设有第一丝杆41和第二丝杆42，所述第一丝杆41上设有第一锁具块43，所述第二丝杆42上设有第二锁具块44，所述锁具槽4右侧设有第二导向槽45，所述第一锁具块43和所述第二锁具块44右侧相对称设有贯穿所述第二导向槽45并向接合腔6内延展的锁头部46，所述第一锁具块43和所述第二锁具块44远离所述锁头部46一侧设有滚轮47，所述滚轮47与所述锁具槽4左侧的内壁滚动连接，所述滚轮47用以减少所述第一锁具块43和所述第二锁具块44移动过程中造成磨损，所述电动机8外表面设有电子控制器801，所述电子控制器801与所述电动机8电联，所述电子控制器801用以控制所述电动机8转动速度，从而可以根据需要调节所述电动机8转动速度来控制所述第一锁具块43和所述第二锁具块44移动速度。

其中，所述可动驱接轮92和所述第一锥轮91与所述转动销9转动配合连接，所述中空槽32设置在所述可动滑接槽7与所述驱接腔3之间且依次相连通设置，所述驱接杆5、所述第一丝杆41和所述第二丝杆42为同一轴向线且为一整体设置，所述第一丝杆41和所述第二丝杆42螺纹反方向设置，所述锁接槽22内部两侧相对称设有锁接孔221，所述锁接孔221用以与所述锁头部46锁接配合连接。

使用时，初始状态为第一锁具块43和第二锁具块44相对侧相抵连接，通过将交通指示牌件2向左侧的壳体1内壁推动，使得第一锁具块43和第二锁具块44上的锁头部46插入连接块21上的锁接槽22内相抵接，同时，交通指示牌件2左侧上方的外壁抵压可动连接块71右侧端，可动连接块71使克服压缩弹性件72的作用力带动可动连接块71向左侧移动，使得第一锥轮91与第二锥轮81、可动驱接轮92与驱接轮51啮合连接，然后通过电动机8转动依次带动第二锥轮81、第一锥轮91、可动驱接轮92、驱接轮51和驱接杆5转动，由于第一丝杆41和第二丝杆42螺纹反方向设置，从而使得第一锁具块43和第二锁具块44带动锁头部46实现背向移动，当锁头部46与锁接槽22内的锁接孔221完全接合后控制电动机8停止转动，完成锁定。解锁时，通过控制电动机8反转即可。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims

1.一种稳固的交通指示牌机构，其特征在于：包括壳体（1），所述壳体（1）右侧的内部设有接合腔（6），所述接合腔（6）内设有交通指示牌件（2），所述交通指示牌件（2）上设有带锁接槽（22）的连接块（21），所述壳体（1）左侧壁的内部上方设有驱接腔（3），所述壳体（1）左侧壁的内部下方设有锁具槽（4），所述驱接腔（3）内设有驱接轮（51）和可动驱接轮（92），所述驱接轮（51）上固定设有驱接杆（5），所述驱接杆（5）顶部与所述壳体（1）内侧壁转动连接，所述驱接杆（5）底部沿所述壳体（1）左侧内壁向下延展设置，所述可动驱接轮（92）顶部固定设有第一锥轮（91），所述可动驱接轮（92）底部下方的所述壳体（1）内壁上设有第一导向槽（31），所述第一导向槽（31）内设有导向块（93），所述导向块（93）上设有转动销（9），所述转动销（9）贯穿所述可动驱接轮（92）和所述第一锥轮（91）并向上延展设置，所述可动驱接轮（92）顶部上方设有中空槽（32），所述中空槽（32）顶部上方设有可动滑接槽（7），所述可动滑接槽（7）内设有压缩弹性件（72）和可动连接块（71），所述可动连接块（71）右侧贯穿壳体（1）并向所述接合腔（6）内延展设置，所述可动连接块（71）左侧底部与所述转动销（9）顶部延展端固定设置，所述中空槽（32）左侧的所述壳体（1）内壁上设有电动机（8），所述电动机（8）上转动配合连接有用以与所述第一锥轮（91）啮合连接的第二锥轮（81），所述锁具槽（4）内设有第一丝杆（41）和第二丝杆（42），所述第一丝杆（41）上设有第一锁具块（43），所述第二丝杆（42）上设有第二锁具块（44），所述锁具槽（4）右侧设有第二导向槽（45），所述第一锁具块（43）和所述第二锁具块（44）右侧相对称设有贯穿所述第二导向槽（45）并向接合腔（6）内延展的锁头部（46），所述第一锁具块（43）和所述第二锁具块（44）远离所述锁头部（46）一侧设有滚轮（47），所述滚轮（47）与所述锁具槽（4）左侧的内壁滚动连接，所述滚轮（47）用以减少所述第一锁具块（43）和所述第二锁具块（44）移动过程中造成磨损，所述电动机（8）外表面设有电子控制器（801），所述电子控制器（801）与所述电动机（8）电联，所述电子控制器（801）用以控制所述电动机（8）转动速度，从而可以根据需要调节所述电动机（8）转动速度来控制所述第一锁具块（43）和所述第二锁具块（44）移动速度；所述驱接杆（5）、所述第一丝杆（41）和所述第二丝杆（42）为同一轴向线且为一整体设置，所述第一丝杆（41）和所述第二丝杆（42）螺纹反方向设置。

2.根据权利要求1所述一种稳固的交通指示牌机构，其特征在于：所述可动驱接轮（92）和所述第一锥轮（91）与所述转动销（9）转动配合连接。

3.根据权利要求1所述一种稳固的交通指示牌机构，其特征在于：所述中空槽（32）设置在所述可动滑接槽（7）与所述驱接腔（3）之间且依次相连通设置。

4.根据权利要求1所述一种稳固的交通指示牌机构，其特征在于：所述锁接槽（22）内部上侧和下侧相对称设有锁接孔（221），所述锁接孔（221）用以与所述锁头部（46）锁接配合连接。