CN106907637A - 交通工具灯体加热结构 - Google Patents

Abstract

一种交通工具灯体加热结构，包括一外壳、至少一发光组件、一主电路板、一透明罩、一导热体、一加热组件、一加热控制组件，外壳具一容室，容室前方具开口；发光组件设于外壳的容室内，并其输出光线可朝向开口透出，并对应开口位置具设定输出光线范围；主电路板设于外壳的容室内或外壳外部，与发光组件电性连接；透明罩设于外壳的开口位置，具前表面、后表面；导热体为以设定形状设于透明罩后表面对应输出光线范围周缘位置，导热体具前、后表面，导热体的前表面与透明罩后表面贴靠；加热组件为长条形体，具加热丝；加热控制组件与加热组件电性链接，并可控制加热组件动作；借此本发明不遮挡主要光线输出，并可具良好加热效果。

Description

交通工具灯体加热结构

技术领域

本发明关于一种交通工具灯体加热结构，主要指一种不遮挡主要光源输出，并可具良好加热效果结构。

背景技术

一般交通工具配置有头灯、尾灯、方向灯、雾灯等各式车灯以提供照明及警示作用，然而在下雪天气时雪块堆积于车灯将造成输出光线被遮覆情形，因而目前具有于车灯设置加热装置结构。

如美专US8899803案揭示具加热组件的头灯，该头灯具一外壳、一散热结构、一主电路板、一第一LED、一第二LED、一透镜、一加热丝组件、一加热丝组件电路板、一密封层，其中该外壳内设置二分别可产生远灯、近灯区域的反射器，该第一、二LED分别设于对应反射器位置；该散热结构与第一、二LED结合并电性连接主电路板，该透镜设于外壳前方，并加热丝组件电路板设于透镜上，又该加热丝组件由密封层分布设于透镜内表面中央并与加热丝组件电路板电性连接。

当下雪时加热丝组件电路板令加热丝组件加热，并使加热丝组件产生热能可直接对透镜中央位置加热，使得透镜外表面中央具热能以使积雪可融化掉落以避免阻挡光线输出。

然而前述结构因加热丝组件设于透镜内表面中央是直接对应第一、二LED发射光线经反射器反射输出位置，造成加热丝组件将形成输出光线直接阻碍而减小输出亮度，而若为减少该加热丝组件阻碍必须设置较细的加热丝，造成加热效果降低缺失。

又该结构具主电路板及加热丝组件电路板将造成零组件复杂，且加热丝组件电路板设于透镜上将占用透镜可透光面积。

此外如美专US6563286、US7410257、US7553053、US20060011598、US20010181565、US8459848案结构亦于透镜内表面中央直接设置加热丝组件加热，亦具有前述主要输出光线受阻碍缺失。

发明内容

本发明的主要目的在提供一种可对车灯透镜加热且可不影响主要输出光线结构。

本发明的另一目的在提供一种可具透镜缓冲吸震及可减少电路板组件功效。

为达上述目的，本发明的解决方案是：

一种交通工具灯体加热结构，包括：

一外壳，由硬质材料制造，具有一容室，容室前方具有开口；

至少一发光组件，设于外壳的容室内，并其输出光线可朝向开口透出，并对应开口位置具有设定输出光线范围；

一主电路板，设于外壳的容室内或外壳外部，并与发光组件电性连接；

一透明罩，由硬质材料制造，设于外壳的开口前方位置，具有前表面、后表面；

一导热体，以设定形状设于透明罩后表面对应输出光线范围周缘位置，该导热体具有前、后表面，并导热体的前表面与透明罩后表面贴靠；

一加热组件，为长条形体，具有直径小于导热体宽度及长度大于导热体长度的加热丝，并设于导热体后表面位置；

一加热控制组件与加热组件电性链接，并可控制加热组件动作。

进一步，该导热体的后表面设置对应长边方向连续延伸的波浪状沟槽，该加热组件可嵌入沟槽内呈波浪状配置。

进一步，加热组件的加热丝环绕一芯条形成连续螺旋形体，并于加热丝外侧包覆耐热直条状包覆层，该加热组件的包覆层与导热体后表面贴靠。

进一步，该导热体由软质材料制造，又包括一硬质接合框，该接合框后侧与外壳的开口周缘位置接合，前方设置接合槽，该接合槽前方具有开口，又该导热体由接合槽的开口嵌入接合槽内定位，并使导热体的前表面外凸于接合槽外侧并与透明罩后表面贴靠。

进一步，加热组件的加热丝两端连接电导线与加热控制组件电性连接，该加热控制组件设于主电路板上，该主电路板动作可令加热控制组件动作。

进一步，加热组件的加热丝两端连接电导线，该加热控制组件有开关，该开关与主电路板及加热组件的电导线电性链接，并可由开关控制加热组件动作。

进一步，加热组件的加热丝两端连接电导线，该加热控制组件具有温度感知器，该温度感知器连接电导线与主电路板及加热组件电性连接。

进一步，导热体设置接合孔接合该温度感知器，并使温度感知器可与透明罩后表面贴靠。

进一步，更包括两反射器，该两反射器分别设于外壳的容室内，又包括两发光组件分别设于对应两反射器前方位置，并发射光线可分别经由反射器反射朝向前方透出，并于对应开口上、下位置分别具有设定输出光线范围，中央具有区隔部，又该接合框对应前述设定输出光线范围外侧周缘位置设置外环部，中央对应区隔部位置具有链接外环部两侧的中央部，该外环部、中央部前方具有接合槽；又导热体对应接合框设置可嵌入接合框的接合槽内的外环部、中央部。

本发明可依需求设置一个以上发光组件，各发光组件可借由反射器反射或借由透镜聚光透出，并于外壳开口位置形成对应的多个设定输出光线范围，该导热体可设于各设定输出光线范围周缘位置，并使透明罩的中央位置可设置导热体并由加热组件加热以供透明罩中央位置可具加热效果。

本发明的导热体设于设定输出光线范围周缘位置，因而不会阻碍主要输出光线，可具较佳光线输出效率，又加热丝可密集设于导热体的后表面对导热体加热再将热能传递至透明罩上，可具较佳加热效率，又该导热体可提供吸震缓冲，使得该透明罩于行车震动时不易破损。

附图说明

图1为本发明的第一实施例分解图；

图2为本发明的第一实施例部分组件图；

图3为本发明的第一实施例加热丝呈螺旋设置示意图；

图4为本发明的第一实施例组合示意图；

图5为本发明的第一实施例对应图4A-A组合剖视图；

图6为本发明的第一实施例具设定输出光线范围示意图；

图7为本发明的第二实施例正视图；

图8为本发明的第三实施例正视图；

图9为本发明的第四实施例正视图；

图10为本发明的第五实施例正视图。

【符号说明】

1外壳 11容室 12开口

21反射器 22反射器 23发光组件

24发光组件 25设定输出光线范围 26设定输出光线范围

27区隔部 3主电路板 4透明罩

41前表面 42后表面 5接合框

51外环部 52中央部 53接合槽

54开口 55透孔 6导热体

61前表面 62后表面 63外环部

64中央部 65沟槽 66接合孔

7加热组件 71加热丝 72芯条

73包覆层 74电导线 8温度感知器

81电导线 9透镜。

具体实施方式

在以下实施例中本发明类同功能组件以相同图号表示，请一并参阅图1至图6，本发明第一实施例包括一外壳1、两反射器21、22、两发光组件23、24、一主电路板3、一透明罩4、一接合框5、一导热体6、一加热组件7、一温度感知器8，该外壳1由硬质材料制造，具有一容室11，容室11前方具有开口12；该两反射器21、22分别设于外壳1的容室11内；该两发光组件23、24可为LED或其他发光组件，分别设于对应两反射器21、22前方位置，并发射光线可分别经由反射器21、22反射朝向前方透出，并于对应开口12上、下位置分别具有设定输出光线范围25、26(如图6虚线所示)，中央具有区隔部27，而本实施例为车辆头灯，并该设定输出光线范围25为近灯光形，该设定输出光线范围26为远灯光形。

主电路板3设于外壳1的容室11内，该主电路板3可连接车体外部电路(图中未显示)以控制两发光组件23、24动作。

透明罩4由硬质材料制造设于外壳1的开口12前方位置，并可封闭开口12，并具有前表面41、后表面42。

接合框5由铝合金或其他硬质材料制造，后侧与外壳1的开口12周缘接合，该接合框5对应近灯、远灯的设定输出光线范围25、26外侧周缘位置设置外环部53，中央对应区隔部27位置具有链接外环部51两侧的中央部52，并使接合框5不会遮挡设定输出光线范围25、26主要光线，又于接合框5的外环部、中央部52前方设置接合槽53，接合槽53前方具有开口54，又设置透孔55。

导热体6由导热橡胶或其他可导热软质材料制造，并为条状对应接合框5形状设置，具有前表面61、后表面62，该导热体6对应近灯、远灯的设定输出光线范围25、26外侧周缘位置设置外环部63、中央具有连结外环部63两侧的中央部64，并使导热体6的外环部63、中央部64可分别由开口54嵌入接合框5的接合槽53内并由接合框5支撑定位，且前表面61可外凸于接合槽53的开口54前方，又于后表面62设置对应长边方向并沿外环部63、中央部64连续延伸的波浪状沟槽65，又于导热体6设置一贯穿前、后表面61、62的接合孔66。

加热组件7具有加热丝71，如图3所示，该加热丝71环绕长条状芯条72形成连续螺旋形体，并于加热丝71外侧包覆耐热直条状包覆层73形成较佳强度的加热组件7，又于加热丝71两端连接电导线74，该电导线74可穿插接合框5的透孔55与主电路板3电性连接，又该加热组件7嵌入导热体6的沟槽65内呈波浪状设置，并包覆层73与导热体6的后表面62贴靠，并使包覆层73长度可大于对应接合位置的导热体6长度，且螺旋状加热丝71长度更大于包覆层73及导热体6长度以提升加热效率。

温度感知器8为加热控制组件设于导热体6的接合孔66位置，并前端与透明罩4的后表面42贴靠，又设置电导线81穿插接合框5的透孔55与主电路板3电性连接。

本发明令透明罩4与外壳1组合后该透明罩4后表面42可与软质导热体6贴靠，该导热体6可防止透明罩4直接与硬质接合框5抵靠，并可具有缓冲吸震效果，又该接合框5、导热体6设于对应设定输出光线范围25、26周缘位置不会阻挡主要输出光线，可具较佳输出光线效率，当外界气温低于设定值时该温度感知器8可感应并使主电路板3控制加热组件7的加热丝71发热动作，而该加热丝71密集设于导热体6的后表面62位置，使得导热体6可接受远大于对应导热体6长度的加热丝71的热能，并使导热体6可快速对透明罩4加热，而本实施例头灯对应透明罩4中央位置具有导热体6的中央部64，可使透明罩4中央位置可快速加热，而若透明罩4中央位置不具有导热体6的中央部64时该导热体6的外环部63亦可具有足够热能传递至透明罩4中央位置。

本发明前述导热体6因设于对应设定输出光线范围25、26周缘位置，因而导热体6若阻挡设定输出光线范围25、26外围部分输出光线时该设定输出光线范围25、26的中央位置仍可确保不受阻挡，本发明仍可较前述习知结构具较佳输出效率，实务上透过反射器21、22设计可确保导热体6不会阻挡设定输出光线范围25、26，又本发明可直接采用较图3直径更大、强度更佳的加热丝71直接设于导热体6的沟槽65内密集配置(图中未显示)，该加热丝71不一定须为螺旋状，且加热丝71外侧不一定须设置包覆层73，并亦可具有本发明要求可提升加热效率功效。

本发明的加热组件7的电导线74、温度感知器8的电导线81亦可连接至一控制电路板(图中未显示)，该控制电路板可设于透明罩4后方适当位置并与主电路板3电性连接，又本发明的加热控制组件可直接设于主电路板3上，当主电路板3导电动作时即可令加热组件7加热动作。

本发明的加热控制组件可具有开关(图中未显示)，该开关与主电路板3及加热组件7电性链接，该开关可设于车灯外部，并可由开关控制加热组件7加热动作。

本发明的导热体6可配合车灯设定输出光线范围作不同配置，并车灯可为尾灯、剎车灯、雾灯或其他灯体，不一定须为头灯，该车灯的发光组件可借由反射器反射或由透镜透出，如图7第二实施例所示的车灯加热结构类似第一实施例，主要差异在车灯设置数排列透镜9，各透镜9后方具有发光组件(图中未显示)，并发光组件发射光线直接由透镜9透出，其设定输出光线范围可如虚线所示，该导热体6设于各输出光线范围间对透明罩4中央位置加热，该导热体6不一定须设置如图1所示的外环部。

请参阅图8、图9、图10分别为本发明的第三、四、五实施例，其主要加热结构类似第一实施例，并其设定输出光线范围如虚线所示，对应每一输出光线范围分别设置发光组件及反射器(图中未显示)，该导热体6可配合设定输出光线范围作不同配置。

是以由以上所述，本发明为崭新车灯加热结构，并可确保不会阻挡主要输出光线及具良好加热效率功效，而本发明上述实施例为本发明的例示，并非本发明限制，凡依据本发明精神所为的等效改变亦应属于本发明范畴内。

Claims (9)

1.一种交通工具灯体加热结构，其特征在于，包括：

一由硬质材料制造的外壳，具有一容室，容室前方具有开口；

至少一发光组件，设于外壳的容室内，并其输出光线可朝向开口透出，并对应开口位置具有设定输出光线范围；

一主电路板，设于外壳的容室内或外壳外部，并与发光组件电性连接；

一由硬质材料制造的透明罩，设于外壳的开口前方位置，具有前表面、后表面；

一导热体，以设定形状设于透明罩后表面对应输出光线范围周缘位置，该导热体具有前、后表面，并导热体的前表面与透明罩后表面贴靠；

一加热组件，为长条形体，具有直径小于导热体宽度及长度大于导热体长度的加热丝，并设于导热体后表面位置；

一加热控制组件与加热组件电性链接，并控制加热组件动作。

2.如权利要求1所述的交通工具灯体加热结构，其特征在于：该导热体的后表面设置对应长边方向连续延伸的波浪状沟槽，该加热组件嵌入沟槽内呈波浪状配置。

3.如权利要求2所述的交通工具灯体加热结构，其特征在于：加热组件的加热丝环绕一芯条形成连续螺旋形体，并于加热丝外侧包覆耐热直条状包覆层，该加热组件的包覆层与导热体后表面贴靠。

4.如权利要求1所述的交通工具灯体加热结构，其特征在于：该导热体由软质材料制造，又包括一硬质接合框，该接合框后侧与外壳的开口周缘位置接合，前方设置接合槽，该接合槽前方具有开口，又该导热体由接合槽的开口嵌入接合槽内定位，并使导热体的前表面外凸于接合槽外侧并与透明罩后表面贴靠。

5.如权利要求1所述的交通工具灯体加热结构，其特征在于：加热组件的加热丝两端连接电导线与加热控制组件电性连接，该加热控制组件设于主电路板上，该主电路板动作令加热控制组件动作。

6.如权利要求1所述的交通工具灯体加热结构，其特征在于：加热组件的加热丝两端连接电导线，该加热控制组件具有开关，该开关与主电路板及加热组件的电导线电性链接，并由开关控制加热组件动作。

7.如权利要求1所述的交通工具灯体加热结构，其特征在于：加热组件的加热丝两端连接电导线，该加热控制组件具有温度感知器，该温度感知器连接电导线与主电路板及加热组件电性连接。

8.如权利要求7所述的交通工具灯体加热结构，其特征在于：导热体设置接合孔接合该温度感知器，并使温度感知器与透明罩后表面贴靠。

9.如权利要求4所述的交通工具灯体加热结构，其特征在于：更包括两反射器，该两反射器分别设于外壳的容室内，又包括两发光组件分别设于对应两反射器前方位置，并发射光线分别经由反射器反射朝向前方透出，并于对应开口上、下位置分别具有设定输出光线范围，中央具有区隔部，又该接合框对应前述设定输出光线范围外侧周缘位置设置外环部，中央对应区隔部位置具有链接外环部两侧的中央部，该外环部、中央部前方具有接合槽；又导热体对应接合框设置可嵌入接合框的接合槽内的外环部、中央部。