CN106904060A - 应用物联网技术转化汽车余热为车内采暖的节能装置 - Google Patents
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Abstract
本装置公开了应用物联网技术转化汽车余热为车内采暖的节能装置，归属于电子学领域，包括物联网冷却液温度测量模块、冷却液是否温升的判断模块、打开热交换模块的阀门的控制模块、物联网车内温度测量模块、车内温度是否达到设定值的判断模块、关闭热交换模块的阀门的控制模块。本装置主要功能在于汽车在行驶时产生大量的热能，需要冷却系统进行散热，本装置通过物联网传感器检测到冷却液升温后，将其与车内循环热水采暖管路进行热量交换，这样既加快了汽车动力系统的冷却，又不必打开热风空调使车内制暖，节约了能源。
Description
技术领域
本发明涉及电子学、能量转换、传感器等技术领域，特别是涉及应用物联网技术转化汽车余热为车内采暖的节能设备。
背景技术
汽车在行驶时产生大量的热能，需要冷却系统进行散热，本装置通过物联网传感器检测到冷却液升温后，将其与车内循环热水采暖管路进行热量交换，这样既加快了汽车动力系统的冷却，又不必打开热风空调使车内制暖，节约了能源。为了节约能源，倡导绿色出行要求，本应用物联网技术转化汽车余热为车内采暖的节能装置可以很好地适应这一需求。
发明内容
本发明的目的是提供一种应用物联网技术转化汽车余热为车内采暖的节能装置，实现对资源的合理利用，提高利用率，保护环境。
本发明是由物联网冷却液温度测量模块、冷却液是否温升的判断模块、打开热交换模块的阀门的控制模块、物联网车内温度测量模块、车内温度是否达到设定值的判断模块、关闭热交换模块的阀门的控制模块组成的。
本发明的技术方案：物联网冷却液温度测量模块的输出端连接冷却液是否温升的判断模块输入端；冷却液是否温升的判断模块输出端连接打开热交换模块的阀门的控制模块的输入端和物联网冷却液温度测量模块的输入端；打开热交换模块的阀门的控制模块的输出端连接物联网车内温度测量模块的输入端；物联网车内温度测量模块的输出端连接车内温度是否达到设定值的判断模块的输入端；车内温度是否达到设定值的判断模块的输出端连接关闭热交换模块的阀门的控制模块的输入端和物联网车内温度测量模块的输入端；关闭热交换模块的阀门的控制模块的输出端连接物联网冷却液温度测量模块的输入端。
本发明具有的优点：1．可以实现资源的合理利用，提高资源利用率，更加节能环保。2.本装置更加智能化、自动化，操作方便简单，适合大部分普通市民。
附图说明
图1为本发明的框图。
图2为本发明的实施示意图。
具体实施方式
如图1所示，应用物联网技术转化汽车余热为车内采暖的节能装置，包括物联网冷却液温度测量模块、冷却液是否温升的判断模块、打开热交换模块的阀门的控制模块、物联网车内温度测量模块、车内温度是否达到设定值的判断模块、关闭热交换模块的阀门的控制模块，物联网冷却液温度测量模块的输出端连接冷却液是否温升的判断模块输入端；冷却液是否温升的判断模块输出端连接打开热交换模块的阀门的控制模块的输入端和物联网冷却液温度测量模块的输入端；打开热交换模块的阀门的控制模块的输出端连接物联网车内温度测量模块的输入端；物联网车内温度测量模块的输出端连接车内温度是否达到设定值的判断模块的输入端；车内温度是否达到设定值的判断模块的输出端连接关闭热交换模块的阀门的控制模块的输入端和物联网车内温度测量模块的输入端；关闭热交换模块的阀门的控制模块的输出端连接物联网冷却液温度测量模块的输入端。
所述的冷却液是否温升的判断模块工作原理为，通过温度传感器判断冷却液的温度，若判断温度升高，则由输出端连接打开热交换模块的阀门的控制模块的输入端，进行下一步骤；若判断温度未升高，则输出端连接物联网冷却液温度测量模块的输入端，保持监测。
所述的车内温度是否达到设定值的判断模块工作原理为，通过车内的温度传感器判断车内温度，若感应车内温度达到设定值，则输出端连接关闭热交换模块的阀门的控制模块的输入端，关闭热交换模块；若感应车内温度未达到设定值，则输出端连接物联网车内温度测量模块的输入端，继续监测车内温度。
如图2所示，将物联网冷却液温度测量模块1置于冷却液2中，采集冷却液2的温度，若判断冷却液2的温度未上升，则物联网冷却液温度测量模块1继续监测温度；若冷却液2的温度上升，则打开热交换模块3的阀门进行热交换准备，并进行热交换，使车内温度升高。将物联网车内温度测量模块4置于车内，若车内温度未达到设定值，则物联网车内温度测量模块4继续监测温度；若监测到车内温度达到设定值，则关闭热交换模块3的阀门，不进行热交换，并返回物联网冷却液温度测量模块1继续监测温度。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
Claims (3)
1.应用物联网技术转化汽车余热为车内采暖的节能装置，其特征在于包括物联网冷却液温度测量模块、冷却液是否温升的判断模块、打开热交换模块的阀门的控制模块、物联网车内温度测量模块、车内温度是否达到设定值的判断模块、关闭热交换模块的阀门的控制模块，物联网冷却液温度测量模块的输出端连接冷却液是否温升的判断模块输入端；冷却液是否温升的判断模块输出端连接打开热交换模块的阀门的控制模块的输入端和物联网冷却液温度测量模块的输入端；打开热交换模块的阀门的控制模块的输出端连接物联网车内温度测量模块的输入端；物联网车内温度测量模块的输出端连接车内温度是否达到设定值的判断模块的输入端；车内温度是否达到设定值的判断模块的输出端连接关闭热交换模块的阀门的控制模块的输入端和物联网车内温度测量模块的输入端；关闭热交换模块的阀门的控制模块的输出端连接物联网冷却液温度测量模块的输入端。
2.根据权利要求1所述的应用物联网技术转化汽车余热为车内采暖的节能装置，其特征还在于所述的冷却液是否温升的判断模块工作原理为，通过温度传感器判断冷却液的温度，若判断温度升高，则由输出端连接打开热交换模块的阀门的控制模块的输入端，进行下一步骤；若判断温度未升高，则输出端连接物联网冷却液温度测量模块的输入端，保持监测。
3.根据权利要求1所述的应用物联网技术转化汽车余热为车内采暖的节能装置，其特征还在于所述的车内温度是否达到设定值的判断模块工作原理为，通过车内的温度传感器判断车内温度，若感应车内温度达到设定值，则输出端连接关闭热交换模块的阀门的控制模块的输入端，关闭热交换模块；若感应车内温度未达到设定值，则输出端连接物联网车内温度测量模块的输入端，继续监测车内温度。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN106904060A true CN106904060A (zh) | 2017-06-30 |
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ID=59206140
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Country Status (1)
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|---|---|
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2015
- 2015-12-22 CN CN201510988128.8A patent/CN106904060A/zh active Pending
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170630 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |