CN106891852A - 车内视频监控设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车内视频监控设备，包括音视频采集装置、无线通讯模块、人体感应器、声音感应器、TF存储卡、微处理器、可充电电池和电源电路，电源电路包括第一三极管、第二三极管、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五稳压二极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻和第一电容，第一二极管的阳极连接可充电电池，第一二极管的阴极分别与第三二极管的阳极、第一电阻的一端和第二三极管的集电极连接，第三二极管的阴极与第四二极管的阳极连接，第四二极管的阴极分别与第三电阻的一端和第二电阻的一端连接，第三电阻的另一端与第一三极管的基极连接。实施本发明的车内视频监控设备，具有以下有益效果：电路的安全性和可靠性较高。

Description

车内视频监控设备
技术领域
本发明涉及车辆监控领域，特别涉及一种车内视频监控设备。
背景技术
随着经济的高速发展，汽车的社会拥有量急剧上升，各单位的车辆管理调配问题比较突出。与此同时，劫车、盗车等危害社会治安、影响社会稳定的各种现象逐年上升。车辆安全监控管理系统不但可以为有关单位及个人对其拥有的车辆实施动态控制，提高调度管理能力，还可以协助公安部门提高打击犯罪活动、处理突发事件的快速反应能力。
针对车辆的安全监控管理系统就是要解决如何在较大的区域范围对拥有的车辆实施对车辆的位置、状态等动态信息进行即时监控，及时处理车辆运营遇到的问题，提高有限资源的有效利用率，同时保障司机的人身安全。同时，它能够跨地域对机动性强、数量众多的移动目标实现有效监控、紧急救援和提供各种信息服务。现有的车内监控设备由于缺少相应的电路保护功能，造成电路的安全性和可靠性较低。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种电路的安全性和可靠性较高的车内视频监控设备。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种车内视频监控设备，包括音视频采集装置、无线通讯模块、人体感应器、声音感应器、TF存储卡、微处理器、可充电电池和电源电路，所述音视频采集装置、无线通讯模块、人体感应器、声音感应器、TF存储卡、可充电电池和电源电路均与所述微处理器连接，所述电源电路还与所述可充电电池连接，所述音视频采集装置的个数为两个以上，两个以上所述音视频采集装置分别设置在车内前风挡玻璃的两侧、用于采集车内及车窗部位的影像，所述无线通讯模块为蓝牙模块、WIFI模块、GPRS模块、Zigbee模块或CDMA模块；
所述电源电路包括第一三极管、第二三极管、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五稳压二极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻和第一电容，所述第一二极管的阳极连接所述可充电电池，所述第一二极管的阴极分别与所述第三二极管的阳极、第一电阻的一端和第二三极管的集电极连接，所述第三二极管的阴极与所述第四二极管的阳极连接，所述第四二极管的阴极分别与所述第三电阻的一端和第二电阻的一端连接，所述第二电阻的另一端接地，所述第三电阻的另一端与所述第一三极管的基极连接，所述第一三极管的发射极与所述第一电阻的另一端连接，所述第一三极管的集电极分别与所述第二二极管的阳极和第一电容的一端连接，所述第二二极管的阴极与所述第五稳压二极管的负极连接，所述第五稳压二极管的正极接地，所述第一电容的另一端与所述第二三极管的基极连接，所述第二三极管的发射极连接直流电源。
在本发明所述的车内视频监控设备中，所述电源电路还包括第四电阻和第五电阻，所述第四电阻的一端与所述第一电容的另一端连接，所述第四电阻的另一端与所述第二三极管的基极连接，所述第五电阻的一端与所述第二二极管的阴极连接，所述第五电阻的另一端与所述第五稳压二极管的负极连接。
在本发明所述的车内视频监控设备中，所述电源电路还包括第六电阻，所述第六电阻的一端与所述第一电阻的一端连接，所述第六电阻的另一端与所述第二三极管的集电极连接。
在本发明所述的车内视频监控设备中，所述电源电路还包括第七电阻，所述第七电阻的一端与所述第二三极管的发射极连接，所述第七电阻的另一端连接所述直流电源。
在本发明所述的车内视频监控设备中，所述电源电路还包括第八电阻，所述第八电阻的一端与所述第三二极管的阳极连接，所述第八电阻的另一端与所述第一电阻的一端连接。
在本发明所述的车内视频监控设备中，所述电源电路还包括第九电阻，所述第九电阻的一端与所述第二电阻的另一端连接，所述第九电阻的另一端接地。
在本发明所述的车内视频监控设备中，所述第一三极管为PNP型三极管，所述第二三极管为NPN型三极管。
实施本发明的车内视频监控设备，具有以下有益效果：由于设有音视频采集装置、无线通讯模块、人体感应器、声音感应器、TF存储卡、微处理器、可充电电池和电源电路，电源电路包括第一三极管、第二三极管、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五稳压二极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻和第一电容，第三电阻用于进行过流保护，第一电容用于防止第一三极管和第二三极管之间的干扰，所以电路的安全性和可靠性较高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明车内视频监控设备一个实施例中的结构示意图；
图2为所述实施例中电源电路的电路原理图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明车内视频监控设备实施例中，该车内视频监控设备的结构示意图如图1所示。图1中，该车内视频监控设备包括音视频采集装置1、无线通讯模块2、人体感应器3、声音感应器4、TF存储卡5、微处理器6、可充电电池BAT和电源电路7，音视频采集装置1、无线通讯模块2、人体感应器3、声音感应器4、TF存储卡5、可充电电池BAT和电源电路7均与微处理器6连接，电源电路7还与可充电电池BAT连接，电源电路7用于提供工作电源，采用可充电电池BAT，可以防止盗窃者先破坏车载电路再实施盗窃的情况下设备无电启动。
本实施例中，音视频采集装置1的个数为两个以上，该两个以上音视频采集装置1分别设置在车内前风挡玻璃的两侧、用于采集车内及车窗部位的影像，上述无线通讯模块2可以是蓝牙模块、WIFI模块、GPRS模块、Zigbee模块或CDMA模块等。
本实施例中，当人体感应器3感应车内无人一定时间后即给声音传感器4加电使其进入待命状态，对车内声音进行侦测，当声音感应器4侦测到分贝值大于预设值时就认为是有人砸车窗实施盗窃，此时微处理器6会给音视频采集装置1加电进行音视频记录，同时还可以通过无线通讯模块2将录制的画面传送到车主的移动终端，以防止盗窃者破坏TF存储卡5造成视频记录损坏。值得一提的是，车主的移动终端可以是智能手机或平板电脑等等。
本实施例中，音视频采集装置1可以选用红外摄像头和麦克风，以便于晚间无光的情况下仍能记录图像。本实施例通过人体感应器3和声音感应器4开启摄像机，无需人为开启或关闭，从而大大提高其使用率，避免因为忘记开启而无法起作用，为破获砸车窗盗窃车内财物类案件提供了有利支持。
图2为本实施例中电源电路的电路原理图，图2中，该电源电路7包括第一三极管Q1、第二三极管Q2、第一二极管D1、第二二极管D2、第三二极管D3、第四二极管D4、第五稳压二极管D5、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3和第一电容C1，其中，第一二极管D1的阳极连接可充电电池BAT，第一二极管D1的阴极分别与第三二极管D3的阳极、第一电阻R1的一端和第二三极管D3的集电极连接，第三二极管D3的阴极与第四二极管D4的阳极连接，第四二极管D4的阴极分别与第三电阻R3的一端和第二电阻R2的一端连接，第二电阻R2的另一端接地。
第三电阻R3的另一端与第一三极管Q1的基极连接，第一三极管Q1的发射极与第一电阻R1的另一端连接，第一三极管Q1的集电极分别与第二二极管D2的阳极和第一电容C1的一端连接，第二二极管D2的阴极与第五稳压二极管D5的负极连接，第五稳压二极管D5的正极接地，第一电容C1的另一端与第二三极管Q2的基极连接，第二三极管Q2的发射极连接直流电源VCC。
上述第三电阻R3为限流电阻，用于对第一三极管Q1的基极所在的支路进行过流保护，第一电容C1为耦合电容，用于防止第一三极管Q1和第二三极管Q2之间的干扰，所以电路的安全性和可靠性较高。
本实施例中，第一二极管D1用以防止可充电电池BAT反接入回路，造成不必要的影响。第五稳压二极管D5为5.1V稳压二极管D5，第五稳压二极管D5有着很好的温度系数，可以提升直流电源VCC对温度的稳定性。第二二极管D2用以抵消第二三极管Q2的温度系数，由于第五稳压二极管D5采用低温度系数的稳压二极管，在第二二极管D2的温度系数抵消掉第二三极管Q2的温度系数后，这样就能减小直流电源VCC随环境温度的变化而变化的可能性。
在可充电电池BAT的电压在9V～16V之间变化时，流过第一电阻R1的电流值近似不变，而流经第一电阻R1的电流近似等于流经第二二极管D2及第五稳压二极管D5的电流，这样就使得流经第二二极管D2的电流值不变，这样就减小了直流电源VCC随着可充电电池BAT的电压变化而变化的可能性。此时，由于第五稳压二极管D5的作用，使得第二二极管D2的阴极端的电压稳定在一个确定值5.1V，由于流经第一电阻R1的电流维持不变，第二三极管Q2的基极与发射极之间的电压Vbe不变，即使可充电电池BAT的电池电压升高，直流电源VCC也会在第二二极管D2、第五稳压二极管D5及第二三极管Q2的作用下保持基本稳定。
值得一提的是，本实施例中，第一三极管Q1为PNP型三极管，第二三极管Q2为NPN型三极管。当然，在本实施例的一些情况下，第一三极管Q1可以为NPN型三极管，第二三极管Q2可以为PNP型三极管，但这时电路的结构也要相应发生变化。
本实施例中，电源电路7还包括第四电阻R4和第五电阻R5，第四电阻R4的一端与第一电容C1的另一端连接，第四电阻R4的另一端与第二三极管Q2的基极连接，第五电阻R5的一端与第二二极管D2的阴极连接，第五电阻R5的另一端与第五稳压二极管D5的负极连接。第四电阻R4和第五电阻R5均为限流电阻，第四电阻R4用于对第二三极管Q2的基极所在的支路进行过流保护，第五电阻R5用于对第一三极管Q1的集电极所在的支路进行过流保护，以进一步增强电路的安全性和可靠性。
本实施例中，电源电路还包括第六电阻R6，第六电阻R6的一端与第一电阻R1的一端连接，第六电阻R6的另一端与第二三极管Q2的集电极连接。第六电阻R6为限流电阻，用于对第二三极管Q2的集电极和第一电阻R1之间的支路进行过流保护，以更进一步增强电路的安全性和可靠性。
本实施例中，电源电路7还包括第七电阻R7，第七电阻R7的一端与第二三极管Q2的发射极连接，第七电阻R7的另一端连接直流电源VCC。第七电阻R7为限流电阻，用于对第二三极管Q2的发射极所在的支路进行过流保护。
本实施例中，电源电路7还包括第八电阻R8，第八电阻R8的一端与第三二极管D3的阳极连接，第八电阻R8的另一端与第一电阻R1的一端连接。第八电阻R8为限流电阻，用于对第一二极管D1和第一电阻R1之间的支路进行过流保护。
本实施例中，电源电路7还包括第九电阻R9，第九电阻R9的一端与第二电阻R2的另一端连接，第九电阻R9的另一端接地。第九电阻R9为限流电阻，用于对第二电阻R2所在的支路进行过流保护。
总之，在本实施例中，由于电源电路7中设有限流电阻和耦合电容，所以电路的安全性和可靠性较高。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车内视频监控设备，其特征在于，包括音视频采集装置、无线通讯模块、人体感应器、声音感应器、TF存储卡、微处理器、可充电电池和电源电路，所述音视频采集装置、无线通讯模块、人体感应器、声音感应器、TF存储卡、可充电电池和电源电路均与所述微处理器连接，所述电源电路还与所述可充电电池连接，所述音视频采集装置的个数为两个以上，两个以上所述音视频采集装置分别设置在车内前风挡玻璃的两侧、用于采集车内及车窗部位的影像，所述无线通讯模块为蓝牙模块、WIFI模块、GPRS模块、Zigbee模块或CDMA模块；
所述电源电路包括第一三极管、第二三极管、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五稳压二极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻和第一电容，所述第一二极管的阳极连接所述可充电电池，所述第一二极管的阴极分别与所述第三二极管的阳极、第一电阻的一端和第二三极管的集电极连接，所述第三二极管的阴极与所述第四二极管的阳极连接，所述第四二极管的阴极分别与所述第三电阻的一端和第二电阻的一端连接，所述第二电阻的另一端接地，所述第三电阻的另一端与所述第一三极管的基极连接，所述第一三极管的发射极与所述第一电阻的另一端连接，所述第一三极管的集电极分别与所述第二二极管的阳极和第一电容的一端连接，所述第二二极管的阴极与所述第五稳压二极管的负极连接，所述第五稳压二极管的正极接地，所述第一电容的另一端与所述第二三极管的基极连接，所述第二三极管的发射极连接直流电源。
2.根据权利要求1所述的车内视频监控设备，其特征在于，所述电源电路还包括第四电阻和第五电阻，所述第四电阻的一端与所述第一电容的另一端连接，所述第四电阻的另一端与所述第二三极管的基极连接，所述第五电阻的一端与所述第二二极管的阴极连接，所述第五电阻的另一端与所述第五稳压二极管的负极连接。
3.根据权利要求2所述的车内视频监控设备，其特征在于，所述电源电路还包括第六电阻，所述第六电阻的一端与所述第一电阻的一端连接，所述第六电阻的另一端与所述第二三极管的集电极连接。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的车内视频监控设备，其特征在于，所述电源电路还包括第七电阻，所述第七电阻的一端与所述第二三极管的发射极连接，所述第七电阻的另一端连接所述直流电源。
5.根据权利要求4所述的车内视频监控设备，其特征在于，所述电源电路还包括第八电阻，所述第八电阻的一端与所述第三二极管的阳极连接，所述第八电阻的另一端与所述第一电阻的一端连接。
6.根据权利要求5所述的车内视频监控设备，其特征在于，所述电源电路还包括第九电阻，所述第九电阻的一端与所述第二电阻的另一端连接，所述第九电阻的另一端接地。
7.根据权利要求1至3任意一项所述的车内视频监控设备，其特征在于，所述第一三极管为PNP型三极管，所述第二三极管为NPN型三极管。
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